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画像 撮影： Armin Schwarz

496 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Armin Schwarz
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2011年10月2日、ユングフラウ鉄道の制御付随車Bt 33を連結した待機中のBDhe 2 / 4気動車209号が、標高2064メートルのクライネ・シャイデック駅にて。背景には有名なアイガー北壁が見える。
2011年10月2日、ユングフラウ鉄道の制御付随車Bt 33を連結した待機中のBDhe 2 / 4気動車209号が、標高2064メートルのクライネ・シャイデック駅にて。背景には有名なアイガー北壁が見える。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / JB（ユングフラウ鉄$

865 1024x676 Px, 04.11.2011

ここは2011年10月2日、クライネ・シャイデック駅です。後ろにはユングフラウ鉄道のBDhe 2 / 4気動車209号と制御客車Bt 33があり、両方とも1964年に製造されました。写真提供のマーガレータに感謝します。
ここは2011年10月2日、クライネ・シャイデック駅です。後ろにはユングフラウ鉄道のBDhe 2 / 4気動車209号と制御客車Bt 33があり、両方とも1964年に製造されました。写真提供のマーガレータに感謝します。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / JB（ユングフラウ鉄$

1010 1024x713 Px, 04.11.2011

ユングフラウ鉄道の複数連結車両（2両連結BDhe 4 / 8）、先頭車214号車、後部車211号車が2011年10月2日に標高2064メートルのクライネ・シャイデック駅を出発し、ユングフラウヨッホへ向かっています。
ユングフラウ鉄道の複数連結車両（2両連結BDhe 4 / 8）、先頭車214号車、後部車211号車が2011年10月2日に標高2064メートルのクライネ・シャイデック駅を出発し、ユングフラウヨッホへ向かっています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / JB（ユングフラウ鉄$

1001 1024x775 Px, 04.11.2011

BRB 14（ブリエンツの町）は燃料油焚きで、BRB駅にて2011年10月1日に出発準備が整いました。H 2 / 3は1996年に（第3世代）製造番号5689でスイス機関車製造所（現在のDLM AG）、ヴィンタートゥールにて製造されました。詳細は：http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14（ブリエンツの町）は燃料油焚きで、BRB駅にて2011年10月1日に出発準備が整いました。H 2 / 3は1996年に（第3世代）製造番号5689でスイス機関車製造所（現在のDLM AG）、ヴィンタートゥールにて製造されました。詳細は：http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

962 1024x686 Px, 03.11.2011

2011年10月1日9時45分、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日9時45分、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

1123 1024x683 Px, 03.11.2011

2011年10月1日9時45分、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日9時45分、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

986  6 1024x709 Px, 03.11.2011

2011年10月1日、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）のディーゼル機関車9号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）のディーゼル機関車9号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

984 791x1024 Px, 03.11.2011

重油燃料の機関車は2011年10月1日にBRB 15としてブリエンツァーロートホルンまで運行し、ここはショーネッグギャラリーの直前です。
重油燃料の機関車は2011年10月1日にBRB 15としてブリエンツァーロートホルンまで運行し、ここはショーネッグギャラリーの直前です。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

773 1024x683 Px, 02.11.2011

2011年10月1日、頂上駅直前のブリエンツァーロートホルン空中ケーブルカー。
2011年10月1日、頂上駅直前のブリエンツァーロートホルン空中ケーブルカー。
Armin Schwarz

スイス / 空中ケーブル&# / LSBR ゾーレンベルク シ

791 683x1024 Px, 02.11.2011

蒸気機関車はほとんど苦労せずに上昇し、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6号機は2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル（標高1828メートル）でブリエンツァーロートホルンへ向かって走行しています。背景にはブリエンツ湖が見えます。
蒸気機関車はほとんど苦労せずに上昇し、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6号機は2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル（標高1828メートル）でブリエンツァーロートホルンへ向かって走行しています。背景にはブリエンツ湖が見えます。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

867 1024x666 Px, 02.11.2011

蒸気機関車はほとんど苦労せずに登り、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6は、2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル（標高1828メートル）でブリエンツァーロートホルンへ向かって走ります。
蒸気機関車はほとんど苦労せずに登り、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6は、2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル（標高1828メートル）でブリエンツァーロートホルンへ向かって走ります。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

895 1024x693 Px, 02.11.2011

ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）2011年10月1日。暖房用重油を燃料とする機関車BRB 16が山頂駅に停車しています。ロートホルンの頂上の左側。
ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）2011年10月1日。暖房用重油を燃料とする機関車BRB 16が山頂駅に停車しています。ロートホルンの頂上の左側。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

729 826x1024 Px, 02.11.2011

ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

803 724x1024 Px, 02.11.2011

ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

789 683x1024 Px, 02.11.2011

185 140-1 und 185 161-7 with tank cars train at 31.10.2011 in Betzdorf / Sieg
185 140-1 und 185 161-7 with tank cars train at 31.10.2011 in Betzdorf / Sieg
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 185

774 1024x674 Px, 02.11.2011

2011年11月1日、キルヒェン＝フロイスブルクの後ろでRE 9を牽引する111形電車。彼らはジーク川沿いの線路を走り、ジーゲンへ向かいます。写真はキルヒェン＝ヘルカースドルフのオットー塔から撮影されました。
2011年11月1日、キルヒェン＝フロイスブルクの後ろでRE 9を牽引する111形電車。彼らはジーク川沿いの線路を走り、ジーゲンへ向かいます。写真はキルヒェン＝ヘルカースドルフのオットー塔から撮影されました。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

860 1024x683 Px, 01.11.2011

一度に4台すべて：2011年10月31日、シェウアーフェルト / winでのヴェスターアルトバーン（WEBA）の運用中の4台の機関車です。左側の機関車1号と3号（V 26）は、1956年と1957年にキルヒェン / ジーギンのユング社で製造されたR 30 B型です。右側の機関車5号と7号は、DH 1040型（元V 100.10、フォスロー機関車 GmbH、モース（mak OnRail）による改造）です。
一度に4台すべて：2011年10月31日、シェウアーフェルト / winでのヴェスターアルトバーン（WEBA）の運用中の4台の機関車です。左側の機関車1号と3号（V 26）は、1956年と1957年にキルヒェン / ジーギンのユング社で製造されたR 30 B型です。右側の機関車5号と7号は、DH 1040型（元V 100.10、フォスロー機関車 GmbH、モース（mak OnRail）による改造）です。
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / WEBA（ヴェスターアル&#

811 1024x683 Px, 01.11.2011

ディーゼル気動車 628677-7 / 928677-4 ダーデタール鉄道（ヴェスターヴァルト鉄道、WEBA）、2011年10月31日、ベッツドルフ/ジークからダーデンへの旅。
ディーゼル気動車 628677-7 / 928677-4 ダーデタール鉄道（ヴェスターヴァルト鉄道、WEBA）、2011年10月31日、ベッツドルフ/ジークからダーデンへの旅。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 628, ドイツ / 企業 / WEBA（ヴェスターアル&#

920 772x1024 Px, 01.11.2011

秋の彩りは追加の資金を払う価値がありました。ヘラーヴァレー鉄道のGTW 2 / 6は、2011年10月31日にベッツドルフ/ジークからノインキルヒェン方向へ向かいます。
秋の彩りは追加の資金を払う価値がありました。ヘラーヴァレー鉄道のGTW 2 / 6は、2011年10月31日にベッツドルフ/ジークからノインキルヒェン方向へ向かいます。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 646 スタッドラー GTW, ドイツ / 企業 / ヘラタール鉄道

905 1024x683 Px, 01.11.2011

2011年10月31日のベッツドルフ/ジーク駅の眺め、ここは副本線側で、前方のホーム113はダーデタール鉄道、後方のホーム102はヘラー谷鉄道です。
2011年10月31日のベッツドルフ/ジーク駅の眺め、ここは副本線側で、前方のホーム113はダーデタール鉄道、後方のホーム102はヘラー谷鉄道です。
Armin Schwarz

ドイツ / 駅 / ラインラント＝プӢ

796 1024x593 Px, 01.11.2011

左側のディーゼル気動車928677-4 / 628677-7は、ヴェスターヴァルト鉄道（WEBA）のダーデタール鉄道のもので、2011年10月31日にここダーデンで、終点のベッツドルフ/ジーク駅の直前に到着します。右側はヘルレルタール鉄道のGTW 2/6で、ヘルドルフ方面から来ています。
左側のディーゼル気動車928677-4 / 628677-7は、ヴェスターヴァルト鉄道（WEBA）のダーデタール鉄道のもので、2011年10月31日にここダーデンで、終点のベッツドルフ/ジーク駅の直前に到着します。右側はヘルレルタール鉄道のGTW 2/6で、ヘルドルフ方面から来ています。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 628, ドイツ / 企業 / ヘラタール鉄道, ドイツ / 企業 / WEBA（ヴェスターアル&#

1173 965x1024 Px, 01.11.2011

ディーゼル気動車928677-4 / 628677-7 ダーデタール鉄道（Westerwaldbahn、WEBA）、2011年10月31日、ここはダーデンから来ており、終点のベッツドルフ/ジークの直前です。
ディーゼル気動車928677-4 / 628677-7 ダーデタール鉄道（Westerwaldbahn、WEBA）、2011年10月31日、ここはダーデンから来ており、終点のベッツドルフ/ジークの直前です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 628, ドイツ / 企業 / WEBA（ヴェスターアル&#

903 1024x685 Px, 01.11.2011

216 224-6 EBMカーゴ（グマースバッハ）は、2011年7月29日にシーゲンからウィルンスドルフ＝ルーダースドルフ（KBS 445）へ、建設線路を経由して枕木列車を牽引してきました。
216 224-6 EBMカーゴ（グマースバッハ）は、2011年7月29日にシーゲンからウィルンスドルフ＝ルーダースドルフ（KBS 445）へ、建設線路を経由して枕木列車を牽引してきました。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / ２１６

918 1024x701 Px, 28.10.2011

2010年5月30日、ドイツ・ヴェスターヴァルトの歴史的なヴェスターブルク機関区の前にある蒸気機関車44 508の前に位置する2台のKöf II（323842-5および323864-9）。
2010年5月30日、ドイツ・ヴェスターヴァルトの歴史的なヴェスターブルク機関区の前にある蒸気機関車44 508の前に位置する2台のKöf II（323842-5および323864-9）。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 323, ドイツ / 蒸気機関車 / 44

1034 1024x763 Px, 28.10.2011

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