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Foto di Armin Schwarz

507 Foto
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Con la 52 8132-0 in discesa lungo il Reno sul lato destro del Reno. Qui il 21.08.2011 poco prima di Leutersdorf.
Con la 52 8132-0 in discesa lungo il Reno sul lato destro del Reno. Qui il 21.08.2011 poco prima di Leutersdorf.
Armin Schwarz

Germania / Gallerie / Foto ambientali

745 999x1024 Px, 06.11.2011

151 070-0 con treno di trasporto combinato parcheggiato alla stazione di Linz / Reno il 21.08.2011
151 070-0 con treno di trasporto combinato parcheggiato alla stazione di Linz / Reno il 21.08.2011
Armin Schwarz

Germania / Locomotive elettriche / 151

1028 1024x683 Px, 06.11.2011

189 040-9 e 189 035-9 treno merci pesante di minerale il 21.08.2011 a Toisdorf. La fotografia è stata scattata da un treno a vapore in movimento.
189 040-9 e 189 035-9 treno merci pesante di minerale il 21.08.2011 a Toisdorf. La fotografia è stata scattata da un treno a vapore in movimento.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive elettriche / 189

777 1024x636 Px, 06.11.2011

Carro aperto a cassone ribaltabile (carri per minerale) con scarico a gravità improvviso, sistema di chiusura valvola idraulica e 6 assi (Falrrs 152), fotografato il 21.08.2011 a Toisdorf da un treno. Il Falrrs 152 è un'unità composta da due carri collegati con un'asta di accoppiamento tipo Faal 151, alle estremità con accoppiamento automatico UIC (AK), senza paracolpi.
Carro aperto a cassone ribaltabile (carri per minerale) con scarico a gravità improvviso, sistema di chiusura valvola idraulica e 6 assi (Falrrs 152), fotografato il 21.08.2011 a Toisdorf da un treno. Il Falrrs 152 è un'unità composta da due carri collegati con un'asta di accoppiamento tipo Faal 151, alle estremità con accoppiamento automatico UIC (AK), senza paracolpi.
Armin Schwarz

Germania / Wagen / Carri merci

1438 1024x685 Px, 06.11.2011

189 040-9 e 189 035-9 treno merci pesante di minerale il 21.08.2011 a Toisdorf. La fotografia è stata scattata da un treno a vapore in movimento.
189 040-9 e 189 035-9 treno merci pesante di minerale il 21.08.2011 a Toisdorf. La fotografia è stata scattata da un treno a vapore in movimento.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive elettriche / 189

797 1015x1024 Px, 06.11.2011

52 8134-0 degli Eisenbahnfreunde Betzdorf è pronta per la partenza il 21.08.2011 alla stazione di Linz / Reno. La locomotiva era con un treno speciale completamente occupato dei 4 fiumi (Dill, Lahn, Reno e Sieg).
52 8134-0 degli Eisenbahnfreunde Betzdorf è pronta per la partenza il 21.08.2011 alla stazione di Linz / Reno. La locomotiva era con un treno speciale completamente occupato dei 4 fiumi (Dill, Lahn, Reno e Sieg).
Armin Schwarz

Germania / Locomotive a vapore / 52

1061 1024x785 Px, 06.11.2011

115 346-9 con treno autovetture il 21.08.2011 nella stazione di Linz / Reno
115 346-9 con treno autovetture il 21.08.2011 nella stazione di Linz / Reno
Armin Schwarz

Germania / Locomotive elettriche / 115

967 1024x896 Px, 06.11.2011

Treno automotore Uerdinger 798 752-2 e 798 760-5 (due motori) Kasbachtalbahn (di proprietà della Eifel Bahn) in transito il 21.08.2011 dal richiedente Linz / Reno verso Kalenborn.
Treno automotore Uerdinger 798 752-2 e 798 760-5 (due motori) Kasbachtalbahn (di proprietà della Eifel Bahn) in transito il 21.08.2011 dal richiedente Linz / Reno verso Kalenborn.
Armin Schwarz

Convoglio automotrice Uerdinger 798 752-2 e 798 760-5 (due motori) Kasbachtalbahn (di proprietà della Eifel Bahn) in transito il 21.08.2011 dal richiedente Linz / Reno verso Kalenborn.
Convoglio automotrice Uerdinger 798 752-2 e 798 760-5 (due motori) Kasbachtalbahn (di proprietà della Eifel Bahn) in transito il 21.08.2011 dal richiedente Linz / Reno verso Kalenborn.
Armin Schwarz

De 110022-1 ZB con il treno regionale nella stazione di Interlaken est, il 02.10.2011.
De 110022-1 ZB con il treno regionale nella stazione di Interlaken est, il 02.10.2011.
Armin Schwarz

02.10.2011: Mia moglie ed io siamo seduti nella prima Unità Multipla della WAB, uno sguardo indietro alle notti successive. Qui, tra Wengeralb e Kleine Scheidegg. In alto al centro della foto il Schilthorn, dove si trova il Piz Gloria (ristorante panoramico), 007 c'era già stato, io no.
02.10.2011: Mia moglie ed io siamo seduti nella prima Unità Multipla della WAB, uno sguardo indietro alle notti successive. Qui, tra Wengeralb e Kleine Scheidegg. In alto al centro della foto il Schilthorn, dove si trova il Piz Gloria (ristorante panoramico), 007 c'era già stato, io no.
Armin Schwarz

Svizzera / Aziende private / WAB (Wengernalpbahn)

1092 1024x683 Px, 04.11.2011

In attesa BDhe 2 / 4 automotrice n. 209 con rimorchio di comando Bt 33 della Ferrovia della Jungfrau il 02.10.2011 alla stazione Kleine Scheidegg (2064 m sul livello del mare). Sullo sfondo la famosa parete nord dell'Eiger.
In attesa BDhe 2 / 4 automotrice n. 209 con rimorchio di comando Bt 33 della Ferrovia della Jungfrau il 02.10.2011 alla stazione Kleine Scheidegg (2064 m sul livello del mare). Sullo sfondo la famosa parete nord dell'Eiger.
Armin Schwarz

Svizzera / Aziende private / JB (Jungfraubahn)

920 1024x676 Px, 04.11.2011

Ecco me il 02.10.2011 alla stazione Kleine Scheidegg. Dietro si trova il railcar BDhe 2/4 n. 209 con rimorchio di controllo Bt 33 della Ferrovia della Jungfrau, entrambi costruiti nel 1964. Grazie a Margaretha per la foto.
Ecco me il 02.10.2011 alla stazione Kleine Scheidegg. Dietro si trova il railcar BDhe 2/4 n. 209 con rimorchio di controllo Bt 33 della Ferrovia della Jungfrau, entrambi costruiti nel 1964. Grazie a Margaretha per la foto.
Armin Schwarz

Svizzera / Aziende private / JB (Jungfraubahn)

1068 1024x713 Px, 04.11.2011

Unità Multipla (BDhe 4 / 8 accoppiate 2) della Ferrovia della Jungfrau davanti al carrozza motrice n. 214 dietro il 211 il 02.10.2011 ha lasciato la stazione Kleine Scheidegg (2064 m sul livello del mare) e si dirige verso lo Jungfraujoch.
Unità Multipla (BDhe 4 / 8 accoppiate 2) della Ferrovia della Jungfrau davanti al carrozza motrice n. 214 dietro il 211 il 02.10.2011 ha lasciato la stazione Kleine Scheidegg (2064 m sul livello del mare) e si dirige verso lo Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Svizzera / Aziende private / JB (Jungfraubahn)

1047 1024x775 Px, 04.11.2011

BRB 14 (Città di Brienz), una locomotiva a olio combustibile, alla stazione della BRB il 01.10.2011 pronta per la partenza. L'H 2 / 3 è stata costruita nel 1996 (terza generazione) con il numero di serie 5689 presso la Swiss Locomotive and Machine Works, Winterthur (ora DLM AG). Per maggiori informazioni: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Città di Brienz), una locomotiva a olio combustibile, alla stazione della BRB il 01.10.2011 pronta per la partenza. L'H 2 / 3 è stata costruita nel 1996 (terza generazione) con il numero di serie 5689 presso la Swiss Locomotive and Machine Works, Winterthur (ora DLM AG). Per maggiori informazioni: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz

Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz

Svizzera / Aziende private / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

1033  7 1024x709 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) il 01.10.2011 la locomotiva diesel n. 9 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Brienz (CH) il 01.10.2011 la locomotiva diesel n. 9 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz

Lokomotiva na lož-ulje putuje BRB 15 01.10.2011. do Brienzer Rothorna, ovdje neposredno prije galerije Schönegg.
Lokomotiva na lož-ulje putuje BRB 15 01.10.2011. do Brienzer Rothorna, ovdje neposredno prije galerije Schönegg.
Armin Schwarz

Funivia aerea Brienzer Rothorn il 01.10.2011 poco prima della stazione di vetta.
Funivia aerea Brienzer Rothorn il 01.10.2011 poco prima della stazione di vetta.
Armin Schwarz

Parna lokomotiva se penje gotovo bez napora, ali dimi se uzbrdo. Ugljenom ložena BRB 6 vozi 01.10.2011. do Brienzer Rothorna ovdje na prijelazu Oberstaffel (1828 m nadmorske visine). U pozadini je jezero Brienz.
Parna lokomotiva se penje gotovo bez napora, ali dimi se uzbrdo. Ugljenom ložena BRB 6 vozi 01.10.2011. do Brienzer Rothorna ovdje na prijelazu Oberstaffel (1828 m nadmorske visine). U pozadini je jezero Brienz.
Armin Schwarz

Parna lokomotiva se penje gotovo bez napora, ali dimi se uzbrdo. Ugljenom ložena BRB 6 vozi 01.10.2011. do Brienzer Rothorna ovdje na prijelazu Oberstaffel (1828 m nadmorske visine).
Parna lokomotiva se penje gotovo bez napora, ali dimi se uzbrdo. Ugljenom ložena BRB 6 vozi 01.10.2011. do Brienzer Rothorna ovdje na prijelazu Oberstaffel (1828 m nadmorske visine).
Armin Schwarz

Planinska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lokomotiva BRB 16 na loženje loživim uljem stoji na planinskoj stanici. Lijevo od vrha Rothorn.
Planinska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lokomotiva BRB 16 na loženje loživim uljem stoji na planinskoj stanici. Lijevo od vrha Rothorn.
Armin Schwarz

Gorska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lijevo ugljenom pogonjena lokomotiva BRB 6, desno dizelska BRB 9, a iza lokomotiva na lož-ulje BRB 16, sve stoje na gorskoj stanici. Svuda se uzdizao vrh Rothorn.
Gorska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lijevo ugljenom pogonjena lokomotiva BRB 6, desno dizelska BRB 9, a iza lokomotiva na lož-ulje BRB 16, sve stoje na gorskoj stanici. Svuda se uzdizao vrh Rothorn.
Armin Schwarz

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