rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Armin Schwarz

507 Zdjecia
<<  poprzednia strona  6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nastepna strona  >>
Z 52 8132-0 w dół Renu po prawej stronie Renu. Tutaj 21.08.2011 tuż przed Leutersdorf.
Z 52 8132-0 w dół Renu po prawej stronie Renu. Tutaj 21.08.2011 tuż przed Leutersdorf.
Armin Schwarz

Niemcy / Galerie / Zdjęcia ambientowe

745 999x1024 Px, 06.11.2011

151 070-0 z pociągiem transportu kombinowanego zaparkowany na stacji Linz / Ren 21.08.2011
151 070-0 z pociągiem transportu kombinowanego zaparkowany na stacji Linz / Ren 21.08.2011
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 151

1028 1024x683 Px, 06.11.2011

189 040-9 i 189 035-9 ciężki pociąg rudowy 21.08.2011 w Toisdorf. Zdjęcie wykonano z jadącego pociągu parowego.
189 040-9 i 189 035-9 ciężki pociąg rudowy 21.08.2011 w Toisdorf. Zdjęcie wykonano z jadącego pociągu parowego.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

777 1024x636 Px, 06.11.2011

Otwarte wagony samowyładowcze (wagony do rudy) z nagłym wyładunkiem grawitacyjnym, systemem zamykania zaworu hydraulicznym oraz 6 zestawami kół (Falrrs 152), sfotografowane 21.08.2011 w Toisdorf z pociągu. Falrrs 152 to jednostka dwuwagonowa połączona drążkiem sprzęgającym typu wagonu Faal 151, na końcach wyposażona w automatyczne sprzęgło UIC (AK), bez zderzaków.
Otwarte wagony samowyładowcze (wagony do rudy) z nagłym wyładunkiem grawitacyjnym, systemem zamykania zaworu hydraulicznym oraz 6 zestawami kół (Falrrs 152), sfotografowane 21.08.2011 w Toisdorf z pociągu. Falrrs 152 to jednostka dwuwagonowa połączona drążkiem sprzęgającym typu wagonu Faal 151, na końcach wyposażona w automatyczne sprzęgło UIC (AK), bez zderzaków.
Armin Schwarz

Niemcy / Wagony / Wagony towarowe

1438 1024x685 Px, 06.11.2011

189 040-9 i 189 035-9 ciężki pociąg z rudą 21.08.2011 w Toisdorf. Zdjęcie wykonano z jadącego pociągu parowego.
189 040-9 i 189 035-9 ciężki pociąg z rudą 21.08.2011 w Toisdorf. Zdjęcie wykonano z jadącego pociągu parowego.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

797 1015x1024 Px, 06.11.2011

52 8134-0 Eisenbahnfreunde Betzdorf stoi gotowa do jazdy 21.08.2011 na stacji Linz / Rhein. Lokomotywa była ciągnięta przez specjalny pociąg w pełni zajęty podróżą po 4 rzekach (Dill, Lahn, Ren i Sieg).
52 8134-0 Eisenbahnfreunde Betzdorf stoi gotowa do jazdy 21.08.2011 na stacji Linz / Rhein. Lokomotywa była ciągnięta przez specjalny pociąg w pełni zajęty podróżą po 4 rzekach (Dill, Lahn, Ren i Sieg).
Armin Schwarz

Niemcy / Parowozy / 52

1061 1024x785 Px, 06.11.2011

115 346-9 z pociągiem motorail w dniu 21.08.2011 na stacji Linz / Ren
115 346-9 z pociągiem motorail w dniu 21.08.2011 na stacji Linz / Ren
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 115

967 1024x896 Px, 06.11.2011

Zespół wagonów szynowych Uerdinger 798 752-2 i 798 760-5 (dwa silniki) Kasbachtalbahn (należący do Eifel Bahn) kursuje 21.08.2011 przez skarżącego Linz / Ren w kierunku Kalenborn.
Zespół wagonów szynowych Uerdinger 798 752-2 i 798 760-5 (dwa silniki) Kasbachtalbahn (należący do Eifel Bahn) kursuje 21.08.2011 przez skarżącego Linz / Ren w kierunku Kalenborn.
Armin Schwarz

Zespół wagonów szynowych Uerdinger 798 752-2 i 798 760-5 (dwa silniki) Kasbachtalbahn (należący do Eifel Bahn) kursuje 21.08.2011 przez skarżącego Linz / Ren w kierunku Kalenborn.
Zespół wagonów szynowych Uerdinger 798 752-2 i 798 760-5 (dwa silniki) Kasbachtalbahn (należący do Eifel Bahn) kursuje 21.08.2011 przez skarżącego Linz / Ren w kierunku Kalenborn.
Armin Schwarz

De 110022-1 ZB z pociągiem regionalnym na stacji Interlaken wschód, dnia 02.10.2011.
De 110022-1 ZB z pociągiem regionalnym na stacji Interlaken wschód, dnia 02.10.2011.
Armin Schwarz

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

871 1024x688 Px, 04.11.2011

02.10.2011: Moja żona i ja siedzimy w pierwszym Zespole Trakcyjnym WAB, spoglądając wstecz na kolejne noce. Tutaj, między Wengeralb a Kleine Scheidegg. Na środku u góry zdjęcia Schilthorn, na którym znajduje się Piz Gloria (restauracja panoramiczna), 007 już tam był, ja nie byłem.
02.10.2011: Moja żona i ja siedzimy w pierwszym Zespole Trakcyjnym WAB, spoglądając wstecz na kolejne noce. Tutaj, między Wengeralb a Kleine Scheidegg. Na środku u góry zdjęcia Schilthorn, na którym znajduje się Piz Gloria (restauracja panoramiczna), 007 już tam był, ja nie byłem.
Armin Schwarz

Schweiz / Prywatne firmy / WAB (Wengernalpbahn)

1092 1024x683 Px, 04.11.2011

Gotowy do odjazdu wagon silnikowy BDhe 2 / 4 nr 209 z wagonem sterującym Bt 33 Kolei Jungfrau w dniu 02.10.2011 na stacji Kleine Scheidegg (2064 m n.p.m.). W tle słynna Północna Ściana Eigeru.
Gotowy do odjazdu wagon silnikowy BDhe 2 / 4 nr 209 z wagonem sterującym Bt 33 Kolei Jungfrau w dniu 02.10.2011 na stacji Kleine Scheidegg (2064 m n.p.m.). W tle słynna Północna Ściana Eigeru.
Armin Schwarz

Schweiz / Prywatne firmy / JB (Jungfraubahn)

920 1024x676 Px, 04.11.2011

Tutaj jestem 02.10.2011 na stacji Kleine Scheidegg. Za mną stoi wagon szynowy BDhe 2/4 nr 209 z przyczepą sterującą Bt 33 Kolei Jungfrau, oba wyprodukowane w 1964 roku. Podziękowania dla Margarethy za zdjęcie.
Tutaj jestem 02.10.2011 na stacji Kleine Scheidegg. Za mną stoi wagon szynowy BDhe 2/4 nr 209 z przyczepą sterującą Bt 33 Kolei Jungfrau, oba wyprodukowane w 1964 roku. Podziękowania dla Margarethy za zdjęcie.
Armin Schwarz

Schweiz / Prywatne firmy / JB (Jungfraubahn)

1068 1024x713 Px, 04.11.2011

Zespół trakcyjny (2-skrętny BDhe 4 / 8) Kolei Jungfrau przed wagonem silnikowym nr 214 za 211 w dniu 02.10.2011 opuścił stację Kleine Scheidegg (2064 m n.p.m.) i jedzie w górę do Jungfraujoch.
Zespół trakcyjny (2-skrętny BDhe 4 / 8) Kolei Jungfrau przed wagonem silnikowym nr 214 za 211 w dniu 02.10.2011 opuścił stację Kleine Scheidegg (2064 m n.p.m.) i jedzie w górę do Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Schweiz / Prywatne firmy / JB (Jungfraubahn)

1047 1024x775 Px, 04.11.2011

BRB 14 (Miasto Brienz) zasilany olejem opałowym, na stacji BRB 01.10.2011 gotowy do odjazdu. H 2 / 3 został zbudowany w 1996 roku (trzecia generacja) pod numerem seryjnym 5689 w Szwajcarskiej Wytwórni Lokomotyw i Maszyn w Winterthur (obecnie DLM AG). Więcej informacji: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Miasto Brienz) zasilany olejem opałowym, na stacji BRB 01.10.2011 gotowy do odjazdu. H 2 / 3 został zbudowany w 1996 roku (trzecia generacja) pod numerem seryjnym 5689 w Szwajcarskiej Wytwórni Lokomotyw i Maszyn w Winterthur (obecnie DLM AG). Więcej informacji: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Brienz (CH) 10.01.2011 o godzinie 9:45 parowóz na węgiel nr 6 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie w kierunku Rothorn.
Brienz (CH) 10.01.2011 o godzinie 9:45 parowóz na węgiel nr 6 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie w kierunku Rothorn.
Armin Schwarz

Schweiz / Prywatne firmy / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

1167 1024x683 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) 10.01.2011 o godzinie 9:45 lokomotywa na węgiel nr 6 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie na Rothorn.
Brienz (CH) 10.01.2011 o godzinie 9:45 lokomotywa na węgiel nr 6 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie na Rothorn.
Armin Schwarz

Schweiz / Prywatne firmy / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

1033  7 1024x709 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) 01.10.2011 lokomotywa spalinowa nr 9 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie w kierunku Rothorn.
Brienz (CH) 01.10.2011 lokomotywa spalinowa nr 9 Brienz Rothornbahn (BRB) jedzie w kierunku Rothorn.
Armin Schwarz

Schweiz / Prywatne firmy / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

1028 791x1024 Px, 03.11.2011

Lokomotywa opalana olejem opałowym BRB 15 w dniu 01.10.2011 jedzie do Brienzer Rothorn, tutaj tuż przed galerią Schönegg.
Lokomotywa opalana olejem opałowym BRB 15 w dniu 01.10.2011 jedzie do Brienzer Rothorn, tutaj tuż przed galerią Schönegg.
Armin Schwarz

Kolejka linowa Brienzer Rothorn 01.10.2011 tuż przed stacją szczytową.
Kolejka linowa Brienzer Rothorn 01.10.2011 tuż przed stacją szczytową.
Armin Schwarz

Parowóz wznosi się niemal bez wysiłku, ale dymi w górę góry. Węglowa BRB 6 kursuje 01.10.2011 na Brienzer Rothorn tutaj, na przełęczy Oberstaffel (1828 m n.p.m.). W tle widać Jezioro Brienz.
Parowóz wznosi się niemal bez wysiłku, ale dymi w górę góry. Węglowa BRB 6 kursuje 01.10.2011 na Brienzer Rothorn tutaj, na przełęczy Oberstaffel (1828 m n.p.m.). W tle widać Jezioro Brienz.
Armin Schwarz

Parowóz wznosi się niemal bez wysiłku, ale dymi w górę góry. Węglowa BRB 6 kursuje 01.10.2011 na Brienzer Rothorn tutaj na przełęczy Oberstaffel (1828 m n.p.m.).
Parowóz wznosi się niemal bez wysiłku, ale dymi w górę góry. Węglowa BRB 6 kursuje 01.10.2011 na Brienzer Rothorn tutaj na przełęczy Oberstaffel (1828 m n.p.m.).
Armin Schwarz

Stacja górska Rothorn Kulm (2244 m n.p.m.) z dnia 01.10.2011. Lokomotywa BRB 16 na olej opałowy stoi na stacji na wzgórzu. Po lewej szczyt Rothorn.
Stacja górska Rothorn Kulm (2244 m n.p.m.) z dnia 01.10.2011. Lokomotywa BRB 16 na olej opałowy stoi na stacji na wzgórzu. Po lewej szczyt Rothorn.
Armin Schwarz

Stacja górska Rothorn Kulm (2244 m n.p.m.) dnia 01.10.2011. Po lewej parowóz na węgiel BRB 6, po prawej diesel BRB 9, a za nim parowóz na olej opałowy BRB 16, wszystkie stoją na stacji górskiej. Wszędzie króluje szczyt Rothorn.
Stacja górska Rothorn Kulm (2244 m n.p.m.) dnia 01.10.2011. Po lewej parowóz na węgiel BRB 6, po prawej diesel BRB 9, a za nim parowóz na olej opałowy BRB 16, wszystkie stoją na stacji górskiej. Wszędzie króluje szczyt Rothorn.
Armin Schwarz

<<  poprzednia strona  6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.