à environ 150 km de la côte, la partie la plus raide du trajet se trouve sous les roues du train

à environ 150 km de la côte, la partie la plus raide du trajet se trouve sous les roues du train.

(ID 10437)

at km 150, the engines work at maximum to get their train to the mines.

SPCC 32 & 61 climb through the desert hills at km 38

Pérou / Divers / Divers

à environ 150 km de la côte, la partie la plus raide du trajet se trouve sous les roues du train.

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 845 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: Date 2011:08:29 16:27:12, Temps d'exposition: 0.003 s (1/400) (1/400), Ouverture: f/18.0, ISO200, Focale: 26.00 (26/1)

around 150km away from the coast, the steepest part of the trip is under the wheels of the train.

SPCC 32 & 61 near the crossing of the Panamericana highway

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No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.
and : it carries much more than 60 tons - FCCA 1012 has easily 200 tons alone...

Non, ce n'est pas le Puente Verrugas mais le PUENTE CARRION, c'est le plus grand pont du Ferrocarril Central.
et : il supporte bien plus de 60 tonnes - la FCCA 1012 pèse facilement 200 tonnes à elle seule... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2800  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-section

Sous Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 sort du dernier tunnel de la section en boucle 
Rupprecht von Gersdorff

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 1394 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.

En dessous de Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 roule au-dessus d'un petit pont avant d'entrer dans le tunnel suivant. 
Rupprecht von Gersdorff

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 1457 1024x682 Px, 29.03.2012 