FCCA 1001 dans les flancs des montagnes andines, juste en dessous du sommet à Galera

FCCA 1001 dans les flancs des montagnes andines, juste en dessous du sommet à Galera.

(ID 10404)

FCCA 1001 ( C30-7 ) dans le lacet juste au-dessus de Casapalca ( ~4300m d'altitude ).

PeruRail 752 et 754 mènent leur train de wagons-citernes chargés à travers l'Altiplano des Andes à environ 3800 m d'altitude en direction de Juliaca.

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FCCA 1001 dans les flancs des montagnes andines, juste en dessous du sommet à Galera. Incroyable de voir comment ce chemin de fer a été construit dans les montagnes il y a plus de 100 ans.

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 824 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: Date 2011:09:12 11:49:41, Temps d'exposition: 0.003 s (1/400) (1/400), Ouverture: f/5.6, ISO320, Focale: 135.00 (135/1)

Le Z 2223 circule entre Colmar-Berg et Cruchten le 9 mars 2012.

FCCA 1001 dans les flancs des montagnes andines, juste en dessous du sommet à Galera.

SPCC 32 & 61 dans la partie supérieure de la ligne vers Toquepala à environ 2800 m d'altitude.

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Non, ce n'est pas le Puente Verrugas mais le PUENTE CARRION, c'est le plus grand pont du Ferrocarril Central.<br>et : il supporte bien plus de 60 tonnes - la FCCA 1012 pèse facilement 200 tonnes à elle seule...

Non, ce n'est pas le Puente Verrugas mais le PUENTE CARRION, c'est le plus grand pont du Ferrocarril Central.
et : il supporte bien plus de 60 tonnes - la FCCA 1012 pèse facilement 200 tonnes à elle seule... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2801  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Sous Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 sort du dernier tunnel de la section en boucle 
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 1400 1024x682 Px, 29.03.2012 

En dessous de Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 roule au-dessus d'un petit pont avant d'entrer dans le tunnel suivant. 
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 1457 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana : FCCA 1009 en attente du prochain train 
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 1650 1024x682 Px, 29.03.2012 

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