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SPCC 32 (GP40) et SPCC 61 (SD70) travaillent dur avec leur train en direction des mines de Toquepala

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SPCC 32 (GP40) et SPCC 61 (SD70) travaillent
(ID 10408)
PeruRail 751 dans le désert entre La Joya et la descente vers les ports de Mollendo / Matarani
FCCA 1015 (C39-8) en descente de Matucana vers le port de Lima / Callao.



SPCC 32 (GP40) et SPCC 61 (SD70) travaillent dur avec leur train en direction des mines de Toquepala

SPCC 32 (GP40) et SPCC 61 (SD70) travaillent dur avec leur train en direction des mines de Toquepala

Rupprecht von Gersdorff 18.03.2012, 1043 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: Date 2011:08:29 13:29:07, Temps d'exposition: 0.002 s (1/500) (1/500), Ouverture: f/14.0, ISO200, Focale: 44.00 (44/1)

0 Commentaires, Tous les commentaires
Non, ce n'est pas le Puente Verrugas mais le PUENTE CARRION, c'est le plus grand pont du Ferrocarril Central.<br>et : il supporte bien plus de 60 tonnes - la FCCA 1012 pèse facilement 200 tonnes à elle seule...
Non, ce n'est pas le Puente Verrugas mais le PUENTE CARRION, c'est le plus grand pont du Ferrocarril Central.
et : il supporte bien plus de 60 tonnes - la FCCA 1012 pèse facilement 200 tonnes à elle seule...
Rupprecht von Gersdorff

Pérou / Divers / Divers

3110  1 1024x682 Px, 29.03.2012

Sous Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 sort du dernier tunnel de la section en boucle
Sous Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 sort du dernier tunnel de la section en boucle
Rupprecht von Gersdorff

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1678 1024x682 Px, 29.03.2012

En dessous de Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 roule au-dessus d'un petit pont avant d'entrer dans le tunnel suivant.
En dessous de Matucana, sur les boucles de Balta, la FCCA 1012 roule au-dessus d'un petit pont avant d'entrer dans le tunnel suivant.
Rupprecht von Gersdorff

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1736 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana : FCCA 1009 en attente du prochain train
Matucana : FCCA 1009 en attente du prochain train
Rupprecht von Gersdorff

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1945 1024x682 Px, 29.03.2012