rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Foto's van Stefan Wohlfahrt

18609 Foto's
MOB Ge 4/4 8002  125 Jaar MOB  vertrekt van station Chamby met zijn GoldenPass Express (GEX 4069) dienst, na een korte stop. De trein rijdt van Interlaken Ost naar Montreux.  
Locatie: Perron bij station Chamby.

17 oktober 2026
MOB Ge 4/4 8002 "125 Jaar MOB" vertrekt van station Chamby met zijn GoldenPass Express (GEX 4069) dienst, na een korte stop. De trein rijdt van Interlaken Ost naar Montreux. Locatie: Perron bij station Chamby. 17 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Bij Ligerz, op het laatste enkelsporige gedeelte van de Jura voetlijn, rijdt SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) richting Neuchâtel.  
Zowel de locomotief als dit traject zullen waarschijnlijk in de nabije toekomst tot het verleden behoren—genoeg reden om hier bij het uniek gelegen kilometerpaal 94.4 zoveel mogelijk indrukken vast te leggen.

24 augustus 2026
Bij Ligerz, op het laatste enkelsporige gedeelte van de Jura voetlijn, rijdt SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) richting Neuchâtel. Zowel de locomotief als dit traject zullen waarschijnlijk in de nabije toekomst tot het verleden behoren—genoeg reden om hier bij het uniek gelegen kilometerpaal 94.4 zoveel mogelijk indrukken vast te leggen. 24 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3)  Ziegelbrücke  is afgebeeld nabij Ligerz, reizend in de richting van Biel/Bienne. De locomotief trekt een goederentrein langs het laatste enkelsporige gedeelte van de Jurarandlijn—een traject dat, vanwege een tunnel die momenteel in aanbouw is, over een paar jaar niet meer zichtbaar zal zijn. 16 juli 2026
SBB Re 6/6 11665 (Re 620 065-3) "Ziegelbrücke" is afgebeeld nabij Ligerz, reizend in de richting van Biel/Bienne. De locomotief trekt een goederentrein langs het laatste enkelsporige gedeelte van de Jurarandlijn—een traject dat, vanwege een tunnel die momenteel in aanbouw is, over een paar jaar niet meer zichtbaar zal zijn. 16 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

De locomotief 193 074, geleased door SBB Cargo, vult een groot deel van het beeld terwijl hij een lange goederentrein trekt nabij Ligerz op kilometer 94,5. De trein rijdt in de richting van Biel/Bienne. Ondanks de dominantie van de trein in de scène was er nog ruimte om de bekende kerk van Ligerz in de opname op te nemen. 24 augustus 2026
De locomotief 193 074, geleased door SBB Cargo, vult een groot deel van het beeld terwijl hij een lange goederentrein trekt nabij Ligerz op kilometer 94,5. De trein rijdt in de richting van Biel/Bienne. Ondanks de dominantie van de trein in de scène was er nog ruimte om de bekende kerk van Ligerz in de opname op te nemen. 24 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (ter herdenking van het einde van het seizoen voor de Blonay–Chamby Spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). De SEG G 2x 2/2 105, die stoomtrein 10539 van Blonay naar Chamby trekt, arriveert op station Chamby. De trein eindigt hier. Ondertussen wordt de aansluitende trein naar Chaulin binnenkort verwacht op spoor 32. Rechts, op spoor 1, staat de MOB GoldenPass Belle Epoque-treinstel PE 30 2219, bestemd voor Montreux.

24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (ter herdenking van het einde van het seizoen voor de Blonay–Chamby Spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). De SEG G 2x 2/2 105, die stoomtrein 10539 van Blonay naar Chamby trekt, arriveert op station Chamby. De trein eindigt hier. Ondertussen wordt de aansluitende trein naar Chaulin binnenkort verwacht op spoor 32. Rechts, op spoor 1, staat de MOB GoldenPass Belle Epoque-treinstel PE 30 2219, bestemd voor Montreux. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (ter herdenking van het einde van het seizoen voor de Blonay–Chamby Spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn).

Rijdend als de  Biniou Express  (BEX) onder treinnummer 30115, arriveert de Dm 2/2 motorwagen nr. 3 op station Chamby op spoor 31. Hoewel het waarschijnlijk de kortste passagierstrein ter wereld is, weet hij toch een behoorlijk aantal reizigers te vervoeren—zo veel zelfs dat ik ze niet allemaal kon tellen terwijl ik ook foto's maakte; ik schat dat er minstens een dozijn mensen aan boord waren.

24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (ter herdenking van het einde van het seizoen voor de Blonay–Chamby Spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). Rijdend als de "Biniou Express" (BEX) onder treinnummer 30115, arriveert de Dm 2/2 motorwagen nr. 3 op station Chamby op spoor 31. Hoewel het waarschijnlijk de kortste passagierstrein ter wereld is, weet hij toch een behoorlijk aantal reizigers te vervoeren—zo veel zelfs dat ik ze niet allemaal kon tellen terwijl ik ook foto's maakte; ik schat dat er minstens een dozijn mensen aan boord waren. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

De Ge 4/4 8002, versierd voor het 125-jarig jubileum van de MOB, passeert station Chamby terwijl hij zijn GPX-trein van Interlaken West naar Montreux trekt.

24 oktober 2026
De Ge 4/4 8002, versierd voor het 125-jarig jubileum van de MOB, passeert station Chamby terwijl hij zijn GPX-trein van Interlaken West naar Montreux trekt. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Met zijn trein, PE 30, bestemd voor Zweisimmen, wacht de MOB Ge 4/4 8004 op de tegemoetkomende trein—de GPX die van Interlaken West naar Montreux rijdt—om te passeren voordat hij zijn reis kan voortzetten.

24 oktober 2026
Met zijn trein, PE 30, bestemd voor Zweisimmen, wacht de MOB Ge 4/4 8004 op de tegemoetkomende trein—de GPX die van Interlaken West naar Montreux rijdt—om te passeren voordat hij zijn reis kan voortzetten. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (het laatste seizoen van de Blonay–Chamby spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). De RhB ABe 4/4 I nr. 35 vertrekt vanuit Chamby, richting Chaulin.

24 oktober 2026
Blonay - Chamby - La Der 2026 - 60 jaar na de CEV (het laatste seizoen van de Blonay–Chamby spoorlijn, 60 jaar na de sluiting van de CEV-lijn). De RhB ABe 4/4 I nr. 35 vertrekt vanuit Chamby, richting Chaulin. 24 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

In Fontanivent rijdt de MOB Ge 4/4 8001 met zijn trein richting Montreux. Op het zijspoor is een van de twee MOB Gm 4/4 locomotieven te zien.

14 oktober 2026
In Fontanivent rijdt de MOB Ge 4/4 8001 met zijn trein richting Montreux. Op het zijspoor is een van de twee MOB Gm 4/4 locomotieven te zien. 14 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction.

Oct 16, 2026
Arriving from Blonay, the CEV MVR ABeh 2/6 7505 reaches Vevey station, which is currently undergoing reconstruction. Oct 16, 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

51 1400x939 Px, 23.10.2026

Locomotive 212 001-2, bearing the  Deutsche Bundesbahn  lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train.

October 20, 2026
Locomotive 212 001-2, bearing the "Deutsche Bundesbahn" lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train. October 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 212

45 1200x681 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

48 1200x792 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

49 1400x939 Px, 23.10.2026

125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001  SUISSE —which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers.
Upon closer inspection (although not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary...

Sept. 17, 2026
125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001 "SUISSE"—which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers. Upon closer inspection (although not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary... Sept. 17, 2026
Stefan Wohlfahrt

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

51 921x1200 Px, 20.10.2026

125 jaar MOB—en de vervulling van een lang gekoesterde droom: een directe verbinding tussen Montreux en Interlaken! Rechts op de foto staat de FZe 6/6 2002; besteld in 1931 en gearriveerd in 1932—midden in de Grote Depressie—mogelijk technisch te laat, maar het belichaamt perfect de filosofie van de MOB: anders zijn dan de rest!  
125 jaar MOB: ik wens de MOB het allerbeste toe, en moge het opnieuw aantonen dat ervaren, betrouwbare dienstverlening—een kwaliteit die de afgelopen jaren hard gemist is—weer tot bloei komt.

17 oktober 2026
125 jaar MOB—en de vervulling van een lang gekoesterde droom: een directe verbinding tussen Montreux en Interlaken! Rechts op de foto staat de FZe 6/6 2002; besteld in 1931 en gearriveerd in 1932—midden in de Grote Depressie—mogelijk technisch te laat, maar het belichaamt perfect de filosofie van de MOB: anders zijn dan de rest! 125 jaar MOB: ik wens de MOB het allerbeste toe, en moge het opnieuw aantonen dat ervaren, betrouwbare dienstverlening—een kwaliteit die de afgelopen jaren hard gemist is—weer tot bloei komt. 17 oktober 2026
Stefan Wohlfahrt

125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001  SUISSE —which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers.
Upon closer inspection (though not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary...

17.09.2026
125 Years of the MOB – The MOB railcar: the ABDe 8/8! Naturally, it had to be part of the anniversary celebrations. There is an unconfirmed rumor that this railcar will be fully restored for the 150th-anniversary celebrations. At present, the ABDe 8/8 4001 "SUISSE"—which has been stabled in Lenk for some time—is still in working order, but it is no longer permitted to carry passengers. Upon closer inspection (though not visible in the photo), this beautiful railcar is in need of a major overhaul at the Chernex workshops; however, there are still a few years left until the MOB’s 150th anniversary... 17.09.2026
Stefan Wohlfahrt

125 jaar MOB – ter gelegenheid hiervan heeft de MOB-locomotief Ge 4/4 8002 een speciale kleurstelling gekregen (of beter gezegd, een vinylwrap). Hoewel ik het persoonlijk mooi vind, roept het wel de vraag op of een moderne spoorweg niet voor een wat innovatiever promotieontwerp had moeten kiezen.  
De Ge 4/4 8002 is aangekomen in Zweisimmen met haar  GPX  Montreux–Interlaken dienst en wordt nu op een zijspoor gezet, aangezien de trein voor het resterende traject wordt overgenomen door een BLS Re 465-locomotief.

17 september 2026
125 jaar MOB – ter gelegenheid hiervan heeft de MOB-locomotief Ge 4/4 8002 een speciale kleurstelling gekregen (of beter gezegd, een vinylwrap). Hoewel ik het persoonlijk mooi vind, roept het wel de vraag op of een moderne spoorweg niet voor een wat innovatiever promotieontwerp had moeten kiezen. De Ge 4/4 8002 is aangekomen in Zweisimmen met haar "GPX" Montreux–Interlaken dienst en wordt nu op een zijspoor gezet, aangezien de trein voor het resterende traject wordt overgenomen door een BLS Re 465-locomotief. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

De 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) tandradbaan rijdt sinds 1913 van station Saint Gervais les Bains Le Fayet naar de Nid d'Aigle in het Mont Blanc-massief, waarbij het eerste gedeelte naar Col de Voza in de zomer van 1908 werd geopend. Een opmerkelijk kenmerk is de 'benoeming' van de voertuigen: ze hebben geen identificatie of nummer, maar zijn vernoemd naar de dochters van de directeur, en elke trein heeft zijn eigen kleur. Bij de haarspeldbocht tussen Le Fayet en St-Gervais is de Blauwe MARIE met de stuurwagen van dezelfde naam onderweg van Col de Voza naar het station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 februari 2026
De 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) tandradbaan rijdt sinds 1913 van station Saint Gervais les Bains Le Fayet naar de Nid d'Aigle in het Mont Blanc-massief, waarbij het eerste gedeelte naar Col de Voza in de zomer van 1908 werd geopend. Een opmerkelijk kenmerk is de 'benoeming' van de voertuigen: ze hebben geen identificatie of nummer, maar zijn vernoemd naar de dochters van de directeur, en elke trein heeft zijn eigen kleur. Bij de haarspeldbocht tussen Le Fayet en St-Gervais is de Blauwe MARIE met de stuurwagen van dezelfde naam onderweg van Col de Voza naar het station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Een belangrijke dag voor de SNCF: Tijdens dit feestweekend reizen veel passagiers naar de Alpen voor hun wintersportvakantie, terwijl anderen al onderweg zijn naar huis. Om deze reden ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gereisd om het TGV-vakantieverkeer te observeren; op een station dat anders uitsluitend door TER-regionale treinen wordt bediend, waren er behoorlijk wat TGV-treinen te zien.

21 februari 2026
Een belangrijke dag voor de SNCF: Tijdens dit feestweekend reizen veel passagiers naar de Alpen voor hun wintersportvakantie, terwijl anderen al onderweg zijn naar huis. Om deze reden ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gereisd om het TGV-vakantieverkeer te observeren; op een station dat anders uitsluitend door TER-regionale treinen wordt bediend, waren er behoorlijk wat TGV-treinen te zien. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

119 1400x918 Px, 16.10.2026

Een belangrijke dag voor de SNCF: Tijdens dit verlengde weekend reizen veel passagiers naar de Alpen voor hun wintersportvakantie, terwijl anderen al op weg zijn naar huis. Om deze reden ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gereisd om het TGV-vakantieverkeer te observeren; op een station dat anders uitsluitend door TER-regionale treinen wordt bediend, waren er behoorlijk wat TGV-treinen te zien.

21 februari 2026
Een belangrijke dag voor de SNCF: Tijdens dit verlengde weekend reizen veel passagiers naar de Alpen voor hun wintersportvakantie, terwijl anderen al op weg zijn naar huis. Om deze reden ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gereisd om het TGV-vakantieverkeer te observeren; op een station dat anders uitsluitend door TER-regionale treinen wordt bediend, waren er behoorlijk wat TGV-treinen te zien. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

123 1400x906 Px, 16.10.2026

The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Met een lange telelens werd een foto gemaakt van de twee SBB ETR 610-treinen tussen talrijke masten. De twee treinstellen wachten om als EC 64 naar Basel SBB (via Domo) te worden uitgezonden.

30 september 2026
Met een lange telelens werd een foto gemaakt van de twee SBB ETR 610-treinen tussen talrijke masten. De twee treinstellen wachten om als EC 64 naar Basel SBB (via Domo) te worden uitgezonden. 30 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

80 1400x939 Px, 14.10.2026