rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18491 Bilder
Alstom Coradia Continental 1440 677 är på väg från Seebrugg till Titisee och närmar sig Schluchsee.

27 dec 2025
Alstom Coradia Continental 1440 677 är på väg från Seebrugg till Titisee och närmar sig Schluchsee. 27 dec 2025
Stefan Wohlfahrt

I den charmiga staden Schluchsee vid den namngivna sjön lämnar UEF 58 311 med sitt ångtåg mot Seebrugg hållplatsen.

27 december 2025
I den charmiga staden Schluchsee vid den namngivna sjön lämnar UEF 58 311 med sitt ångtåg mot Seebrugg hållplatsen. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

70 1400x940 Px, 05.10.2026

UEF 58 311 är på sin ångtågsresa från Titisee till Seebrugg och lämnar den charmiga staden Schluchsee vid sjön med samma namn.

27 december 2025
UEF 58 311 är på sin ångtågsresa från Titisee till Seebrugg och lämnar den charmiga staden Schluchsee vid sjön med samma namn. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

56 1400x940 Px, 05.10.2026

Medan SBB Re 460 078  Nendaz  avgår från Lausanne med sitt IR 90 mot Brig, var WRS Re 475 902 med sitt oljetåg tvungen att vänta på blockavståndet för IR-tåget innan vidare färd mot St-Triphon. 7 mars 2024
Medan SBB Re 460 078 "Nendaz" avgår från Lausanne med sitt IR 90 mot Brig, var WRS Re 475 902 med sitt oljetåg tvungen att vänta på blockavståndet för IR-tåget innan vidare färd mot St-Triphon. 7 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

I Nice är BB 22352 kopplad till ett tåg på väg mot Italien.

24 april 2009
I Nice är BB 22352 kopplad till ett tåg på väg mot Italien. 24 april 2009
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

71 1400x1054 Px, 04.10.2026

SBB Cargo International 193 467 är nära Villeneuve med sitt Novellis-tåg på väg från Sierre till Göttingen.

2 september 2026
SBB Cargo International 193 467 är nära Villeneuve med sitt Novellis-tåg på väg från Sierre till Göttingen. 2 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägssäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 anländer till Blonay med sitt tomma vagnståg för Riviera Belle Epoque-tåget till Montreux, därifrån tåget kommer att avgå, vilket skapar en koppling till MOB:s 125-årsjubileum, om än inte helt frivilligt, eftersom stationen i Vevey fortfarande är under byggnad och ännu inte kan trafikeras av museijärnvägståg.

5 september 2026
Järnvägssäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 anländer till Blonay med sitt tomma vagnståg för Riviera Belle Epoque-tåget till Montreux, därifrån tåget kommer att avgå, vilket skapar en koppling till MOB:s 125-årsjubileum, om än inte helt frivilligt, eftersom stationen i Vevey fortfarande är under byggnad och ännu inte kan trafikeras av museijärnvägståg. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägsäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 - stjärnan på årets höstevenemang på Blonay Chamby-järnvägen och också en framgångsrik  länk  till MOB:s 125-årsjubileum, särskilt eftersom den kraftfulla motorvagnen kommer att användas på MOB-linjen igen efter lång tid. Bagagemotorvagnarna FZe 6/6 2001 och 2002 (från 1962 DZe 6/6) anskaffades speciellt för Golden Mountain Pullman Express som introducerades 1931 av MOB och Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), men på grund av den ganska oglamorösa ekonomiska situationen trafikerade de endast under en sommar. Levererade 1932, körde motorvagnarna därför aldrig framför Golden Mountain Pullman Express, men de sprider fortfarande sin mycket speciella charm idag och ger också ett elegant intryck på Blonay Chamby-järnvägen. Den karaktäristiska motorvagnen står i Blonay och kommer därefter att ta över sitt Riviera Belle Epoque-tåg till Montreux. 5 september 2026
Järnvägsäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 - stjärnan på årets höstevenemang på Blonay Chamby-järnvägen och också en framgångsrik "länk" till MOB:s 125-årsjubileum, särskilt eftersom den kraftfulla motorvagnen kommer att användas på MOB-linjen igen efter lång tid. Bagagemotorvagnarna FZe 6/6 2001 och 2002 (från 1962 DZe 6/6) anskaffades speciellt för Golden Mountain Pullman Express som introducerades 1931 av MOB och Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), men på grund av den ganska oglamorösa ekonomiska situationen trafikerade de endast under en sommar. Levererade 1932, körde motorvagnarna därför aldrig framför Golden Mountain Pullman Express, men de sprider fortfarande sin mycket speciella charm idag och ger också ett elegant intryck på Blonay Chamby-järnvägen. Den karaktäristiska motorvagnen står i Blonay och kommer därefter att ta över sitt Riviera Belle Epoque-tåg till Montreux. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägsäventyret i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 väntar i Blonay på att avgå med sitt Riviera Belle Epoque-tåg till Montreux.

5 september 2026
Järnvägsäventyret i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 väntar i Blonay på att avgå med sitt Riviera Belle Epoque-tåg till Montreux. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägsäventyret i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 har nått sin destination med sitt Riviera Belle Epoque-tåg från Blonay till Montreux. Men ännu viktigare är returtrafiken till Chamby, för att föra de många besökarna till Chaulin. 5 september 2026
Järnvägsäventyret i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 har nått sin destination med sitt Riviera Belle Epoque-tåg från Blonay till Montreux. Men ännu viktigare är returtrafiken till Chamby, för att föra de många besökarna till Chaulin. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Järnvägsäventyret i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 - förmodligen den obestridda stjärnan på årets höstevenemang hos Blonay Chamby Railway och också en framgångsrik  länk  till MOB:s 125-årsjubileum, särskilt eftersom den kraftfulla motorvagnen återigen används på MOB efter lång tid, som denna bild från Montreux visar. Bagage-motorvagnarna FZe 6/6 2001 och 2002 (från 1962 DZe 6/6) anskaffades speciellt för Golden Mountain Pullman Express som introducerades 1931 av MOB och Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), men på grund av den ganska oglamorösa ekonomiska situationen körde de endast en sommar. Levererade 1932, körde motorvagnarna därför aldrig framför Golden Mountain Pullman Express, men de sprider fortfarande sin mycket speciella charm idag och ger också ett elegant intryck på Blonay Chamby Railway. Den karaktäristiska motorvagnen står i Montreux och väntar på att tågkompositionen som syns långt i bakgrunden ska rulla in på motsatta plattformen. 5 september 2026
Järnvägsäventyret i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 - förmodligen den obestridda stjärnan på årets höstevenemang hos Blonay Chamby Railway och också en framgångsrik "länk" till MOB:s 125-årsjubileum, särskilt eftersom den kraftfulla motorvagnen återigen används på MOB efter lång tid, som denna bild från Montreux visar. Bagage-motorvagnarna FZe 6/6 2001 och 2002 (från 1962 DZe 6/6) anskaffades speciellt för Golden Mountain Pullman Express som introducerades 1931 av MOB och Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), men på grund av den ganska oglamorösa ekonomiska situationen körde de endast en sommar. Levererade 1932, körde motorvagnarna därför aldrig framför Golden Mountain Pullman Express, men de sprider fortfarande sin mycket speciella charm idag och ger också ett elegant intryck på Blonay Chamby Railway. Den karaktäristiska motorvagnen står i Montreux och väntar på att tågkompositionen som syns långt i bakgrunden ska rulla in på motsatta plattformen. 5 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Transdev Region 2N PHD Z55212 ses vid den vackra stationen Nice-Ville.

17 september 2026
Transdev Region 2N PHD Z55212 ses vid den vackra stationen Nice-Ville. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt

En vy över U Caminu di Ferru di a Corsica-stationen vid Lisula Rossa / Ile Rousse med dess väl underhållna spårinfrastruktur. Här möts tågen på Grandes Lignes Bastia - Calvi, två par tåg, och  badstågen  (Balagna) sex par tåg (från och med sept. 2026). Synligt på bilden är badståget, 303, som väntar på avgång mot Calvi.

23 september 2026
En vy över U Caminu di Ferru di a Corsica-stationen vid Lisula Rossa / Ile Rousse med dess väl underhållna spårinfrastruktur. Här möts tågen på Grandes Lignes Bastia - Calvi, två par tåg, och "badstågen" (Balagna) sex par tåg (från och med sept. 2026). Synligt på bilden är badståget, 303, som väntar på avgång mot Calvi. 23 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Bad tåget 303, som kommer från Calvi, har nått Lisula Rossa / Ile Rouse och kommer att återvända till Calvi efter en kort vändtid.

23 september 2026
Bad tåget 303, som kommer från Calvi, har nått Lisula Rossa / Ile Rouse och kommer att återvända till Calvi efter en kort vändtid. 23 september 2026
Stefan Wohlfahrt

I Ile Rouse löper sträckan från Bastia till Calvi längs mellan gamla stan och stranden och korsas av många järnvägsövergångar, så man kan ungefär föreställa sig lokförarens vy vid ankomsten till Ile de Rouse som bilden visar.

23 september 2026
I Ile Rouse löper sträckan från Bastia till Calvi längs mellan gamla stan och stranden och korsas av många järnvägsövergångar, så man kan ungefär föreställa sig lokförarens vy vid ankomsten till Ile de Rouse som bilden visar. 23 september 2026
Stefan Wohlfahrt

U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 är som Train de Grandes lignes 101/151 på väg från Bastia till Calvi och kör mellan gamla stan och stranden mot stationen Lisula Rossa / Ile Rouse.

23 september 2026
U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 är som Train de Grandes lignes 101/151 på väg från Bastia till Calvi och kör mellan gamla stan och stranden mot stationen Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 september 2026
Stefan Wohlfahrt

U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 är som Train de Grandes lignes 101/151 på väg från Bastia till Calvi och kör mellan gamla stan och stranden mot stationen Lisula Rossa / Ile Rouse.

23 september 2026
U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 är som Train de Grandes lignes 101/151 på väg från Bastia till Calvi och kör mellan gamla stan och stranden mot stationen Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 september 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 106 är RE 33 på resan från Annemasse till St-Maurice och passerar utan uppehåll genom den vackert renoverade stationen Roche (VD).

2 september 2026
SBB RABe 511 106 är RE 33 på resan från Annemasse till St-Maurice och passerar utan uppehåll genom den vackert renoverade stationen Roche (VD). 2 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

51 1400x980 Px, 03.10.2026

En SBB RABe 512 anländer som R1 från Bex till Grandson vid Roche VD station. Eftersom stationen snart kommer att konverteras till ETCS, kommer de vackra signalerna snart att vara ett minne blott.

2 september 2026
En SBB RABe 512 anländer som R1 från Bex till Grandson vid Roche VD station. Eftersom stationen snart kommer att konverteras till ETCS, kommer de vackra signalerna snart att vara ett minne blott. 2 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

62 1400x944 Px, 03.10.2026

En SBB RABe 512 avgår från Roche VD station som R1 från Bex till Grandson.

2 september 2026
En SBB RABe 512 avgår från Roche VD station som R1 från Bex till Grandson. 2 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

56 1400x835 Px, 03.10.2026

Järnvägsäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 är på väg med ett museitåg från Chaulin till Blonay och kunde fotograferas strax efter att ha lämnat Baye de Clarens-viadukten.

Bagagevagnarna FZe 6/6 2001 och 2002 (från 1962 DZe 6/6) anskaffades speciellt för Golden Mountain Pullman Express som introducerades 1931 av MOB och Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), men på grund av den ganska oglamorösa ekonomiska situationen trafikerade de endast under en sommar. Levererade 1932, körde vagnarna därför aldrig framför Golden Mountain Pullman Express, men de sprider fortfarande sin mycket speciella charm idag och ger också ett elegant intryck på Blonay Chamby-järnvägen.

6 september 2026
Järnvägsäventyret i Bernese Oberland - MOB FZe 6/6 2002 är på väg med ett museitåg från Chaulin till Blonay och kunde fotograferas strax efter att ha lämnat Baye de Clarens-viadukten. Bagagevagnarna FZe 6/6 2001 och 2002 (från 1962 DZe 6/6) anskaffades speciellt för Golden Mountain Pullman Express som introducerades 1931 av MOB och Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), men på grund av den ganska oglamorösa ekonomiska situationen trafikerade de endast under en sommar. Levererade 1932, körde vagnarna därför aldrig framför Golden Mountain Pullman Express, men de sprider fortfarande sin mycket speciella charm idag och ger också ett elegant intryck på Blonay Chamby-järnvägen. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Treniatla ETR 521 173  ROCK  i den nya regionaltågsfärgsättningen avgår som RE till Torino Porta Nuova från avgångsstationen Milano Centrale.  
Till vänster i bilden, långt i bakgrunden, kan två SBB ETR 610 / RABe 503  Pinocchio  ses väntande på att tas i trafik som EC 64 till Basel (via Domo).  

30 september 2026
FS Treniatla ETR 521 173 "ROCK" i den nya regionaltågsfärgsättningen avgår som RE till Torino Porta Nuova från avgångsstationen Milano Centrale. Till vänster i bilden, långt i bakgrunden, kan två SBB ETR 610 / RABe 503 "Pinocchio" ses väntande på att tas i trafik som EC 64 till Basel (via Domo). 30 september 2026
Stefan Wohlfahrt

UEF 58 311 växlar i Titisee för att kringgå sitt tåg på 3-Sjöarnas järnväg och sedan dra det till Seebrugg.

27 december 2025
UEF 58 311 växlar i Titisee för att kringgå sitt tåg på 3-Sjöarnas järnväg och sedan dra det till Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

49 1400x900 Px, 02.10.2026

Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI trafikerar som Zou! TER på väg från Nice Ville till Marseille och har nått Saint Raphaël. TER-tjänsten från Nice till Marseille drivs av Transdev; det är den första privatiserade linjen i Frankrike. Tågen har ersatt SNCF:s Corail-vagnar och går varje timme istället för varannan timme som tidigare.  
Bilden visar också den ganska oattraktiva stationen Saint Raphaël, även om staden i sig är vacker.

17 september 2026
Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI trafikerar som Zou! TER på väg från Nice Ville till Marseille och har nått Saint Raphaël. TER-tjänsten från Nice till Marseille drivs av Transdev; det är den första privatiserade linjen i Frankrike. Tågen har ersatt SNCF:s Corail-vagnar och går varje timme istället för varannan timme som tidigare. Bilden visar också den ganska oattraktiva stationen Saint Raphaël, även om staden i sig är vacker. 17 september 2026
Stefan Wohlfahrt