SNCF C 20155 (número UIC 97 85 1 932-0), anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515 y originalmente SNCF C 20155, propiedad de la asociación "Team C-20155", se ve saliendo de Balsthal,

SNCF C 20155 (número UIC 97 85 1 932-0), anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515 y originalmente SNCF C 20155, propiedad de la asociación "Team C-20155", se ve saliendo de Balsthal, dirigiéndose hacia Klus. La configuración de faros con tres luces indica que se trata de un movimiento de tren programado. Diseñada como locomotora de maniobras, la Ee 3/3 II de doble sistema fue adquirida por la SNCF —en un lote de nueve unidades— para remolcar trenes de mercancías entre Saint-Louis y Muttenz. Esta decisión fue motivada por las quejas de los residentes locales tras la electrificación de la línea SNCF entre Mulhouse y Basilea. ¡Es bastante notable, considerando que alrededor de 1960, Basilea todavía era un bastión de la tracción a vapor en Suiza! Por cierto, años después, quejas similares impidieron que las locomotoras diésel CC 72000 remolcaran trenes de larga distancia (como los de la ruta París Este–Basilea) hasta su destino final; en la mayoría de los casos, las locomotoras debían ser cambiadas en Belfort o Mulhouse. Pero volviendo a la SNCF C 20155 (número UIC 97 85 1 932-0), anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, perteneciente a la asociación "Team C-20155". El hecho de que esta rara y única clase de locomotora SNCF —que pasó más de una década con la SNCF, seguida de cuarenta años en servicio de maniobras con la SBB, y que luego fue salvada del desguace y restaurada a su apariencia original de la SNCF— pueda parecer sorprendente, y la decisión no estuvo exenta de controversia. Sin embargo, personalmente creo que es un resultado excelente; realmente permite que esta hermosa locomotora destaque. Además, aunque la locomotora pudo haber sido utilizada por la SNCF para servicio en línea principal —y en operaciones transfronterizas pasó aproximadamente la mitad de su tiempo bajo la SNCF y la otra mitad bajo la SBB— si se considera la frontera territorial real, las unidades SNCF C 20150 solo recorrieron tres

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.11.2026, 7 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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