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fotos de Stefan Wohlfahrt

18298 Fotos
¡Qué panorama tan magnífico: Eiger Mönchen y “Jungfrau”! El BLM Be 4/6 103 Jungfrau está en el viaje de Mürren a Grütschalp como R66.

18 de febrero de 2025
¡Qué panorama tan magnífico: Eiger Mönchen y “Jungfrau”! El BLM Be 4/6 103 Jungfrau está en el viaje de Mürren a Grütschalp como R66. 18 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11616 (Re 620 016-6)  Illnau Effretikon  con un tren de carga en Lausana. 

4 de febrero de 2025
La SBB Re 6/6 11616 (Re 620 016-6) "Illnau Effretikon" con un tren de carga en Lausana. 4 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

445 1200x913 Px, 20.02.2025

La SBB Cargo 193 066 está esperando en Lausana con un tren de mercancías mixto para continuar su viaje hacia Villeneuve.

3 de febrero de 2025
La SBB Cargo 193 066 está esperando en Lausana con un tren de mercancías mixto para continuar su viaje hacia Villeneuve. 3 de febrero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7501 llega a su destino Les Pleiades como R 35.

15 de enero de 2025
El CEV MVR ABeh 2/6 7501 llega a su destino Les Pleiades como R 35. 15 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

495 1200x757 Px, 10.02.2025

El CEV MVR ABeh 2/6 7501 como R 35 llega a su destino Les Pleiades, que ya está en las sombras.

15 de enero de 2025
El CEV MVR ABeh 2/6 7501 como R 35 llega a su destino Les Pleiades, que ya está en las sombras. 15 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

500 1200x742 Px, 10.02.2025

El BLS MIKA RABe 528 109 ayuda a RegionAlps como R 91.  
De lunes a viernes, la escasez de vehículos en RegionAlps se reduce un poco.  

12 de septiembre de 2024
El BLS MIKA RABe 528 109 ayuda a RegionAlps como R 91. De lunes a viernes, la escasez de vehículos en RegionAlps se reduce un poco. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Dado que el Túnel de la Autopista del Gotardo, inaugurado en 1981, necesita ser renovado, tienen el lujo de construir un segundo tubo durante la renovación. Después de la renovación, ambos tubos ofrecerán mayor seguridad al separar las direcciones del tráfico, pero solo se permitirá un carril por tubo. Será interesante ver si se cumple esto... El material excavado será transportado a Flüelen por tren. El Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de carga en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones se maniobran bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y se cargan. 21 de enero de 2025
Dado que el Túnel de la Autopista del Gotardo, inaugurado en 1981, necesita ser renovado, tienen el lujo de construir un segundo tubo durante la renovación. Después de la renovación, ambos tubos ofrecerán mayor seguridad al separar las direcciones del tráfico, pero solo se permitirá un carril por tubo. Será interesante ver si se cumple esto... El material excavado será transportado a Flüelen por tren. El Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de carga en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones se maniobran bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y se cargan. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de mercancías en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones son maniobrados bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y cargados.

21 de enero de 2025
La Railpool 186 497 ha llegado a Airolo con su tren de mercancías en bloque compuesto por vagones dobles Sggrrs S 204. Luego, los vagones son maniobrados bajo el dispositivo de carga (a la izquierda en la imagen) y cargados. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SOB RABe 526 216 como IR 26 2320 de Locarno a Basilea SBB ha llegado al nevado Airolo. 

21 de enero de 2025
El SOB RABe 526 216 como IR 26 2320 de Locarno a Basilea SBB ha llegado al nevado Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Los TL Be 4/6 558 217-6 y 558 220-3 salen de Renens VD como m1 (TSOL) hacia Lausanne Flon. 

28 de enero de 2025
Los TL Be 4/6 558 217-6 y 558 220-3 salen de Renens VD como m1 (TSOL) hacia Lausanne Flon. 28 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Metro / Lausana

441 1200x897 Px, 31.01.2025

La SBB Cargo Eem 923 013-8 maniobra vagones planos con contenedores Triudel (reciclaje de residuos) en Renens VD. 

28 de enero de 2025
La SBB Cargo Eem 923 013-8 maniobra vagones planos con contenedores Triudel (reciclaje de residuos) en Renens VD. 28 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Eem 923

383 1200x903 Px, 31.01.2025

Nuevo desde el cambio de horario: Los trenes IC 1 desde el Aeropuerto de Ginebra a St. Gallen (y varios otros) hacen una parada en Renens VD. Esto significa que la estación de tren de Lausana, que está al borde de su capacidad, puede aliviarse un poco.

28 de enero de 2025
Nuevo desde el cambio de horario: Los trenes IC 1 desde el Aeropuerto de Ginebra a St. Gallen (y varios otros) hacen una parada en Renens VD. Esto significa que la estación de tren de Lausana, que está al borde de su capacidad, puede aliviarse un poco. 28 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

533 1200x935 Px, 31.01.2025

La locomotora SBB Re 460 010  Swiss Tainable  está en la luz del atardecer con un IR 90 en Saint Saphorin en camino de Brig a Genève Aéroport.

12 de noviembre de 2024
La locomotora SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en la luz del atardecer con un IR 90 en Saint Saphorin en camino de Brig a Genève Aéroport. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 460 010  Swiss Tainable  está en Airolo con su IC 2 10874 en camino de Lugano a Zurich HB.

21 de enero de 2025
La Re 460 010 "Swiss Tainable" está en Airolo con su IC 2 10874 en camino de Lugano a Zurich HB. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Poco después, el FS Trenitalia ETR 500 con la librea original de Frecciarossa llegó a mi ubicación para fotos en Livorno Ferraris a alta velocidad. El tren circula como Frecciarossa 9904 desde Roma Termini hasta Torino.

15 de junio de 2024
Poco después, el FS Trenitalia ETR 500 con la librea original de Frecciarossa llegó a mi ubicación para fotos en Livorno Ferraris a alta velocidad. El tren circula como Frecciarossa 9904 desde Roma Termini hasta Torino. 15 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500

372 1200x759 Px, 25.01.2025

El tren de alta velocidad .itlao NTV ETR 675 002 pasa rápidamente por Livorno Ferraris en la línea de alta velocidad, con el rojo vino oscuro del tren creando una imagen bastante límite con la poca luz y la alta velocidad.

15 de junio de 2024
El tren de alta velocidad .itlao NTV ETR 675 002 pasa rápidamente por Livorno Ferraris en la línea de alta velocidad, con el rojo vino oscuro del tren creando una imagen bastante límite con la poca luz y la alta velocidad. 15 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014  Max Frisch  se dirige a Zurich HB como IC 2 10878.

21 de enero de 2025
Poco después de Göschenen, el SBB RABDe 500 014 "Max Frisch" se dirige a Zurich HB como IC 2 10878. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

En contraluz intenso: Un SBB RABe 501  Giruno  se dirige a Basilea SBB como IC 21 10672 en Airolo. 

21 de enero de 2025
En contraluz intenso: Un SBB RABe 501 "Giruno" se dirige a Basilea SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 501  Giruno  está en camino a Basel SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Un SBB RABe 501 "Giruno" está en camino a Basel SBB como IC 21 10672 en Airolo. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes  Giruno : El SBB RABe 500 006  Johanna Spyri  como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Cómo cambian los tiempos: hace unos años habría fruncido el ceño y no habría fotografiado el ICN pasando por Airolo, hoy me alegra poder fotografiar un ICN entre todos los trenes "Giruno": El SBB RABe 500 006 "Johanna Spyri" como IC 2 10865 en camino de Zurich HB a Lugano pasa el punto culminante de su viaje en Airolo y ahora se dirige a través de la Leventina hacia su destino. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Indudablemente una foto de seguimiento... Con la nieve arremolinándose, una SBB Re 460 empuja su IC 21 10667 hacia Lugano después de salir del Túnel de Gotardo en Airolo. El tren circula desde Basel SBB hasta Lugano. 21 de enero de 2025
Indudablemente una foto de seguimiento... Con la nieve arremolinándose, una SBB Re 460 empuja su IC 21 10667 hacia Lugano después de salir del Túnel de Gotardo en Airolo. El tren circula desde Basel SBB hasta Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Por supuesto, también fotografié el RABe 501  Giruno , que desde entonces se ha vuelto dominante en el eje del Gotardo; por muy dominantes que sean, no son una ocurrencia cotidiana en la  Ruta Panorámica del Gotardo : como resultado de trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los IC/EC circularán de lunes a viernes desde el 13 de enero hasta el 24 de enero de 2025 vía Göschenen - Airolo. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, las cosas salieron bien en Göschenen desde el mediodía en adelante. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada de Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016  Glarus  al frente y 501 008  Monte Ceneri  al final como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano.

21 de enero de 2025
Por supuesto, también fotografié el RABe 501 "Giruno", que desde entonces se ha vuelto dominante en el eje del Gotardo; por muy dominantes que sean, no son una ocurrencia cotidiana en la "Ruta Panorámica del Gotardo": como resultado de trabajos de mantenimiento planificados en el Túnel de Base del Gotardo, la mayoría de los IC/EC circularán de lunes a viernes desde el 13 de enero hasta el 24 de enero de 2025 vía Göschenen - Airolo. Después de que el sol desapareciera detrás de las montañas en Airolo al mediodía, las cosas salieron bien en Göschenen desde el mediodía en adelante. La foto fue tomada cerca de la señal de entrada de Göschenen y muestra los dos SBB RABe 501 016 "Glarus" al frente y 501 008 "Monte Ceneri" al final como IC 21 10671 en el viaje de Basilea SBB a Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Railpool 186 497 está esperando en Airolo para que su tren sea cargado con material excavado del túnel de carretera del Gotardo (2º tubo) para luego llevar el tren a Flüelen. La parte norte de la estación está a la sombra debido a las altas montañas y al sol bajo en esta época del año

21 de enero de 2025
La Railpool 186 497 está esperando en Airolo para que su tren sea cargado con material excavado del túnel de carretera del Gotardo (2º tubo) para luego llevar el tren a Flüelen. La parte norte de la estación está a la sombra debido a las altas montañas y al sol bajo en esta época del año 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La Railpool 186 497 est arrivée à Airolo avec un train vide destiné à charger des matériaux excavés du tunnel routier du Gothard (2e tube). Les wagons sont déjà en cours de chargement et la 186 497 effectue des manœuvres afin de pouvoir ensuite prendre en charge les wagons chargés.

21 janv. 2025
La Railpool 186 497 est arrivée à Airolo avec un train vide destiné à charger des matériaux excavés du tunnel routier du Gothard (2e tube). Les wagons sont déjà en cours de chargement et la 186 497 effectue des manœuvres afin de pouvoir ensuite prendre en charge les wagons chargés. 21 janv. 2025
Stefan Wohlfahrt