rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18364 Bilder
Ett litet tåg på en stor resa: RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I nr 35 från Blonay-Chamby-järnvägen är på väg från Montreux till Rougemont strax före Les Avants, med Bernina Bahn As2 och MOB B4 nr 61 (båda också från Blonay-Chamby) som  Valrose Nostalgie Express.  15 juni 2025
Ett litet tåg på en stor resa: RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I nr 35 från Blonay-Chamby-järnvägen är på väg från Montreux till Rougemont strax före Les Avants, med Bernina Bahn As2 och MOB B4 nr 61 (båda också från Blonay-Chamby) som "Valrose Nostalgie Express." 15 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo växlingslok Eem 923 012-9 lämnar Zofingne station med sitt godståg, som den tidigare hade växlat länge.

6 december 2024
SBB Cargo växlingslok Eem 923 012-9 lämnar Zofingne station med sitt godståg, som den tidigare hade växlat länge. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Eem 923

392 1200x769 Px, 12.06.2025

Anledningen till resan till Montreux denna mycket regniga dag: ZRT specialtåg Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprungligen ville jag fotografera tåget på  Train des Vigens -linjen, men väderprognosen, som jag ofta kontrollerade, rekommenderade mig att genomföra Plan B. Det var bra, eftersom ljuset knappt skulle ha räckt till i Lavaux, och ett regnigt landskap knappast skulle ha gett en attraktiv bild. Det var intressant att se vilken lokomotiv som skulle köra tåget, eftersom ETCS-tågkontrollsystemet är installerat på de sista kilometrarna (Chexbres - Villeneuve). Bilden visar tåget som anländer till Montreux. Som ett alternativ till Montreux julmarknad kunde passagerarna fortsätta till Aigle och tillbringa en lugn eftermiddag där. Tåget bestod av SBB Re 4/4 II 11159, halvrestaurangvagnen  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, och restaurangvagnen  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 december 2024
Anledningen till resan till Montreux denna mycket regniga dag: ZRT specialtåg Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprungligen ville jag fotografera tåget på "Train des Vigens"-linjen, men väderprognosen, som jag ofta kontrollerade, rekommenderade mig att genomföra Plan B. Det var bra, eftersom ljuset knappt skulle ha räckt till i Lavaux, och ett regnigt landskap knappast skulle ha gett en attraktiv bild. Det var intressant att se vilken lokomotiv som skulle köra tåget, eftersom ETCS-tågkontrollsystemet är installerat på de sista kilometrarna (Chexbres - Villeneuve). Bilden visar tåget som anländer till Montreux. Som ett alternativ till Montreux julmarknad kunde passagerarna fortsätta till Aigle och tillbringa en lugn eftermiddag där. Tåget bestod av SBB Re 4/4 II 11159, halvrestaurangvagnen "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, och restaurangvagnen "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

509 1200x791 Px, 12.06.2025

Anledningen till resan till Montreux denna mycket regniga dag: ZRT specialtåg Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprungligen ville jag fotografera tåget på  Train des Vigens -sträckan, men väderprognosen, som jag ofta kollade, rekommenderade mig att genomföra Plan B. Det var bra, eftersom ljuset knappt skulle ha räckt till i Lavaux, och ett regnigt landskap knappast hade blivit en attraktiv bild. Det var intressant att se vilken lokomotiv som skulle köra tåget, eftersom ETCS-tågkontrollsystemet är installerat på de sista kilometrarna (Chexbres - Villeneuve). Bilden visar tåget som anländer till Montreux. Som ett alternativ till Montreux julmarknad kunde passagerarna fortsätta till Aigle och tillbringa en lugn eftermiddag där. Tåget bestod av SBB Re 4/4 II 11159, halvdinerbilen  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, och restaurangvagnen  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 december 2024
Anledningen till resan till Montreux denna mycket regniga dag: ZRT specialtåg Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprungligen ville jag fotografera tåget på "Train des Vigens"-sträckan, men väderprognosen, som jag ofta kollade, rekommenderade mig att genomföra Plan B. Det var bra, eftersom ljuset knappt skulle ha räckt till i Lavaux, och ett regnigt landskap knappast hade blivit en attraktiv bild. Det var intressant att se vilken lokomotiv som skulle köra tåget, eftersom ETCS-tågkontrollsystemet är installerat på de sista kilometrarna (Chexbres - Villeneuve). Bilden visar tåget som anländer till Montreux. Som ett alternativ till Montreux julmarknad kunde passagerarna fortsätta till Aigle och tillbringa en lugn eftermiddag där. Tåget bestod av SBB Re 4/4 II 11159, halvdinerbilen "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, och restaurangvagnen "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

489 1200x778 Px, 12.06.2025

SBB Flirt RABe 523 071 är i Glovelier på väg mot Porrentruy.

13.01.2025
SBB Flirt RABe 523 071 är i Glovelier på väg mot Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

418 1200x806 Px, 11.06.2025

I dimmiga Arth-Goldau avgick SOB RABe 526 227 och SBB Giruno 501 022 (Vaud) mot Luzern respektive Lugano.

21 januari 2025
I dimmiga Arth-Goldau avgick SOB RABe 526 227 och SBB Giruno 501 022 (Vaud) mot Luzern respektive Lugano. 21 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

The landscape in the corner of my small N-gauge layout is slowly taking shape, although some things are still provisional.

June 3, 2024
The landscape in the corner of my small N-gauge layout is slowly taking shape, although some things are still provisional. June 3, 2024
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / N-skala 1 till 160 / Diverse

386 1200x770 Px, 10.06.2025

THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* på ett testkörning i Lausanne. 

* faktiskt utan  e  i RAB!

04.06.2025
THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* på ett testkörning i Lausanne. * faktiskt utan "e" i RAB! 04.06.2025
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 Nr 3 manövrerar i Blonay.

01.06.2025
BFD HG 3/4 Nr 3 manövrerar i Blonay. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen är nära Chaulin på väg mot Chamby, men har lite problem på de fuktiga spåren i lutningen vid km 8,2. Tack vare förarens känsliga instinkt stannar dock inte tåget. 

3 maj 2025
BFD HG 3/4 nr 3 från Blonay Chamby-järnvägen är nära Chaulin på väg mot Chamby, men har lite problem på de fuktiga spåren i lutningen vid km 8,2. Tack vare förarens känsliga instinkt stannar dock inte tåget. 3 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen är nära Chantemerle på väg mot Blonay. De nya spåren på denna sträcka är tydligt synliga. Under renoveringen av Baye de Clarens-viadukten lades ett lager grus i spårområdet för att möjliggöra vägfordon att komma åt byggarbetsplatsen. Det såg inte särskilt attraktivt ut (åtminstone enligt min smak), och jag undvek till stor del att ta bilder i denna sektion.

18 maj 2025
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen är nära Chantemerle på väg mot Blonay. De nya spåren på denna sträcka är tydligt synliga. Under renoveringen av Baye de Clarens-viadukten lades ett lager grus i spårområdet för att möjliggöra vägfordon att komma åt byggarbetsplatsen. Det såg inte särskilt attraktivt ut (åtminstone enligt min smak), och jag undvek till stor del att ta bilder i denna sektion. 18 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen är på väg med sitt ångtåg från Blonay till Chamby och korsar den nyrenoverade Baye de Clarens-viadukten. Den västra delen av viadukten har byggts om och kommer att kunna absorbera det konstanta bergstrycket (eller rörelsen i sluttningen) mot Baye de Clarens-klippan utan att deformera bron.

18 maj 2025
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen är på väg med sitt ångtåg från Blonay till Chamby och korsar den nyrenoverade Baye de Clarens-viadukten. Den västra delen av viadukten har byggts om och kommer att kunna absorbera det konstanta bergstrycket (eller rörelsen i sluttningen) mot Baye de Clarens-klippan utan att deformera bron. 18 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

I Lausanne väntar S 40 24633, bestående av två SBB Domino-tåg, på avgång mot Palézieux. Det är lätt att se att det främre Domino-tåget består av den tidigare Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB och RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH. På grund av byggnadsarbeten gick tåget fram och tillbaka mellan Palézieux och Lausanne och vände på spår 3 varje gång. Detta gav mig möjlighet att fotografera tåget i det  rätta  ljuset under kaffepausen i morse.

10 maj 2025
I Lausanne väntar S 40 24633, bestående av två SBB Domino-tåg, på avgång mot Palézieux. Det är lätt att se att det främre Domino-tåget består av den tidigare Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB och RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH. På grund av byggnadsarbeten gick tåget fram och tillbaka mellan Palézieux och Lausanne och vände på spår 3 varje gång. Detta gav mig möjlighet att fotografera tåget i det "rätta" ljuset under kaffepausen i morse. 10 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

En SBB RABe 502  Twindexx  väntar på avgång till Genève flygplats på Lausanne station.

21 maj 2025
En SBB RABe 502 "Twindexx" väntar på avgång till Genève flygplats på Lausanne station. 21 maj 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 502

543 1200x916 Px, 02.06.2025

The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay Chamby Railway is waiting in Blonay his departure with the Riviera Belle Epoque Service to Vevey. 

27.10.2024
The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay Chamby Railway is waiting in Blonay his departure with the Riviera Belle Epoque Service to Vevey. 27.10.2024
Stefan Wohlfahrt

SSIF ABe 8/8  ROMA  anländer till Verigio. 

31.10.2024
SSIF ABe 8/8 "ROMA" anländer till Verigio. 31.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Privata företag / SSIF

492 917x1200 Px, 28.05.2025

As every year, the popular steam train tour with the  Train Casse  took place this year. In addition to the ride, the culinary part also contributed greatly to its success. The impressive train consists of 40 axles and departs Lausanne station with the (ex) SNCF 141 R 568 at the head of the train.

October 26, 2024
As every year, the popular steam train tour with the "Train Casse" took place this year. In addition to the ride, the culinary part also contributed greatly to its success. The impressive train consists of 40 axles and departs Lausanne station with the (ex) SNCF 141 R 568 at the head of the train. October 26, 2024
Stefan Wohlfahrt

I slutet av den imponerande  Tågjakten  av L'Association 141R568 hjälper BLS Ae 4/4 251 till, till min glädje; här vid stoppet i Lausanne den 26 oktober 2024.
I slutet av den imponerande "Tågjakten" av L'Association 141R568 hjälper BLS Ae 4/4 251 till, till min glädje; här vid stoppet i Lausanne den 26 oktober 2024.
Stefan Wohlfahrt

BCFeh 4/4 från Blonay-Chamby Järnväg, registrerad som LLB ABFe 2/4 nr 10, väntar i Blonay på avgång mot Chaulin.

26 oktober 2024
BCFeh 4/4 från Blonay-Chamby Järnväg, registrerad som LLB ABFe 2/4 nr 10, väntar i Blonay på avgång mot Chaulin. 26 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Den nya cmn transN ABe 4/6 nr 10 korsar sitt mötande tåg i La Sagne. En scen som har fått viss berömmelse, troligen eftersom tågkorsningen har ägt rum i flera år, men endast en gång om dagen (måndag till fredag, exklusive helgdagar).  
28 oktober 2024
Den nya cmn transN ABe 4/6 nr 10 korsar sitt mötande tåg i La Sagne. En scen som har fått viss berömmelse, troligen eftersom tågkorsningen har ägt rum i flera år, men endast en gång om dagen (måndag till fredag, exklusive helgdagar). 28 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay Chamby Railway is by Blonay on the way to Chaulin. 

18.05.2025
The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay Chamby Railway is by Blonay on the way to Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

The akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) is waiting in Lausanne with a track-laying machine for its imminent onward journey toward Vevey. Since the DB 185 took over the  Novelis  trains, the already rare operations of the BR 189 in the Lausanne area have become very rare, making this aktiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) an unusual motif. 

May 24, 2025
The akiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) is waiting in Lausanne with a track-laying machine for its imminent onward journey toward Vevey. Since the DB 185 took over the "Novelis" trains, the already rare operations of the BR 189 in the Lausanne area have become very rare, making this aktiem 64 F4 082 (91 80 189 982-2 D-AKIIEM) an unusual motif. May 24, 2025
Stefan Wohlfahrt

The red SBB Re 6/6 11630 (Re 620 030-7)  Herzogenbuchsee  is hauling a tank car block train between Rivaz and St-Saphorin on its way to St-Triphon. 

May 19, 2025
The red SBB Re 6/6 11630 (Re 620 030-7) "Herzogenbuchsee" is hauling a tank car block train between Rivaz and St-Saphorin on its way to St-Triphon. May 19, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

581 1200x854 Px, 20.05.2025

Efter problem med ETCS och uttagningen av SBB Cargo Vectroms från icke-ETCS-rutter kan SBB Cargo Vectroms ibland ses igen på Simplon-linjen, även om 193 077 vid Rivaz, med sina tre vagnar, inte kan klaga på för mycket arbete.

19 maj 2025
Efter problem med ETCS och uttagningen av SBB Cargo Vectroms från icke-ETCS-rutter kan SBB Cargo Vectroms ibland ses igen på Simplon-linjen, även om 193 077 vid Rivaz, med sina tre vagnar, inte kan klaga på för mycket arbete. 19 maj 2025
Stefan Wohlfahrt