fotos de Stefan Wohlfahrt
18298 Fotos
Una calidad miserable de foto (de teléfono móvil), un lugar miserable para la foto - pero ¿cuándo fue la última vez que un tren de pasajeros circuló con una SBB Re 6/6?*
Por esta razón me atrevo a mostrar esta imagen aquí: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" sale de Lausana con el tradicional tren de Nochevieja de "L'Association 141 R 568" en dirección a Berna y como pueden ver, el tren en la parte delantera es el noble "Coche Restaurante" 2749"
*Para mi sorpresa, la respuesta debería ser: ¡15/12/24!
31 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)
457 1200x980 Px, 01.01.2025
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610
376 1200x903 Px, 28.12.2024
La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), que ha estado en servicio durante varios años, se encarga de un coche IC de DB (coche para fumadores) que el EC 101 Hamburgo - Coblenza - Coira deja atrás en Basilea SBB.
21 de enero de 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Ee 3/3
412 1200x904 Px, 28.12.2024
Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Suiza / Empresas de carga privadas / RTS
484 1200x901 Px, 23.12.2024
Cuando el ETR 610 aún circulaba para CIS (Cisalpino SA): Un CIS-EC Milano - Genève en el puente del Ródano cerca de Leuk.
9 de agosto de 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610
453 1200x929 Px, 22.12.2024
Un Cisalpino ETR 610 llega a CIS 40 desde Milano Domodossola a tiempo y tras una breve parada continuará hacia Brig.
27 de julio de 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610, Italia / Estaciones / Varios
419 871x1200 Px, 17.12.2024
Hace unas semanas, cuando SBB y TI en Milán anunciaron nuevas conexiones directas desde Zúrich a Livorno y Florencia, se presentó un Pinocho verde a la prensa. En consecuencia, Treniatlia está renovando su ETR 610, lo que también incluye pintarlo con los nuevos colores eC. Hoy finalmente logré fotografiar un ETR 610 de este tipo, aunque la ubicación y la luz no eran ideales. El FS Trenitalia ETR 610 004 viaja como EC 40 de Milán a Ginebra y se muestra en la parada en Lausana.
16 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610, Suiza / Estaciones / Lausana
561 1200x877 Px, 16.12.2024
El FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) con el nuevo esquema de pintura Trenitalia eC como EC 40 en la parada en Lausana. Curiosamente, el tren carece de la barra de advertencia roja en la parte frontal, que es obligatoria en Italia.
16 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610
584 951x1200 Px, 16.12.2024
El FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) con el nuevo esquema de pintura Trenitalia eC sale de Lausana hacia Ginebra como EC 40. El primer encuentro con el "nuevo" ETR 610 fue interesante y seguramente habrá más fotos en mejores condiciones, pero también fue un incentivo para capturar el esquema de color "antiguo" tan a menudo como sea posible.
16 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610
501 1200x904 Px, 16.12.2024
La Ol 49-81 trajo el tren de pasajeros desde Wolsztyn (desde las 3:44 p.m.) hasta Poznan Gl. (a las 5:45 p.m.) y ahora avanza a vapor hacia el BW.
(Foto escaneada) 28 de agosto de 1994
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Polonia / Locomotoras de vapor / Ol 49
430 1200x815 Px, 13.12.2024
Un tren suburbano WKD compuesto por dos unidades múltiples en Podkowa-Lesna.
Imagen analógica de
28 de junio de 1986
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Polonia / Empresas / WKD
435 1200x779 Px, 13.12.2024
Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM
469 1200x801 Px, 13.12.2024
El BD "Mutschälle-Zähni": El BDe 4/4 10 fue puesto en servicio en 1928. Este automotor fue construido por la Schweizerische Wagonfabrik en Schlieren y la Maschinenfabrik Oerlikon, ambas fábricas no muy lejos del Ferrocarril Bremgarten Dietikon en el Limmattal o cerca de Zúrich. El automotor, de 16,22 metros de longitud, 32 toneladas de peso y una velocidad máxima de 45 km/h, estuvo en servicio con el BD junto con su vehículo hermano BDe 4/4 11 hasta 1986. Mientras que el BDe 4/4 11 ha sido desguazado, el BDe 4/4 10 pudo ser convertido en coche de empresa. El automotor, que ahora se utiliza como el "Mutschälle-Zähni" en el tren especial, ofrece en muchos aspectos una valiosa contribución al tráfico nostálgico exclusivo y un contraste interesante con el tráfico programado. Hoy en día, el "Mutschälle-Zähni" espera ser utilizado como un "tranvía fondue" como parte del famoso mercado navideño de Bremgarten.
6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM
467 880x1200 Px, 13.12.2024
El BD "Mutschälle-Zähni": El AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) llega a la estación de tren de Bremgarten como tranvía fondue en el marco del mercado navideño de Bremgarten.
6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM
426 1200x832 Px, 13.12.2024
Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM
475 804x1200 Px, 13.12.2024
Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM
453 1200x748 Px, 13.12.2024
La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon.
Foto analógica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)
466 1029x1200 Px, 12.12.2024
Un DB 426 llega a la estación de tren Lindau Insel a través del Dique del Lago.
17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 426
415 1200x806 Px, 11.12.2024
Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El GFM (Histórico) BDe 4/4 141 se encuentra en Blonay.
7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)
424 1200x806 Px, 11.12.2024
Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La "superestructura" se llama "Meigenbachtunnel" y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 425 (BLS Re 4/4)
470 1200x793 Px, 11.12.2024
La Re 4/4 I 10039 proporciona el tren especial 31131 en Lausana. El tren circula para un grupo turístico hacia Zurich Enge (con una parada en Palézieux). El tren está compuesto por el "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, el 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI y el Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Dado que el TEE Rheingold Ginebra - Ámsterdam, al final de su vida útil hace muchos años, estaba compuesto por un coche restaurante DB, un coche compartimento DB y un coche abierto DB y también era remolcado por una Re 4/4 I, el tren de hoy evoca recuerdos del TEE 6 / 7, que circuló desde Ginebra por última vez el 23 de mayo de 1982 (y luego permaneció en el tramo Basilea - Ámsterdam durante poco más de dos años). Desafortunadamente, la Re 4/4 I 10039 estuvo un poco torpe frente al cartel "Prohibido cruzar las vías", y lamentablemente estas condiciones de iluminación no eran adecuadas para mis pequeñas instantáneas, así que aquí muestro una foto tomada con el móvil como excepción.
11 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)
468 1200x877 Px, 11.12.2024
La Re 4/4 I 10039 está esperando en Lausana con su tren especial 31131 para partir hacia el destino Zurich Enge. La Re 4/4 I ahora pertenece a SWISS RAIL TRAFFIC y anteriormente estuvo en la Mittelthurgaubahn como Re 416 628 y fue utilizada anteriormente por la SBB con el número 10039, que todavía está registrado hoy en día. En ese momento, la locomotora, que fue entregada el 22 de diciembre de 1950, todavía tenía las letras cromadas SBB - CFF o SBB - FFS en las paredes laterales.
11 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)
491 1200x859 Px, 11.12.2024
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)
427 991x1200 Px, 10.12.2024
El SOB RABe 526 105 en camino de Locarno a Basilea SBB como "Treno Gotthardo" en Zofingen.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 526
419 1200x830 Px, 10.12.2024