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fotos de Stefan Wohlfahrt

18298 Fotos
La MOB Ge 4/4 8001 está en Gstaad con una ruta del GoldenPass Express hacia Montreux.

30 de noviembre de 2024
La MOB Ge 4/4 8001 está en Gstaad con una ruta del GoldenPass Express hacia Montreux. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Con un MOB  Alpina  ABe 4/4 / Be 4/4 en la parte delantera y trasera del tren MOB Belle Epoque, llega a la estación de Gstaad. El tren está en ruta desde Montreux a Zweisimmen.

30 de noviembre de 2024
Con un MOB "Alpina" ABe 4/4 / Be 4/4 en la parte delantera y trasera del tren MOB Belle Epoque, llega a la estación de Gstaad. El tren está en ruta desde Montreux a Zweisimmen. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Mientras el SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  espera en segundo plano en Lausana para su viaje de continuación, un SBB RABe 502  Twindexx  ha llegado a la plataforma 4 como un IC1. Este tren está en ruta desde St. Gallen al Aeropuerto de Ginebra.

11.11.2024
Mientras el SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" espera en segundo plano en Lausana para su viaje de continuación, un SBB RABe 502 "Twindexx" ha llegado a la plataforma 4 como un IC1. Este tren está en ruta desde St. Gallen al Aeropuerto de Ginebra. 11.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

412 1200x838 Px, 16.06.2025

Con un tren de vapor del Ferrocarril de Emmental viajando a Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) llega a la parada Oberei; una parada a demanda. Aunque la línea ya no es servida por trenes de pasajeros regulares, el edificio de la estación sigue en funcionamiento, sirviendo como parada de autobús, y la sala de espera funciona como tienda agrícola. Y una vez al mes—según el horario publicado—un tren museo del Ferrocarril de Emmental circula desde Wasen a Huttwil y de regreso. 14 de junio de 2025
Con un tren de vapor del Ferrocarril de Emmental viajando a Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) llega a la parada Oberei; una parada a demanda. Aunque la línea ya no es servida por trenes de pasajeros regulares, el edificio de la estación sigue en funcionamiento, sirviendo como parada de autobús, y la sala de espera funciona como tienda agrícola. Y una vez al mes—según el horario publicado—un tren museo del Ferrocarril de Emmental circula desde Wasen a Huttwil y de regreso. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Con un tren de vapor del Ferrocarril de Emmental viajando hacia Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) llega a la parada Oberei; una parada a demanda. Aunque la línea ya no es servida por trenes de pasajeros regulares, el edificio de la estación sigue en funcionamiento, sirviendo como parada de autobús, y la sala de espera funciona como tienda agrícola. Y una vez al mes—según el horario publicado—un tren museo del Ferrocarril de Emmental circula desde Wasen hasta Huttwil y de regreso.

14 de junio de 2025
Con un tren de vapor del Ferrocarril de Emmental viajando hacia Wasen i. E., la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) llega a la parada Oberei; una parada a demanda. Aunque la línea ya no es servida por trenes de pasajeros regulares, el edificio de la estación sigue en funcionamiento, sirviendo como parada de autobús, y la sala de espera funciona como tienda agrícola. Y una vez al mes—según el horario publicado—un tren museo del Ferrocarril de Emmental circula desde Wasen hasta Huttwil y de regreso. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un pequeño tren en un gran viaje: El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en el trayecto de Montreux a Rougemont poco antes de Les Avants, acompañado por el Bernina Bahn As2 y el MOB B4 Nº 61 (ambos también de Blonay-Chamby) como el  Valrose Nostalgie Express.  15 de junio de 2025
Un pequeño tren en un gran viaje: El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en el trayecto de Montreux a Rougemont poco antes de Les Avants, acompañado por el Bernina Bahn As2 y el MOB B4 Nº 61 (ambos también de Blonay-Chamby) como el "Valrose Nostalgie Express." 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un pequeño tren en un gran viaje: El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en el trayecto de Montreux a Rougemont poco antes de Les Avants, con el Bernina Bahn As2 y el MOB B4 Nº 61 (ambos también de Blonay-Chamby) como el  Valrose Nostalgie Express.  15 de junio de 2025
Un pequeño tren en un gran viaje: El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en el trayecto de Montreux a Rougemont poco antes de Les Avants, con el Bernina Bahn As2 y el MOB B4 Nº 61 (ambos también de Blonay-Chamby) como el "Valrose Nostalgie Express." 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La locomotora de maniobras SBB Cargo Eem 923 012-9 sale de la estación de Zofingue con su tren de mercancías, que había maniobrado durante mucho tiempo previamente.

6 de diciembre de 2024
La locomotora de maniobras SBB Cargo Eem 923 012-9 sale de la estación de Zofingue con su tren de mercancías, que había maniobrado durante mucho tiempo previamente. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Eem 923

369 1200x769 Px, 12.06.2025

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 de diciembre de 2024
La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB Flirt RABe 523 071 está en Glovelier en camino a Porrentruy.

13.01.2025
El SBB Flirt RABe 523 071 está en Glovelier en camino a Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

412 1200x806 Px, 11.06.2025

En la neblinosa Arth-Goldau, el SOB RABe 526 227 y el SBB Giruno 501 022 (Vaud) partían hacia Lucerna y Lugano.

21 de enero de 2025
En la neblinosa Arth-Goldau, el SOB RABe 526 227 y el SBB Giruno 501 022 (Vaud) partían hacia Lucerna y Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El paisaje en la esquina de mi pequeño maqueta de escala N está tomando forma lentamente, aunque algunas cosas aún son provisionales.

3 de junio de 2024
El paisaje en la esquina de mi pequeño maqueta de escala N está tomando forma lentamente, aunque algunas cosas aún son provisionales. 3 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala N 1:160 / Varios

370 1200x770 Px, 10.06.2025

El THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* en una prueba en Lausana. 

* realmente sin la  e  en el RAB!

04.06.2025
El THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* en una prueba en Lausana. * realmente sin la "e" en el RAB! 04.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 está realizando maniobras en Blonay.

01.06.2025
La BFD HG 3/4 N° 3 está realizando maniobras en Blonay. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está cerca de Chaulin en su camino a Chamby, pero tiene algunos problemas en las vías húmedas en la pendiente en el km 8.2. Sin embargo, gracias al instinto sensible del maquinista, el tren no se avería.

3 de mayo de 2025
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está cerca de Chaulin en su camino a Chamby, pero tiene algunos problemas en las vías húmedas en la pendiente en el km 8.2. Sin embargo, gracias al instinto sensible del maquinista, el tren no se avería. 3 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está cerca de Chantemerle en su camino hacia Blonay. Las nuevas vías en este tramo son claramente visibles. Durante la renovación del Viaducto Baye de Clarens, se colocó una capa de grava en el área de la vía para permitir el acceso de vehículos de carretera al sitio de construcción. Esto no resultaba muy atractivo (al menos para mi gusto), y en gran medida evité tomar fotos en este tramo.

18 de mayo de 2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está cerca de Chantemerle en su camino hacia Blonay. Las nuevas vías en este tramo son claramente visibles. Durante la renovación del Viaducto Baye de Clarens, se colocó una capa de grava en el área de la vía para permitir el acceso de vehículos de carretera al sitio de construcción. Esto no resultaba muy atractivo (al menos para mi gusto), y en gran medida evité tomar fotos en este tramo. 18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está en ruta con su tren de vapor desde Blonay a Chamby, cruzando el viaducto Baye de Clarens recién renovado. La sección occidental del viaducto ha sido reconstruida y podrá absorber la constante presión de la montaña (o el movimiento de la ladera) hacia la Garganta Baye de Clarens sin deformar el puente.

18 de mayo de 2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está en ruta con su tren de vapor desde Blonay a Chamby, cruzando el viaducto Baye de Clarens recién renovado. La sección occidental del viaducto ha sido reconstruida y podrá absorber la constante presión de la montaña (o el movimiento de la ladera) hacia la Garganta Baye de Clarens sin deformar el puente. 18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Lausana, el S 40 24633, compuesto por dos trenes Domino de SBB, espera la salida hacia Palézieux. Es fácil ver que el Domino líder está formado por el antiguo Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB y RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH. Debido a trabajos de construcción, el tren hacía un servicio de lanzadera entre Palézieux y Lausana, girando en la vía 3 cada vez. Esto me dio la oportunidad de fotografiar el tren con la luz  correcta  durante la pausa para el café esta mañana.

10 de mayo de 2025
En Lausana, el S 40 24633, compuesto por dos trenes Domino de SBB, espera la salida hacia Palézieux. Es fácil ver que el Domino líder está formado por el antiguo Travys ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB, B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB y RBDe 560 DO 94 85 7 384-0 SBB-CH. Debido a trabajos de construcción, el tren hacía un servicio de lanzadera entre Palézieux y Lausana, girando en la vía 3 cada vez. Esto me dio la oportunidad de fotografiar el tren con la luz "correcta" durante la pausa para el café esta mañana. 10 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 502  Twindexx  está esperando su salida hacia el Aeropuerto de Ginebra en la estación de Lausana. 

21 de mayo de 2025
Un SBB RABe 502 "Twindexx" está esperando su salida hacia el Aeropuerto de Ginebra en la estación de Lausana. 21 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

517 1200x916 Px, 02.06.2025

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby espera en Blonay su salida con el servicio Riviera Belle Epoque hacia Vevey.

27.10.2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby espera en Blonay su salida con el servicio Riviera Belle Epoque hacia Vevey. 27.10.2024
Stefan Wohlfahrt

El SSIF ABe 8/8  ROMA  está llegando a Verigio. 

31.10.2024
El SSIF ABe 8/8 "ROMA" está llegando a Verigio. 31.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / SSIF

477 917x1200 Px, 28.05.2025

Como cada año, este año tuvo lugar el popular recorrido en tren de vapor con el  Train Casse . Además del viaje, la parte culinaria también contribuyó en gran medida a su éxito. El impresionante tren consta de 40 ejes y parte de la estación de Lausana con la (ex) SNCF 141 R 568 al frente del tren.

26 de octubre de 2024
Como cada año, este año tuvo lugar el popular recorrido en tren de vapor con el "Train Casse". Además del viaje, la parte culinaria también contribuyó en gran medida a su éxito. El impresionante tren consta de 40 ejes y parte de la estación de Lausana con la (ex) SNCF 141 R 568 al frente del tren. 26 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Al final de la impresionante  Persecución de trenes  de L'Association 141R568, la BLS Ae 4/4 251 ayuda, para mi deleite; aquí en la parada en Lausana el 26 de octubre de 2024.
Al final de la impresionante "Persecución de trenes" de L'Association 141R568, la BLS Ae 4/4 251 ayuda, para mi deleite; aquí en la parada en Lausana el 26 de octubre de 2024.
Stefan Wohlfahrt