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Fotos de Stefan Wohlfahrt

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Fotos de Stefan Wohlfahrt
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El TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 , que llegó desde Les Diablerets en el andén 14, realiza maniobras en Aigle: El tren se pone a disposición en el andén 13 para el viaje a Les Diablerets. Esto conduce a un encuentro con el antiguo BCFe 4/4, luego ABFe 4/4 y con la abolición de la 1ª clase al actual automotor BDe 4/4 n° 2 transformado del ASD de los días de apertura. 3 de agosto de 2024
El TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", que llegó desde Les Diablerets en el andén 14, realiza maniobras en Aigle: El tren se pone a disposición en el andén 13 para el viaje a Les Diablerets. Esto conduce a un encuentro con el antiguo BCFe 4/4, luego ABFe 4/4 y con la abolición de la 1ª clase al actual automotor BDe 4/4 n° 2 transformado del ASD de los días de apertura. 3 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

189 1200x797 Px, 26.08.2024

Para un evento de vacaciones escolares que fue bastante grande debido a la afluencia, los dos TPF RABe 527 192 y 197 circularon como tren especial desde Lausana. Vale la pena mencionar el hecho de que no hay trenes TPF programados en Lausana. Como el gran grupo en el andén 3 estaba esperando el tren extra en el andén 1, este salió con un pequeño retraso, lo que me dio la ventaja de poder tomar una o dos fotos del tren. 7 de agosto de 2024
Para un evento de vacaciones escolares que fue bastante grande debido a la afluencia, los dos TPF RABe 527 192 y 197 circularon como tren especial desde Lausana. Vale la pena mencionar el hecho de que no hay trenes TPF programados en Lausana. Como el gran grupo en el andén 3 estaba esperando el tren extra en el andén 1, este salió con un pequeño retraso, lo que me dio la ventaja de poder tomar una o dos fotos del tren. 7 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

190 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 Biniou del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

194 1200x892 Px, 25.08.2024

La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 Biniou del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa Billard , un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada Le Biniou en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original Renault Frégate estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa "Billard", un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada "Le Biniou" en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original "Renault Frégate" estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

186 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisina RB Dm 2/2 N° 3 Biniou del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 Blonay-Chamby y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
La draisina RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

167 1200x805 Px, 25.08.2024

La HGe 4/4 36 con su Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt en Brig. Formación de este tren: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 y RhB As 1143. 31.08.2019
La HGe 4/4 36 con su Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt en Brig. Formación de este tren: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 y RhB As 1143. 31.08.2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Locomotoras

193 1200x828 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve. 15.07.2024
SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

162 1200x806 Px, 16.08.2024

El BLM Be 4/4 21 en la estación de Mürren. 23 de julio de 2024
El BLM Be 4/4 21 en la estación de Mürren. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

192 1200x769 Px, 16.08.2024

El nuevo TPC ASD ABe 4/8 471 en Aigle. 27.07.2024
El nuevo TPC ASD ABe 4/8 471 en Aigle. 27.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

177 1200x762 Px, 16.08.2024

El TPC BDeh 4/4 301 con su Bt 352 en camino a Leysin busca el estrecho camino a través del casco antiguo de Aigle. 27 de julio de 2024
El TPC BDeh 4/4 301 con su Bt 352 en camino a Leysin busca el estrecho camino a través del casco antiguo de Aigle. 27 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

173 851x1200 Px, 16.08.2024

La SNCF GRAND EST BB 26152 llega a la estación de tren de Estrasburgo con su TER 200 desde Basilea. 12 de marzo de 2024
La SNCF GRAND EST BB 26152 llega a la estación de tren de Estrasburgo con su TER 200 desde Basilea. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

395 1200x833 Px, 16.08.2024

De las que alguna vez fueron muy numerosas locomotoras diésel BB 67500, solo quedan unas pocas en uso y probablemente no por mucho tiempo. En Estrasburgo, la BB de la SNCF está en camino para recoger su tren y luego dejarlo listo. 12 de marzo de 2024
De las que alguna vez fueron muy numerosas locomotoras diésel BB 67500, solo quedan unas pocas en uso y probablemente no por mucho tiempo. En Estrasburgo, la BB de la SNCF está en camino para recoger su tren y luego dejarlo listo. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000, Francia / Estaciones / Estrasburgo

227 1200x813 Px, 16.08.2024

La SNCF Z 76678 está saliendo de Molsheim. 12.03.2024
La SNCF Z 76678 está saliendo de Molsheim. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 76500 (TER)

185 1200x789 Px, 16.08.2024

El SNCF Z 76705 está llegando a la estación de Estrasburgo. 12.03.2024
El SNCF Z 76705 está llegando a la estación de Estrasburgo. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 76500 (TER), Francia / Estaciones / Estrasburgo

198 1200x896 Px, 16.08.2024

El TGV Rame 536 de la SNCF y otro más están saliendo de la estación de Estrasburgo. 12.03.2024
El TGV Rame 536 de la SNCF y otro más están saliendo de la estación de Estrasburgo. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau, Francia / Estaciones / Estrasburgo

208 1200x845 Px, 16.08.2024

El SBB RABe 523 026 y otro más están saliendo después de su parada en la estación La Tour de Peilz. 21.06.2024
El SBB RABe 523 026 y otro más están saliendo después de su parada en la estación La Tour de Peilz. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

170 1200x882 Px, 15.08.2024

La fotografía en mal tiempo también tiene sus encantos, como muestran estas imágenes del SEG G 2x 2/2 del Blonay Chamby Bahn durante maniobras en Blonay. 22 de junio de 2024
La fotografía en mal tiempo también tiene sus encantos, como muestran estas imágenes del SEG G 2x 2/2 del Blonay Chamby Bahn durante maniobras en Blonay. 22 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

161 1200x806 Px, 15.08.2024

El transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 ha llegado desde Les Ponts de Martel a La Chaux-de-Fonds como R 22 313 y gira en el tren opuesto R 22 314, lo que por un breve momento provoca que ambos pantógrafos estén situados en la catenaria. 26 de junio de 2024
El transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 ha llegado desde Les Ponts de Martel a La Chaux-de-Fonds como R 22 313 y gira en el tren opuesto R 22 314, lo que por un breve momento provoca que ambos pantógrafos estén situados en la catenaria. 26 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

176 1200x806 Px, 15.08.2024

La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con Schnauz está esperando en Lausana con un tren de mercancías para continuar su viaje hacia Palézieux. (Actualmente disponible solo en calidad de teléfono móvil ) 14 de agosto de 2024
La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con "Schnauz" está esperando en Lausana con un tren de mercancías para continuar su viaje hacia Palézieux. (Actualmente disponible solo en "calidad de teléfono móvil") 14 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

260 1200x903 Px, 14.08.2024

La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

196 1200x806 Px, 12.08.2024

La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

191 1200x879 Px, 12.08.2024

El FS Trenitalia Intercity IC 633 desde Milano Centrale (a las 07:10) hasta Ventimiglia (a las 10:54) con la locomotora E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) vista aquí al final del tren ha llegado a Alassio y espera brevemente para la maniobra de retorno. 17 de junio de 2024
El FS Trenitalia Intercity IC 633 desde Milano Centrale (a las 07:10) hasta Ventimiglia (a las 10:54) con la locomotora E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) vista aquí al final del tren ha llegado a Alassio y espera brevemente para la maniobra de retorno. 17 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 414 (locomotora eléctrica)

287 1200x806 Px, 12.08.2024

El BLM Be 4/4 31 Lisi entre Grütschalp y Winteregg en camino a Mürren. 08.08.2024
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" entre Grütschalp y Winteregg en camino a Mürren. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

160 1200x795 Px, 11.08.2024

El BLM Be 4/6 101 Eiger entre Winteregg y Grütschalp en el camino de Mürren a Grütschalp. 08.08.2024
El BLM Be 4/6 101 "Eiger" entre Winteregg y Grütschalp en el camino de Mürren a Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

191 1200x746 Px, 11.08.2024

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