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ZB Zentralbahn (Brünig) fotos

193 Fotos
Después de completar con éxito mi aprendizaje como despachador de operaciones en la SBB (Ferrocarriles Federales Suizos), fui asignado para trabajar como personal de relevo en Horw—en la línea Brünig—durante el verano de 1983. Allí, tuve una disputa con un empleado senior de la LSE (ferrocarril Luzern-Stans-Engelberg) sobre un tema operativo. En el calor del momento, le sugerí a este empleado de la línea privada LSE que el ferrocarril debería ser nacionalizado...

Bueno, en 2025, la Zentralbahn—que es propiedad de la SBB—está celebrando la misma idea que una vez expresé con la imprudencia de la juventud: 20 años de la Zentralbahn.

Para conmemorar la ocasión, la locomotora SBB/Zentralbahn HGe II 101 965-2 ha recibido una librea especial de aniversario, y la Zentralbahn ha extendido una invitación a dos eventos de aniversario en Meiringen y Stans.

En la foto se muestra la SBB/Zentralbahn 101 965-2 en Meiringen.

23 de agosto de 2025
Después de completar con éxito mi aprendizaje como despachador de operaciones en la SBB (Ferrocarriles Federales Suizos), fui asignado para trabajar como personal de relevo en Horw—en la línea Brünig—durante el verano de 1983. Allí, tuve una disputa con un empleado senior de la LSE (ferrocarril Luzern-Stans-Engelberg) sobre un tema operativo. En el calor del momento, le sugerí a este empleado de la línea privada LSE que el ferrocarril debería ser nacionalizado... Bueno, en 2025, la Zentralbahn—que es propiedad de la SBB—está celebrando la misma idea que una vez expresé con la imprudencia de la juventud: 20 años de la Zentralbahn. Para conmemorar la ocasión, la locomotora SBB/Zentralbahn HGe II 101 965-2 ha recibido una librea especial de aniversario, y la Zentralbahn ha extendido una invitación a dos eventos de aniversario en Meiringen y Stans. En la foto se muestra la SBB/Zentralbahn 101 965-2 en Meiringen. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

Cuando quieres coger un tren, generalmente te diriges a la estación con bastante antelación, aceptando felizmente unos minutos de espera. Bueno, yo también quería  coger  un tren—o mejor dicho, fotografiar uno: la SBB HGe 4/4. En mi caso, sin embargo, la espera no duró solo unos minutos; se extendió casi cuatro décadas antes de que finalmente pudiera fotografiar la  Muni .

Gracias a que la  Brünig-Nostalgie-Bahn  (Ferrocarril Nostálgico de Brünig) restauró la HGe 4/4 en 1992, finalmente pude tomar extensas fotografías de esta impresionante locomotora durante las celebraciones del 20º aniversario de la Zentralbahn (una filial de la SBB) en Meiringen.

Después de que la HGe 4/4 llegó a Meiringen desde Lucerna con su tren de aniversario en 1992, el tren fue maniobrado, ofreciendo varias oportunidades fotográficas interesantes.

23 de agosto de 2025
Cuando quieres coger un tren, generalmente te diriges a la estación con bastante antelación, aceptando felizmente unos minutos de espera. Bueno, yo también quería "coger" un tren—o mejor dicho, fotografiar uno: la SBB HGe 4/4. En mi caso, sin embargo, la espera no duró solo unos minutos; se extendió casi cuatro décadas antes de que finalmente pudiera fotografiar la "Muni". Gracias a que la "Brünig-Nostalgie-Bahn" (Ferrocarril Nostálgico de Brünig) restauró la HGe 4/4 en 1992, finalmente pude tomar extensas fotografías de esta impresionante locomotora durante las celebraciones del 20º aniversario de la Zentralbahn (una filial de la SBB) en Meiringen. Después de que la HGe 4/4 llegó a Meiringen desde Lucerna con su tren de aniversario en 1992, el tren fue maniobrado, ofreciendo varias oportunidades fotográficas interesantes. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

Después de la larga espera, me regalé una última foto de la SBB Brünig HGe 4/4 1992, que estaba siendo maniobrada en Meiringen como parte de una excursión especial en tren.

23 de agosto de 2025
Después de la larga espera, me regalé una última foto de la SBB Brünig HGe 4/4 1992, que estaba siendo maniobrada en Meiringen como parte de una excursión especial en tren. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

Después de que el SBB Brünig Bahn HGe 4/4 dejara su tren en 1992, se trasladó a la vía 2, donde—junto con otros vehículos—podía ser admirado por el público.  
23 de agosto de 2025
Después de que el SBB Brünig Bahn HGe 4/4 dejara su tren en 1992, se trasladó a la vía 2, donde—junto con otros vehículos—podía ser admirado por el público. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Ringgenberg, sobre el magnífico viaducto justo en el centro del pueblo, un IR de Zentralbahn está en camino desde Interlaken Ost hacia Lucerna.

16 de marzo de 2021
En Ringgenberg, sobre el magnífico viaducto justo en el centro del pueblo, un IR de Zentralbahn está en camino desde Interlaken Ost hacia Lucerna. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Poco después de Ringgenberg, el IR de Zentralbahn desde Interlaken Ost a Lucerna serpentea a lo largo del Lago de Brienz.

16 de marzo de 2021
Poco después de Ringgenberg, el IR de Zentralbahn desde Interlaken Ost a Lucerna serpentea a lo largo del Lago de Brienz. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante virus Corona.

16 de marzo de 2021
En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante virus Corona. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante Coronavirus.

16 de marzo de 202
En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante Coronavirus. 16 de marzo de 202
Stefan Wohlfahrt

La Zentralbahn HGe 101 966-0 está en camino a Interlaken Ost con un tren de refuerzo y acaba de salir de Meiringen.

23.08.2025
La Zentralbahn HGe 101 966-0 está en camino a Interlaken Ost con un tren de refuerzo y acaba de salir de Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

La Brünigbahn 161 015, que llegó a Meiringen desde Interlaken, está ahora tomando un descanso hasta que comience su viaje de regreso.

23.08.2025
La Brünigbahn 161 015, que llegó a Meiringen desde Interlaken, está ahora tomando un descanso hasta que comience su viaje de regreso. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

¡Finalmente, un tren  real  del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de  20 años de la Zentralbahn . La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de  Muni , pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea.  Muni  significa algo así como  toro voluminoso . Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025
¡Finalmente, un tren "real" del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de "20 años de la Zentralbahn". La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan  faltan .

La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de  Muni , pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia.  Muni  significa algo así como  toro voluminoso .

23 de agosto de 2025
A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan "faltan". La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB HGe 4/4 I 1992  Giswil  es maniobrada y luego exhibida en la vía 2 antes de regresar a Lucerna con su tren especial E por la tarde.

23 de agosto de 2025
La SBB HGe 4/4 I 1992 "Giswil" es maniobrada y luego exhibida en la vía 2 antes de regresar a Lucerna con su tren especial E por la tarde. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

El Zentralbahn zb 161 015 en la estación Interlaken Ost. Este tren está esperando su salida hacia Meringen.

08.08.2024
El Zentralbahn zb 161 015 en la estación Interlaken Ost. Este tren está esperando su salida hacia Meringen. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Descubierto mientras hacía transbordo en Interlaken Ost y traté de tomar fotos en el corto tiempo: El HGe 4/4 101 964-5 de SBB-Zentralbahn está esperando su salida hacia Meiringen con su tren regional R 70 9063. Normalmente, en esta relación están programados trenes de cercanías  Spatz . 16 de enero de 2024
Descubierto mientras hacía transbordo en Interlaken Ost y traté de tomar fotos en el corto tiempo: El HGe 4/4 101 964-5 de SBB-Zentralbahn está esperando su salida hacia Meiringen con su tren regional R 70 9063. Normalmente, en esta relación están programados trenes de cercanías "Spatz". 16 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un tren central (por ejemplo, IR) está en Ringenberg en camino a Lucerna si el clima es favorable.

15 de marzo de 2021
Un tren central (por ejemplo, IR) está en Ringenberg en camino a Lucerna si el clima es favorable. 15 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Un zb IR en camino de Interlaken Ost a Lucerna por Ringgenberg.

15.03.2021
Un zb IR en camino de Interlaken Ost a Lucerna por Ringgenberg. 15.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Un  Adler  de Zentralbahn en camino de Interlaken Ost a Meiringen pasando por Ringgenberg. 

16.03.2021
Un "Adler" de Zentralbahn en camino de Interlaken Ost a Meiringen pasando por Ringgenberg. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

625 1054x1200 Px, 05.08.2021

Un  Adler  de Zentralbahn en camino de Interlaken Ost a Meiringen pasando por Ringgenberg.

16.03.2021
Un "Adler" de Zentralbahn en camino de Interlaken Ost a Meiringen pasando por Ringgenberg. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

628 1055x1200 Px, 05.08.2021

Un  Adler  de Zentralbahn en camino de Interlaken Ost a Meiringen cerca de Ringgenberg.

16.03.2021
Un "Adler" de Zentralbahn en camino de Interlaken Ost a Meiringen cerca de Ringgenberg. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Un  Adler  de Zentralbahn en camino de Interlaken Ost a Meiringen cerca de Ringgenberg.

16.03.2021
Un "Adler" de Zentralbahn en camino de Interlaken Ost a Meiringen cerca de Ringgenberg. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

566 1022x1200 Px, 05.08.2021

La Zentralbahn 160 002-4 es el IR de Interlaken Ost a Lucerna entre Brienzwiler y Meiringen. 

16.03.2021
La Zentralbahn 160 002-4 es el IR de Interlaken Ost a Lucerna entre Brienzwiler y Meiringen. 16.03.2021
Stefan Wohlfahrt

El Zentralbahn HGe 4/4 II 101 966-0 en Meiringen con un servicio especial de Lucerna a Interlaken Ost.

30.06.2018
El Zentralbahn HGe 4/4 II 101 966-0 en Meiringen con un servicio especial de Lucerna a Interlaken Ost. 30.06.2018
Stefan Wohlfahrt

El IR 2916 de Zentralbahn de Lucerna a Interlaken Ost, con el  Adler  150 203-4 y el  Fink  160 003-4 de Zentralbahn, están saliendo de la estación de Meiringen.

17.02.2021
El IR 2916 de Zentralbahn de Lucerna a Interlaken Ost, con el "Adler" 150 203-4 y el "Fink" 160 003-4 de Zentralbahn, están saliendo de la estación de Meiringen. 17.02.2021
Stefan Wohlfahrt