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Am 5. April 2019 zieht RailPromo 101001 (ehemals NS 1781) zwei G2000 von IRP durch Alverna. Im Jahr 2021 meldete RailPromo Insolvenz an, woraufhin Dinner Train B.V. in das Kerngeschäft von RP im Bereich Dinner-Train-Beförderung in den Niederlanden einstieg. COVID und noch mehr die Kleinheit dieser Nische führten 2024 zum Aus von Dinner Train B.V., begleitet von großem Skandal um nicht gezahlte Gehälter und das Verschwinden von Kundengeldern ohne Rückerstattung, nachdem diese eine Fahrt mit dem Zug gebucht hatten, die nie stattfand.
Am 5. April 2019 zieht RailPromo 101001 (ehemals NS 1781) zwei G2000 von IRP durch Alverna. Im Jahr 2021 meldete RailPromo Insolvenz an, woraufhin Dinner Train B.V. in das Kerngeschäft von RP im Bereich Dinner-Train-Beförderung in den Niederlanden einstieg. COVID und noch mehr die Kleinheit dieser Nische führten 2024 zum Aus von Dinner Train B.V., begleitet von großem Skandal um nicht gezahlte Gehälter und das Verschwinden von Kundengeldern ohne Rückerstattung, nachdem diese eine Fahrt mit dem Zug gebucht hatten, die nie stattfand.
Leonardus Schrijvers

Die Getreidewagen hinter Strukton 1756 werden am besten in Oss an einem sehr regnerischen 29. Dezember 2021 verschlossen!
Die Getreidewagen hinter Strukton 1756 werden am besten in Oss an einem sehr regnerischen 29. Dezember 2021 verschlossen!
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 zieht am 13. November 2021 einen Dinner-Zug in Arnhem Centraal ein.
Strukton 1756 zieht am 13. November 2021 einen Dinner-Zug in Arnhem Centraal ein.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1736 dehnt ihre Räder während einer Testfahrt durch Oss am 9. Juni 2023, kurz nachdem Strukton die ehemalige NS 1736 wieder in Betrieb genommen hat.
Strukton 1736 dehnt ihre Räder während einer Testfahrt durch Oss am 9. Juni 2023, kurz nachdem Strukton die ehemalige NS 1736 wieder in Betrieb genommen hat.
Leonardus Schrijvers

Am 14. November 2021 zieht TCS 101002 den Dolimete-Zug durch Wijchen in Richtung Eindhoven und Maastricht.
Am 14. November 2021 zieht TCS 101002 den Dolimete-Zug durch Wijchen in Richtung Eindhoven und Maastricht.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 steht kurz davor, den fünfzehn Wagen langen Sziget-II-Express von Venlo nach Utrecht Centraal zu ziehen, voll beladen mit Jugendlichen, die nach zehn Tagen voller Alkohol und Musik zum, beim und vom Sziget-Festival in der Nähe von Budapest erschöpft bis zur Erschöpfung sind und daher eher ruhig, obwohl einige mutige Seelen die massive Gruppe anwesender Eisenbahnfotografen beobachten.
TCS 101003 steht kurz davor, den fünfzehn Wagen langen Sziget-II-Express von Venlo nach Utrecht Centraal zu ziehen, voll beladen mit Jugendlichen, die nach zehn Tagen voller Alkohol und Musik zum, beim und vom Sziget-Festival in der Nähe von Budapest erschöpft bis zur Erschöpfung sind und daher eher ruhig, obwohl einige mutige Seelen die massive Gruppe anwesender Eisenbahnfotografen beobachten.
Leonardus Schrijvers

Am 17. April 2021 hat sich TCS 101003 vor einen Kesselwagenzug in Oss eingeordnet und wird von hinter dem Tor fotografiert.
Am 17. April 2021 hat sich TCS 101003 vor einen Kesselwagenzug in Oss eingeordnet und wird von hinter dem Tor fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Alleinfahrt für Volker Rail 7143 durch Alverna am 21. Dezember 2021.
Alleinfahrt für Volker Rail 7143 durch Alverna am 21. Dezember 2021.
Leonardus Schrijvers

Der Neuling 1751 von TCS, auch bekannt als 101004, muss noch die letzten Aufkleber erhalten und hat daher beim Einfahren in Arnhem mit einem Dinnerzug am 17. Dezember 2022 noch gelbe Fronten.
Der Neuling 1751 von TCS, auch bekannt als 101004, muss noch die letzten Aufkleber erhalten und hat daher beim Einfahren in Arnhem mit einem Dinnerzug am 17. Dezember 2022 noch gelbe Fronten.
Leonardus Schrijvers

Am 19. Juli 2018 steht RailPromo 101002 mit einem Eisenbahn-Speisewagenzug in Amersfoort.
Am 19. Juli 2018 steht RailPromo 101002 mit einem Eisenbahn-Speisewagenzug in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 nimmt am 23. Februar 2025 in Roosendaal ein Sonnenbad.
TCS 101003 nimmt am 23. Februar 2025 in Roosendaal ein Sonnenbad.
Leonardus Schrijvers

Warten auf die Abfahrt und drei Stunden Verspätung erleiden – eine technische Störung zwischen Rosendal und Essen (B) bedeutete, dass TCS 101001 am 17. März 2025 etwas länger in Roosendaal stand.
Warten auf die Abfahrt und drei Stunden Verspätung erleiden – eine technische Störung zwischen Rosendal und Essen (B) bedeutete, dass TCS 101001 am 17. März 2025 etwas länger in Roosendaal stand.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 (ehemals 1776) fährt am 23. Februar 2025 mit dem European Sleeper Zug 1278 nach Brüssel-Midi in Roosendaal ein.
TCS 101003 (ehemals 1776) fährt am 23. Februar 2025 mit dem European Sleeper Zug 1278 nach Brüssel-Midi in Roosendaal ein.
Leonardus Schrijvers

Ein ganz großes  Dankeschön  geht an den Lokführer der Strukton 1756, der am sehr regnerischen 29. Dezember 2021 in Oss einfuhr! Als er deinen Fotografen stehen sah, verlangsamte er seinen Getreidezug auf Schneckentempo, damit die Bilder gelingen!
Ein ganz großes "Dankeschön" geht an den Lokführer der Strukton 1756, der am sehr regnerischen 29. Dezember 2021 in Oss einfuhr! Als er deinen Fotografen stehen sah, verlangsamte er seinen Getreidezug auf Schneckentempo, damit die Bilder gelingen!
Leonardus Schrijvers

Strukton 1740 besucht Tilburg mit einem Unimat im Schlepp, muss aber am 10. Januar 2025 warten, bis ein IC-Zug vor ihr abgefahren ist.
Strukton 1740 besucht Tilburg mit einem Unimat im Schlepp, muss aber am 10. Januar 2025 warten, bis ein IC-Zug vor ihr abgefahren ist.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 steht kurz davor, den fünfzehn Wagen langen Sziget-II-Express von Venlo nach Utrecht Centraal zu ziehen, beladen mit einer vollen Ladung Jugendlicher, die nach zehn Tagen voller Alkohol und Musik zum, am und vom Sziget-Festival in der Nähe von Budapest erschöpft bis zur Erschöpfung sind und daher eher ruhig, obwohl einige mutige Seelen die massive Truppe anwesender Eisenbahnfotografen betrachten.
TCS 101003 steht kurz davor, den fünfzehn Wagen langen Sziget-II-Express von Venlo nach Utrecht Centraal zu ziehen, beladen mit einer vollen Ladung Jugendlicher, die nach zehn Tagen voller Alkohol und Musik zum, am und vom Sziget-Festival in der Nähe von Budapest erschöpft bis zur Erschöpfung sind und daher eher ruhig, obwohl einige mutige Seelen die massive Truppe anwesender Eisenbahnfotografen betrachten.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 rangiert am 14. August 2024 in Venlo, um an einen Extrazug angekuppelt zu werden.
TCS 101003 rangiert am 14. August 2024 in Venlo, um an einen Extrazug angekuppelt zu werden.
Leonardus Schrijvers

An einem niesligen 5. Dezember 2023 zieht Strukton 1740 einen Bauzug durch Alverna.
An einem niesligen 5. Dezember 2023 zieht Strukton 1740 einen Bauzug durch Alverna.
Leonardus Schrijvers

TCS 101002 zieht am 18. Juli 2023 einen umgeleiteten Dolomit-Zug aus Belgien durch Alverna.
TCS 101002 zieht am 18. Juli 2023 einen umgeleiteten Dolomit-Zug aus Belgien durch Alverna.
Leonardus Schrijvers

Wie in alten Zeiten! Strukton 1756 zieht am 4. August 2021 einen DD-AR-Zug durch Tilburg-Reeshof in Richtung Ossendelft. Die NS-Reizigers-Baureihe 1700 feierte 1994 ihr Debüt mit DD-AR-Doppelstockwagen in festen Zugverbänden.
Wie in alten Zeiten! Strukton 1756 zieht am 4. August 2021 einen DD-AR-Zug durch Tilburg-Reeshof in Richtung Ossendelft. Die NS-Reizigers-Baureihe 1700 feierte 1994 ihr Debüt mit DD-AR-Doppelstockwagen in festen Zugverbänden.
Leonardus Schrijvers

Am 25. Mai 2021 absolvierte Strukton 1740 eine ihrer ersten Testfahrten für Strukton, nachdem sie von NS Reizigers gekauft worden war.
Am 25. Mai 2021 absolvierte Strukton 1740 eine ihrer ersten Testfahrten für Strukton, nachdem sie von NS Reizigers gekauft worden war.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 zieht am 31. März 2021 einen Gleisbaueinsatzzug durch Tilburg-Universiteit.
Strukton 1756 zieht am 31. März 2021 einen Gleisbaueinsatzzug durch Tilburg-Universiteit.
Leonardus Schrijvers

Das Ende einer Ära naht: Nach vier Jahrzehnten beginnt die Zeit, sich von den gezogenen ICR-Wagen in den Niederlanden zu verabschieden, mit der Zulassung der von Alstom gebauten ICNG-Triebzüge im Januar 2023. Eine erste Charge von 17 ICR-Wagen wird am 6. Januar 2023 von Strukton 1740 gezogen, hier zu sehen bei der Durchfahrt durch Arnhem. Der ICR-Wagenpark wird als Reserve behalten, aber für 2025 wird erwartet, dass der ICNG alle ICR-Aufgaben übernommen hat.
Das Ende einer Ära naht: Nach vier Jahrzehnten beginnt die Zeit, sich von den gezogenen ICR-Wagen in den Niederlanden zu verabschieden, mit der Zulassung der von Alstom gebauten ICNG-Triebzüge im Januar 2023. Eine erste Charge von 17 ICR-Wagen wird am 6. Januar 2023 von Strukton 1740 gezogen, hier zu sehen bei der Durchfahrt durch Arnhem. Der ICR-Wagenpark wird als Reserve behalten, aber für 2025 wird erwartet, dass der ICNG alle ICR-Aufgaben übernommen hat.
Leonardus Schrijvers

Das Ende einer Ära naht: Nach vier Jahrzehnten beginnt die Zeit, sich von den gezogenen ICR-Wagen in den Niederlanden zu verabschieden, mit der Zulassung der von Alstom gebauten ICNG-Triebzüge im Januar 2023. Eine erste Charge von 17 ICR-Wagen wird am 6. Januar 2023 von Strukton 1740 gezogen, hier zu sehen bei der Durchfahrt durch Arnhem. Der ICR-Wagenpark wird als Reserve behalten, aber für 2025 wird erwartet, dass der ICNG alle ICR-Aufgaben übernommen hat.
Das Ende einer Ära naht: Nach vier Jahrzehnten beginnt die Zeit, sich von den gezogenen ICR-Wagen in den Niederlanden zu verabschieden, mit der Zulassung der von Alstom gebauten ICNG-Triebzüge im Januar 2023. Eine erste Charge von 17 ICR-Wagen wird am 6. Januar 2023 von Strukton 1740 gezogen, hier zu sehen bei der Durchfahrt durch Arnhem. Der ICR-Wagenpark wird als Reserve behalten, aber für 2025 wird erwartet, dass der ICNG alle ICR-Aufgaben übernommen hat.
Leonardus Schrijvers

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