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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Der SBB FLIRT RABe 523 028 ist auf der Train des Vignes Strecke oberhalb von St Saphorin unterwegs. 16. Nov. 2024
Der SBB FLIRT RABe 523 028 ist auf der Train des Vignes Strecke oberhalb von St Saphorin unterwegs. 16. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

8 1400x940 Px, 11.08.2026

er Gipfel: Eine der Chemin de Fer de la Rhune Drehstromlok He 2/2 verlässt mit ihrem Zug die im Baskenland unmittelbar zur Grenze zu Spanien gelegen Gipfelstation La Rhune, zwar nur 905 Meter über dem (nahen!) Meer, aber mit einer fantastischen Aussicht. 12. April 2024
er Gipfel: Eine der Chemin de Fer de la Rhune Drehstromlok "He 2/2" verlässt mit ihrem Zug die im Baskenland unmittelbar zur Grenze zu Spanien gelegen Gipfelstation La Rhune, zwar "nur" 905 Meter über dem (nahen!) Meer, aber mit einer fantastischen Aussicht. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

12 1400x940 Px, 11.08.2026

Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins Tal , wobei mit Talstation der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz. 12. April 2024
Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

11 1400x940 Px, 11.08.2026

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug bei der Gipfelstation La Rhune. Die Gipfelstation liegt auf gut 900 Meter über dem Meer, welches von hier nur knapp 12 Kilometer entfernt ist. 12. April 2024
Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug bei der Gipfelstation La Rhune. Die Gipfelstation liegt auf gut 900 Meter über dem Meer, welches von hier nur knapp 12 Kilometer entfernt ist. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

11 1400x941 Px, 11.08.2026

Der DB 650 016 verlässt den Bahnhof von Nagold. 18. Sept. 2024
Der DB 650 016 verlässt den Bahnhof von Nagold. 18. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

10 1200x852 Px, 11.08.2026

Der 399 Meter lagne Saaneviadukt bei Gümmenen der Strecke Bern - Neuchâtel in einer leicht hügeligen Landschaft etwas nördlich von Laupen ist durch seine Grösse kaum zu übersehen, ganz im Gegensatz der zwei BLS NINA RABe 525, die gerade den nun zweigleisigee Viadukt befahren. 5. Okt. 2024
Der 399 Meter lagne Saaneviadukt bei Gümmenen der Strecke Bern - Neuchâtel in einer leicht hügeligen Landschaft etwas nördlich von Laupen ist durch seine Grösse kaum zu übersehen, ganz im Gegensatz der zwei BLS NINA RABe 525, die gerade den nun zweigleisigee Viadukt befahren. 5. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

10 1200x806 Px, 11.08.2026

In seiner ganzen Grösse mit den 27 Steinbongen und der Fachwerkbrückenteil zeigt sich der 399 Meter lange Saanevidukt der BLS bei Gümmenen, welcher gerade von einem BLS RABe 528 befahren wird. 5. Oktober 2024
In seiner ganzen Grösse mit den 27 Steinbongen und der Fachwerkbrückenteil zeigt sich der 399 Meter lange Saanevidukt der BLS bei Gümmenen, welcher gerade von einem BLS RABe 528 befahren wird. 5. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

14 1200x806 Px, 11.08.2026

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die „Emmentalbahn“ auf der Strecke Sumiswald Grünen – Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ausfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura-Simplon-Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven der Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 – 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 – 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft, wo sie bis 1928 im Einsatz stand, um dann als „Industrierangierlok“ bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machten, wurde diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wurde. Sie kam nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn-Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC-Nummer 90 85 0008 573-7. Im Hintergrund ist der ABDe 4/4 12 „Weinfelden“ des Vereins Historische Mittel-Thurgau-Bahn mit dem „Bodan“-Wagen und dem BDt zu erkennen, was zeigt, dass der traditionelle Gotthelf-Märit weit über die lokalen Grenzen bekannt und beliebt ist. 14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die „Emmentalbahn“ auf der Strecke Sumiswald Grünen – Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Ausfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura-Simplon-Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven der Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 – 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 – 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft, wo sie bis 1928 im Einsatz stand, um dann als „Industrierangierlok“ bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machten, wurde diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wurde. Sie kam nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn-Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC-Nummer 90 85 0008 573-7. Im Hintergrund ist der ABDe 4/4 12 „Weinfelden“ des Vereins Historische Mittel-Thurgau-Bahn mit dem „Bodan“-Wagen und dem BDt zu erkennen, was zeigt, dass der traditionelle Gotthelf-Märit weit über die lokalen Grenzen bekannt und beliebt ist. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampflokomotiven / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbahn

15 1400x931 Px, 11.08.2026

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die Emmentalbahn auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern beim Rangieren in Wasen im Emmental. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als Industrierangierlok bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. Zur Strecke Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Diese wurde zusammen mit der Strecke Ramsei - Huttwil von der RSHB am 1. Juni 1908 eröffnet, konnte aber nicht gewinnbringend betrieben werden. Die VHB stellte 1994 die Strecke auf Busbetrieb um. Seit 2014 hat die ETB die Strecke übernommen und neben den Güterverkehr zum RUWA-Anaschlussgleis verkehren auf der Strecken Museumszüge. 14. Juni 2025
In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die "Emmentalbahn" auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern beim Rangieren in Wasen im Emmental. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als "Industrierangierlok" bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke zwischen Sumiswald-Grünen und Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. Zur Strecke Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Diese wurde zusammen mit der Strecke Ramsei - Huttwil von der RSHB am 1. Juni 1908 eröffnet, konnte aber nicht gewinnbringend betrieben werden. Die VHB stellte 1994 die Strecke auf Busbetrieb um. Seit 2014 hat die ETB die Strecke übernommen und neben den Güterverkehr zum RUWA-Anaschlussgleis verkehren auf der Strecken Museumszüge. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampflokomotiven / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbahn

10 1400x962 Px, 11.08.2026

Nun ist die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) mit ihrem Dampfzug nach Sumiswald fahrbereit. 14. Juni 2025
Nun ist die E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) mit ihrem Dampfzug nach Sumiswald fahrbereit. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampflokomotiven / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbahn

8 1400x952 Px, 11.08.2026

Der FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) in der neuen euroCITY (eC) Farbgebung wartet in Lausanne auf Gleis 4 als EC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale . 9. August.2026
Der FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) in der neuen euroCITY (eC) Farbgebung wartet in Lausanne auf Gleis 4 als EC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale . 9. August.2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

18 1400x1061 Px, 10.08.2026

In der neusten, nun dritten Farbgebungsvariante ist der SBB RABDe 500 024 Ernest von Stockalper als IC51 von Basel SBB kommend in Lausanne angekommen, wo der Zug nach einem kurzen Aufenthalt wendet und nach Basel SBB zurück fahren wird. 8. August 2026
In der neusten, nun dritten Farbgebungsvariante ist der SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" als IC51 von Basel SBB kommend in Lausanne angekommen, wo der Zug nach einem kurzen Aufenthalt wendet und nach Basel SBB zurück fahren wird. 8. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

16 1400x903 Px, 10.08.2026

Der SBB RABe 523 023 wartet in Vevey als R3 auf die Abfahrt nach Vallorbe. Was mich dazu bewegte, die an und für sich banale Szene zu fotografieren ist die frisch gestaltete Stirnwand des Zugs mit der angebrachten Nummer 023. 3. August 2026
Der SBB RABe 523 023 wartet in Vevey als R3 auf die Abfahrt nach Vallorbe. Was mich dazu bewegte, die an und für sich banale Szene zu fotografieren ist die frisch gestaltete Stirnwand des Zugs mit der angebrachten Nummer 023. 3. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

18 894x1200 Px, 10.08.2026

Die SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) und eine weitere, hier nicht zu sehende Re 4/4 II stehen mit einem Testzug in Lausanne auf Gleis 2. 27. Juni 2025
Die SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) und eine weitere, hier nicht zu sehende Re 4/4 II stehen mit einem Testzug in Lausanne auf Gleis 2. 27. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II), Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

49 1400x1054 Px, 06.08.2026

In Le Trétien kreuzt unser nach Martigny fahrender Zug den Gegenzug, den Beh 4/8 N° 72 auf der Fahrt von Martigny nach Vallorcine. Dabei entstand dieses aus dem Zug Bild, da in den BDeh 4/8 sich die Fenster zumindest teilweise öffenen lassen. 11. Juli 2026
In Le Trétien kreuzt unser nach Martigny fahrender Zug den Gegenzug, den Beh 4/8 N° 72 auf der Fahrt von Martigny nach Vallorcine. Dabei entstand dieses "aus dem Zug" Bild, da in den BDeh 4/8 sich die Fenster zumindest teilweise öffenen lassen. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard)

55 1400x924 Px, 06.08.2026

In Le Trétien kreuzt unser nach Martigny fahrender Zug den Gegenzug, den Beh 4/8 N° 72 auf der Fahrt von Martigny nach Vallorcine. Bei der Ausfahrt unseres Zuges entstand dieses Bild 11. Juli 2026
In Le Trétien kreuzt unser nach Martigny fahrender Zug den Gegenzug, den Beh 4/8 N° 72 auf der Fahrt von Martigny nach Vallorcine. Bei der Ausfahrt unseres Zuges entstand dieses Bild 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard)

55 788x1200 Px, 06.08.2026

Der M-C TMR BDeh 4/8 21 ist im neuen M-C Bahnhof von Martigny angekommen und wendet auf den Gegenzug nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Der M-C TMR BDeh 4/8 21 ist im "neuen" M-C Bahnhof von Martigny angekommen und wendet auf den Gegenzug nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard)

62 806x1200 Px, 06.08.2026

Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) Othmarsingen wartet als Lokzug in Lausanne auf Gleis 2 auf die Weiterfahrt. 5. August 2026
Die SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" wartet als Lokzug in Lausanne auf Gleis 2 auf die Weiterfahrt. 5. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

58 1400x878 Px, 05.08.2026

Die SBB Re 4/4 II 11301 mit einen IC von Zürich kommend den Bahnhof von Singen (Htw). 19. Sept. 2022
Die SBB Re 4/4 II 11301 mit einen IC von Zürich kommend den Bahnhof von Singen (Htw). 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

57 894x1200 Px, 04.08.2026

Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Tunnelautozug nach Brig den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 12. Sept. 2024
Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Tunnelautozug nach Brig den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

58 1400x908 Px, 04.08.2026

Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der zu Gast weilende GFM Historique BDe 4/4 141, „Le Binou“ und die MOB Gm 4/4 2004, die hier nicht zu sehen ist, gaben der diesjährigen Herbstveranstaltung der Blonay-Chamby Bahn einen ganz besonderen Look, der mir sehr gut gefallen hat, natürlich nicht ohne die traditionellen Blonay -Chamby-Fahrzeuge zu vermissen, die jedoch in Chaulin bestaunt werden konnten. Das Bild zeigt den GFM Historique BDe 4/4 141 in Blonay. 7. Sept. 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der zu Gast weilende GFM Historique BDe 4/4 141, „Le Binou“ und die MOB Gm 4/4 2004, die hier nicht zu sehen ist, gaben der diesjährigen Herbstveranstaltung der Blonay-Chamby Bahn einen ganz besonderen Look, der mir sehr gut gefallen hat, natürlich nicht ohne die traditionellen Blonay -Chamby-Fahrzeuge zu vermissen, die jedoch in Chaulin bestaunt werden konnten. Das Bild zeigt den GFM Historique BDe 4/4 141 in Blonay. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

71 1400x940 Px, 04.08.2026

Zwischen Salvan und Les Marécottes gewinnt der TRM BDeh 4/8 21 in weiten Kurven an Höhe. Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Zwischen Salvan und Les Marécottes gewinnt der TRM BDeh 4/8 21 in weiten Kurven an Höhe. Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

64 1400x941 Px, 04.08.2026

Zwischen Salvan und Les Marécottes gewinnt der TRM BDeh 4/8 21 in weiten Kurven an Höhe. Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Zwischen Salvan und Les Marécottes gewinnt der TRM BDeh 4/8 21 in weiten Kurven an Höhe. Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / M-C (Martigny - Châtelard), Schweiz / Triebwagen / Schmalspur / BDeh 4/8 / Zahnradbahn / MC·TMR

56 1400x939 Px, 04.08.2026

Der SBB ICN RABe 500 025 Xavier Stockmar ist kurz vor Ligerz auf dem Weg nach Lausanne. Der Triebzug fährt hier über den letzten Einspurigen Abschnitt der Jurafussstecke. 16. Juli 2026
Der SBB ICN RABe 500 025 "Xavier Stockmar" ist kurz vor Ligerz auf dem Weg nach Lausanne. Der Triebzug fährt hier über den letzten Einspurigen Abschnitt der Jurafussstecke. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

52 1400x941 Px, 03.08.2026

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