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Bilder von Armin Schwarz

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Die an die SBB Cargo International AG vermietete Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 09 Juni 2026 mit einem KLV-Zug der HUPAC durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. 

Die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23293 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). Sie ist die 300th Lokomotive der Railpool.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 09 Juni 2026 mit einem KLV-Zug der HUPAC durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23293 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). Sie ist die 300th Lokomotive der Railpool.
Armin Schwarz

Die 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) der DB Cargo AG, ebenfalls für Frankreich zugelassen, fährt am 9. Juni 2026 mit einem Coilzug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen, vermutlich nach Kreuztal. Interessant ist, dass beide Stromabnehmer für 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom auf der Oberleitung aufliegen.

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33427 gebaut. Sie ist für Deutschland und Frankreich zugelassen. Somit ist sie als Mehrsystemlokomotive mit den elektrischen Systemen 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom und 25 kV, 50 Hz Wechselstrom ausgelegt.
Die 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) der DB Cargo AG, ebenfalls für Frankreich zugelassen, fährt am 9. Juni 2026 mit einem Coilzug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen, vermutlich nach Kreuztal. Interessant ist, dass beide Stromabnehmer für 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom auf der Oberleitung aufliegen. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33427 gebaut. Sie ist für Deutschland und Frankreich zugelassen. Somit ist sie als Mehrsystemlokomotive mit den elektrischen Systemen 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom und 25 kV, 50 Hz Wechselstrom ausgelegt.
Armin Schwarz

KSW 46 (auch bezeichnet als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—eine von KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) betriebene Vossloh G 1700-2 BB-Lokomotive—ist am 18. Juni 2026 bei der Durchfahrt durch Kirchen/Sieg zu sehen, wie sie einen beladenen Coil-Zug in Richtung Herdorf zieht. Die Lokomotive muss in Betzdorf/Sieg umsetzen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
KSW 46 (auch bezeichnet als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—eine von KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) betriebene Vossloh G 1700-2 BB-Lokomotive—ist am 18. Juni 2026 bei der Durchfahrt durch Kirchen/Sieg zu sehen, wie sie einen beladenen Coil-Zug in Richtung Herdorf zieht. Die Lokomotive muss in Betzdorf/Sieg umsetzen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
Armin Schwarz

KSW 46 (auch bezeichnet als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—eine von KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) betriebene Vossloh G 1700-2 BB-Lokomotive—ist am 18. Juni 2026 bei der Durchfahrt durch Kirchen/Sieg zu sehen, wie sie einen beladenen Coilzug in Richtung Herdorf zieht. Die Lokomotive muss in Betzdorf/Sieg umsetzen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
KSW 46 (auch bezeichnet als 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—eine von KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) betriebene Vossloh G 1700-2 BB-Lokomotive—ist am 18. Juni 2026 bei der Durchfahrt durch Kirchen/Sieg zu sehen, wie sie einen beladenen Coilzug in Richtung Herdorf zieht. Die Lokomotive muss in Betzdorf/Sieg umsetzen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
Armin Schwarz

Der zweiteilige Hybridtriebzug SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), als RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), erreicht am 18 Juni 2026 bald den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Der zweiteilige Hybridtriebzug SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), erreicht am 18 Juni 2026 bald den Bahnhof Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell auf Basis der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen.

Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell auf Basis der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Armin Schwarz

Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell basierend auf der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen.

Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell basierend auf der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Armin Schwarz

Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell auf Basis der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen.

Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Das Gleiswartungsfahrzeug „Hummel“ 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—ein Plasser & Theurer GAF-Modell auf Basis der MISS-Plattform, betrieben von DB InfraGO Netz Instandhaltung (ehemals DB Netz AG)—war am 19. Juni 2026 im Bahnhof Herdorf im Einsatz. Es wurde dort verwendet, um die Semaphorearme an den mechanischen Signalen auszutauschen. Das Gleiswartungsfahrzeug (GAF) wurde 2019 von Plasser & Theurer in Linz/Donau (Österreich) gebaut und trägt die Seriennummer 6702.
Armin Schwarz

In Doppeltraktion fahren die 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) und die 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG am 09 Juni 2026 mit einem gemischten Güterzug durch Kirchen/Sieg. Eigentlich ist hier die Gesamtleistung von 17.400 PS (12.800 kW) der beiden Loks etwas über demissioniert.
In Doppeltraktion fahren die 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) und die 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG am 09 Juni 2026 mit einem gemischten Güterzug durch Kirchen/Sieg. Eigentlich ist hier die Gesamtleistung von 17.400 PS (12.800 kW) der beiden Loks etwas über demissioniert.
Armin Schwarz

Der Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) der ÖBB-Produktion GmbH, fährt am 11. Juni 2026 mit einem Automobiltransportzug der Rail Cargo Group (Doppelstock-Automobiltransportwagen der Laaers-Klasse (560.2) beladen mit Fahrzeugen der Ingolstädter Marke mit vier Ringen) durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Links im Bild ist die ehemalige Lokomotivfabrik Arnold Jung zu sehen, in der über 12.000 Lokomotiven gebaut wurden, darunter die letzte Dampflokomotive der Deutschen Bundesbahn, die 23 105.
Der Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) der ÖBB-Produktion GmbH, fährt am 11. Juni 2026 mit einem Automobiltransportzug der Rail Cargo Group (Doppelstock-Automobiltransportwagen der Laaers-Klasse (560.2) beladen mit Fahrzeugen der Ingolstädter Marke mit vier Ringen) durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Links im Bild ist die ehemalige Lokomotivfabrik Arnold Jung zu sehen, in der über 12.000 Lokomotiven gebaut wurden, darunter die letzte Dampflokomotive der Deutschen Bundesbahn, die 23 105.
Armin Schwarz

Die Lokomotiven der Baureihe 147 (TRAXX P160 AC3) sind nun auf der Siegstrecke angekommen und verdrängen nach und nach die Einheiten der Baureihe 146.0 (TRAXX P160 AC1) im RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX)-Verkehr.

Am 11. Juni 2026 verließ die DB Regio NRW-Lok 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) den Bahnhof Kirchen/Sieg und fährt als RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Köln – Siegen) in Richtung ihres Zieles Siegen.
Die Lokomotiven der Baureihe 147 (TRAXX P160 AC3) sind nun auf der Siegstrecke angekommen und verdrängen nach und nach die Einheiten der Baureihe 146.0 (TRAXX P160 AC1) im RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX)-Verkehr. Am 11. Juni 2026 verließ die DB Regio NRW-Lok 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) den Bahnhof Kirchen/Sieg und fährt als RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Köln – Siegen) in Richtung ihres Zieles Siegen.
Armin Schwarz

Ein BahnSuchBild: Blick auf die Burg Bourscheid (Burscheid) rechts unten der zu Burscheid gehörende Ort Michelau am 15. Juni 2013. Eine CFL 3000er, die CFL 3006, fährt mit 3 Personenwagen aus Richtung Kautenbach kommend durch Michelau in Richtung Ettelbrück bzw. Luxemburg.
Ein BahnSuchBild: Blick auf die Burg Bourscheid (Burscheid) rechts unten der zu Burscheid gehörende Ort Michelau am 15. Juni 2013. Eine CFL 3000er, die CFL 3006, fährt mit 3 Personenwagen aus Richtung Kautenbach kommend durch Michelau in Richtung Ettelbrück bzw. Luxemburg.
Armin Schwarz

Mit dem Steuerwagen an der Spitze, geschoben von der CFL 4006 (einer TRAXX P140 AC1), rauscht der IR von Luxemburg nach Troisvierges (Ulflingen) am 15. Juni 2013 an Erpeldingen an der Sauer (Luxemburg) / Erpeldange-sur-Sûre auf der Nordstrecke in Richtung Norden vorbei. Ich stehe an einem Bahnübergang.

Ulflingen (französisch Troisvierges, luxemburgisch Ëlwen) ist die nördlichste Gemeinde des Großherzogtums und liegt in der Nähe des Dreiländerecks mit Belgien und Deutschland.
Mit dem Steuerwagen an der Spitze, geschoben von der CFL 4006 (einer TRAXX P140 AC1), rauscht der IR von Luxemburg nach Troisvierges (Ulflingen) am 15. Juni 2013 an Erpeldingen an der Sauer (Luxemburg) / Erpeldange-sur-Sûre auf der Nordstrecke in Richtung Norden vorbei. Ich stehe an einem Bahnübergang. Ulflingen (französisch Troisvierges, luxemburgisch Ëlwen) ist die nördlichste Gemeinde des Großherzogtums und liegt in der Nähe des Dreiländerecks mit Belgien und Deutschland.
Armin Schwarz

Der Flirt 429 049 / 429 549 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt durch den Bahnhof Dillbrecht (01.03.2021) als RE 99  Main-Sieg-Express  (Siegen - Gießen - Frankfurt).
Der Flirt 429 049 / 429 549 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt durch den Bahnhof Dillbrecht (01.03.2021) als RE 99 "Main-Sieg-Express" (Siegen - Gießen - Frankfurt).
Armin Schwarz

Der VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlässt am 01.03.2021 den Bahnhof Dillbrecht als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  Siegen - Dillenburg.
Der VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlässt am 01.03.2021 den Bahnhof Dillbrecht als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Siegen - Dillenburg.
Armin Schwarz

Der Flirt 429 044 / 429 544 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt durch den Bahnhof Dillbrecht (01.03.2021) als RE 99  Main-Sieg-Express  (Frankfurt - Gießen - Siegen).
Der Flirt 429 044 / 429 544 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt durch den Bahnhof Dillbrecht (01.03.2021) als RE 99 "Main-Sieg-Express" (Frankfurt - Gießen - Siegen).
Armin Schwarz

Der VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlässt am 01.03.2021 den Bahnhof Dillbrecht als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  Dillenburg – Siegen.
Der VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlässt am 01.03.2021 den Bahnhof Dillbrecht als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Dillenburg – Siegen.
Armin Schwarz

STRABAG  Tauberexxpress  eine Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine CSM 09 – 3X (PL), stehend am 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Deutschland).

Ausstattung:
- Proportionales paralleles Nivelliersystem
- Einzelachse: 3-Punkt-Ausrichtungssystem mit Lasersteuerung
- Kombinierter Höhen-Richtungs-Laser (KHR)
- Automatisierter Steuerungscomputer ALC mit zusätzlichem USB-Anschluss, WIN-Version, Disk- und CD-Laufwerken
- Datenverarbeitung für alle EM-SAT-Daten möglich
- Digitaler 8-Kanal-Rekorder, inkl. Aufzeichnungsfunktion, DAR-Diagramm und DAR-Steuerung (Software zur Bedienung und Anzeige des MKS und seiner Daten)
- Mephisto-Festpunkt-Laser-Messgerät
- Frontverdichter zum Verdichten des Schotterbetts
- Schallisolierte Fahrerkabine
- 2 x Drei-Schwellen-Stopfeinheiten, Stopfleistung bis zu 2.200 m/h
- Laserwagen zur Aufnahme des Lasersenders, selbstfahrend und mit integriertem Vermessungsrad
- Hochverschleißfeste Stopfzinken
- Polnische Sicherheitsausrüstung für selbstfahrende Fahrten auf PKP

Technische Daten:
Hersteller: Plasser & Theurer
Baujahr: 2001
VDM-Nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12-Zylinder wassergekühlt bei 2100 U/min
Leistung: 704 kW
Max. Selbstfahrgeschwindigkeit: 100 km/h
Max. Geschwindigkeit im Zugbetrieb: 100 km/h
Selbstfahr-Richtung: beidseitig
Achszahl: 7
Totmannsteuerung: ja
IATC: ja
Zugfunk analog/digital: ja
Arbeitsgeschwindigkeit: bis zu 2.200 m/h
Arbeitsprinzip: Drei-Schwellen- oder Einzelschwellen-Stopfung
Minimaler Arbeitsradius: 200 m
Minimaler Fahrtradius: 150 m

Fahrzeug:
Zugelassen: gemäß EBA/DB AG Richtlinien
STRABAG "Tauberexxpress" eine Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine CSM 09 – 3X (PL), stehend am 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Deutschland). Ausstattung: - Proportionales paralleles Nivelliersystem - Einzelachse: 3-Punkt-Ausrichtungssystem mit Lasersteuerung - Kombinierter Höhen-Richtungs-Laser (KHR) - Automatisierter Steuerungscomputer ALC mit zusätzlichem USB-Anschluss, WIN-Version, Disk- und CD-Laufwerken - Datenverarbeitung für alle EM-SAT-Daten möglich - Digitaler 8-Kanal-Rekorder, inkl. Aufzeichnungsfunktion, DAR-Diagramm und DAR-Steuerung (Software zur Bedienung und Anzeige des MKS und seiner Daten) - Mephisto-Festpunkt-Laser-Messgerät - Frontverdichter zum Verdichten des Schotterbetts - Schallisolierte Fahrerkabine - 2 x Drei-Schwellen-Stopfeinheiten, Stopfleistung bis zu 2.200 m/h - Laserwagen zur Aufnahme des Lasersenders, selbstfahrend und mit integriertem Vermessungsrad - Hochverschleißfeste Stopfzinken - Polnische Sicherheitsausrüstung für selbstfahrende Fahrten auf PKP Technische Daten: Hersteller: Plasser & Theurer Baujahr: 2001 VDM-Nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12-Zylinder wassergekühlt bei 2100 U/min Leistung: 704 kW Max. Selbstfahrgeschwindigkeit: 100 km/h Max. Geschwindigkeit im Zugbetrieb: 100 km/h Selbstfahr-Richtung: beidseitig Achszahl: 7 Totmannsteuerung: ja IATC: ja Zugfunk analog/digital: ja Arbeitsgeschwindigkeit: bis zu 2.200 m/h Arbeitsprinzip: Drei-Schwellen- oder Einzelschwellen-Stopfung Minimaler Arbeitsradius: 200 m Minimaler Fahrtradius: 150 m Fahrzeug: Zugelassen: gemäß EBA/DB AG Richtlinien
Armin Schwarz

Deutschland / Wartung / Verschiedenes

1358 1200x786 Px, 07.11.2016

Der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) fährt von Brachbach/Sieg weiter in Richtung Siegen.
Der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) fährt von Brachbach/Sieg weiter in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Die 151 109-6 (91 80 6151 109-6 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Autotransportzug, fahrend am 22.11.2014 bei Kreuztal in Richtung Hagen.
Die 151 109-6 (91 80 6151 109-6 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Autotransportzug, fahrend am 22.11.2014 bei Kreuztal in Richtung Hagen.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

1493 1200x800 Px, 29.11.2014

Der Stadler GTW 2/6 - 509 104 der HLB (Hessische Landesbahn) am 18.08.2014 in Frieberg (Hessen).
Der Stadler GTW 2/6 - 509 104 der HLB (Hessische Landesbahn) am 18.08.2014 in Frieberg (Hessen).
Armin Schwarz

Die 294 731-5 (V90 umgebaut), ehemals DB 294 231-6, ehemals DB 290 231-0, der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 30.05.2014 am Bahnhof Kreuztal vorbei.
Die 294 731-5 (V90 umgebaut), ehemals DB 294 231-6, ehemals DB 290 231-0, der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 30.05.2014 am Bahnhof Kreuztal vorbei.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 290/294

1440 1200x889 Px, 30.05.2014

Der Dieseltriebwagen VT 270, ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), fährt am 02.02.2014 als RB 93 (Rothaarbahn) Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen in Kreuztal in Richtung Siegen.
Der Dieseltriebwagen VT 270, ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), fährt am 02.02.2014 als RB 93 (Rothaarbahn) Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen in Kreuztal in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Die ESG 10 (365 208-8) der ESG Eisenbahndienst mbH (Vaihingen), ex DB V 60 1208, ex DB 261208-3 und DB 361 208-2, abgestellt am 30.12.2013 in Kreuztal. Aufnahme von der Straße (Hüttenstraße).
Die ESG 10 (365 208-8) der ESG Eisenbahndienst mbH (Vaihingen), ex DB V 60 1208, ex DB 261208-3 und DB 361 208-2, abgestellt am 30.12.2013 in Kreuztal. Aufnahme von der Straße (Hüttenstraße).
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 365

1577 1180x839 Px, 20.01.2014

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