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Bilder von Armin Schwarz

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Der Flirt 429 049 / 429 549 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt durch den Bahnhof Dillbrecht (01.03.2021) als RE 99  Main-Sieg-Express  (Siegen - Gießen - Frankfurt).
Der Flirt 429 049 / 429 549 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt durch den Bahnhof Dillbrecht (01.03.2021) als RE 99 "Main-Sieg-Express" (Siegen - Gießen - Frankfurt).
Armin Schwarz

Der VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlässt am 01.03.2021 den Bahnhof Dillbrecht als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  Siegen - Dillenburg.
Der VT 503 (95 80 1648 103-7 D-HEB / 95 80 1648 603-6 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlässt am 01.03.2021 den Bahnhof Dillbrecht als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Siegen - Dillenburg.
Armin Schwarz

Der Flirt 429 044 / 429 544 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt durch den Bahnhof Dillbrecht (01.03.2021) als RE 99  Main-Sieg-Express  (Frankfurt - Gießen - Siegen).
Der Flirt 429 044 / 429 544 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt durch den Bahnhof Dillbrecht (01.03.2021) als RE 99 "Main-Sieg-Express" (Frankfurt - Gießen - Siegen).
Armin Schwarz

Der VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlässt am 01.03.2021 den Bahnhof Dillbrecht als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  Dillenburg – Siegen.
Der VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) verlässt am 01.03.2021 den Bahnhof Dillbrecht als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Dillenburg – Siegen.
Armin Schwarz

STRABAG  Tauberexxpress  eine Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine CSM 09 – 3X (PL), stehend am 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Deutschland).

Ausstattung:
- Proportionales paralleles Nivelliersystem
- Einzelachse: 3-Punkt-Ausrichtungssystem mit Lasersteuerung
- Kombinierter Höhen-Richtungs-Laser (KHR)
- Automatisierter Steuerungscomputer ALC mit zusätzlichem USB-Anschluss, WIN-Version, Disk- und CD-Laufwerken
- Datenverarbeitung für alle EM-SAT-Daten möglich
- Digitaler 8-Kanal-Rekorder, inkl. Aufzeichnungsfunktion, DAR-Diagramm und DAR-Steuerung (Software zur Bedienung und Anzeige des MKS und seiner Daten)
- Mephisto-Festpunkt-Laser-Messgerät
- Frontverdichter zum Verdichten des Schotterbetts
- Schallisolierte Fahrerkabine
- 2 x Drei-Schwellen-Stopfeinheiten, Stopfleistung bis zu 2.200 m/h
- Laserwagen zur Aufnahme des Lasersenders, selbstfahrend und mit integriertem Vermessungsrad
- Hochverschleißfeste Stopfzinken
- Polnische Sicherheitsausrüstung für selbstfahrende Fahrten auf PKP

Technische Daten:
Hersteller: Plasser & Theurer
Baujahr: 2001
VDM-Nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12-Zylinder wassergekühlt bei 2100 U/min
Leistung: 704 kW
Max. Selbstfahrgeschwindigkeit: 100 km/h
Max. Geschwindigkeit im Zugbetrieb: 100 km/h
Selbstfahr-Richtung: beidseitig
Achszahl: 7
Totmannsteuerung: ja
IATC: ja
Zugfunk analog/digital: ja
Arbeitsgeschwindigkeit: bis zu 2.200 m/h
Arbeitsprinzip: Drei-Schwellen- oder Einzelschwellen-Stopfung
Minimaler Arbeitsradius: 200 m
Minimaler Fahrtradius: 150 m

Fahrzeug:
Zugelassen: gemäß EBA/DB AG Richtlinien
STRABAG "Tauberexxpress" eine Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine CSM 09 – 3X (PL), stehend am 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Deutschland). Ausstattung: - Proportionales paralleles Nivelliersystem - Einzelachse: 3-Punkt-Ausrichtungssystem mit Lasersteuerung - Kombinierter Höhen-Richtungs-Laser (KHR) - Automatisierter Steuerungscomputer ALC mit zusätzlichem USB-Anschluss, WIN-Version, Disk- und CD-Laufwerken - Datenverarbeitung für alle EM-SAT-Daten möglich - Digitaler 8-Kanal-Rekorder, inkl. Aufzeichnungsfunktion, DAR-Diagramm und DAR-Steuerung (Software zur Bedienung und Anzeige des MKS und seiner Daten) - Mephisto-Festpunkt-Laser-Messgerät - Frontverdichter zum Verdichten des Schotterbetts - Schallisolierte Fahrerkabine - 2 x Drei-Schwellen-Stopfeinheiten, Stopfleistung bis zu 2.200 m/h - Laserwagen zur Aufnahme des Lasersenders, selbstfahrend und mit integriertem Vermessungsrad - Hochverschleißfeste Stopfzinken - Polnische Sicherheitsausrüstung für selbstfahrende Fahrten auf PKP Technische Daten: Hersteller: Plasser & Theurer Baujahr: 2001 VDM-Nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12-Zylinder wassergekühlt bei 2100 U/min Leistung: 704 kW Max. Selbstfahrgeschwindigkeit: 100 km/h Max. Geschwindigkeit im Zugbetrieb: 100 km/h Selbstfahr-Richtung: beidseitig Achszahl: 7 Totmannsteuerung: ja IATC: ja Zugfunk analog/digital: ja Arbeitsgeschwindigkeit: bis zu 2.200 m/h Arbeitsprinzip: Drei-Schwellen- oder Einzelschwellen-Stopfung Minimaler Arbeitsradius: 200 m Minimaler Fahrtradius: 150 m Fahrzeug: Zugelassen: gemäß EBA/DB AG Richtlinien
Armin Schwarz

Deutschland / Wartung / Verschiedenes

1085 1200x786 Px, 07.11.2016

Der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) fährt von Brachbach/Sieg weiter in Richtung Siegen.
Der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) fährt von Brachbach/Sieg weiter in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Die 151 109-6 (91 80 6151 109-6 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Autotransportzug, fahrend am 22.11.2014 bei Kreuztal in Richtung Hagen.
Die 151 109-6 (91 80 6151 109-6 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem Autotransportzug, fahrend am 22.11.2014 bei Kreuztal in Richtung Hagen.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

1273 1200x800 Px, 29.11.2014

Der Stadler GTW 2/6 - 509 104 der HLB (Hessische Landesbahn) am 18.08.2014 in Frieberg (Hessen).
Der Stadler GTW 2/6 - 509 104 der HLB (Hessische Landesbahn) am 18.08.2014 in Frieberg (Hessen).
Armin Schwarz

Die 294 731-5 (V90 umgebaut), ehemals DB 294 231-6, ehemals DB 290 231-0, der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 30.05.2014 am Bahnhof Kreuztal vorbei.
Die 294 731-5 (V90 umgebaut), ehemals DB 294 231-6, ehemals DB 290 231-0, der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 30.05.2014 am Bahnhof Kreuztal vorbei.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 290/294

1229 1200x889 Px, 30.05.2014

Der Dieseltriebwagen VT 270, ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), fährt am 02.02.2014 als RB 93 (Rothaarbahn) Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen in Kreuztal in Richtung Siegen.
Der Dieseltriebwagen VT 270, ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), fährt am 02.02.2014 als RB 93 (Rothaarbahn) Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen in Kreuztal in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Die ESG 10 (365 208-8) der ESG Eisenbahndienst mbH (Vaihingen), ex DB V 60 1208, ex DB 261208-3 und DB 361 208-2, abgestellt am 30.12.2013 in Kreuztal. Aufnahme von der Straße (Hüttenstraße).
Die ESG 10 (365 208-8) der ESG Eisenbahndienst mbH (Vaihingen), ex DB V 60 1208, ex DB 261208-3 und DB 361 208-2, abgestellt am 30.12.2013 in Kreuztal. Aufnahme von der Straße (Hüttenstraße).
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 365

1334 1180x839 Px, 20.01.2014

Die 152 104-6 (ein Siemens ES 64 F) der DB Schenker Rail Deutschland AG abgestellt am 19.01.2014 in Kreuztal.
Die 152 104-6 (ein Siemens ES 64 F) der DB Schenker Rail Deutschland AG abgestellt am 19.01.2014 in Kreuztal.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 152

1433 1180x819 Px, 19.01.2014

Die 155 206-6 (ehemals DR 250 206-0) der DB Schenker Rail Deutschland AG abgestellt am 19.01.2014 in Kreuztal.
Die 155 206-6 (ehemals DR 250 206-0) der DB Schenker Rail Deutschland AG abgestellt am 19.01.2014 in Kreuztal.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 155

1240 1180x844 Px, 19.01.2014

Die Jung-Malletlok 99 5902 am 23.03.2013 Lok vor dem Lokschuppen der HSB in Wernigerode.

Die Lokomotive wurde 1898 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen/Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut.
Die Jung-Malletlok 99 5902 am 23.03.2013 Lok vor dem Lokschuppen der HSB in Wernigerode. Die Lokomotive wurde 1898 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen/Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut.
Armin Schwarz

VT 128 of the Süd-Thüringen-Bahn GmbH (STB) is a Stadler Regio-Shuttle RS1 (95 80 0650 528-2 D-STB) on 24.08.2013 in the main station Eisennach.
VT 128 of the Süd-Thüringen-Bahn GmbH (STB) is a Stadler Regio-Shuttle RS1 (95 80 0650 528-2 D-STB) on 24.08.2013 in the main station Eisennach.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

1129 1180x797 Px, 15.01.2014

Einfach eine Schönheit .... 

Die Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 (ehemals DR 18 201, ehemals DR 02 0201-0) der Dampf Plus steht am 24.08.2013 im DB Dampflokwerk (DLW) in Meiningen. Hier ohne Tender.

Sie ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 182,5 km/h die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. Außerdem ist sie einzigartig, es gibt diese Lokomotive nur einmal weltweit.

Das Bild wurde bei einer öffentlichen Führung aufgenommen.
Einfach eine Schönheit .... Die Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 (ehemals DR 18 201, ehemals DR 02 0201-0) der Dampf Plus steht am 24.08.2013 im DB Dampflokwerk (DLW) in Meiningen. Hier ohne Tender. Sie ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 182,5 km/h die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. Außerdem ist sie einzigartig, es gibt diese Lokomotive nur einmal weltweit. Das Bild wurde bei einer öffentlichen Führung aufgenommen.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampflokomotiven / 18 201

1545 1180x788 Px, 14.01.2014

Frohe Weihnachten und ein glückliches neues Jahr  

Ich wünsche mir selbst Frieden auf der ganzen Welt!

Das Bild:  
Die Jung-Malletlok 99 5902 am 23.03.2013 am Halt im Bahnhof Schierke.  
Die Lokomotive wurde 1898 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen/Sieg unter der Seriennummer 261 gebaut.
Frohe Weihnachten und ein glückliches neues Jahr Ich wünsche mir selbst Frieden auf der ganzen Welt! Das Bild: Die Jung-Malletlok 99 5902 am 23.03.2013 am Halt im Bahnhof Schierke. Die Lokomotive wurde 1898 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen/Sieg unter der Seriennummer 261 gebaut.
Armin Schwarz

Dieseltriebwagen 648 706/206 ein LINT 41 der Dreiländerbahn als RB 95 (Au/Sieg-Siegen-Dillenburg), bei Halt im Bahnhof Eiserfeld (Sieg) am 09.11.2013
Dieseltriebwagen 648 706/206 ein LINT 41 der Dreiländerbahn als RB 95 (Au/Sieg-Siegen-Dillenburg), bei Halt im Bahnhof Eiserfeld (Sieg) am 09.11.2013
Armin Schwarz

Die 1042 520-8 der Centralbahn (CBB), ehemals ÖBB 1042 520-8, abgestellt am 05.10.2013 im Bahnhof Trier.
Die 1042 520-8 der Centralbahn (CBB), ehemals ÖBB 1042 520-8, abgestellt am 05.10.2013 im Bahnhof Trier.
Armin Schwarz

Österreich / Elektrolokomotiven / 1042

1163  4 1180x797 Px, 01.11.2013

Die 294 780-2 (umgebauter V90), ehemals DB 290 280-7, der DB Schenker Rail am 03.09.2013 im Bahnhof Ferndorf (Kr. Siegen).
Die 294 780-2 (umgebauter V90), ehemals DB 290 280-7, der DB Schenker Rail am 03.09.2013 im Bahnhof Ferndorf (Kr. Siegen).
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 290/294

977 1150x962 Px, 10.10.2013

Die 294 743-0 (umgebauter V90), ehemals DB 290 243-5, der DB Schenker Rail am 10.07.2013 auf dem Rangierberg in Kreuztal.
Die 294 743-0 (umgebauter V90), ehemals DB 290 243-5, der DB Schenker Rail am 10.07.2013 auf dem Rangierberg in Kreuztal.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 290/294

932 1024x672 Px, 02.08.2013

ET 23008, ein 3-teiliger Stadler Flirt von Abellio Rail NRW, fährt am 10.07.2013 von Siegen-Geisweid in Richtung Siegen Hbf. Hier als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) auf der Strecke KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke).
ET 23008, ein 3-teiliger Stadler Flirt von Abellio Rail NRW, fährt am 10.07.2013 von Siegen-Geisweid in Richtung Siegen Hbf. Hier als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) auf der Strecke KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke).
Armin Schwarz

Museumsbahn purer Romantik - Die (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, ex Hadir 33, ex Arbed 33 am 16.06.2013 in Fond de Gras (L).
Museumsbahn purer Romantik - Die (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, ex Hadir 33, ex Arbed 33 am 16.06.2013 in Fond de Gras (L).
Armin Schwarz

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