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Bilder von Armin Schwarz

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Bilder von Armin Schwarz
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Zwei Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (vierteilig) und 442 103 / 603 (fünfteilig) als RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) am 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Zwei Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (vierteilig) und 442 103 / 603 (fünfteilig) als RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) am 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge / 442 (Talent 2), Deutschland / Gleise / KBS 460 (Siegstrecke)

1020 1024x765 Px, 30.07.2013

Die 111 129-3 mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, hier am 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Die 111 129-3 mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, hier am 08.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111, Deutschland / Gleise / KBS 460 (Siegstrecke)

860 736x1024 Px, 30.07.2013

Zwei Rangierlokomotiven Voith Gravita 10 BB, die 261 079-8 und 261 054-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG, stehen am 09.07.2013 am Bahnhof Montabaur. Sie ist groß und wirkt sehr kraftvoll. Die Gravita hat das Aussehen, das man von einer leistungsstarken Lokomotive erwartet. Sie wird hauptsächlich für den Gütertransport eingesetzt. Sie wurde speziell dafür entwickelt. Schnelles und sicheres Ziehen schwerer Lasten. Große Mengen sind kein Problem. Perfekt für das Rangieren und eine Vielzahl anderer Einsätze. Lokal und überall dort, wo sie gebraucht wird. Technische Daten: Achsfolge: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 15.700 mm Leistung: 1000 kW / 1341 PS Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Anfahrzugkraft / Masse: 258 kN bei 80 t
Zwei Rangierlokomotiven Voith Gravita 10 BB, die 261 079-8 und 261 054-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG, stehen am 09.07.2013 am Bahnhof Montabaur. Sie ist groß und wirkt sehr kraftvoll. Die Gravita hat das Aussehen, das man von einer leistungsstarken Lokomotive erwartet. Sie wird hauptsächlich für den Gütertransport eingesetzt. Sie wurde speziell dafür entwickelt. Schnelles und sicheres Ziehen schwerer Lasten. Große Mengen sind kein Problem. Perfekt für das Rangieren und eine Vielzahl anderer Einsätze. Lokal und überall dort, wo sie gebraucht wird. Technische Daten: Achsfolge: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 15.700 mm Leistung: 1000 kW / 1341 PS Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Anfahrzugkraft / Masse: 258 kN bei 80 t
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 260/261 (Voith Gravita)

1075 1024x742 Px, 27.07.2013

Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (zugelassen auf LDS) mit Zug aus Materialförderwagen und Trichtereinheiten MFS 100 am 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (zugelassen auf LDS) mit Zug aus Materialförderwagen und Trichtereinheiten MFS 100 am 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 277 (MaK G 1700 BB), Deutschland / Wartung / Verschiedenes, Deutschland / Unternehmen / Schweerbau

1010 1024x683 Px, 26.07.2013

Die DB 101 036-2 zieht am 04.07.2012 einen EC (mit SBB-Wagen) kurz vor dem Bahnhof Brohl in Richtung Köln.
Die DB 101 036-2 zieht am 04.07.2012 einen EC (mit SBB-Wagen) kurz vor dem Bahnhof Brohl in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101, Deutschland / Züge / Euro- und Intercity-Züge (EC/IC)

832 1024x873 Px, 26.07.2013

Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 120, Deutschland / Züge / Regional- und Nahverkehr (IRE/RE/RB), Deutschland / Gleise / KBS 460 (Siegstrecke)

824 1024x812 Px, 26.07.2013

The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Deutschland / Diesellokomotiven / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Class 66 -77 JT42CWR(M))

1092 1024x741 Px, 25.07.2013

Die 225 094-2 der EBM Cargo (Gummersbach), ehemals DB 225 094-2, ehemals DB 215 094-4, hier im Bauzugdienst am 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), an der KBS 445 (Dillstrecke) bei km 139,2.
Die 225 094-2 der EBM Cargo (Gummersbach), ehemals DB 225 094-2, ehemals DB 215 094-4, hier im Bauzugdienst am 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), an der KBS 445 (Dillstrecke) bei km 139,2.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 225

803 1024x740 Px, 24.07.2013

Die Westerwaldbahn (WEBA) Lokomotiven 1 und 3 (V 26) in Doppeltraktion am 06.05.2013 in Scheuerfeld/Sieg. Die Lokomotive des Typs R 30 B wurde 1956 und 1957 bei der Firma Jung Jungenthal in Kirchen/Sieg (Deutschland) gebaut.
Die Westerwaldbahn (WEBA) Lokomotiven 1 und 3 (V 26) in Doppeltraktion am 06.05.2013 in Scheuerfeld/Sieg. Die Lokomotive des Typs R 30 B wurde 1956 und 1957 bei der Firma Jung Jungenthal in Kirchen/Sieg (Deutschland) gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Unternehmen / WEBA (Westerwaldbahn)

670 864x1024 Px, 30.05.2013

An electric multiple unit of THURBO AG, consisting of a Stadler GTW 2/8 coupled with a Stadler GTW 2/6, is ready for departure to Weinfelden on 08.12.2012 at Konstanz station.
An electric multiple unit of THURBO AG, consisting of a Stadler GTW 2/8 coupled with a Stadler GTW 2/6, is ready for departure to Weinfelden on 08.12.2012 at Konstanz station.
Armin Schwarz

Schweiz / Elektrotriebzüge / 526

801 1024x693 Px, 28.12.2012

Ein Seehas (ein vierteiliger Flirt RABe 521 xxx der SBB GmbH (Deutschland)) steht am 08.12.2012 auf Gleis 2a im Bahnhof Konstanz zur Abfahrt nach Engen bereit.
Ein Seehas (ein vierteiliger Flirt RABe 521 xxx der SBB GmbH (Deutschland)) steht am 08.12.2012 auf Gleis 2a im Bahnhof Konstanz zur Abfahrt nach Engen bereit.
Armin Schwarz

Schweiz / Elektrotriebzüge / 521

927 1024x784 Px, 28.12.2012

Zwei am 08.12.2012 um 5:45 Uhr in Offenburg abgestellte Stadler Regio-Shuttle RS1 (Baureihe 650) der Ortenau S-Bahn GmbH (OSB).
Zwei am 08.12.2012 um 5:45 Uhr in Offenburg abgestellte Stadler Regio-Shuttle RS1 (Baureihe 650) der Ortenau S-Bahn GmbH (OSB).
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

853 1024x706 Px, 28.12.2012

SBB Re 460 005-2 Val d’Anniviers mit Interregio IR 1551 am 29.09.2012 in Zürich HB.
SBB Re 460 005-2 "Val d’Anniviers" mit Interregio IR 1551 am 29.09.2012 in Zürich HB.
Armin Schwarz

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

969 1024x819 Px, 28.12.2012

Die 146228-2 steht am 08.12.2012 mit dem RE 4712 in Konstanz zur Abfahrt nach Karlsruhe Hbf bereit.
Die 146228-2 steht am 08.12.2012 mit dem RE 4712 in Konstanz zur Abfahrt nach Karlsruhe Hbf bereit.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

857 1024x780 Px, 27.12.2012

Die 101 142-8 mit dem IC 2370 IC Schwarzwald am 08.12.2012 in Konstanz in Richtung Hamburg-Altona.
Die 101 142-8 mit dem IC 2370 "IC Schwarzwald" am 08.12.2012 in Konstanz in Richtung Hamburg-Altona.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

834 1024x949 Px, 27.12.2012

Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (ein Bombardier TRAXX P160 AC) mit RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Konstanz - Kreuzlingen (CH)) bei der Einfahrt in den Bahnhof Konstanz am 08.12.2012.
Schwarzwaldbahn: 146 231-6 (ein Bombardier TRAXX P160 AC) mit RE 5311 (Karlsruhe - Offenburg - Villingen - Singen - Konstanz - Kreuzlingen (CH)) bei der Einfahrt in den Bahnhof Konstanz am 08.12.2012.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

743 678x1024 Px, 27.12.2012

Detailaufnahme der 145 231-6 (eine Bombardier TRAXX P160 AC) in Konstanz am 02.12.2012.
Detailaufnahme der 145 231-6 (eine Bombardier TRAXX P160 AC) in Konstanz am 02.12.2012.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

744 1024x1012 Px, 27.12.2012

Ich hoffe, dass im Jahr 2013 überall auf der Welt Frieden herrscht. Das Bild: Die Betzdorfer Dampflokomotive 52 8134-0 am 02.12.2012 in Herdorf.
Ich hoffe, dass im Jahr 2013 überall auf der Welt Frieden herrscht. Das Bild: Die Betzdorfer Dampflokomotive 52 8134-0 am 02.12.2012 in Herdorf.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

711 993x1024 Px, 22.12.2012

442 254 und 442 256 (zwei 4-teilige gekuppelte Talent 2) als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen am Einfahrt zum Bahnhof Betzdorf/Sieg am 02.10.2012.
442 254 und 442 256 (zwei 4-teilige gekuppelte Talent 2) als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen am Einfahrt zum Bahnhof Betzdorf/Sieg am 02.10.2012.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge / 442 (Talent 2), Deutschland / Züge / Regional- und Nahverkehr (IRE/RE/RB)

863 769x1024 Px, 07.10.2012

Dampftag auf der Brohltalbahn - Im Rauch - Die Gastlok 99 6101 Pfiffi der Harzer Schmalspurbahnen am 02.09.2012 am Schmalspurbahnhof Bohl.
Dampftag auf der Brohltalbahn - Im Rauch - Die Gastlok 99 6101 "Pfiffi" der Harzer Schmalspurbahnen am 02.09.2012 am Schmalspurbahnhof Bohl.
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspur / Brohltalbahn, Deutschland / Dampflokomotiven / 99 (alle)

1200  2 811x1024 Px, 06.09.2012

Die V 100-SP-001 (ehemals DR 110 846-3, 202 846-2 ehemals DB) der SLG - Spitzke Logistik GmbH abgestellt am 02.09.2012 am ICE-Bahnhof Montabaur. Die V 100.1 wurde 1976 von ​​LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Seriennummer 15231 gebaut und an die DR als 110 846-3 geliefert. Der Umbau zur 112 846-1 erfolgte 1988, eine Neulackierung 1992 zur 202 846-2 und 1994 ging sie an die DB über. 1998 wurde sie an die SLG verkauft.
Die V 100-SP-001 (ehemals DR 110 846-3, 202 846-2 ehemals DB) der SLG - Spitzke Logistik GmbH abgestellt am 02.09.2012 am ICE-Bahnhof Montabaur. Die V 100.1 wurde 1976 von ​​LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Seriennummer 15231 gebaut und an die DR als 110 846-3 geliefert. Der Umbau zur 112 846-1 erfolgte 1988, eine Neulackierung 1992 zur 202 846-2 und 1994 ging sie an die DB über. 1998 wurde sie an die SLG verkauft.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 202

902 1024x695 Px, 06.09.2012

Frontansicht - Die G1206-SP-022 SLG - Spitzke Logistik GmbH abgestellt am 02.09.2012 am ICE-Bahnhof Montabaur. Dahinter befindet sich die V 100-SP-001 (ehemals DR 110 846-3).
Frontansicht - Die G1206-SP-022 SLG - Spitzke Logistik GmbH abgestellt am 02.09.2012 am ICE-Bahnhof Montabaur. Dahinter befindet sich die V 100-SP-001 (ehemals DR 110 846-3).
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / MaK 1206

1283 816x1024 Px, 06.09.2012

Die 261 080-6 (Voith Gravita 10 BB) der DB Schenker Rail abgestellt am 02.09.2012 am ICE-Bahnhof Montabaur. Dahinter befindet sich die 261 058-2
Die 261 080-6 (Voith Gravita 10 BB) der DB Schenker Rail abgestellt am 02.09.2012 am ICE-Bahnhof Montabaur. Dahinter befindet sich die 261 058-2
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 260/261 (Voith Gravita)

1867 1024x695 Px, 06.09.2012

Die 261 671-2 der Aggerbahn (Andreas Voll, Wiehl), ehemals DB V60 671, am 18.08.2012 im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen (Deutschland). Die V60 wurde 1959 von MaK unter der Seriennummer 600 260 für die DB als V 60 671 gebaut.
Die 261 671-2 der Aggerbahn (Andreas Voll, Wiehl), ehemals DB V60 671, am 18.08.2012 im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen (Deutschland). Die V60 wurde 1959 von MaK unter der Seriennummer 600 260 für die DB als V 60 671 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Museums- und Museumsbahnen / Südwestfälisches Eisenbahnmuseum Siegen, Deutschland / Diesellokomotiven / 261 (former DB V60)

1825 1024x640 Px, 27.08.2012

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