Nowe Zdjecia
41533 Zdjecia
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55
164 1200x800 Px, 07.07.2026
DBC 294 813 ciągnie pociąg towarowy przez Kaarst-Broicherseite 24 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 290/294
197 1200x800 Px, 07.07.2026
5922 SDP na stacji Baasrode Noord. Wyprodukowana w 1954 roku przez Cockerill, numer konstrukcyjny 201 022.
Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Klasa NMBS 59: między 1954 a 1955 rokiem wyprodukowano 55 tych lokomotyw spalinowych przez Cockerill. Oryginalne numery: 201 001 do 201 055. W 1971 roku przemalowano na 5901 do 5955. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1050 kW. Wycofane z eksploatacji w 1988 roku. 4 lokomotywy zachowano jako lokomotywy muzealne: 5910, 5922, 5927 i 5941.
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 59, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SDP Pociąg Parowy Dendermonde Puurs
167 1600x1066 Px, 06.07.2026
Energie 507 od Train1900 (Luksemburg) na stacji Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1946 roku przez SA Energie (Belgia) Typ KDL7 nr konstrukcji 372. W eksploatacji przez Carcoke Zee-Brugge do 1970 roku. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Parowozy / Verschiedenes
163 1600x1066 Px, 06.07.2026
8228 z SDP w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1966 roku przez BN Brugge, numer konstrukcji 3009. Klasa NMBS 82: między 1965 a 1973 rokiem wyprodukowano 75 tych lokomotyw spalinowych, numery 8201 do 8240 i 8246 do 8255 przez ABR (Ateliers Belges Réunies) oraz numery 8241 do 8245 i 8256 do 8275 przez BN Brugge. Maksymalna prędkość: 60 km/h. Moc: 480 kW. Wycofany z eksploatacji w 2010 roku. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 82, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SDP Pociąg Parowy Dendermonde Puurs
169 1600x1066 Px, 06.07.2026
61 z CFV3V na linii 52 Baasrode Noord do Puurs. Wyprodukowany w 1952 roku przez SACM Graffenstaden (Francja). Używany w hucie stali Neunkircher Hütte Saarland Niemcy do 1969 roku. 05-07-2026
Mark Min
Mark Min
Francja / Parowozy / Verschiedenes, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SDP Pociąg Parowy Dendermonde Puurs
178 1600x1066 Px, 06.07.2026
6219 z SDP w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1962 roku przez BN Brugge, numer konstrukcyjny 212 119. Linia 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026.
NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. Ponad 40 nadal jest w eksploatacji w Infrabel.
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SDP Pociąg Parowy Dendermonde Puurs
161 1600x1066 Px, 06.07.2026
Rzadko spotykany na trasie Sieg, ICE 2, zestaw trakcyjny 222 "Eberswalde", prowadzony przez lokomotywę elektryczną 402 022-8, prawdopodobnie kursujący jako pociąg luzem, przejeżdża przez Scheuerfeld/Sieg w kierunku Siegen 5 lipca 2026 roku.
ICE 2, druga generacja pociągów dużych prędkości w Niemczech, została wprowadzona do eksploatacji w 1996 roku. W przeciwieństwie do ICE 1, ICE 2 składa się z sześciu wagonów pośrednich, jednego wagonu sterowniczego i jednej lokomotywy elektrycznej.
Skład pociągu:
• Lokomotywa elektryczna klasy 402
• Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.3 jako wagon 27 lub 37
• Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.0 jako wagon 26 lub 36
• Wagon restauracyjny WRmbsz klasy 807.0 jako wagon 25 lub 35
• Wagon serwisowy drugiej klasy Bpmbz klasy 806.0 jako wagon 24 / 34
• Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.3 jako wagon 23 lub 33
• Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.6 jako wagon 22 lub 32
• Wagon sterowniczy drugiej klasy Bpmzf klasy 808.0 jako wagon 21 / 31
Ta koncepcja pociągu umożliwia sprzęganie dwóch składów w pociąg podwójny.
ICE 2 realizuje koncepcję podwójnego trakcji:
Pozwala to na elastyczne wykorzystanie – jako podwójna trakcja na trasach o dużym zapotrzebowaniu oraz z połową miejsc siedzących na trasach o mniejszym natężeniu pasażerów. Koncepcja eksploatacyjna ICE 2 uwzględnia także „rozdzielanie” obu części pociągu do różnych celów podróży, co zapewnia
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 402 (ICE 2), Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
200 1400x941 Px, 05.07.2026
Infrabel/TUC RAIL 7800 wraz z 7795. Wyprodukowane przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1001226 rok produkcji: 2003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
164 1600x1066 Px, 04.07.2026
BLS Cargo Nord E 186 232 przyjeżdża z portu w Antwerpii z długim pociągiem mieszanym. Wyprodukowany przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34480 rok produkcji: 2009. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV
151 1600x1066 Px, 04.07.2026
NMBS 7762 (nazwa B-Technics: Sumatra) do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1000979 rok produkcji: 2002. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78
156 1200x800 Px, 04.07.2026
Infrabel/TUC RAIL 7795 wraz z 7800. Wyprodukowane przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1001221 rok produkcji: 2003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel
169 1200x799 Px, 04.07.2026
DB Cargo 193 375 z długim składem cystern do portu w Antwerpii. Wyprodukowana przez Siemens: typ: Vectron MS numer konstrukcyjny: 22635 rok produkcji: 2019. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Mark Min
Mark Min
Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 191 (Siemens·Vectron DC)
161 1200x799 Px, 04.07.2026
111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) firmy GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) 2 lipca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pustym pociągiem składającym się z dwóch byłych wagonów drugiej klasy InterRegio z przedziałami wielofunkcyjnymi (klasa Bimdz) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.
Lokomotywa została wyprodukowana w 1975 roku przez Henschel w Kassel pod numerem fabrycznym 31895 i dostarczona do Deutsche Bundesbahn. W żółto-białym malowaniu (jak na zdjęciu) lokomotywa kursowała w latach 1990 i 1991 jako Lufthansa Airport Express na trasie LHA Stuttgart–Lotnisko Frankfurt. Uważam, że ta kolorystyka bardzo dobrze pasuje do tej lokomotywy.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
146 1400x943 Px, 03.07.2026
Lokomotywa 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) firmy GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) 2 lipca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pociągiem luzem, składającym się z dwóch byłych wagonów drugiej klasy InterRegio z przedziałami wielofunkcyjnymi (klasa Bimdz) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.
Lokomotywa została wyprodukowana w 1975 roku przez Henschel w Kassel pod numerem fabrycznym 31895 i dostarczona do Deutsche Bundesbahn. W żółto-białym malowaniu (jak na zdjęciu) lokomotywa kursowała w latach 1990 i 1991 jako Lufthansa Airport Express na trasie LHA Stuttgart–Lotnisko Frankfurt. Uważam, że ta kolorystyka bardzo dobrze pasuje do tej lokomotywy.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111, Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke)
205 1400x947 Px, 03.07.2026
Dwa sprzęgnięte pociągi LINT (jeden LINT 27 i jeden LINT 41, czyli prawdopodobnie LINT 68) HLB (Hessische Landesbahn) kursują 11 czerwca 2026 roku jako RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) i wkrótce dojeżdżają do stacji Kirchen/Sieg. Z przodu znajduje się czołowy VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), Alstom Coradia LINT 27, a z tyłu VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), Alstom Coradia LINT 41.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Lokomotywa FS E636 stoi zaparkowana z interesującym pociągiem regionalnym na grupie torów bocznych w Domodossola.
Zdjęcie analogowe z 9 października 1984 roku
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 636
140 1400x923 Px, 01.07.2026
SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" czeka z pociągiem IC do Genewy w Domodossola na odjazd.
Zdjęcie analogowe z maja 1985 roku
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 4/4 IV
156 1400x920 Px, 01.07.2026
Z powodu prac budowlanych linia La Plaine - Satigny jest obecnie jednotorowa; dlatego TER nadjeżdżający z Valence w tle musi trochę zwolnić, aż TER do Lyonu, częściowo widoczny po prawej stronie zdjęcia, zwolni tor. Oczywiście nie było to zbyt pomocne dla „udanej” fotografii, ale z drugiej strony pokazuje to z bliska działanie ruchu.
1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
153 1400x990 Px, 01.07.2026
FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" czeka na torze 6 w Domodossola jako pociąg regionalny 11433 do odjazdu do Novary.
17 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501
129 1400x941 Px, 01.07.2026
Długi nos "Pinokia" SBB ETR 610 - RABe 503, czekający na kolejne zadanie w Domodossola.
17 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610
160 1400x927 Px, 01.07.2026
Dm 2/2 nr 3 "Biniou" Kolei Blonay Chamby w Chaulin. Kilka minut później Dm 2/2 nr 3 wykona specjalny kurs do Chamby dla pasażerów przesiadających się na MOB.
7 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
161 1400x940 Px, 01.07.2026
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise i opuszcza przystanek Vers l'Eglise.
15 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i zbliża się do przystanku Plan Morier. W bezpośrednim tle widać urokliwą wioskę Vers l'Eglise.
15 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt