Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii.

(ID 58746)

DB Cargo Belgium 6519 z 2 cysternami gazowymi w drodze do portu w Antwerpii.

Podwójne trakcyjne lokomotywy Lineas 186 424 dla tego długiego pustego pociągu towarowego do portu w Antwerpii.

Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026

Mark Min 26.08.2026, 6 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:08:25 14:02:24, Czas naswietlania: 10/8000, Przyslona: 71/10, ISO320, Ogniskowa: 266/10

SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel.

Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii.

Europorte 4003 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Francji.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Podwójna trakacja Lineas 1341 z 1322 dla tego ciężkiego pociągu Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1361. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 7 1600x1066 Px, 26.08.2026 

Lineas podwójna trakcji z 1336 i 1338 na trasie do portu w Antwerpii z tym pociągiem cysternowym. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1356. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 76 1600x1066 Px, 16.08.2026 

Linia Lineas 1337 z pociągiem zbożowym do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1357. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 81 1600x1066 Px, 14.08.2026 

Lineas 1343 z pociągiem zbożowym VTG do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, numer konstrukcyjny 1363. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery od 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery od 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 89 1600x1066 Px, 07.08.2026 