rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

DB Bahnbau/Infrago 249 052 mija 22 sierpnia 2026 roku SEM Chemnitz-Hilbersdorf na torach głównych w kierunku/do Drezna.

(ID 58759)


DB Bahnbau/Infrago 249 052 mija 22 sierpnia 2026 roku SEM Chemnitz-Hilbersdorf na torach głównych w kierunku/do Drezna.

DB Bahnbau/Infrago 249 052 mija 22 sierpnia 2026 roku SEM Chemnitz-Hilbersdorf na torach głównych w kierunku/do Drezna.

Leonardus Schrijvers 26.08.2026, 89 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
29 maja 2008 DB Netze 232 550 robi przerwę na stacji Halle (Saale) Gbf i prezentuje fotografowi swoje retro barwy. Ta lokomotywa otrzymała teraz żółto-szare akcenty SDB Netze/Infrago.
29 maja 2008 DB Netze 232 550 robi przerwę na stacji Halle (Saale) Gbf i prezentuje fotografowi swoje retro barwy. Ta lokomotywa otrzymała teraz żółto-szare akcenty SDB Netze/Infrago.
Leonardus Schrijvers

W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku DB Netze/Bahnbau/Infrago 232 223 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. Weekend 22-23 sierpnia 2026 roku był okazją do 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku DB Netze/Bahnbau/Infrago 232 223 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. Weekend 22-23 sierpnia 2026 roku był okazją do 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
Leonardus Schrijvers

Pojazd do utrzymania torów  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf w dniu 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych.

Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), posiada numer seryjny 6702.
Pojazd do utrzymania torów "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf w dniu 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych. Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), posiada numer seryjny 6702.
Armin Schwarz

Pojazd do utrzymania torów  Hummel  746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych.

Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Pojazd do utrzymania torów "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB Netz AG)—był w użyciu na stacji Herdorf 19 czerwca 2026 roku. Został tam wykorzystany do wymiany ramion semaforów na sygnałach mechanicznych. Pojazd do utrzymania torów (GAF) został wyprodukowany w 2019 roku przez Plasser & Theurer w Linz/Donau (Austria), noszący numer seryjny 6702.
Armin Schwarz