rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41533 Zdjecia
FS Trenitalia ETR 104 071  POP  przyjeżdża jako R 12967 z Messina Centrale do Catania Centrale na stację Taormina Giardini.

13 marca 2026
FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" przyjeżdża jako R 12967 z Messina Centrale do Catania Centrale na stację Taormina Giardini. 13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 104 288, pomalowany w nowe kolory pociągów regionalnych, opuszcza stację Taormina Giardini w kierunku Catania Centrale.

13 marca 2026
FS Trenitalia ETR 104 288, pomalowany w nowe kolory pociągów regionalnych, opuszcza stację Taormina Giardini w kierunku Catania Centrale. 13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Z (ledwo widoczną) lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu oraz lokomotywą FS Trenitalia E 464.350 sprzężoną z tyłu, nocny pociąg ICN 1959 z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (12:52) opuszcza stację Taormina Giardini

13 marca 2026
Z (ledwo widoczną) lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu oraz lokomotywą FS Trenitalia E 464.350 sprzężoną z tyłu, nocny pociąg ICN 1959 z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (12:52) opuszcza stację Taormina Giardini 13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

188 1400x895 Px, 06.06.2026

Z lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu i FS Trenitalia E 464.350 z tyłu, niewidoczną, pociąg nocny ICN 1959 odjeżdża ze stacji Taormina Giardini, podróżując z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (przyjazd 12:52). Daleko w tle widać już przybyły pociąg przeciwny.

13 marca 2026
Z lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu i FS Trenitalia E 464.350 z tyłu, niewidoczną, pociąg nocny ICN 1959 odjeżdża ze stacji Taormina Giardini, podróżując z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (przyjazd 12:52). Daleko w tle widać już przybyły pociąg przeciwny. 13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

180 1400x941 Px, 06.06.2026

Z (ledwo widoczną) lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu oraz sprzężoną z tyłu lokomotywą FS Trenitalia E 464.350, pociąg nocny ICN 1959 z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (12:52) czeka na stacji Taormina Giardini na pociąg przeciwległy oraz zaplanowaną dalszą podróż. Pięknie widoczny jest tu także żuraw wodny na peronie po prawej stronie zdjęcia.

13 marca 2026
Z (ledwo widoczną) lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu oraz sprzężoną z tyłu lokomotywą FS Trenitalia E 464.350, pociąg nocny ICN 1959 z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (12:52) czeka na stacji Taormina Giardini na pociąg przeciwległy oraz zaplanowaną dalszą podróż. Pięknie widoczny jest tu także żuraw wodny na peronie po prawej stronie zdjęcia. 13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

181 1400x858 Px, 06.06.2026

FS Trenitalia ETR 104 074 odjeżdża z Taorminy jako pociąg regionalny 12973. Cel pociągu: Catania Centrale. A powód zdjęcia pod światło: wspaniały żuraw wodny na peronie w Taormina Giardini.

11 marca 2026
FS Trenitalia ETR 104 074 odjeżdża z Taorminy jako pociąg regionalny 12973. Cel pociągu: Catania Centrale. A powód zdjęcia pod światło: wspaniały żuraw wodny na peronie w Taormina Giardini. 11 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Trenitalia ETR 104 074 kursuje jako pociąg regionalny 12973 z Messina Centrale do Catania Centrale i został sfotografowany podczas postoju na stacji Taormina Giardini.

11 marca 2026
Pociąg FS Trenitalia ETR 104 074 kursuje jako pociąg regionalny 12973 z Messina Centrale do Catania Centrale i został sfotografowany podczas postoju na stacji Taormina Giardini. 11 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Wagon sypialny węgierskich kolei (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) został dołączony do pociągu na stacji Westbahnhof w Wiedniu. 9 maja 2026
Wagon sypialny węgierskich kolei (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) został dołączony do pociągu na stacji Westbahnhof w Wiedniu. 9 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Wagon sypialny Słowackich Kolei Państwowych (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) na stacji Wien West był częścią pociągu. 9 maja 2026 roku
Wagon sypialny Słowackich Kolei Państwowych (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) na stacji Wien West był częścią pociągu. 9 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Również ustawiony w pociągu na Westbahnhof w Wiedniu był ten ukraiński wagon sypialny (035 02887) 9 maja 2026 roku
Również ustawiony w pociągu na Westbahnhof w Wiedniu był ten ukraiński wagon sypialny (035 02887) 9 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa elektryczna 1116 152-0 pcha swój pociąg do głównego dworca w Wiedniu. 3 maja 2026
Lokomotywa elektryczna 1116 152-0 pcha swój pociąg do głównego dworca w Wiedniu. 3 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Elektryczna lokomotywa 7193 194, obsługiwana przez Fox Rail, ciągnie swój pociąg towarowy przez stację Linz. 6 maja 2026
Elektryczna lokomotywa 7193 194, obsługiwana przez Fox Rail, ciągnie swój pociąg towarowy przez stację Linz. 6 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Elektryczne zespoły trakcyjne 4746 811-4 są gotowe do odjazdu na dworcu głównym w Wiedniu. 5 maja 2026
Elektryczne zespoły trakcyjne 4746 811-4 są gotowe do odjazdu na dworcu głównym w Wiedniu. 5 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

W wysokogórskim Gletsch, otoczonym wysokimi górami,  nowa  lokomotywa DFB, HG 4/4 nr 704, wyprodukowana w 1923 roku przez SLM i dostarczona do Wietnamu, przekazana do Szwajcarii przez DFB w 1990 roku, ponownie uruchomiona jesienią 2018 roku po wielu godzinach pracy. 31 sierpnia 2019
W wysokogórskim Gletsch, otoczonym wysokimi górami, "nowa" lokomotywa DFB, HG 4/4 nr 704, wyprodukowana w 1923 roku przez SLM i dostarczona do Wietnamu, przekazana do Szwajcarii przez DFB w 1990 roku, ponownie uruchomiona jesienią 2018 roku po wielu godzinach pracy. 31 sierpnia 2019
Stefan Wohlfahrt

Dwa Alstom Coradia Continental 1440 360 i 1440 858 są niedaleko Schluchsee w drodze w kierunku Tittisee.

13 listopada 2022
Dwa Alstom Coradia Continental 1440 360 i 1440 858 są niedaleko Schluchsee w drodze w kierunku Tittisee. 13 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt

Dwa Alstom Coradia Continental 1440 360 i 1440 858 są niedaleko Schluchsee w drodze w kierunku Tittisee.

13 listopada 2022
Dwa Alstom Coradia Continental 1440 360 i 1440 858 są niedaleko Schluchsee w drodze w kierunku Tittisee. 13 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 503 (ETR 610) jedzie jako EC z Zurychu do Monachium i przejeżdża przez stację Bregenz Hafen w dość nieprzyjemną pogodę.

14 września 2024
SBB RABe 503 (ETR 610) jedzie jako EC z Zurychu do Monachium i przejeżdża przez stację Bregenz Hafen w dość nieprzyjemną pogodę. 14 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

171 1400x963 Px, 05.06.2026

SBB RABe 503 (ETR 610) kursuje jako EC z Zurychu do Monachium i dociera do stacji Bregenz Hafen w dość nieprzyjemną pogodę, gdzie pociąg oczywiście przejeżdża bez zatrzymania.

14 września 2024
SBB RABe 503 (ETR 610) kursuje jako EC z Zurychu do Monachium i dociera do stacji Bregenz Hafen w dość nieprzyjemną pogodę, gdzie pociąg oczywiście przejeżdża bez zatrzymania. 14 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

181 1400x932 Px, 05.06.2026

SBB RABe 522 206 kursuje jako Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 z Meroux do Biel/Bienne. Flirt przyjechał do Delle, gdzie następuje zmiana systemu z  SNCF  na  SBB-CFF  i ma tu trzyminutowy postój, co wystarcza, aby szybko zrobić kilka zdjęć. Na tym zdjęciu oprócz wspomnianego RABe 522 206 w tle stoi również SNCF X73757. W ten sposób pojazdy spalinowe są również (ponownie) wykorzystywane na zelektryfikowanej linii Delle - Belfort. SNCF X 73757  Baleine  przyjechał do Delle jako MOBIGO TER 895005 z Belfort o 8:19 i wróci do Belfort jako MOBIGO TER 895004 o 14:41. 3 listopada 2025
SBB RABe 522 206 kursuje jako Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 z Meroux do Biel/Bienne. Flirt przyjechał do Delle, gdzie następuje zmiana systemu z "SNCF" na "SBB-CFF" i ma tu trzyminutowy postój, co wystarcza, aby szybko zrobić kilka zdjęć. Na tym zdjęciu oprócz wspomnianego RABe 522 206 w tle stoi również SNCF X73757. W ten sposób pojazdy spalinowe są również (ponownie) wykorzystywane na zelektryfikowanej linii Delle - Belfort. SNCF X 73757 "Baleine" przyjechał do Delle jako MOBIGO TER 895005 z Belfort o 8:19 i wróci do Belfort jako MOBIGO TER 895004 o 14:41. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

192 1400x874 Px, 05.06.2026

SBB RABe 522 204 przyjechał do Meroux jako TER 18168 i teraz czeka na odjazd jako TER 18171 (z Delle jako RE56 18171) do Biel/Bienne. 3 listopada 2025
SBB RABe 522 204 przyjechał do Meroux jako TER 18168 i teraz czeka na odjazd jako TER 18171 (z Delle jako RE56 18171) do Biel/Bienne. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

162 1400x928 Px, 05.06.2026

TPC ABe 4/8 472 jedzie do Les Diablerets jako pociąg regionalny nad Aigle.

2 listopada 2024
TPC ABe 4/8 472 jedzie do Les Diablerets jako pociąg regionalny nad Aigle. 2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

TPC Beh 4/8 591 jest w drodze jako pociąg regionalny z Aigle do Les Diablerets. Po lewej stronie zdjęcia widać Château d'Aigle.

24 listopada 2024
TPC Beh 4/8 591 jest w drodze jako pociąg regionalny z Aigle do Les Diablerets. Po lewej stronie zdjęcia widać Château d'Aigle. 24 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

V36 412 zatrzymuje się z pociągiem wahadłowym na terenie muzealnym DGEG w Bochum-Dahlhausen ze stacji S-Bahn Bochum-Dahlhausen w dniu 17 września 2016 roku.
V36 412 zatrzymuje się z pociągiem wahadłowym na terenie muzealnym DGEG w Bochum-Dahlhausen ze stacji S-Bahn Bochum-Dahlhausen w dniu 17 września 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

V36 412 ciągnie pociąg wahadłowy do obszaru muzealnego DGEG w Bochum-Dahlhausen ze stacji S-Bahn Bochum-Dahlhausen w dniu 17 września 2016 roku.
V36 412 ciągnie pociąg wahadłowy do obszaru muzealnego DGEG w Bochum-Dahlhausen ze stacji S-Bahn Bochum-Dahlhausen w dniu 17 września 2016 roku.
Leonardus Schrijvers