rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

40599 Zdjecia
<<  poprzednia strona  42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 nastepna strona  >>
22 maja 2022 DB 111 074 stoi na stacji Köln Hbf z pociągiem specjalnym Herzerather. Podróżni na pokładzie tego pociągu (znanego również jako „Sauferzug”, czyli Pociąg Pijaków w Niemczech) nie ukrywali głośno swojego entuzjazmu na weekend pełen picia wina.
22 maja 2022 DB 111 074 stoi na stacji Köln Hbf z pociągiem specjalnym Herzerather. Podróżni na pokładzie tego pociągu (znanego również jako „Sauferzug”, czyli Pociąg Pijaków w Niemczech) nie ukrywali głośno swojego entuzjazmu na weekend pełen picia wina.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

345 1200x800 Px, 09.02.2026

17 września 2022 roku lokomotywa ÖBB 1116 140 wypycha pociąg IC ze stacji Rosenheim w kierunku München Hbf.
17 września 2022 roku lokomotywa ÖBB 1116 140 wypycha pociąg IC ze stacji Rosenheim w kierunku München Hbf.
Leonardus Schrijvers

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116

312 1200x800 Px, 09.02.2026

CBB 110 278 przejmuje pociąg dodatkowy w Venlo 7 lutego 2026 roku. Ponieważ perony na torach 1 i 3 były zajęte ORAZ z powodu imprezującej publiczności, zdecydowano w Venlo o zamianie lokomotyw na wolnym torze 2, który nie ma peronów. Tutaj staruszka właśnie ustawiła się przed pociągiem i opuści pantograf czołowy, aby umożliwić wykonanie połączeń elektrycznych między lokomotywą a wagonami.
CBB 110 278 przejmuje pociąg dodatkowy w Venlo 7 lutego 2026 roku. Ponieważ perony na torach 1 i 3 były zajęte ORAZ z powodu imprezującej publiczności, zdecydowano w Venlo o zamianie lokomotyw na wolnym torze 2, który nie ma peronów. Tutaj staruszka właśnie ustawiła się przed pociągiem i opuści pantograf czołowy, aby umożliwić wykonanie połączeń elektrycznych między lokomotywą a wagonami.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

331 1200x800 Px, 09.02.2026

Arriva 278 opuszcza Venlo 7 lutego 2026 roku z usługą diesla do Roermond. Pierwsze słupy sieci trakcyjnej jednak, pomiędzy Roermond a Nijmegen przez Venlo, już się pojawiły.
Arriva 278 opuszcza Venlo 7 lutego 2026 roku z usługą diesla do Roermond. Pierwsze słupy sieci trakcyjnej jednak, pomiędzy Roermond a Nijmegen przez Venlo, już się pojawiły.
Leonardus Schrijvers

Arriva 276 opuszcza Venlo 7 lutego 2026 roku z usługą diesla do Roermond. Pierwsze słupy sieci trakcyjnej jednak, pomiędzy Roermond a Nijmegen przez Venlo, już się pojawiły.
Arriva 276 opuszcza Venlo 7 lutego 2026 roku z usługą diesla do Roermond. Pierwsze słupy sieci trakcyjnej jednak, pomiędzy Roermond a Nijmegen przez Venlo, już się pojawiły.
Leonardus Schrijvers

|LTE 193 962 mija Venlo-Vierpaardjes z pociągiem kontenerowym 7 lutego 2026.
|LTE 193 962 mija Venlo-Vierpaardjes z pociągiem kontenerowym 7 lutego 2026.
Leonardus Schrijvers

MOB Gem 2503 stoi na bocznicy w Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku.
MOB Gem 2503 stoi na bocznicy w Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

MOB 8001 reklamuje białe wino w Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku.
MOB 8001 reklamuje białe wino w Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

MOB 8001 reklamuje białe wino w Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku.
MOB 8001 reklamuje białe wino w Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344 (wagon sterowniczy ma inny numer) wjeżdża do Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku z pociągiem regionalnym z Gstaad.
MOB 244/344 (wagon sterowniczy ma inny numer) wjeżdża do Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku z pociągiem regionalnym z Gstaad.
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344 (wagon sterowniczy ma inne numery) wjeżdża do Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku pociągiem regionalnym z Gstaad.
MOB 244/344 (wagon sterowniczy ma inne numery) wjeżdża do Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku pociągiem regionalnym z Gstaad.
Leonardus Schrijvers

MOB 2003 stoi na bocznicy w Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku.
MOB 2003 stoi na bocznicy w Zweisimmen 31 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa 193 080, wynajmowana od SBB Cargo, widoczna w pobliżu Veytaux-Chillon z pociągiem towarowym zmierzającym w kierunku Valais. 

4 lutego 2026
Lokomotywa 193 080, wynajmowana od SBB Cargo, widoczna w pobliżu Veytaux-Chillon z pociągiem towarowym zmierzającym w kierunku Valais. 4 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR90 przy zamku Chillon w drodze do Lozanny. 

04.02.2026
Lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR90 przy zamku Chillon w drodze do Lozanny. 04.02.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

309 787x1200 Px, 09.02.2026

TMR Region Alpes NINA RABe 525 039 w Martigny to pociąg lokalny do Le Châble. 30.10.2024
TMR Region Alpes NINA RABe 525 039 w Martigny to pociąg lokalny do Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Minęły już elektryczne zespoły trakcyjne klasy SGMm SPRINTERY (przezwane tak ze względu na stosunkowo szybkie przyspieszenie) - które dały nazwę całej gamie zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez NS Reizigers w ruchu regionalnym. 2 maja 2021 roku NS 2990 opuszcza Wijchen w ostatnim roku służby tej klasy.
Minęły już elektryczne zespoły trakcyjne klasy SGMm SPRINTERY (przezwane tak ze względu na stosunkowo szybkie przyspieszenie) - które dały nazwę całej gamie zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez NS Reizigers w ruchu regionalnym. 2 maja 2021 roku NS 2990 opuszcza Wijchen w ostatnim roku służby tej klasy.
Leonardus Schrijvers

Minęły już elektryczne zespoły trakcyjne klasy SGMm SPRINTERS (przezwane tak ze względu na stosunkowo szybkie przyspieszenie) - które dały nazwę całej gamie elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez NS Reizigers w ruchu regionalnym. 2 maja 2021 roku NS 2990 opuszcza Wijchen w ostatnim roku służby tej klasy.
Minęły już elektryczne zespoły trakcyjne klasy SGMm SPRINTERS (przezwane tak ze względu na stosunkowo szybkie przyspieszenie) - które dały nazwę całej gamie elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez NS Reizigers w ruchu regionalnym. 2 maja 2021 roku NS 2990 opuszcza Wijchen w ostatnim roku służby tej klasy.
Leonardus Schrijvers

Koploper 4246 stoi na bocznicy w Oss 17 kwietnia 2021 roku. Kiedyś powszechny i bardzo charakterystyczny widok na holenderskich torach, pociągi klasy Koploper 4000 (trzywagonowe) i 4200 (czterowagonowe) niestety szybko zanikają.
Koploper 4246 stoi na bocznicy w Oss 17 kwietnia 2021 roku. Kiedyś powszechny i bardzo charakterystyczny widok na holenderskich torach, pociągi klasy Koploper 4000 (trzywagonowe) i 4200 (czterowagonowe) niestety szybko zanikają.
Leonardus Schrijvers

23 lipca 2024 NS 4248 przejeżdża przez Tilburg Reeshof.
23 lipca 2024 NS 4248 przejeżdża przez Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Przejazd pustego składu pociągu NS 8737 25 stycznia 2024 przez Oss w kierunku Nijmegen.
Przejazd pustego składu pociągu NS 8737 25 stycznia 2024 przez Oss w kierunku Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

24 lipca 2018 roku pociąg kontenerowy prowadzony przez 6428 zbliża się do Bredy.
24 lipca 2018 roku pociąg kontenerowy prowadzony przez 6428 zbliża się do Bredy.
Leonardus Schrijvers

W szarym momencie 8 czerwca 2024 NS 2407 zatrzymuje się w Baarn.
W szarym momencie 8 czerwca 2024 NS 2407 zatrzymuje się w Baarn.
Leonardus Schrijvers

5 kwietnia 2019 roku RailPromo 101001 (dawniej NS 1781) ciągnie dwa G2000 firmy IRP przez Alvernę. W 2021 roku RailPromo zbankrutowało, po czym Dinner Train B.V. wkroczyło na rynek podstawowej działalności RP, czyli przewozów kolacyjnych pociągów w Holandii. COVID, a jeszcze bardziej niewielka wielkość tej niszy, doprowadziły do upadku Dinner Train B.V. w 2024 roku, wśród wielu skandali związanych z nieopłaconymi wynagrodzeniami i znikającymi bez zwrotu pieniędzmi klientów, którzy kupili wycieczkę pociągiem, która nigdy nie została zrealizowana.
5 kwietnia 2019 roku RailPromo 101001 (dawniej NS 1781) ciągnie dwa G2000 firmy IRP przez Alvernę. W 2021 roku RailPromo zbankrutowało, po czym Dinner Train B.V. wkroczyło na rynek podstawowej działalności RP, czyli przewozów kolacyjnych pociągów w Holandii. COVID, a jeszcze bardziej niewielka wielkość tej niszy, doprowadziły do upadku Dinner Train B.V. w 2024 roku, wśród wielu skandali związanych z nieopłaconymi wynagrodzeniami i znikającymi bez zwrotu pieniędzmi klientów, którzy kupili wycieczkę pociągiem, która nigdy nie została zrealizowana.
Leonardus Schrijvers

26 października 2022 roku CD Cargo wyprowadza z Nijmegen pociąg cystern, co jest jednym z pierwszych kursów lokomotyw Vectron CD Cargo w Holandii. Od 2025 roku codziennie można zobaczyć przynajmniej jedną lokomotywę CD Cargo klasy 383 gdzieś w Holandii.
26 października 2022 roku CD Cargo wyprowadza z Nijmegen pociąg cystern, co jest jednym z pierwszych kursów lokomotyw Vectron CD Cargo w Holandii. Od 2025 roku codziennie można zobaczyć przynajmniej jedną lokomotywę CD Cargo klasy 383 gdzieś w Holandii.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.