Hexafret 186 193 z pustym pociągiem platformowych wagonów towarowych z portu w Antwerpii z powrotem do Francji

Hexafret 186 193 z pustym pociągiem platformowych wagonów towarowych z portu w Antwerpii z powrotem do Francji.

(ID 58330)

Lokomotywy Lineas 186 510 i 186 xxx w podwójnym trakcji na codziennym wahadłowcu BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen.

Hexafret 186 193 z pustym pociągiem platformowych wagonów towarowych z portu w Antwerpii z powrotem do Francji. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35363. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-07-2026

Mark Min 26.07.2026, 9 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:07:08 15:55:44, Czas naswietlania: 10/8000, Przyslona: 100/10, ISO500, Ogniskowa: 238/10

W Interlaken Ost, BOB Tm 2/2 nr 1 Chrigel czeka na nowe zadania.

Lokomotywy Lineas 1303 i 1339 w podwójnej trakcji obsługują codzienny stalowy pociąg wahadłowy Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii.

Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Hexafret 186 194-7 z pustym pociągiem platformowych wagonów towarowych z portu w Antwerpii do Francji. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35364. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-07-2026 
Mark Min

Francja / Elektryczne lokomotywy / Bombardier TRAXX BR 186, Francja / Prywatne firmy / Hexafret

 38 1600x1066 Px, 23.07.2026 

Akiem/RFO 186 003 (dawniej w barwach NS Reizigers w żółto-niebieskim kolorze) ciągnie pociąg kontenerowy przez Valburg 30 maja 2026 roku. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Firmy / Akiem, Francja / Elektryczne lokomotywy / Bombardier TRAXX BR 186, Niederlande / Firmy / RFO Rail Force One

 66 1200x800 Px, 12.07.2026

Akiem 186 019 i siostrzana lokomotywa przejeżdżają przez Kaarst-Broicherseite 24 kwietnia 2026 roku. Lokomotywy te zostały zakupione od Bombardiera przez NS Reizigers w 2010 roku, ale po ośmiu latach sprzedane firmie Akiem w konstrukcji sprzedaży i leasingu zwrotnego. Wraz z wycofaniem wagonów ICR i napływem nowoczesnych zespołów trakcyjnych (EMU), NSR uznało lokomotywy TRAXX za zbędne i zwróciło je firmie Akiem. 
Leonardus Schrijvers

Francja / Firmy / Akiem, Francja / Elektryczne lokomotywy / Bombardier TRAXX BR 186

 223 1200x800 Px, 29.04.2026