rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41117 Zdjecia
Saar Rail 151 161 krąży po Völklingen 31 marca 2026 roku. Kiedyś powszechne w szeregach DB, a później często używane przez prywatne firmy, era sześciosiowych lokomotyw klasy 151 niestety dobiega końca. Ciesz się nimi, póki jeszcze możesz!
Saar Rail 151 161 krąży po Völklingen 31 marca 2026 roku. Kiedyś powszechne w szeregach DB, a później często używane przez prywatne firmy, era sześciosiowych lokomotyw klasy 151 niestety dobiega końca. Ciesz się nimi, póki jeszcze możesz!
Leonardus Schrijvers

W Singen (Htw) stoi 110 238-3, podczas gdy 110 192-2 manewruje.

Zdjęcie analogowe z 29 kwietnia 1995 roku
W Singen (Htw) stoi 110 238-3, podczas gdy 110 192-2 manewruje. Zdjęcie analogowe z 29 kwietnia 1995 roku
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 110

256 1400x913 Px, 11.04.2026

Lokomotywa SBB Re 4/4 11238 była nadal widziana w Lozannie w tradycyjnym zielonym kolorze, ale z interesującym wizualnym dodatkiem na przednim końcu lokomotywy.

Zdjęcie analogowe z marca 1994 roku
Lokomotywa SBB Re 4/4 11238 była nadal widziana w Lozannie w tradycyjnym zielonym kolorze, ale z interesującym wizualnym dodatkiem na przednim końcu lokomotywy. Zdjęcie analogowe z marca 1994 roku
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8004 czeka w Montreux ze swoim GoldenPass Express (GPX) 4074 do Interlaken Ost, który jest ledwo widoczny z tego kąta, na nieuchronny odjazd. W tle PE 30 220 z wagonem sterowniczym Ast 151 na czele również jest gotowy do odjazdu. Odjedzie około dziesięć minut po GPX do Zweisimmen i obsłuży większość stacji.

9 kwietnia 2026
MOB Ge 4/4 8004 czeka w Montreux ze swoim GoldenPass Express (GPX) 4074 do Interlaken Ost, który jest ledwo widoczny z tego kąta, na nieuchronny odjazd. W tle PE 30 220 z wagonem sterowniczym Ast 151 na czele również jest gotowy do odjazdu. Odjedzie około dziesięć minut po GPX do Zweisimmen i obsłuży większość stacji. 9 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Wiele pociągów Region Alpes EVO RABe 533 jest już w eksploatacji, więc RABe 525 NINA prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości zniknie z regularnych kursów, co sprawia, że warto uwiecznić oba pociągi na jednym zdjęciu. Podczas gdy RABe 733 703 jedzie jako R91 z Birg do Monthey, RABe 525 039 czeka jako R 81 na odjazd do Le Châble. 9 kwietnia 2026 roku
Wiele pociągów Region Alpes EVO RABe 533 jest już w eksploatacji, więc RABe 525 NINA prawdopodobnie w niedalekiej przyszłości zniknie z regularnych kursów, co sprawia, że warto uwiecznić oba pociągi na jednym zdjęciu. Podczas gdy RABe 733 703 jedzie jako R91 z Birg do Monthey, RABe 525 039 czeka jako R 81 na odjazd do Le Châble. 9 kwietnia 2026 roku
Stefan Wohlfahrt

CFL 2407 nadjeżdżający z Diekirch wjeżdża na stację Ettelbrück. 20 marca 2026
CFL 2407 nadjeżdżający z Diekirch wjeżdża na stację Ettelbrück. 20 marca 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026
CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026
CFL 2453 jest gotowy do odjazdu ze stacji w Luksemburgu, aby obsłużyć linię do Athus. 20 marca 2026
De Rond Hans und Jeanny

Dwa pociągi SBB Flirt zmierzają w kierunku Bex niedaleko St Saphorin. Pociąg składa się z dwóch różnych generacji Flirtów.

12 listopada 2024
Dwa pociągi SBB Flirt zmierzają w kierunku Bex niedaleko St Saphorin. Pociąg składa się z dwóch różnych generacji Flirtów. 12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

W St Saphorin lokomotywa SBB Re 460 pcha swój pociąg IR 90 w kierunku Brig.

12 listopada 2024
W St Saphorin lokomotywa SBB Re 460 pcha swój pociąg IR 90 w kierunku Brig. 12 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

W Château de Chillon, które znajduje się za mną, SBB RABe 523 jedzie jako pociąg regionalny w kierunku Lozanny.

20 listopada 2017
W Château de Chillon, które znajduje się za mną, SBB RABe 523 jedzie jako pociąg regionalny w kierunku Lozanny. 20 listopada 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

326 1200x774 Px, 10.04.2026

Daleko poniżej, przy jeziorze, biegnie linia kolejowa z Vevey do Lozanny, po której obecnie jedzie SBB RABe 503 (ETR 610) jako EC z Mediolanu do Genewy.  
Po lewej w tle widać St Saphorin, a widok rozciąga się daleko nad Jeziorem Genewskim.  

12 listopada 2020
Daleko poniżej, przy jeziorze, biegnie linia kolejowa z Vevey do Lozanny, po której obecnie jedzie SBB RABe 503 (ETR 610) jako EC z Mediolanu do Genewy. Po lewej w tle widać St Saphorin, a widok rozciąga się daleko nad Jeziorem Genewskim. 12 listopada 2020
Stefan Wohlfahrt

Na moście Grubenbach w Gstaad, GoldenPass Express (GPX) jedzie z Montreux do Interlaken Ost, z przestawianiem rozstawu osi pociągu w Zweisimmen.

6 listopada 2024
Na moście Grubenbach w Gstaad, GoldenPass Express (GPX) jedzie z Montreux do Interlaken Ost, z przestawianiem rozstawu osi pociągu w Zweisimmen. 6 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Na moście Grubenbach w Gstaad jedzie GoldenPass Express (GPX) z Interlaken Ost.  

6 listopada 2024
Na moście Grubenbach w Gstaad jedzie GoldenPass Express (GPX) z Interlaken Ost. 6 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

W Garstatt, BLS Re 4/4 II z pociągiem RE jedzie z Zweisimmen do Interlaken Ost.

9 listopada 2020
W Garstatt, BLS Re 4/4 II z pociągiem RE jedzie z Zweisimmen do Interlaken Ost. 9 listopada 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (BLS)

327 1200x806 Px, 10.04.2026

Kilka kropel deszczu później, IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ciągnie teraz swój pociąg towarowy do Apples, ponownie wyjeżdżając z terenu przemysłowego w pobliżu Gland. 22 lutego 2024
Kilka kropel deszczu później, IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ciągnie teraz swój pociąg towarowy do Apples, ponownie wyjeżdżając z terenu przemysłowego w pobliżu Gland. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

277 1400x943 Px, 10.04.2026

IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) dociera do zakładu przemysłowego, gdzie przejmie swój pociąg towarowy do Apples. W tle widać Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).

22 lutego 2024
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) dociera do zakładu przemysłowego, gdzie przejmie swój pociąg towarowy do Apples. W tle widać Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

292 1400x919 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) nadjeżdżający z Morges opuszcza linię do Genewy w Gland i jedzie po torze przemysłowym w kierunku zakładu żwirowego, aby tam odebrać swój pociąg do Apples. Wynajmowany IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) zastępuje BAM MBC Re 420 506, który obecnie przechodzi przegląd w Bellinzonie.

22 lutego 2024
IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) nadjeżdżający z Morges opuszcza linię do Genewy w Gland i jedzie po torze przemysłowym w kierunku zakładu żwirowego, aby tam odebrać swój pociąg do Apples. Wynajmowany IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) zastępuje BAM MBC Re 420 506, który obecnie przechodzi przegląd w Bellinzonie. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

323 1400x940 Px, 10.04.2026

IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) przybył do Gland jako pociąg prowadzony lokomotywą z Morges, gdzie przejmie swój pociąg towarowy do Apples.

22 lutego 2024
IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) przybył do Gland jako pociąg prowadzony lokomotywą z Morges, gdzie przejmie swój pociąg towarowy do Apples. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

295 1400x871 Px, 10.04.2026

SBB RABe 503 (ETR 610) przejeżdża przed słynnym Château de Chillon jako EC w drodze z Mediolanu do Genewy.

24 marca 2026
SBB RABe 503 (ETR 610) przejeżdża przed słynnym Château de Chillon jako EC w drodze z Mediolanu do Genewy. 24 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

333 1400x883 Px, 10.04.2026

Dwa TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 TL docierają do celu w Renens VD jako m1.  
(Miejsce zdjęcia: peron)

31 marca 2026
Dwa TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 TL docierają do celu w Renens VD jako m1. (Miejsce zdjęcia: peron) 31 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Pociągi miejskie / Metro w Lozannie

307 1400x995 Px, 10.04.2026

Nie tylko obiekty kolejowe, ale także otoczenie stacji Renens VD zostały w ostatnich latach całkowicie przebudowane. Teraz odkryłem, że tuż obok torów znajduje się nowa ścieżka piesza, która oferuje dobry widok na głowicę stacji w kierunku Lozanny.  
Na zdjęciu IR 90 jadący w kierunku Genewy oraz SBB ICN RABe 500 jako IC 5 z Romanshorn do Lozanny.  

31 marca 2026
Nie tylko obiekty kolejowe, ale także otoczenie stacji Renens VD zostały w ostatnich latach całkowicie przebudowane. Teraz odkryłem, że tuż obok torów znajduje się nowa ścieżka piesza, która oferuje dobry widok na głowicę stacji w kierunku Lozanny. Na zdjęciu IR 90 jadący w kierunku Genewy oraz SBB ICN RABe 500 jako IC 5 z Romanshorn do Lozanny. 31 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay.

4 sierpnia 2024
LEB G 3/3 nr 5 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 4 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Od zmiany rozkładu jazdy 2025/26 pociągi regionalne R1 i R2 oraz większość kursów RE33 są obsługiwane nowym RABe 512 zamiast 511. Na zdjęciu widać RABe 512 w pobliżu Villeneuve w drodze do Aigle.

2 kwietnia 2026
Od zmiany rozkładu jazdy 2025/26 pociągi regionalne R1 i R2 oraz większość kursów RE33 są obsługiwane nowym RABe 512 zamiast 511. Na zdjęciu widać RABe 512 w pobliżu Villeneuve w drodze do Aigle. 2 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 512

371 1400x922 Px, 10.04.2026