rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

42067 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 nastepna strona  >>
Ta 2/2 nr 51 Akkuligator stowarzyszenia Mikado 1244 stoi w Brugg AG podczas Otwartego Weekend 23 maja 2026.
Ta 2/2 nr 51 "Akkuligator" stowarzyszenia Mikado 1244 stoi w Brugg AG podczas Otwartego Weekend 23 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Stowarzyszenie Mikado 1244

165 1200x800 Px, 26.07.2026

Linie 186 254 ciągnie pociąg intermodalny do Hasselt i Aachen West przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Linie 186 254 ciągnie pociąg intermodalny do Hasselt i Aachen West przez Antwerpen-Berchem 3 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

210 1200x800 Px, 26.07.2026

Lokomotywa SDP Loks-3 'Waase Kleiputter' wprowadza parowy pociąg wahadłowy z Baasrode do Puurs 4 lipca 2026.
Lokomotywa SDP Loks-3 'Waase Kleiputter' wprowadza parowy pociąg wahadłowy z Baasrode do Puurs 4 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Parowozy / Verschiedenes, Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / SDP Pociąg Parowy Dendermonde Puurs

151 1200x800 Px, 26.07.2026

Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1364. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026
Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1364. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

197 1600x1066 Px, 26.07.2026

Hexafret 186 193 z pustym pociągiem platformowych wagonów towarowych z portu w Antwerpii z powrotem do Francji. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35363. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Hexafret 186 193 z pustym pociągiem platformowych wagonów towarowych z portu w Antwerpii z powrotem do Francji. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35363. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Mark Min

Francja / Elektryczne lokomotywy / Bombardier TRAXX BR 186, Francja / Prywatne firmy / Hexafret

239 1600x1066 Px, 26.07.2026

Lokomotywy Lineas 1303 i 1339 w podwójnej trakcji obsługują codzienny stalowy pociąg wahadłowy Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1303. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Lokomotywy Lineas 1303 i 1339 w podwójnej trakcji obsługują codzienny stalowy pociąg wahadłowy Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1303. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

225 1600x1066 Px, 26.07.2026

Lokomotywy Lineas 186 510 i 186 xxx w podwójnym trakcji na codziennym wahadłowcu BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35561. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Lokomotywy Lineas 186 510 i 186 xxx w podwójnym trakcji na codziennym wahadłowcu BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35561. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

199 1600x1066 Px, 26.07.2026

W Interlaken Ost, BOB Tm 2/2 nr 1 Chrigel czeka na nowe zadania. W tle widać platformy BOB. (Zeskanowane zdjęcie/negatyw) Lato 1987
W Interlaken Ost, BOB Tm 2/2 nr 1 "Chrigel" czeka na nowe zadania. W tle widać platformy BOB. (Zeskanowane zdjęcie/negatyw) Lato 1987
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BOB (Berner Oberland Bahn)

258 1400x913 Px, 26.07.2026

Infrabel 7794 i 6282 w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001220. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Infrabel 7794 i 6282 w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001220. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-07-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / Infrabel

220 1600x1066 Px, 26.07.2026

SBB RABe 523 028 jest niedaleko Chexbres na trasie Train de Vignes w drodze do Vevey. 16 listopada 2024
SBB RABe 523 028 jest niedaleko Chexbres na trasie "Train de Vignes" w drodze do Vevey. 16 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

268 1400x940 Px, 26.07.2026

MOB Ge 8004 manewruje swoim Goldenpass Express, podczas gdy w tle Ge 4/4 8001 czeka na odjazd swojego GoldenPass Express do Interlaken Ost. 7 grudnia 2024
MOB Ge 8004 manewruje swoim Goldenpass Express, podczas gdy w tle Ge 4/4 8001 czeka na odjazd swojego GoldenPass Express do Interlaken Ost. 7 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

303 1400x1044 Px, 26.07.2026

MOB Ge 4/4 8001 czeka w Montreux ze swoim GoldenPass Expressem na odjazd do Interlaken Ost. 7 grudnia 2024
MOB Ge 4/4 8001 czeka w Montreux ze swoim GoldenPass Expressem na odjazd do Interlaken Ost. 7 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

290 1400x941 Px, 26.07.2026

Przyjazd do Zweisimmen, MOB Ge 4/4 8001 opuszcza swój GoldenPass Express GSTAAD , który został już przestawiony na inny rozstaw torów, a na dalszą podróż do Interlaken Ost otrzymuje lokomotywę popychającą BLS Re 465. 30 listopada 2024
Przyjazd do Zweisimmen, MOB Ge 4/4 8001 opuszcza swój GoldenPass Express "GSTAAD", który został już przestawiony na inny rozstaw torów, a na dalszą podróż do Interlaken Ost otrzymuje lokomotywę popychającą BLS Re 465. 30 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

324 1400x940 Px, 26.07.2026

MOB Be 4/4 9201 (oraz inny wagon Alpina na końcu pociągu) docierają do stacji Chamby swoim pociągiem regionalnym z Montreux do Zweisimmen. Pociąg oferuje komfort, który dziś nie jest już oczywisty: wagon na czele pociągu ma okna, które można otwierać. 24 maja 2026
MOB Be 4/4 9201 (oraz inny wagon Alpina na końcu pociągu) docierają do stacji Chamby swoim pociągiem regionalnym z Montreux do Zweisimmen. Pociąg oferuje komfort, który dziś nie jest już oczywisty: wagon na czele pociągu ma okna, które można otwierać. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

213 1400x940 Px, 26.07.2026

Od czasów starożytnych równina Magadino była żyznym krajobrazem, aż do momentu, gdy w 1515 roku osuwisko zniszczyło ten obszar. Z budową linii kolejowej do Locarno pod koniec XIX wieku, podmokły teren został osuszony, a rzeka Ticino została wyprostowana. W tym celu Consorzio Correzione del Fiume Ticino otrzymał tę małą lokomotywę G 2/2 Bn2t. Lokomotywa została wyprodukowana przez Arnolda Junga w Jungenthal koło Kirchen w 1889 roku pod numerem fabrycznym 59. W 1941 roku lokomotywa została wycofana z eksploatacji, a 20 maja 2016 roku została wypożyczona przez rodzinę Travani Martinowi Horathowi. Od 3 września 2016 roku lokomotywa ponownie jeździ. Mała lokomotywa oferowała przejażdżki kabinowe dla entuzjastów w Brienz. Mimo że lokomotywa nie błyszczy tak pięknie jak SNCF 141 R 1244, bardzo ją lubię, ponieważ to był mój pierwszy raz, kiedy mogłem jechać na parowozie. Teraz zobaczyłem tę małą lokomotywę ponownie w Chaulin, gdzie przejęła zadania manewrowe podczas festiwalu parowozów i, jak pokazano na tym zdjęciu, jest zaopatrywana w wodę i drewno na terenie obsługi lokomotyw w Chaulin. 24 maja 2026
Od czasów starożytnych równina Magadino była żyznym krajobrazem, aż do momentu, gdy w 1515 roku osuwisko zniszczyło ten obszar. Z budową linii kolejowej do Locarno pod koniec XIX wieku, podmokły teren został osuszony, a rzeka Ticino została wyprostowana. W tym celu Consorzio Correzione del Fiume Ticino otrzymał tę małą lokomotywę G 2/2 Bn2t. Lokomotywa została wyprodukowana przez Arnolda Junga w Jungenthal koło Kirchen w 1889 roku pod numerem fabrycznym 59. W 1941 roku lokomotywa została wycofana z eksploatacji, a 20 maja 2016 roku została wypożyczona przez rodzinę Travani Martinowi Horathowi. Od 3 września 2016 roku lokomotywa ponownie jeździ. Mała lokomotywa oferowała przejażdżki kabinowe dla entuzjastów w Brienz. Mimo że lokomotywa nie błyszczy tak pięknie jak SNCF 141 R 1244, bardzo ją lubię, ponieważ to był mój pierwszy raz, kiedy mogłem jechać na parowozie. Teraz zobaczyłem tę małą lokomotywę ponownie w Chaulin, gdzie przejęła zadania manewrowe podczas festiwalu parowozów i, jak pokazano na tym zdjęciu, jest zaopatrywana w wodę i drewno na terenie obsługi lokomotyw w Chaulin. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

219 858x1200 Px, 26.07.2026

Szwajcarski Festiwal Parowy / Schweizer Dampffestival 2026 - Chociaż mam teraz szczęście móc częściej odwiedzać Festival Suisse de la vapeur, można by pomyśleć, że tematy w końcu się wyczerpią. Jednak jak pokazuje to zdjęcie, tak nie jest. W tym przypadku jest to zasługa wizyty G 2/2 TICINO! Moim zdaniem A 3/5 może być jedną z najpiękniejszych parowozów, ale G 2/2 TICINO naprawdę mi się spodobał, zwłaszcza że po raz pierwszy mogłem jechać w kabinie G 2/2 TICINO w 2018 roku. Tym bardziej ucieszyłem się, że G 2/2 TICINO wzbogaca tegoroczny festiwal parowy. Początkowo myślałem, że trudno będzie sfotografować parowóz w tłumie, ale pojawiła się taka okazja: Mały TICINO jest zaopatrywany w węgiel/drewno i wodę w zakładzie obsługi parowozów w Chaulin, aby ponownie podjąć służbę manewrową na stacji muzealnej. 24 maja 2026
Szwajcarski Festiwal Parowy / Schweizer Dampffestival 2026 - Chociaż mam teraz szczęście móc częściej odwiedzać Festival Suisse de la vapeur, można by pomyśleć, że tematy w końcu się wyczerpią. Jednak jak pokazuje to zdjęcie, tak nie jest. W tym przypadku jest to zasługa wizyty G 2/2 TICINO! Moim zdaniem A 3/5 może być jedną z najpiękniejszych parowozów, ale G 2/2 TICINO naprawdę mi się spodobał, zwłaszcza że po raz pierwszy mogłem jechać w kabinie G 2/2 TICINO w 2018 roku. Tym bardziej ucieszyłem się, że G 2/2 TICINO wzbogaca tegoroczny festiwal parowy. Początkowo myślałem, że trudno będzie sfotografować parowóz w tłumie, ale pojawiła się taka okazja: Mały TICINO jest zaopatrywany w węgiel/drewno i wodę w zakładzie obsługi parowozów w Chaulin, aby ponownie podjąć służbę manewrową na stacji muzealnej. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

187 1400x1130 Px, 26.07.2026

Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 z kolei Blonay Chamby jest w Chamby w drodze do Chaulin. 24 maja 2026
Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 z kolei Blonay Chamby jest w Chamby w drodze do Chaulin. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

184 1400x940 Px, 26.07.2026

Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 Kolei Blonay Chamby przybył do Chamby. Pociąg muzealnej kolei jest w drodze z Blonay do Chaulin. 24 maja 2026
Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 Kolei Blonay Chamby przybył do Chamby. Pociąg muzealnej kolei jest w drodze z Blonay do Chaulin. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

193 1400x1038 Px, 26.07.2026

15 marca 2023 roku SBBCI 193 531 ciągnie w pełni załadowany pociąg kontenerowy przez Valburg.
15 marca 2023 roku SBBCI 193 531 ciągnie w pełni załadowany pociąg kontenerowy przez Valburg.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

198 1200x800 Px, 25.07.2026

Deszcz czy nie, SBBCI 193 469 ciągnie jeden z wielu pociągów intermodalnych przez Arth-Goldau w deszczowy 15 maja 2026 roku.
Deszcz czy nie, SBBCI 193 469 ciągnie jeden z wielu pociągów intermodalnych przez Arth-Goldau w deszczowy 15 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

198 1200x800 Px, 25.07.2026

W słoneczny 26 lutego 2025 roku SBBCI 193 547 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Oisterwijk.
W słoneczny 26 lutego 2025 roku SBBCI 193 547 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

175 1200x800 Px, 25.07.2026

SBBCI 193 107 i siostrzana lokomotywa ciągną pociąg węglowy przez Valburg 26 maja 2026 roku jako najemnicy dla ÖBB/RCC. Ponieważ nowe lokomotywy SBBCI Vectron X-LOads 193 451-460 i 541-549 nie miały jeszcze pozwolenia na wjazd do Włoch, SBBCI tymczasowo dysponowało nadmiarem trakcji na ruchu holendersko-niemieckim, gdzie ÖBB/RCC - które przejęło CapTrain Benelux - miało pewien niedobór trakcji. SBBCI wynajęło swoje lokomotywy 193 107-111 dla RCC do czasu zakończenia procedur homologacyjnych dla Włoch.
SBBCI 193 107 i siostrzana lokomotywa ciągną pociąg węglowy przez Valburg 26 maja 2026 roku jako najemnicy dla ÖBB/RCC. Ponieważ nowe lokomotywy SBBCI Vectron X-LOads 193 451-460 i 541-549 nie miały jeszcze pozwolenia na wjazd do Włoch, SBBCI tymczasowo dysponowało nadmiarem trakcji na ruchu holendersko-niemieckim, gdzie ÖBB/RCC - które przejęło CapTrain Benelux - miało pewien niedobór trakcji. SBBCI wynajęło swoje lokomotywy 193 107-111 dla RCC do czasu zakończenia procedur homologacyjnych dla Włoch.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

184 1200x800 Px, 25.07.2026

Widok z boku na SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' na stacji Valburg CUP w dniu 26 maja 2025.
Widok z boku na SBBCI 193 110 'ZUGERSEE' na stacji Valburg CUP w dniu 26 maja 2025.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

199 1200x800 Px, 25.07.2026

Mglisto! SBBCI XLoas 193 542 wyłania się z mgły w Emmerich z pociągiem kontenerowym do Kijfhoek 23 października 2024.
Mglisto! SBBCI XLoas 193 542 wyłania się z mgły w Emmerich z pociągiem kontenerowym do Kijfhoek 23 października 2024.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

184 1200x800 Px, 25.07.2026

<<  poprzednia strona  44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 nastepna strona  >>