rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

40277 Bilder
<<  föregående sida  45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 nästa sida  >>
E212 001 står den 11 juni 2022 i CD järnvägsmuseum i Luzna u Rakovnika.
E212 001 står den 11 juni 2022 i CD järnvägsmuseum i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Museer / Lužná u Rakovníka

279 1200x792 Px, 06.01.2026

The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Med tidtabellsskiftet ersatte SBB RABe 512-tåg (de flesta av) SBB RABe 511-tågen på RE 33-linjen mellan Annemasse och Martigny. Dessa är i sin tur planerade att ersättas av de nya Siemens dubbeldäckartågen år 2031. Bilden visar RE 33 18418 på väg från St-Maurice till Annemasse, strax efter Villeneuve, med Château de Chillon i bakgrunden. 

1 januari 2026
Med tidtabellsskiftet ersatte SBB RABe 512-tåg (de flesta av) SBB RABe 511-tågen på RE 33-linjen mellan Annemasse och Martigny. Dessa är i sin tur planerade att ersättas av de nya Siemens dubbeldäckartågen år 2031. Bilden visar RE 33 18418 på väg från St-Maurice till Annemasse, strax efter Villeneuve, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

251 1200x806 Px, 01.01.2026

En SBB RABe 512, som trafikerar som RE 33 18413, är på väg från Annemasse till St-Maurice och ses strax före Villeneuve vid kilometerstolpe 28.155, med Château de Chillon i bakgrunden.

1 januari 2026
En SBB RABe 512, som trafikerar som RE 33 18413, är på väg från Annemasse till St-Maurice och ses strax före Villeneuve vid kilometerstolpe 28.155, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

268 1200x806 Px, 01.01.2026

SNCF Z 27516, operating as MOBIGO TER 894008, is en route from Belfort to Besançon Viotte and has arrived at Montbéliard station. Montbéliard lies on the Dole–Belfort line, opened in 1858, and is currently served by TER trains. Before the opening of the TGV line, however, it also had long-distance services, such as night trains from Luxembourg to Port Pou and the SNCF Tourbotrain multiple units from Lyon to Strasbourg. Furthermore, a line connected Montbéliard with Delle from 1868, but passenger service on this line was discontinued in 1938. December 9, 2025
SNCF Z 27516, operating as MOBIGO TER 894008, is en route from Belfort to Besançon Viotte and has arrived at Montbéliard station. Montbéliard lies on the Dole–Belfort line, opened in 1858, and is currently served by TER trains. Before the opening of the TGV line, however, it also had long-distance services, such as night trains from Luxembourg to Port Pou and the SNCF Tourbotrain multiple units from Lyon to Strasbourg. Furthermore, a line connected Montbéliard with Delle from 1868, but passenger service on this line was discontinued in 1938. December 9, 2025
Stefan Wohlfahrt

Medan SNCF Z73800 Coradia A TER  Baleine  väntar på Meroux station för avgång mot Belfort, kan ett SNCF inOui TGV-tåg ses (tyvärr delvis skymt) lämna Belfort-Montbéliard TGV station.

10 december 2025
Medan SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" väntar på Meroux station för avgång mot Belfort, kan ett SNCF inOui TGV-tåg ses (tyvärr delvis skymt) lämna Belfort-Montbéliard TGV station. 10 december 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF X 73800 Coradia A TER  Baleine  väntar i Meroux på avgång som MOBIGO TER 895052 till Belfort. Eftersom MOBIGO TER 895052 är schemalagd att lämna Meroux kl. 9:43 missar den anslutningen med RE56 som anländer hit från Bile/Bienne kl. 9:56.

10 december 2025
SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" väntar i Meroux på avgång som MOBIGO TER 895052 till Belfort. Eftersom MOBIGO TER 895052 är schemalagd att lämna Meroux kl. 9:43 missar den anslutningen med RE56 som anländer hit från Bile/Bienne kl. 9:56. 10 december 2025
Stefan Wohlfahrt

En annan vy av de två stationerna, Belfort-Montbéliard TGV (nedan) och Meroux (ovan). TGV LYRIA 9203 från Paris Gare de Lyon till Zürich, bestående av tågset 4726, erbjuder en ganska tajt anslutning till SNCF Z73800 Coradia A TER  Baleine  som väntar på Meroux station, på väg mot Belfort. Varför dieseldrivna motorvagnar nu (också) används på den elektrifierade linjen Delle - Belfort är bortom min kunskap. 10 december 2025
En annan vy av de två stationerna, Belfort-Montbéliard TGV (nedan) och Meroux (ovan). TGV LYRIA 9203 från Paris Gare de Lyon till Zürich, bestående av tågset 4726, erbjuder en ganska tajt anslutning till SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" som väntar på Meroux station, på väg mot Belfort. Varför dieseldrivna motorvagnar nu (också) används på den elektrifierade linjen Delle - Belfort är bortom min kunskap. 10 december 2025
Stefan Wohlfahrt

The UEF (Ulm Railway Enthusiasts) locomotive 58 311 arrives at Titisee with its 3-Lakes Railway steam train. 

December 27, 2025
The UEF (Ulm Railway Enthusiasts) locomotive 58 311 arrives at Titisee with its 3-Lakes Railway steam train. December 27, 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

249 1200x816 Px, 28.12.2025

The UEF (Ulm Railway Enthusiasts) locomotive 58 311 has reached Titisee with its 3-Lakes Railway steam train and will subsequently shunt its train for the return journey to Seebrugg. December 27, 2025
The UEF (Ulm Railway Enthusiasts) locomotive 58 311 has reached Titisee with its 3-Lakes Railway steam train and will subsequently shunt its train for the return journey to Seebrugg. December 27, 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

240 1200x812 Px, 28.12.2025

58 311 byggdes 1921 av MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) som G 12 Baden 1125, med fabriksnummer 2153. Senare drevs lokomotivet av DR (Deutsche Reichsbahn) först som 58 311 och från 1968 som 58 1111-2. Idag drivs det nu 104 år gamla lokomotivet av UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm järnvägsentusiaster) som D-UEF 90 80 0058 311-6 eller 58 311, där det är ett mycket älskat museilokomotiv. Bilden visar det magnifika ångloket i Titisee, redo för avgång med ett ångtåg från Drei-Seen-Bahn på väg mot Seebrugg.

27 december 2025
58 311 byggdes 1921 av MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) som G 12 Baden 1125, med fabriksnummer 2153. Senare drevs lokomotivet av DR (Deutsche Reichsbahn) först som 58 311 och från 1968 som 58 1111-2. Idag drivs det nu 104 år gamla lokomotivet av UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm järnvägsentusiaster) som D-UEF 90 80 0058 311-6 eller 58 311, där det är ett mycket älskat museilokomotiv. Bilden visar det magnifika ångloket i Titisee, redo för avgång med ett ångtåg från Drei-Seen-Bahn på väg mot Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

253 1200x912 Px, 28.12.2025

OOC 691 shunts on 29 July 2014 at Oss. A few years later however, OCC found these shunters a tad to weak and ordered four-axle shunters sewcond hand from Strukton. The 691 however operates now at Vlissingen-Sloehaven.
OOC 691 shunts on 29 July 2014 at Oss. A few years later however, OCC found these shunters a tad to weak and ordered four-axle shunters sewcond hand from Strukton. The 691 however operates now at Vlissingen-Sloehaven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 500/600

268 1200x800 Px, 26.12.2025

In twilight's  last gleaming on 9 May 2022 RADVE 9903 hauls a transport set of wagons through Wijchen.
In twilight's last gleaming on 9 May 2022 RADVE 9903 hauls a transport set of wagons through Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

293 1200x800 Px, 26.12.2025

R-NET 6355 EMU passes through Oisterwijkl on 26 February 2025 whilst going to Blerick Stadler for maintenance.
R-NET 6355 EMU passes through Oisterwijkl on 26 February 2025 whilst going to Blerick Stadler for maintenance.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / Stadler GTW

271 1200x800 Px, 26.12.2025

RXP 9902 stands at Baarn on a grey 8 June 2024 and carries the 'Tommie en Tess' advertising of as small series of childs' books. In the back ground 2454CREW's  Mp 3029 is lurking.
RXP 9902 stands at Baarn on a grey 8 June 2024 and carries the 'Tommie en Tess' advertising of as small series of childs' books. In the back ground 2454CREW's Mp 3029 is lurking.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

288 1200x800 Px, 26.12.2025

RailExperts RXP have given their electric 9902 a new paint job, based on a children's booklet 'Tommy and Tess take the train' and gets photographed at Amsterdam Centraal on 6 January 2024. Here she leaves Amsterdam Centraal for a special trip to Amersfoort via Uitgeest--Haarlem and again Amsterdam.
RailExperts RXP have given their electric 9902 a new paint job, based on a children's booklet 'Tommy and Tess take the train' and gets photographed at Amsterdam Centraal on 6 January 2024. Here she leaves Amsterdam Centraal for a special trip to Amersfoort via Uitgeest--Haarlem and again Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

291 1200x800 Px, 26.12.2025

Nederländska inspektionsvagnen UST-02 lämnar Emmerich den 14 november 2019.
Nederländska inspektionsvagnen UST-02 lämnar Emmerich den 14 november 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Underhåll / Diverse

266 1200x800 Px, 26.12.2025

Scanned photo of NS 1504 calling at Tilburg on 18 April 1983 with formerly decommissioned, then recalled coaches due to a shortage called het Gat van 1983 (the  1983 Gap ).
Scanned photo of NS 1504 calling at Tilburg on 18 April 1983 with formerly decommissioned, then recalled coaches due to a shortage called het Gat van 1983 (the "1983 Gap").
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1500

249 1200x797 Px, 26.12.2025

Short break for NS 689 at Venlo on 28 May 1999.
Short break for NS 689 at Venlo on 28 May 1999.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 500/600

276 1200x782 Px, 26.12.2025

Den 21 januari 2019 drar RailPro 601 en uppsättning spannmålsvagnar ut från Oss station mot Oss-Elzenburg.
Den 21 januari 2019 drar RailPro 601 en uppsättning spannmålsvagnar ut från Oss station mot Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 500/600

268 1200x800 Px, 26.12.2025

Snabb bild från trappan: De Karel 466, den första privata Plan V, står i Roosendaal den 28 juni 2020.
Snabb bild från trappan: De Karel 466, den första privata Plan V, står i Roosendaal den 28 juni 2020.
Leonardus Schrijvers

Brommer 451 kör runt i Boekelo den 23 oktober 2016 under MBS:s öppna helg.
Brommer 451 kör runt i Boekelo den 23 oktober 2016 under MBS:s öppna helg.
Leonardus Schrijvers

Lilla växlaren MBS-10 står på den lilla vändskivan vid MBS yttre station i Boekelo den 14 oktober 2023.
Lilla växlaren MBS-10 står på den lilla vändskivan vid MBS yttre station i Boekelo den 14 oktober 2023.
Leonardus Schrijvers

Den 10 maj 2019 gjorde Mp 3031 en extra resa från NSM Utrecht till och från Arnhem. Här ses den nederländska post-EMU:n lämna Arnhem för återresan.
Den 10 maj 2019 gjorde Mp 3031 en extra resa från NSM Utrecht till och från Arnhem. Här ses den nederländska post-EMU:n lämna Arnhem för återresan.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.