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Der FS Trenitalia ETR 104 071  POP  erreicht als R 12967 von Messina Centrale nach Catania Centrale den Bahnhof von Taormina Giardini. 

13. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" erreicht als R 12967 von Messina Centrale nach Catania Centrale den Bahnhof von Taormina Giardini. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

209 1400x896 Px, 06.06.2026

Der in den neuen Regionalzugfarben gehalten FS Trenitalia ETR 104 288 verlässt den Bahnhof Taormina Giradini in Richtung Catania Centrale. 

13. März 2026
Der in den neuen Regionalzugfarben gehalten FS Trenitalia ETR 104 288 verlässt den Bahnhof Taormina Giradini in Richtung Catania Centrale. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

214 1400x935 Px, 06.06.2026

Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini 

13. März 2026
Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

188 1400x895 Px, 06.06.2026

Mit der FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss nicht zu sehenden FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini. Weit im Hintergrund ist der nun angekommene Gegenzug zu erkennen.

13. März 2026
Mit der FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss nicht zu sehenden FS Trenitalia E 464.350 verlässt der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) den Bahnhof von Taormina Giradini. Weit im Hintergrund ist der nun angekommene Gegenzug zu erkennen. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

180 1400x941 Px, 06.06.2026

Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 wartet der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) im Bahnhof von Taormina Giardini auf den Gegenzug und die dann geplante Weiterfahrt. Auch hier herrlich zu sehen, ein Wasserkran auf dem Bahnsteig rechts im Bild. 

13. März 2026
Mit der (kaum zu sehenden) FS Trenitalia E 464 231 an der Spitze und der am Schluss eingereihten FS Trenitalia E 464.350 wartet der Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) im Bahnhof von Taormina Giardini auf den Gegenzug und die dann geplante Weiterfahrt. Auch hier herrlich zu sehen, ein Wasserkran auf dem Bahnsteig rechts im Bild. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 464

181 1400x858 Px, 06.06.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 074 verlässt als Regionalzug 12973 Taormina. Ziel des Zuges: Catania Centrale. Und Grund des Bildes im Gegenlicht: der herrliche Wasserkran auf dem Bahnsteig in Taormina Giradini. 

11. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 074 verlässt als Regionalzug 12973 Taormina. Ziel des Zuges: Catania Centrale. Und Grund des Bildes im Gegenlicht: der herrliche Wasserkran auf dem Bahnsteig in Taormina Giradini. 11. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

201 1400x930 Px, 06.06.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 074 ist als Regionalzug 12973 von Messina Centrale nach Catania Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Taormina Giradini fotografiert werden. 

11. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 074 ist als Regionalzug 12973 von Messina Centrale nach Catania Centrale unterwegs und konnte beim Halt in Taormina Giradini fotografiert werden. 11. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

196 1400x849 Px, 06.06.2026

Schlafwagen der ungarischen Eisenbahn (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) wurde an einem Zug am Westbahnhof Wien angehängt. 9. Mai 2026
Schlafwagen der ungarischen Eisenbahn (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) wurde an einem Zug am Westbahnhof Wien angehängt. 9. Mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Schlafwagen der Slowakischen Eisenbahn (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) am Wiener Westbahnhof war Teil eines Zuges. 9. Mai 2026
Schlafwagen der Slowakischen Eisenbahn (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) am Wiener Westbahnhof war Teil eines Zuges. 9. Mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Ebenfalls im Zug am Westbahnhof Wien aufgereiht war dieser ukrainische Schlafwagen (035 02887) am 9. Mai 2026
Ebenfalls im Zug am Westbahnhof Wien aufgereiht war dieser ukrainische Schlafwagen (035 02887) am 9. Mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Die Elektrolokomotive 1116 152-0 schiebt ihren Zug in den Wiener Hauptbahnhof. 3. Mai 2026
Die Elektrolokomotive 1116 152-0 schiebt ihren Zug in den Wiener Hauptbahnhof. 3. Mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Die Elektrolokomotive 7193 194, betrieben von Fox Rail, zieht ihren Güterzug durch den Bahnhof Linz. 6. Mai 2026
Die Elektrolokomotive 7193 194, betrieben von Fox Rail, zieht ihren Güterzug durch den Bahnhof Linz. 6. Mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Triebwagen 4746 811-4 steht zur Abfahrt am Wiener Hauptbahnhof bereit. 5. Mai 2026
Triebwagen 4746 811-4 steht zur Abfahrt am Wiener Hauptbahnhof bereit. 5. Mai 2026
De Rond Hans und Jeanny

Im hochgelegen Gletsch, welches von hohen Bergen umgeben ist, rangiert die  neue  Lok der DFB, die HG 4/4 Nr 704, 1923 von der SLM erbaut und nach Vietnam geliefert, 1990 von der DFB in die Schweiz überführt und nach sehr vielen Arbeitsstunden im Herbst 2018 wieder in Betrieb genommen. 31. August 2019
Im hochgelegen Gletsch, welches von hohen Bergen umgeben ist, rangiert die "neue" Lok der DFB, die HG 4/4 Nr 704, 1923 von der SLM erbaut und nach Vietnam geliefert, 1990 von der DFB in die Schweiz überführt und nach sehr vielen Arbeitsstunden im Herbst 2018 wieder in Betrieb genommen. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die beiden Alstom Coradia Continental 1440 360 und 1440 858 sind kurz nach Schluchsee auf der Fahrt in Richtung Tittisee.

13. Nov. 2022
Die beiden Alstom Coradia Continental 1440 360 und 1440 858 sind kurz nach Schluchsee auf der Fahrt in Richtung Tittisee. 13. Nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Die beiden Alstom Coradia Continental 1440 360 und 1440 858 sind kurz nach Schluchsee auf der Fahrt in Richtung Tittisee.

13. Nov. 2022
Die beiden Alstom Coradia Continental 1440 360 und 1440 858 sind kurz nach Schluchsee auf der Fahrt in Richtung Tittisee. 13. Nov. 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und fährt bei eher garstigem Wetter duch den Bahnhof Bregenz Hafen. 

14. Sept. 2024
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und fährt bei eher garstigem Wetter duch den Bahnhof Bregenz Hafen. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

171 1400x963 Px, 05.06.2026

Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und erreicht bei eher garstigem Wetter den Bahnhof Bregenz Hafen, wo der Zug natürlich ohne halt durchfährt. 

14. Sept. 2024
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist als EC auf dem Weg von Zürich nach München und erreicht bei eher garstigem Wetter den Bahnhof Bregenz Hafen, wo der Zug natürlich ohne halt durchfährt. 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

181 1400x932 Px, 05.06.2026

Der SBB RABe 522 206 ist als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 von Meroux nach Biel /Bienne unterwegs. Der Flirt ist in Delle angekommen, wo er den Systemwechsel von  SNCF  auf  SBB-CFF  vornimmt und dafür drei Minuten Aufenthalt hat, gerade genug und schnell ein paar Bilder zum machen. Dieses Bild zeigt neben dem erwähnten RABe 522 206 im Hintergrund auch den hier stehenden SNCF X73757. Somit kommen auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort auch (wieder) Diesel Fahrzeuge zum Einsatz. Der SNCF X 73757  Baleine  ist als MOBIGO TER 895005 von Belfort um 8:19 in Delle angekommen und wird als MOBIGO TER 895004 um 14:41 nach Belfort zurückfahren. 3. November 2025
Der SBB RABe 522 206 ist als Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 von Meroux nach Biel /Bienne unterwegs. Der Flirt ist in Delle angekommen, wo er den Systemwechsel von "SNCF" auf "SBB-CFF" vornimmt und dafür drei Minuten Aufenthalt hat, gerade genug und schnell ein paar Bilder zum machen. Dieses Bild zeigt neben dem erwähnten RABe 522 206 im Hintergrund auch den hier stehenden SNCF X73757. Somit kommen auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort auch (wieder) Diesel Fahrzeuge zum Einsatz. Der SNCF X 73757 "Baleine" ist als MOBIGO TER 895005 von Belfort um 8:19 in Delle angekommen und wird als MOBIGO TER 895004 um 14:41 nach Belfort zurückfahren. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

192 1400x874 Px, 05.06.2026

Der SBB RABe 522 204 ist als TER 18168 in Meroux angekommen und wartet nun auf die Abfahrt als TER 18171 (ab Delle als RE56 18171) nach Biel/Bienne. 3. November 2025
Der SBB RABe 522 204 ist als TER 18168 in Meroux angekommen und wartet nun auf die Abfahrt als TER 18171 (ab Delle als RE56 18171) nach Biel/Bienne. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 522

162 1400x928 Px, 05.06.2026

Der TPC ABe 4/8 472 ist als Regionalzug oberhalb von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets. 

2. November 2024
Der TPC ABe 4/8 472 ist als Regionalzug oberhalb von Aigle auf dem Weg nach Les Diablerets. 2. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC Beh 4/8 591 ist als Regionalzug auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets. Links im Bild ist das Schloss von Aigle zu sehne. 

24. November 2024
Der TPC Beh 4/8 591 ist als Regionalzug auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets. Links im Bild ist das Schloss von Aigle zu sehne. 24. November 2024
Stefan Wohlfahrt

V36 412 hält mit einem Pendelzug im DGEG-Museumsbereich Bochum-Dahlhausen vom S-Bahnhof Bochum-Dahlhausen am 17. September 2016.
V36 412 hält mit einem Pendelzug im DGEG-Museumsbereich Bochum-Dahlhausen vom S-Bahnhof Bochum-Dahlhausen am 17. September 2016.
Leonardus Schrijvers

V36 412 zieht am 17. September 2016 einen Pendelzug vom S-Bahnhof Bochum-Dahlhausen in das Museumsareal der DGEG in Bochum-Dahlhausen.
V36 412 zieht am 17. September 2016 einen Pendelzug vom S-Bahnhof Bochum-Dahlhausen in das Museumsareal der DGEG in Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers