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Nuove Foto

41533 Foto
Il FS Trenitalia ETR 104 071  POP  arriva come R 12967 da Messina Centrale a Catania Centrale alla stazione di Taormina Giardini.

13 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" arriva come R 12967 da Messina Centrale a Catania Centrale alla stazione di Taormina Giardini. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Il FS Trenitalia ETR 104 288, verniciato nei nuovi colori del treno regionale, sta lasciando la stazione di Taormina Giardini in direzione di Catania Centrale.

13 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 288, verniciato nei nuovi colori del treno regionale, sta lasciando la stazione di Taormina Giardini in direzione di Catania Centrale. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini

13 marzo 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

188 1400x895 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato.

13 marzo 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

180 1400x941 Px, 06.06.2026

Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto.

13 marzo 2026
Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

181 1400x858 Px, 06.06.2026

Il FS Trenitalia ETR 104 074 parte da Taormina come Treno Regionale 12973. La destinazione del treno: Catania Centrale. E il motivo della foto controluce: il magnifico gru d'acqua sul binario a Taormina Giardini.

11 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 074 parte da Taormina come Treno Regionale 12973. La destinazione del treno: Catania Centrale. E il motivo della foto controluce: il magnifico gru d'acqua sul binario a Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Il FS Trenitalia ETR 104 074 è in servizio come treno regionale 12973 da Messina Centrale a Catania Centrale ed è stato fotografato durante la fermata a Taormina Giardini.

11 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 074 è in servizio come treno regionale 12973 da Messina Centrale a Catania Centrale ed è stato fotografato durante la fermata a Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Carrozza letto della ferrovia ungherese (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) è stata agganciata a un treno alla stazione Westbahnhof di Vienna. 9 maggio 2026
Carrozza letto della ferrovia ungherese (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) è stata agganciata a un treno alla stazione Westbahnhof di Vienna. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Carrozza cuccetta delle Ferrovie Slovacche (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) alla stazione di Vienna Ovest faceva parte di un treno. 9 maggio 2026
Carrozza cuccetta delle Ferrovie Slovacche (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) alla stazione di Vienna Ovest faceva parte di un treno. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Anche in fila sul treno alla stazione di Westbahnhof Vienna c'era questa carrozza letto ucraina (035 02887) 9 maggio 2026
Anche in fila sul treno alla stazione di Westbahnhof Vienna c'era questa carrozza letto ucraina (035 02887) 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva elettrica 1116 152-0 sta spingendo il suo treno nella stazione principale di Vienna. 3 maggio 2026
La locomotiva elettrica 1116 152-0 sta spingendo il suo treno nella stazione principale di Vienna. 3 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Locomotiva elettrica 7193 194, gestita da Fox Rail, traina il suo convoglio merci attraverso la stazione di Linz. 6 maggio 2026
Locomotiva elettrica 7193 194, gestita da Fox Rail, traina il suo convoglio merci attraverso la stazione di Linz. 6 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Le automotrici elettriche 4746 811-4 sono pronte per la partenza alla Stazione Centrale di Vienna. 5 maggio 2026
Le automotrici elettriche 4746 811-4 sono pronte per la partenza alla Stazione Centrale di Vienna. 5 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Nell'alta quota di Gletsch, circondata da alte montagne, la  nuova  locomotiva della DFB, la HG 4/4 n. 704, costruita nel 1923 dalla SLM e consegnata in Vietnam, trasferita in Svizzera dalla DFB nel 1990, e rimessa in funzione nell'autunno 2018 dopo molte ore di lavoro. 31 agosto 2019
Nell'alta quota di Gletsch, circondata da alte montagne, la "nuova" locomotiva della DFB, la HG 4/4 n. 704, costruita nel 1923 dalla SLM e consegnata in Vietnam, trasferita in Svizzera dalla DFB nel 1990, e rimessa in funzione nell'autunno 2018 dopo molte ore di lavoro. 31 agosto 2019
Stefan Wohlfahrt

I due Alstom Coradia Continental 1440 360 e 1440 858 sono poco dopo Schluchsee in viaggio verso Tittisee.

13 novembre 2022
I due Alstom Coradia Continental 1440 360 e 1440 858 sono poco dopo Schluchsee in viaggio verso Tittisee. 13 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

I due Alstom Coradia Continental 1440 360 e 1440 858 sono poco dopo Schluchsee in viaggio verso Tittisee.

13 novembre 2022
I due Alstom Coradia Continental 1440 360 e 1440 858 sono poco dopo Schluchsee in viaggio verso Tittisee. 13 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 503 (ETR 610) è in viaggio come EC da Zurigo a Monaco e passa attraverso la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto.

14 settembre 2024
Un SBB RABe 503 (ETR 610) è in viaggio come EC da Zurigo a Monaco e passa attraverso la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 503 (ETR 610) viaggia come EC da Zurigo a Monaco e raggiunge la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto, dove il treno naturalmente passa senza fermarsi.

14 settembre 2024
Un SBB RABe 503 (ETR 610) viaggia come EC da Zurigo a Monaco e raggiunge la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto, dove il treno naturalmente passa senza fermarsi. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 522 206 viaggia come Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 da Meroux a Biel/Bienne. Il Flirt è arrivato a Delle, dove cambia sistema da  SNCF  a  SBB-CFF  e ha una sosta di tre minuti per questo, tempo sufficiente per scattare rapidamente alcune foto. Questa immagine mostra, oltre al menzionato RABe 522 206, anche lo SNCF X73757 fermo qui sullo sfondo. Pertanto, anche i veicoli diesel sono (di nuovo) utilizzati sulla linea elettrificata Delle - Belfort. Lo SNCF X 73757  Baleine  è arrivato a Delle come MOBIGO TER 895005 da Belfort alle 8:19 e tornerà a Belfort come MOBIGO TER 895004 alle 14:41. 3 novembre 2025
Il SBB RABe 522 206 viaggia come Mobigo TER 18173 / RE 56 18173 da Meroux a Biel/Bienne. Il Flirt è arrivato a Delle, dove cambia sistema da "SNCF" a "SBB-CFF" e ha una sosta di tre minuti per questo, tempo sufficiente per scattare rapidamente alcune foto. Questa immagine mostra, oltre al menzionato RABe 522 206, anche lo SNCF X73757 fermo qui sullo sfondo. Pertanto, anche i veicoli diesel sono (di nuovo) utilizzati sulla linea elettrificata Delle - Belfort. Lo SNCF X 73757 "Baleine" è arrivato a Delle come MOBIGO TER 895005 da Belfort alle 8:19 e tornerà a Belfort come MOBIGO TER 895004 alle 14:41. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

192 1400x874 Px, 05.06.2026

Il SBB RABe 522 204 è arrivato a Meroux come TER 18168 ed è ora in attesa di partire come TER 18171 (da Delle come RE56 18171) per Biel/Bienne. 3 novembre 2025
Il SBB RABe 522 204 è arrivato a Meroux come TER 18168 ed è ora in attesa di partire come TER 18171 (da Delle come RE56 18171) per Biel/Bienne. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 522

162 1400x928 Px, 05.06.2026

Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Les Diablerets come treno regionale sopra Aigle.

2 novembre 2024
Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Les Diablerets come treno regionale sopra Aigle. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il TPC Beh 4/8 591 è in viaggio come treno regionale da Aigle a Les Diablerets. Sul lato sinistro dell'immagine si può vedere il Château d'Aigle.

24 novembre 2024
Il TPC Beh 4/8 591 è in viaggio come treno regionale da Aigle a Les Diablerets. Sul lato sinistro dell'immagine si può vedere il Château d'Aigle. 24 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La V36 412 effettua una fermata con un treno navetta nell'area museale DGEG di Bochum-Dahlhausen dalla stazione S-Bahn di Bochum-Dahlhausen il 17 settembre 2016.
La V36 412 effettua una fermata con un treno navetta nell'area museale DGEG di Bochum-Dahlhausen dalla stazione S-Bahn di Bochum-Dahlhausen il 17 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers

La V36 412 traina un treno navetta nell'area del museo DGEG di Bochum-Dahlhausen dalla stazione S-Bahn di Bochum-Dahlhausen il 17 settembre 2016.
La V36 412 traina un treno navetta nell'area del museo DGEG di Bochum-Dahlhausen dalla stazione S-Bahn di Bochum-Dahlhausen il 17 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers