rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
Linia 186 387-7 Bombardier Traxx F140 MS2e z pociągiem towarowym w Mortsel.  
27-03-2025
Linia 186 387-7 Bombardier Traxx F140 MS2e z pociągiem towarowym w Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

WFL 243 019 (dawniej DB Regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich landach, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
WFL 243 019 (dawniej DB Regio 143 019, pomalowany w dawnym stylu S-Bahn Lipsk NRD) zatrzymuje się na Hannover Hbf 16 września 2026 roku. Podobnie jak w wielu niemieckich landach, Dolna Saksonia (Niedersachsen) doświadcza awarii nowoczesnych zespołów trakcyjnych, co wymaga użycia starszego taboru z lokomotywami TRI i WFL - ku radości niemieckich i zagranicznych miłośników kolei.
Leonardus Schrijvers

Northrail/KRE 188 103 ciągnie jeden z wielu pociągów towarowych przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Kombi Rail Europe miało kiedyś kolorową flotę Vectronów, ale po utracie prawie wszystkich koncesji w Holandii, drastycznie zredukowali swoją flotę lokomotyw, zastępując je bardziej zwyczajnymi najemnikami.
Northrail/KRE 188 103 ciągnie jeden z wielu pociągów towarowych przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Kombi Rail Europe miało kiedyś kolorową flotę Vectronów, ale po utracie prawie wszystkich koncesji w Holandii, drastycznie zredukowali swoją flotę lokomotyw, zastępując je bardziej zwyczajnymi najemnikami.
Leonardus Schrijvers

Raczej wyblakła lokomotywa DBC 185 012 ciągnie pociąg stalowy przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Zastosowanie przyjaznych dla środowiska farb niestety doprowadziło do szybkiego blaknięcia lokomotyw DB, ponieważ farby te są mniej odporne na niekorzystne warunki pogodowe.
Raczej wyblakła lokomotywa DBC 185 012 ciągnie pociąg stalowy przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. Zastosowanie przyjaznych dla środowiska farb niestety doprowadziło do szybkiego blaknięcia lokomotyw DB, ponieważ farby te są mniej odporne na niekorzystne warunki pogodowe.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 185

62 1200x800 Px, 10.10.2026

Lokomotywa Lineas 186 503 z pociągiem cystern na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35552. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Lokomotywa Lineas 186 503 z pociągiem cystern na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 35552. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min

SBB Historic 8512 ciągnie jeden z wielu dodatkowych pociągów weekendu Zielonych Świątek na zajezdnię Verein Mikado 1244 do stacji Brugg AG w dniu 23 maja 2026 roku.
SBB Historic 8512 ciągnie jeden z wielu dodatkowych pociągów weekendu Zielonych Świątek na zajezdnię Verein Mikado 1244 do stacji Brugg AG w dniu 23 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Blonay Chamby G 3/3 N° 6 w Blonay.

20.10.2019
Blonay Chamby G 3/3 N° 6 w Blonay. 20.10.2019
Stefan Wohlfahrt

NMBS 348 zaraz opuści Antwerpen Centraal z pociągiem IC do Hasselt 10 października 2026 roku. Pochodzące z lat 1980-1983, te zespoły trakcyjne są już ponad czterdzieści lat stare i zbliżają się do końca swojego okresu eksploatacji.
NMBS 348 zaraz opuści Antwerpen Centraal z pociągiem IC do Hasselt 10 października 2026 roku. Pochodzące z lat 1980-1983, te zespoły trakcyjne są już ponad czterdzieści lat stare i zbliżają się do końca swojego okresu eksploatacji.
Leonardus Schrijvers

Niewątpliwie najpiękniejszy przystanek tramwajowy: doskonale wkomponowany w strukturę portu w Nicei, przystanek tramwajowy Port Lympia jest końcowym punktem linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na tych trasach kursują tramwaje Alstom Citadis 405 obsługiwane przez Tramway de Nice.

17 września 2026
Niewątpliwie najpiękniejszy przystanek tramwajowy: doskonale wkomponowany w strukturę portu w Nicei, przystanek tramwajowy Port Lympia jest końcowym punktem linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na tych trasach kursują tramwaje Alstom Citadis 405 obsługiwane przez Tramway de Nice. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / System transportu publicznego / Ładny

28 1400x939 Px, 14.10.2026

Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 30, 2026
Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Wagon NMBS 21015 K1 wystawiony na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Typ NMBS K1: Łącznie wyprodukowano 503 takie wagony przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofane z eksploatacji: 1988-1989. Maksymalna prędkość: 80 do 120 km/h, Waga: 43-48 ton, Długość: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Wagon NMBS 21015 K1 wystawiony na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Typ NMBS K1: Łącznie wyprodukowano 503 takie wagony przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofane z eksploatacji: 1988-1989. Maksymalna prędkość: 80 do 120 km/h, Waga: 43-48 ton, Długość: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Pod koniec miłego dnia w Göppingen, DB Museum 103 113 wypuszcza quasi pociąg TEE z Göppingen 14 września 2019 roku.
Pod koniec miłego dnia w Göppingen, DB Museum 103 113 wypuszcza quasi pociąg TEE z Göppingen 14 września 2019 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 103

494 1200x800 Px, 31.12.2020

The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 17406 type: I10 DMS luggage carriage on display at Antwerpen Centraal for 100 years of NMBS. Build in 1978 by CFC, a total of 36 of these carriages were build by CFC (Constructeurs Ferroviaires du Centre) between 1977 and 1978. Out of service in 2005, the first and second class carriages are still in service mainly on domestic long routes, for international routes the NMBS uses the I11 carriages. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / I 10

29 1600x1066 Px, 14.10.2026

According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

105 1200x800 Px, 14.09.2026

SBB RBDe 560 Domino kursuje jako R13 w drodze z Yverdon les Bains do Biel/Bienne. Uwieczniłem pociąg na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot pomiędzy Ligerz (w tle) z dobrze znanym kościołem po prawej stronie zdjęcia a Bipschal, który znajduje się kilkaset metrów za mną; z tego miejsca fotograficznego wykonałem również zdjęcie przybliżone IC51 z dwóch poprzednich zdjęć.

24 sierpnia 2026
SBB RBDe 560 Domino kursuje jako R13 w drodze z Yverdon les Bains do Biel/Bienne. Uwieczniłem pociąg na ostatnim jednotorowym odcinku linii Jura Foot pomiędzy Ligerz (w tle) z dobrze znanym kościołem po prawej stronie zdjęcia a Bipschal, który znajduje się kilkaset metrów za mną; z tego miejsca fotograficznego wykonałem również zdjęcie przybliżone IC51 z dwóch poprzednich zdjęć. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Tramwaje 7140 i 7081 wyprodukowane w 1974 i 1966 roku na placu Opery w Antwerpii na trasie linii tramwajowej 1. 26-09-2026
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Tramwaje 7140 i 7081 wyprodukowane w 1974 i 1966 roku na placu Opery w Antwerpii na trasie linii tramwajowej 1. 26-09-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

75 1600x1066 Px, 29.09.2026

Europorte 4003 z pociągiem zbożowym w drodze do portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcji 2510. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Europorte 4003 z pociągiem zbożowym w drodze do portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcji 2510. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min

The NMBS 1002  Superpacific  at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

SBB 521 024 stoi zaparkowany w Brugg AG 23 maja 2026.
SBB 521 024 stoi zaparkowany w Brugg AG 23 maja 2026.
Leonardus Schrijvers

At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva.

September 30, 2026
At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby dotarł do Blonay i przygotowuje teraz pociąg Riviera Belle Epoque do podróży do Montreux. 5 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby dotarł do Blonay i przygotowuje teraz pociąg Riviera Belle Epoque do podróży do Montreux. 5 września 2026
Stefan Wohlfahrt

ACTS 7104 ciągnie pociąg towarowy przez stację Roosendaal 5 września 2009 roku.
ACTS 7104 ciągnie pociąg towarowy przez stację Roosendaal 5 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Koniec pewnej ery: dni, gdy lokomotywy serii 101 ciągnęły szybkie pociągi przez Niemcy, szybko dobiegają końca, więc obecnie złapanie reklamowej 101 to rzadkość. Jednak 23 września 2026 roku DB 101 039 stała na dworcu głównym w Norymberdze, reklamując szwajcarski park narodowy – nieco dalej od Bawarii.
Koniec pewnej ery: dni, gdy lokomotywy serii 101 ciągnęły szybkie pociągi przez Niemcy, szybko dobiegają końca, więc obecnie złapanie reklamowej 101 to rzadkość. Jednak 23 września 2026 roku DB 101 039 stała na dworcu głównym w Norymberdze, reklamując szwajcarski park narodowy – nieco dalej od Bawarii.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

71 1200x800 Px, 25.09.2026

Na przodzie peronu toru pierwszego w pobliżu stacji Allerheiligen jedzie samotnie w kierunku Neuss ta lokomotywa spalinowa Euro Cargo Rail klasy 66 o numerze służbowym 247 020-1. 18 października 2012 roku
Na przodzie peronu toru pierwszego w pobliżu stacji Allerheiligen jedzie samotnie w kierunku Neuss ta lokomotywa spalinowa Euro Cargo Rail klasy 66 o numerze służbowym 247 020-1. 18 października 2012 roku
Andreas Strobel