rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Rózne

353 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Rózne
<<  poprzednia strona  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 nastepna strona  >>
Leo Express zdobył kilka dużych koncesji na czeskiej sieci kolejowej i w związku z tym wynajmuje kilka Vectronów. Jeden z nich, 7 193 226, stoi nieco na uboczu w Kolínie 18 września 2026 roku, gdzie dziesiątki miłośników kolei oczekują na przyjazd legendarnego wschodnioniemieckiego szybkiego zespołu trakcyjnego spalinowego, Görlitzer SVT VT 18.
Leo Express zdobył kilka dużych koncesji na czeskiej sieci kolejowej i w związku z tym wynajmuje kilka Vectronów. Jeden z nich, 7 193 226, stoi nieco na uboczu w Kolínie 18 września 2026 roku, gdzie dziesiątki miłośników kolei oczekują na przyjazd legendarnego wschodnioniemieckiego szybkiego zespołu trakcyjnego spalinowego, Görlitzer SVT VT 18.
Leonardus Schrijvers

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 193 Vectron

64 1200x800 Px, 25.09.2026

26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. Łącznie wyprodukowano 166 sztuk w latach 1960-1975 przez BN Brugge. Model 2000 był pierwszym, dostarczonym 3 października 1960 do zajezdni tramwajowej Zurenborg. 9 października 1960 odbył swój pierwszy przejazd testowy na linii 2 z Hoboken do Suikerrui. Obecnie jest tramwajem muzealnym obsługiwanym przez Flamandzkie Muzeum Tramwajów i Autobusów, mieszczące się w dzielnicy Berchem w Antwerpii. Na Leopoldplaats w Antwerpii, na trasie linii tramwajowych 4 i 7. 26-09-2026
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. Łącznie wyprodukowano 166 sztuk w latach 1960-1975 przez BN Brugge. Model 2000 był pierwszym, dostarczonym 3 października 1960 do zajezdni tramwajowej Zurenborg. 9 października 1960 odbył swój pierwszy przejazd testowy na linii 2 z Hoboken do Suikerrui. Obecnie jest tramwajem muzealnym obsługiwanym przez Flamandzkie Muzeum Tramwajów i Autobusów, mieszczące się w dzielnicy Berchem w Antwerpii. Na Leopoldplaats w Antwerpii, na trasie linii tramwajowych 4 i 7. 26-09-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

78 1600x1066 Px, 28.09.2026

DB Cargo 193 366 Einziganders na trasie z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22613. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-09-2026
DB Cargo 193 366 "Einziganders" na trasie z portu w Antwerpii do Niemiec. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2019 roku o numerze konstrukcyjnym 22613. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-09-2026
Mark Min

Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

69 1600x1066 Px, 02.10.2026

Na Ile Rouse trasa z Bastii do Calvi przebiega między starówką a plażą i jest przecinana przez liczne przejazdy kolejowe, dzięki czemu można sobie wyobrazić widok maszynisty podczas przyjazdu na Ile de Rouse, tak jak pokazuje to zdjęcie. 23 września 2026
Na Ile Rouse trasa z Bastii do Calvi przebiega między starówką a plażą i jest przecinana przez liczne przejazdy kolejowe, dzięki czemu można sobie wyobrazić widok maszynisty podczas przyjazdu na Ile de Rouse, tak jak pokazuje to zdjęcie. 23 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Droga Żelazna Korsyki

72 1400x901 Px, 03.10.2026

Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI kursuje jako Zou! TER w drodze z Nicei Ville do Marsylii i dotarł do Saint Raphaël. Usługa TER z Nicei do Marsylii jest obsługiwana przez Transdev; jest to pierwsza sprywatyzowana linia we Francji. Pociągi zastąpiły wagony SNCF Corail i kursują co godzinę zamiast co dwie godziny jak wcześniej. Na zdjęciu widać również dość nieatrakcyjną stację Saint Raphaël, chociaż samo miasto jest piękne. 17 września 2026
Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI kursuje jako Zou! TER w drodze z Nicei Ville do Marsylii i dotarł do Saint Raphaël. Usługa TER z Nicei do Marsylii jest obsługiwana przez Transdev; jest to pierwsza sprywatyzowana linia we Francji. Pociągi zastąpiły wagony SNCF Corail i kursują co godzinę zamiast co dwie godziny jak wcześniej. Na zdjęciu widać również dość nieatrakcyjną stację Saint Raphaël, chociaż samo miasto jest piękne. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 55500 (Regio 2N PHD)

52 913x1200 Px, 02.10.2026

MOB ABDe 8/8 z pociągiem lokalnym w drodze do Zweisimmen przez Château d'Oex. 23.01.2011
MOB ABDe 8/8 z pociągiem lokalnym w drodze do Zweisimmen przez Château d'Oex. 23.01.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

1124 1024x686 Px, 10.07.2011

Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 - dla mnie to było najważniejsze wydarzenie. G 2/2 TICINO, która obsługiwała manewry w Chaulin, i tak dla mnie to był Festiwal Parowy TICINO 2026... G 2/2 TICINO stoi w Chaulin z platformą kolejową. 25 maja 2026
Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 - dla mnie to było najważniejsze wydarzenie. G 2/2 TICINO, która obsługiwała manewry w Chaulin, i tak dla mnie to był Festiwal Parowy TICINO 2026... G 2/2 TICINO stoi w Chaulin z platformą kolejową. 25 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

121 942x1200 Px, 26.08.2026

Tramwaj Kolonia, nr 2201 stoi na stacji „Rathaus”. 22 sierpnia 2013.
Tramwaj Kolonia, nr 2201 stoi na stacji „Rathaus”. 22 sierpnia 2013.
L.K.

Niemcy / Tramwaje / Kolonia

19 1200x900 Px, 31.08.2013

Wielki dzień akcji w SNCF: W ten weekend świąteczny wielu pasażerów chce wyjechać w Alpy na zimowe wakacje lub już wraca do domu. Z tego powodu udałem się do Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, aby obserwować tam ruch świąteczny TGV. Zaraz po przyjeździe pojawia się pierwszy TGV: zestaw TGV 864 odjeżdża ze Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (odjazd 10:23) jako TGV 794 do Nantes (przyjazd 19:27). Na swojej długiej trasie TGV zatrzymuje się w Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) i Cluse (Haute-Savoie) (10:43/10:48), następnie tylko ponownie w Massy-TGV (16:20/16:26), Le Mans (17:16/17:23) i Rennes (18:06/18:12), a najprawdopodobniej kursuje przez La Roche sur Foron - Annecy. Po lewej stronie na zdjęciu znajduje się SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8, zaparkowany tutaj, czekający na kolejne zadanie. 21 lutego 2026
Wielki dzień akcji w SNCF: W ten weekend świąteczny wielu pasażerów chce wyjechać w Alpy na zimowe wakacje lub już wraca do domu. Z tego powodu udałem się do Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet, aby obserwować tam ruch świąteczny TGV. Zaraz po przyjeździe pojawia się pierwszy TGV: zestaw TGV 864 odjeżdża ze Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (odjazd 10:23) jako TGV 794 do Nantes (przyjazd 19:27). Na swojej długiej trasie TGV zatrzymuje się w Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) i Cluse (Haute-Savoie) (10:43/10:48), następnie tylko ponownie w Massy-TGV (16:20/16:26), Le Mans (17:16/17:23) i Rennes (18:06/18:12), a najprawdopodobniej kursuje przez La Roche sur Foron - Annecy. Po lewej stronie na zdjęciu znajduje się SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8, zaparkowany tutaj, czekający na kolejne zadanie. 21 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / Wąskotor / BDeh 4/8 / Zębatka i koło zębate / MC·TMR

93 1400x940 Px, 13.09.2026

UEF 58 311 manewruje w Titisee, aby ominąć swój pociąg Kolei Trzech Jezior, a następnie go poprowadzić do Seebrugg. 27 grudnia 2025
UEF 58 311 manewruje w Titisee, aby ominąć swój pociąg Kolei Trzech Jezior, a następnie go poprowadzić do Seebrugg. 27 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Parowozy / 58

52 1400x900 Px, 02.10.2026

W Alghero, skład szynowy arst (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) oczekuje na odjazd do Sàssari. 22 września 2026
W Alghero, skład szynowy arst (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) oczekuje na odjazd do Sàssari. 22 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Stacje / Verschiedenes, Włochy / Prywatne firmy / ARST (regionalny transport Sardynii)

82 1400x886 Px, 01.10.2026

Obce sygnały i sieci trakcyjne szybko zdradzają, że ten SBB LEX RABe 522 nie został sfotografowany w Szwajcarii. SBB LEX RABe 522 223 opuści Annemasse pod napięciem 25000 woltów/50 Hz jako RL4 23227 do Coppet, ale po zaledwie kilkuset metrach system zasilania przełączy się na SBB 15000 woltów 16 2/3 Hz. 21 lutego 2026
"Obce" sygnały i sieci trakcyjne szybko zdradzają, że ten SBB LEX RABe 522 nie został sfotografowany w Szwajcarii. SBB LEX RABe 522 223 opuści Annemasse pod napięciem 25000 woltów/50 Hz jako RL4 23227 do Coppet, ale po zaledwie kilkuset metrach system zasilania przełączy się na SBB 15000 woltów 16 2/3 Hz. 21 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

84 1400x940 Px, 13.09.2026

4 czerwca 2015 Lokomotion 186 285 opuszcza Brennero z krótkim pociągiem w kierunku północnym. Lokomotywy Railpool TRAXX 186 281-288 spędziły około dwóch lat w Lokomotion, oczekując na przybycie nowszej serii w postaci 186 441-446.
4 czerwca 2015 Lokomotion 186 285 opuszcza Brennero z krótkim pociągiem w kierunku północnym. Lokomotywy Railpool TRAXX 186 281-288 spędziły około dwóch lat w Lokomotion, oczekując na przybycie nowszej serii w postaci 186 441-446.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Niemcy / Firmy / Lokomotion

66 1200x798 Px, 25.09.2026

Lokomotywa klasy 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) należąca do Beacon Rail Leasing Ltd (Londyn), obecnie wynajmowana firmie Neo Lox GmbH (Bottrop), została zaparkowana 3 października 2026 roku na stacji rozrządowej Betzdorf/Sieg z pociągiem wagonów samowyładowczych załadowanych balastem (wagony typu Uas (9300) i Fas (6700)). Lokomotywa została wyprodukowana w 2002 roku przez GM-EMD (Electro-Motive Division, spółka zależna General Motors) pod numerem fabrycznym 20018360-6 i dostarczona do Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) jako „PB 16”. Kolejnymi właścicielami i leasingodawcami byli od 2004 roku CBRail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), od 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), a od 2016 należy do Beacon Rail Leasing Ltd w Londynie. Lokomotywa posiada certyfikaty dopuszczające do ruchu w Niemczech i Holandii. Najemcy to: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613” 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263” 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpia - „6607” 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16” 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” oraz od sierpnia 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG po połączeniu Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) i Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG w RheinCargo. Od września 2025 roku jest wynajmowana firmie Neo Lox GmbH w Bottrop jako „266 067”. Lokomotywa to EMD
Lokomotywa klasy 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) należąca do Beacon Rail Leasing Ltd (Londyn), obecnie wynajmowana firmie Neo Lox GmbH (Bottrop), została zaparkowana 3 października 2026 roku na stacji rozrządowej Betzdorf/Sieg z pociągiem wagonów samowyładowczych załadowanych balastem (wagony typu Uas (9300) i Fas (6700)). Lokomotywa została wyprodukowana w 2002 roku przez GM-EMD (Electro-Motive Division, spółka zależna General Motors) pod numerem fabrycznym 20018360-6 i dostarczona do Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) jako „PB 16”. Kolejnymi właścicielami i leasingodawcami byli od 2004 roku CBRail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), od 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), a od 2016 należy do Beacon Rail Leasing Ltd w Londynie. Lokomotywa posiada certyfikaty dopuszczające do ruchu w Niemczech i Holandii. Najemcy to: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613” 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263” 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpia - „6607” 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16” 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” oraz od sierpnia 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG po połączeniu Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) i Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG w RheinCargo. Od września 2025 roku jest wynajmowana firmie Neo Lox GmbH w Bottrop jako „266 067”. Lokomotywa to EMD
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 266 (Klasa 66 - EMD JT42CW)

60 1500x1007 Px, 03.10.2026

NMBS 392 i inny zespół trakcyjny MS80 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1983, zmodernizowany w 2017. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
NMBS 392 i inny zespół trakcyjny MS80 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1983, zmodernizowany w 2017. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (Electric Multiple Unit) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

75 1600x1066 Px, 03.10.2026

Lineas 186 504 Bombardier Traxx. 14-04-2025
Lineas 186 504 Bombardier Traxx. 14-04-2025
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

530 1200x800 Px, 21.04.2025

SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR Computer-Mouse przybył do Saint Raphaël jako TER ZOU 88121. Pociąg kursuje z Menton do Les Arcs i obsługuje większość stacji pośrednich. 17 września 2026
SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" przybył do Saint Raphaël jako TER ZOU 88121. Pociąg kursuje z Menton do Les Arcs i obsługuje większość stacji pośrednich. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

60 1400x826 Px, 02.10.2026

26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. Łącznie wyprodukowano 166 sztuk w latach 1960-1975 przez BN Brugge. Wagony 7158 i 7151 wyprodukowane w 1975 roku w dzielnicy Diksmuidelaan Berchem w Antwerpii na trasie do Flamandzkiego Muzeum Tramwajów i Autobusów. 26-09-2026.
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. Łącznie wyprodukowano 166 sztuk w latach 1960-1975 przez BN Brugge. Wagony 7158 i 7151 wyprodukowane w 1975 roku w dzielnicy Diksmuidelaan Berchem w Antwerpii na trasie do Flamandzkiego Muzeum Tramwajów i Autobusów. 26-09-2026.
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

87 1600x1066 Px, 29.09.2026

Rankiem 27 maja 2012 Lokomotion 189 917 przybył do Kufstein. Lokomotion z Niemiec oraz Rail Traction Company (której skrót widoczny jest nad '917' na kabinie lokomotywy) ściśle współpracują w zakresie przepływów towarowych między Niemcami a Włochami przez Austrię i linię Brenner.
Rankiem 27 maja 2012 Lokomotion 189 917 przybył do Kufstein. Lokomotion z Niemiec oraz Rail Traction Company (której skrót widoczny jest nad '917' na kabinie lokomotywy) ściśle współpracują w zakresie przepływów towarowych między Niemcami a Włochami przez Austrię i linię Brenner.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Firmy / Lokomotion

64 1200x800 Px, 25.09.2026

Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1364. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026
Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1364. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

176 1600x1066 Px, 26.07.2026

Na końcu podróży do Singen było coś (obecnie) dość wyjątkowego - DB 218 429-9: DB 218 429-9 z RE 3 3057 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen-Hafen podczas postoju w Singen (Htw). Zazwyczaj na tej trasie używane są DB 245, więc piękna DB 218 stanowi miłą odmianę, zwłaszcza że elegancka lokomotywa, która kiedyś była widywana wszędzie, jest teraz dość rzadkim widokiem. 15 marca 2025
Na końcu podróży do Singen było coś (obecnie) dość wyjątkowego - DB 218 429-9: DB 218 429-9 z RE 3 3057 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen-Hafen podczas postoju w Singen (Htw). Zazwyczaj na tej trasie używane są DB 245, więc piękna DB 218 stanowi miłą odmianę, zwłaszcza że elegancka lokomotywa, która kiedyś była widywana wszędzie, jest teraz dość rzadkim widokiem. 15 marca 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

229 1400x931 Px, 13.06.2026

DB 112 162 zatrzymuje się na Berlin Ostbahnhof z pociągiem Interregio z Dresden Hbf 8 listopada 1999 roku. Pociągi IR już nie kursują, Berlin Ostbahnhof jest cały czas przebudowywany, ale lokomotywy serii 112 nadal świetnie sobie radzą, zarówno w służbie DB, jak i w szeregach Wedler&Franz Services, którzy obsługują niektóre pociągi RE między Osnabrück a Bremerhaven z użyciem lokomotyw 112 i wagonów ciągniętych.
DB 112 162 zatrzymuje się na Berlin Ostbahnhof z pociągiem Interregio z Dresden Hbf 8 listopada 1999 roku. Pociągi IR już nie kursują, Berlin Ostbahnhof jest cały czas przebudowywany, ale lokomotywy serii 112 nadal świetnie sobie radzą, zarówno w służbie DB, jak i w szeregach Wedler&Franz Services, którzy obsługują niektóre pociągi RE między Osnabrück a Bremerhaven z użyciem lokomotyw 112 i wagonów ciągniętych.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 112

56 1200x800 Px, 30.09.2026

NMBS 08588 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2014 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 21-09-2026
NMBS 08588 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2014 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 21-09-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

69 1600x1066 Px, 02.10.2026

Fotografowany zza okna innego Metronoma, Metronom 146-08 z zestawem pociągowym stoi zaparkowany w Uelzen 1 czerwca 2012.
Fotografowany zza okna innego Metronoma, Metronom 146-08 z zestawem pociągowym stoi zaparkowany w Uelzen 1 czerwca 2012.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146, Niemcy / Firmy / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

72 1200x800 Px, 30.09.2026

<<  poprzednia strona  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 nastepna strona  >>