(2) - Rail-pictures.com

SPCC 33 & 31 , both a GP40-2 , work hard on the ~3% grade towards the mines. This place is about 3200m a.s.l.

SPCC 33 i 31, oba GP40-2, ciężko pracują na około 3% nachyleniu w kierunku kopalń. To miejsce znajduje się na wysokości około 3200 m n.p.m. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1161  3 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61 on the highest part of the line. They roll through the center part of a long horseshoe-curve.

SPCC 32 i 61 na najwyższym odcinku linii. Przejeżdżają przez środkową część długiego zakrętu w kształcie podkowy. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1160 1024x682 Px, 19.03.2012

Yo soy Claro - y tu ? is an advertisement for a popular mobile telephone company in Peru, often depicted with white stones on the flanks of hills.

here, SPCC 31 & 33 pass such an over-simensioned billboard.

Yo soy Claro - a ty? to reklama popularnej firmy telefonii komórkowej w Peru, często przedstawiana z białymi kamieniami na zboczach wzgórz. tutaj SPCC 31 i 33 mijają taką nadmiernie dużą tablicę reklamową. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1207 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 i 33 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 920 1024x682 Px, 20.03.2012 

SPCC 31 & 33 - a pair of GP40-2's rolls downhill towards the port of Ilo

SPCC 31 i 33 - para GP40-2 zjeżdża w dół wzgórza w kierunku portu Ilo 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 886 1024x682 Px, 20.03.2012 

SPCC 31 i 33 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 904 1024x682 Px, 20.03.2012 

SPCC 31 & 33 in the morning sun some 20 km above Ilo

SPCC 31 i 33 w porannym słońcu około 20 km nad Ilo 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 935 1024x682 Px, 20.03.2012 

30 minutes before, I saw this train as a small light on the horizon at the virtual end of this long stretch of railroad through the desert.

Perurail 751 with a train of containers full of acid liquids for the mines.
Near La Joya

30 minut wcześniej widziałem ten pociąg jako małe światło na horyzoncie, na wirtualnym końcu tego długiego odcinka torów przez pustynię. Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń. W pobliżu La Joya 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 948 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 751 with a train of containers full of acid liquids for the mines.
Near La Joya

Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń. W pobliżu La Joya 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 943 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 751 with a train of containers full of acid liquids for the mines.
Near La Joya, crossing the Panamericana - Highway.
Looking South

Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń. W pobliżu La Joya, przejazd przez Panamericana - autostradę. Widok na południe 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1085 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 756 & 752 have arrived to Mollendo with their train of empty tank cars. These cars are going to be filled at the loadout just left of the yellow castle

Perurail 756 i 752 przybyły do Mollendo z pociągiem pustych cystern. Te wagony zostaną napełnione na rampie załadunkowej tuż obok żółtego zamku. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1202 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 752 & 756 leave Mollendo with their train of tank cars with petroleum. the trian is likely runnig to Juliaca or Cuzco on the Altiplano, so it has to climb around 4000m now...

Perurail 752 i 756 odjeżdżają z Mollendo z pociągiem cystern z ropą naftową. Pociąg prawdopodobnie jedzie do Juliaca lub Cuzco na Altiplano, więc teraz musi pokonać wspinaczkę na około 4000 m... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 2080 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 551 shunts tank cars at the loadout in Mollendo. Unfortunately, this engine is no longer in road service and rarely leaves the station area.

Perurail 551 manewruje cysternami na rampie załadunkowej w Mollendo. Niestety, ta lokomotywa nie jest już używana w ruchu liniowym i rzadko opuszcza teren stacji. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1248 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 551 , an ALCO Alligator , shunts tank cars at the loadout in Mollendo. Unfortunately, this engine is no longer in road service and rarely leaves the station area.

Perurail 551, ALCO "Alligator", manewruje cysternami na rampie załadunkowej w Mollendo. Niestety, ta lokomotywa nie jest już używana w ruchu liniowym i rzadko opuszcza teren stacji. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1330 1024x682 Px, 23.03.2012 

Perurail 756 & 752 arrive to Mollendo with their train of empty tank cars passing by a little castle on the cliff. These cars are going to be filled at the loadout just left of the picture behind the hill.

Perurail 756 i 752 przyjeżdżają do Mollendo z pociągiem pustych cystern, mijając mały zamek na klifie. Te wagony zostaną napełnione na załadowni tuż po lewej stronie zdjęcia za wzgórzem. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1563 1024x682 Px, 23.03.2012 

coming down from the Altiplano and the city of Arequipa, Perurail 752 rolls through the desert before the final descend down to sea level at Mollendo

zjeżdżając z Altiplano i miasta Arequipa, Perurail 752 przejeżdża przez pustynię przed ostatecznym zjazdem na poziom morza w Mollendo 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1421 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 podczas zjazdu do Mollendo 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1594 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 on the way back upwards to Arequipa with some petroleum-filled tank cars on the drawbar

Perurail 752 w drodze powrotnej do Arequipy z kilkoma cysternami wypełnionymi ropą na haku 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1294 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 751 on the altiplano at ~3800m a.s.l. rolling towards Juliaca

Perurail 751 na altiplano na wysokości około 3800 m n.p.m., zmierzający w stronę Juliaca 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1382 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 & 756 in the deserted highlands above ARequipa

Perurail 752 i 756 na opustoszałych wyżynach nad Arequipą 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1183 1024x682 Px, 29.03.2012 

Perurail 752 & 756 on the final leg of their trip to Arequipa

Perurail 752 i 756 na ostatnim etapie swojej podróży do Arequipy 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1740 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana : FCCA 1009 waiting for the next train

Matucana: FCCA 1009 czeka na następny pociąg 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1648 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.

Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 przejeżdża nad małym mostem, zanim wjedzie do następnego tunelu. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1457 1024x682 Px, 29.03.2012 

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-section

Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 opuszcza ostatni tunel odcinka pętli 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1394 1024x682 Px, 29.03.2012 