SPCC 33 i 31, oba GP40-2, ciężko pracują na około 3% nachyleniu w kierunku kopalń

SPCC 33 i 31, oba GP40-2, ciężko pracują na około 3% nachyleniu w kierunku kopalń.

(ID 10442)

SPCC 32 i 61 na najwyższym odcinku linii.

SPCC 32 i 61 na najwyższym dostępnym odcinku linii, zanim słońce zniknie ...

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

SPCC 33 i 31, oba GP40-2, ciężko pracują na około 3% nachyleniu w kierunku kopalń. To miejsce znajduje się na wysokości około 3200 m n.p.m.

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1164 Wyświetlenia, 1 Komentarz · przetłumaczono automatycznie

EXIF: Data 2011:08:29 17:10:38, Czas naświetlania: 0.003 s (1/320) (1/320), Przysłona: f/8.0, ISO200, Ogniskowa: 52.00 (52/1)

SPCC 32 i 61 w pobliżu przejazdu autostrady Panamericana

SPCC 33 i 31, oba GP40-2, ciężko pracują na około 3% nachyleniu w kierunku kopalń.

Yo soy Claro - a ty? to reklama popularnej firmy telefonii komórkowej w Peru, często przedstawiana z białymi kamieniami na zboczach wzgórz.

1 Komentarz, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Frank Paukstat 30.03.2012 15:12

Świetne zdjęcia z Peru, bardzo ładne!
Pozdrowienia, Frank

przetłumaczono automatycznie

Nie, to nie jest Puente Verrugas, tylko PUENTE CARRION, to największy most na Ferrocarril Central. i: przenosi znacznie więcej niż 60 ton - FCCA 1012 waży samodzielnie łatwo 200 ton... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 2805  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 opuszcza ostatni tunel odcinka pętli 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1400 1024x682 Px, 29.03.2012 

Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 przejeżdża nad małym mostem, zanim wjedzie do następnego tunelu. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1458 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 czeka na następny pociąg 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1650 1024x682 Px, 29.03.2012 

Więcej Bilder z "Peru / Various / Various"

na km 150 silniki pracują na maksimum, aby dowieźć swój pociąg do kopalni.

około 150 km od wybrzeża, najstromszy odcinek podróży znajduje się pod kołami pociągu.

SPCC 32 i 61 wspinają się przez pustynne wzgórza na km 38

SPCC 32 i 61 (GP40 + SD70) przejeżdżają obok napisu na zboczu wzgórza - Jezus nas kocha - przy km 38 nad Ilo w południowym Peru

SPCC 32 i 61 opuściły Ilo, wspięły się około 150 m na pierwszy stopień , którym jest równina przed wspinaczką przez pustynię do Toquepala

SPCC 61 i 32 powoli przejeżdżają przez Ilo, podczas gdy cysternę z benzyną musi czekać.

SPCC 32 i 61 w południowej podróży powrotnej do kopalń w Toquepala

SPCC 61 (SD70) i 32 (GP40) zjeżdżają z pustyni na poziom morza

SPCC 31 i 33 (oba GP40) przejechały przez Ilo i są teraz w drodze w kierunku huty.

SPCC 31 i 33 (oba GP40) jadą w dół w kierunku Ilo

SPCC 31 i 33 nad Ilo - Ocean Spokojny w samym tle

????? > ????????????? ???????? ????????????, ??????? ??????? ??? ?????? > ?????????? ??????? ??????? > ???????????? ??????? ???????????????? > ????? ????????