Rupprecht von Gersdorff

żonaty (od ponad 30 lat); 3 dorosłe dzieci /// wierzę w Ewangelię Jezusa Chrystusa /// miłośnik kolei od 2. roku życia /// Zdjęcie zostało zrobione w kabinie maszynisty FCCA 1001, GE C30-7 na stacji Matucana, Peru /// Zdjęcia w Internecie również na railpictures.net

przetlumaczono automatycznie

Wiadomosc prywatna (PW)

e-Mail

Zdjecia (0 w ciagu ostatnich 30 dni): 113
Komentarze (0 w ciagu ostatnich 30 dni): 0
Otrzymane komentarze (0 w ciagu ostatnich 30 dni): 9
aktywny: 2010 - 2012

No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-section

Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.

Matucana : FCCA 1009 waiting for the next train

Perurail 752 & 756 on the final leg of their trip to Arequipa

Perurail 752 & 756 in the deserted highlands above ARequipa

Perurail 751 on the altiplano at ~3800m a.s.l.

Perurail 752 on the way back upwards to Arequipa with some petroleum-filled tank cars on the drawbar

coming down from the Altiplano and the city of Arequipa, Perurail 752 rolls through the desert before the final descend down to sea level at Mollendo

Perurail 756 & 752 arrive to Mollendo with their train of empty tank cars passing by a little castle on the cliff.

Perurail 551 , an ALCO Alligator , shunts tank cars at the loadout in Mollendo.

Perurail 551 shunts tank cars at the loadout in Mollendo.

	Zdjecia	Komentarze
	Zdjecia	napisane	otrzymane
Bahnbilder.de	696	59	191 18.03.2019
Rail-pictures.com	113	0	9 22.08.2012