Perurail 756 i 752 przybyły do Mollendo z pociągiem pustych cystern

Perurail 756 i 752 przybyły do Mollendo z pociągiem pustych cystern.

(ID 10488)

Perurail 752 i 756 odjeżdżają z Mollendo z pociągiem cystern z ropą naftową.

Perurail 751 z pociągiem kontenerów pełnych kwasów do kopalń.

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

Perurail 756 i 752 przybyły do Mollendo z pociągiem pustych cystern. Te wagony zostaną napełnione na rampie załadunkowej tuż obok żółtego zamku.

Rupprecht von Gersdorff 23.03.2012, 1321 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

EXIF: Data 2011:08:30 14:53:43, Czas naswietlania: 0.003 s (1/400) (1/400), Przyslona: f/11.0, ISO200, Ogniskowa: 20.00 (20/1)

Perurail 756 i 752 przybyły do Mollendo z pociągiem pustych cystern.

Perurail 551 manewruje cysternami na rampie załadunkowej w Mollendo.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Nie, to nie jest Puente Verrugas, tylko PUENTE CARRION, to największy most na Ferrocarril Central. i: przenosi znacznie więcej niż 60 ton - FCCA 1012 waży samodzielnie łatwo 200 ton... 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 2946  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 opuszcza ostatni tunel odcinka pętli 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1516 1024x682 Px, 29.03.2012 

Poniżej Matucana, na pętlach Balta, FCCA 1012 przejeżdża nad małym mostem, zanim wjedzie do następnego tunelu. 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1591 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana: FCCA 1009 czeka na następny pociąg 
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Verschiedenes / Verschiedenes

 1794 1024x682 Px, 29.03.2012 

Wiecej Bilder z "Peru / Various / Various"

30 minut wcześniej widziałem ten pociąg jako małe światło na horyzoncie, na wirtualnym końcu tego długiego odcinka torów przez pustynię.

SPCC 31 i 33 w porannym słońcu około 20 km nad Ilo

SPCC 31 i 33 - para GP40-2 zjeżdża w dół wzgórza w kierunku portu Ilo

Yo soy Claro - a ty? to reklama popularnej firmy telefonii komórkowej w Peru, często przedstawiana z białymi kamieniami na zboczach wzgórz.

SPCC 32 i 61 na najwyższym odcinku linii.

SPCC 33 i 31, oba GP40-2, ciężko pracują na około 3% nachyleniu w kierunku kopalń.

SPCC 32 i 61 na najwyższym dostępnym odcinku linii, zanim słońce zniknie ...

SPCC 32 i 61 w pobliżu przejazdu autostrady Panamericana

na km 150 silniki pracują na maksimum, aby dowieźć swój pociąg do kopalni.

około 150 km od wybrzeża, najstromszy odcinek podróży znajduje się pod kołami pociągu.

Bilder z okolicy

Perú > Tacna > Tacna > Alto de la Alianza

0,00 km

Perurail 756 i 752 przyjeżdżają do Mollendo z pociągiem pustych cystern, mijając mały zamek na klifie.

0,72 km

Perurail 551, ALCO Alligator , manewruje cysternami na rampie załadunkowej w Mollendo.

2,42 km

7,18 km

12,62 km

Perurail 752 w drodze powrotnej do Arequipy z kilkoma cysternami wypełnionymi ropą na haku

18,24 km

zjeżdżając z Altiplano i miasta Arequipa, Perurail 752 przejeżdża przez pustynię przed ostatecznym zjazdem na poziom morza w Mollendo

36,34 km

104,02 km

Perurail 752 i 756 na ostatnim etapie swojej podróży do Arequipy

109,64 km

112,12 km

112,29 km

Perú > Tacna > Tacna > Alto de la Alianza