rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

RABe 528 (BLS Flirt 4) foto's

88 Foto's
Die Galerie bietet eine umfassende fotografische Dokumentation der Schweizer Elektrotriebzüge RABe 528 (BLS Flirt 4), bekannt als "MIKA". Gezeigt werden verschiedene Fahrzeuge dieser Baureihe an unterschiedlichen Orten und zu verschiedenen Zeitpunkten. Motive umfassen Testfahrten in Lausanne, Einsätze in Neuchâtel, Kerzers, Goldbach Lützelflüh, Thun und Laupen BE sowie Streckenabschnitte zwischen Bern, Zweisimmen, Brig, Spiez, Domodossola und Langnau i.E. Zu sehen sind sowohl einzelne Triebzüge wie RABe 528 102-7, 104, 105, 107, 110, 112, 115, 116, 117, 120 und 121 als auch Begegnungen mit anderen Fahrzeugtypen wie dem MOB Be 4/4 (Serie 5000) und BLS Re 465 009. Die Fotos zeigen die Züge bei Ein- und Ausfahrten an Bahnhöfen, auf Brücken wie der Bunschenbachbrücke, während der Fahrt durch ländliche Regionen sowie im Einsatz als Mietfahrzeuge für RegionAlps. Einige Aufnahmen dokumentieren die Nutzung der Züge auf Autoverladstrecken und im Regionalverkehr, teils auch als Reaktion auf erhöhte Fahrgastzahlen in der Alpenregion. EU-label: door AI gegenereerde inhoud
Een BLS RABe 528, rijdend als een R1-dienst van Domodossola naar Bern, komt aan op station Iselle.

12 september 2024
Een BLS RABe 528, rijdend als een R1-dienst van Domodossola naar Bern, komt aan op station Iselle. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Met de indienststelling van de nieuwe TMR RegionAlpes EVO RABe 533 eenheden, komt het (geleasde) gebruik van de BLS RABe 528 treinen waarschijnlijk ten einde. De afbeelding toont de  AKIM  RABe 528 113, rijdend als trein R 91 6116 van Brig naar St-Gingolph (Zwitserland), bij het vertrek uit St-Maurice. 19 november 2025
Met de indienststelling van de nieuwe TMR RegionAlpes EVO RABe 533 eenheden, komt het (geleasde) gebruik van de BLS RABe 528 treinen waarschijnlijk ten einde. De afbeelding toont de "AKIM" RABe 528 113, rijdend als trein R 91 6116 van Brig naar St-Gingolph (Zwitserland), bij het vertrek uit St-Maurice. 19 november 2025
Stefan Wohlfahrt

In Biel/Bienne is de IR 56 aangekomen in de vorm van de BLS RABe 528 101 afkomstig van Basel SBB. Deze IR-verbinding biedt nu een halfuursdienst op de route Biel/Bienne - Basel SBB samen met de IC51-lijn, terwijl de RE56 naar Meroux is stopgezet.

27 dec. 2025
In Biel/Bienne is de IR 56 aangekomen in de vorm van de BLS RABe 528 101 afkomstig van Basel SBB. Deze IR-verbinding biedt nu een halfuursdienst op de route Biel/Bienne - Basel SBB samen met de IC51-lijn, terwijl de RE56 naar Meroux is stopgezet. 27 dec. 2025
Stefan Wohlfahrt

Terwijl de BLS MIKA RABe 528 117 als R1 het station Goppenstein verlaat richting Brig, wacht de Re 4/4 192 met zijn autotrein op vertrek naar Kandersteg.

12 september 2024
Terwijl de BLS MIKA RABe 528 117 als R1 het station Goppenstein verlaat richting Brig, wacht de Re 4/4 192 met zijn autotrein op vertrek naar Kandersteg. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

In zijn volle pracht met de 27 stenen pijlers en het vakwerkbrugdeel wordt het 399 meter lange Saaneviaduct van de BLS bij Gümmenen getoond, dat momenteel wordt overgestoken door een BLS RABe 528.

5 oktober 2024
In zijn volle pracht met de 27 stenen pijlers en het vakwerkbrugdeel wordt het 399 meter lange Saaneviaduct van de BLS bij Gümmenen getoond, dat momenteel wordt overgestoken door een BLS RABe 528. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS MIKA RABe 528 is in Neuchâtel als IR 66 onderweg van La Chaux de Fonds naar Bern, terwijl rechts ervan een SBB Domino wachtte om te vertrekken naar Buttes.

11 juli 2026
De BLS MIKA RABe 528 is in Neuchâtel als IR 66 onderweg van La Chaux de Fonds naar Bern, terwijl rechts ervan een SBB Domino wachtte om te vertrekken naar Buttes. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

In Goppenstein rijden twee BLS Re 465-locomotieven (Re 465 002 en 015) met autotreinen, terwijl aan de rechterkant van de afbeelding de BLS RABe 528 119 Goppenstein verlaat richting Brig.

12 september 2024
In Goppenstein rijden twee BLS Re 465-locomotieven (Re 465 002 en 015) met autotreinen, terwijl aan de rechterkant van de afbeelding de BLS RABe 528 119 Goppenstein verlaat richting Brig. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS RABe 528 103 arriveert op het station van Iselle di Trasquera. Aan de rechterkant van de afbeelding is een buitengebruikgestelde waterkraan te zien.  
17 augustus 2025
De BLS RABe 528 103 arriveert op het station van Iselle di Trasquera. Aan de rechterkant van de afbeelding is een buitengebruikgestelde waterkraan te zien. 17 augustus 2025
Stefan Wohlfahrt

In Grenchen Nord kruisen de BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 van Biel/Bienne naar Basel en de BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 op de reis van Basel SBB naar Biel/Bienne elkaar.

20 mei 2026
In Grenchen Nord kruisen de BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 van Biel/Bienne naar Basel en de BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 op de reis van Basel SBB naar Biel/Bienne elkaar. 20 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

De BLS MIKA RABe 528 134 rijdt als IR 1868 op de route van Basel SBB naar Biel/Bienne en vertrekt van het BLS / MLB station Grenchen Nord.  
Op de achtergrond de Jura met de Wandfluh in het midden van de afbeelding.

20 mei 2026
De BLS MIKA RABe 528 134 rijdt als IR 1868 op de route van Basel SBB naar Biel/Bienne en vertrekt van het BLS / MLB station Grenchen Nord. Op de achtergrond de Jura met de Wandfluh in het midden van de afbeelding. 20 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

Op het station BLS / MLB Grenchen Nord kruisen de twee BLS MIKA RABe 528 134 van Basel naar Biel/Bienne en de RABe 528 109 van Biel/Bienne naar Basel SBB elkaar. Lange tijd, precies 105 jaar, waren er nauwelijks BLS-treinen op deze route te zien. Sinds de opening van de BLS / MLB-lijn verzorgde de SBB het verkeer, dat, in tegenstelling tot het oorspronkelijke plan, niet primair via Delle liep maar zich richtte op de as Basel - Biel/Bienne. Nu rijden er eindelijk ook BLS-treinen op deze route, die samen met de SBB ICN de halfuursdienst verzorgen.

20 mei 2026
Op het station BLS / MLB Grenchen Nord kruisen de twee BLS MIKA RABe 528 134 van Basel naar Biel/Bienne en de RABe 528 109 van Biel/Bienne naar Basel SBB elkaar. Lange tijd, precies 105 jaar, waren er nauwelijks BLS-treinen op deze route te zien. Sinds de opening van de BLS / MLB-lijn verzorgde de SBB het verkeer, dat, in tegenstelling tot het oorspronkelijke plan, niet primair via Delle liep maar zich richtte op de as Basel - Biel/Bienne. Nu rijden er eindelijk ook BLS-treinen op deze route, die samen met de SBB ICN de halfuursdienst verzorgen. 20 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

Terwijl de SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  in Martigny wacht om te vertrekken met zijn lokale goederentrein, arriveert een BLS RABe 528 MIKA uit St-Gingolph in Martigny. De BLS-trein werd gehuurd door de regio Alpes omdat de verhoogde frequenties niet meer konden worden verwerkt tot de levering van de nieuwe EVO-rijtuigen.

12.09.2024
Terwijl de SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" in Martigny wacht om te vertrekken met zijn lokale goederentrein, arriveert een BLS RABe 528 MIKA uit St-Gingolph in Martigny. De BLS-trein werd gehuurd door de regio Alpes omdat de verhoogde frequenties niet meer konden worden verwerkt tot de levering van de nieuwe EVO-rijtuigen. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS AKIM RABe 528 113 vertrekt van station Brig als RE 1 naar Bern. Echter, de achtergrond aan de rechterkant van de afbeelding is interessant, met een BLS Re 4/4, een Re 475 en een Re 465.

12 september 2024
De BLS AKIM RABe 528 113 vertrekt van station Brig als RE 1 naar Bern. Echter, de achtergrond aan de rechterkant van de afbeelding is interessant, met een BLS Re 4/4, een Re 475 en een Re 465. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS RABe 528 105  MIKA  vertrekt als R91 6121 in Bouveret. De door Regionalps gehuurde trein rijdt van St-Gingolph naar Brig en kruiste hier zijn tegenliggende trein.

24 juli 2024
De BLS RABe 528 105 "MIKA" vertrekt als R91 6121 in Bouveret. De door Regionalps gehuurde trein rijdt van St-Gingolph naar Brig en kruiste hier zijn tegenliggende trein. 24 juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Eens per dag (en richting), van maandag tot vrijdag, kruisen de IR 56 en RE 56 elkaar bij Grenchen Nord, wat niet alleen een kleurrijk tafereel oplevert, maar ook hoop geeft dat de Pronturter-regio in de toekomst niet  afgesneden  zal worden van de rest van Zwitserland. De SBB RABe 522 210 als RE 56 4561 van Bonfol naar Biel/Bienne kruist bij Grenchen Nord met de BLS RABe 528 132, die als IR 56 1861 van Biel/Bienne naar Basel SBB rijdt.

13 januari 2026
Eens per dag (en richting), van maandag tot vrijdag, kruisen de IR 56 en RE 56 elkaar bij Grenchen Nord, wat niet alleen een kleurrijk tafereel oplevert, maar ook hoop geeft dat de Pronturter-regio in de toekomst niet "afgesneden" zal worden van de rest van Zwitserland. De SBB RABe 522 210 als RE 56 4561 van Bonfol naar Biel/Bienne kruist bij Grenchen Nord met de BLS RABe 528 132, die als IR 56 1861 van Biel/Bienne naar Basel SBB rijdt. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Vanwege bouwwerkzaamheden tussen Iselle en Domodossola rijden de BLS RABe 528 als R1 elk uur (in plaats van om de twee uur) van Brig naar Iselle. In Iselle was er vervolgens een busverbinding naar Domodossola. Fotografisch interessant waren echter de BLS RABe 528 die in Iselle keren, zoals de volgende drie foto's laten zien.  
Twee BLS RABe 528 wachten in Iselle op vertrek naar Brig.  

17 augustus 2024
Vanwege bouwwerkzaamheden tussen Iselle en Domodossola rijden de BLS RABe 528 als R1 elk uur (in plaats van om de twee uur) van Brig naar Iselle. In Iselle was er vervolgens een busverbinding naar Domodossola. Fotografisch interessant waren echter de BLS RABe 528 die in Iselle keren, zoals de volgende drie foto's laten zien. Twee BLS RABe 528 wachten in Iselle op vertrek naar Brig. 17 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt

Twee BLS RABe 528 bereiken Iselle. De trein eindigt hier en keert om vanwege bouwwerkzaamheden.

17 augustus 2024
Twee BLS RABe 528 bereiken Iselle. De trein eindigt hier en keert om vanwege bouwwerkzaamheden. 17 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt

Twee BLS RABe 528-treinen bereiken het station van Iselle bij de waterkraan. De trein zal hier eindigen vanwege bouwwerkzaamheden. Er is een busvervangingsdienst beschikbaar voor passagiers die naar Domodossola reizen.

17 augustus 2024
Twee BLS RABe 528-treinen bereiken het station van Iselle bij de waterkraan. De trein zal hier eindigen vanwege bouwwerkzaamheden. Er is een busvervangingsdienst beschikbaar voor passagiers die naar Domodossola reizen. 17 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS RABe 528 113  AKIM  komt aan in Brig. Op de achtergrond zijn BLS Re 4/4, Re 475 en Re 465 zichtbaar.

12 september 2024
De BLS RABe 528 113 "AKIM" komt aan in Brig. Op de achtergrond zijn BLS Re 4/4, Re 475 en Re 465 zichtbaar. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

De BLS RABe 528 122 vertrekt uit Brig. Op zich niets bijzonders. Maar deze RABe 528 rijdt voor Region Alpes en gaat naar Saint Gingolph (en terug).  
Region Alpes heeft deze dienst doordeweeks van BLS gehuurd omdat het aantal passagiers aanzienlijk is toegenomen en de capaciteiten van Region Alpes pas zullen worden verbeterd met de levering van de EVO-rijtuigen.  

12 september 2024
De BLS RABe 528 122 vertrekt uit Brig. Op zich niets bijzonders. Maar deze RABe 528 rijdt voor Region Alpes en gaat naar Saint Gingolph (en terug). Region Alpes heeft deze dienst doordeweeks van BLS gehuurd omdat het aantal passagiers aanzienlijk is toegenomen en de capaciteiten van Region Alpes pas zullen worden verbeterd met de levering van de EVO-rijtuigen. 12 september 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026
BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Als  men  110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord.

13 januari 2026
Als "men" 110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Met 20% meer passagiers bereikt de regio Alpes haar capaciteitsgrenzen en heeft daarom een RABe 528 MIKA-trein van BLS gehuurd. Deze trein maakt van maandag tot vrijdag twee tot drie rondritten, waardoor Domino-treinen vrijkomen om andere diensten te versterken. De afbeelding toont BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, wachtend op vertrek naar Brig als trein R 91 6125.

4 maart 2024
Met 20% meer passagiers bereikt de regio Alpes haar capaciteitsgrenzen en heeft daarom een RABe 528 MIKA-trein van BLS gehuurd. Deze trein maakt van maandag tot vrijdag twee tot drie rondritten, waardoor Domino-treinen vrijkomen om andere diensten te versterken. De afbeelding toont BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, wachtend op vertrek naar Brig als trein R 91 6125. 4 maart 2024
Stefan Wohlfahrt

In Bouveret wacht de BLS RABe 528 109, rijdend als R 91 6125 naar Brig, op het kruisen met de binnenkomende trein. 

4 maart 2024
In Bouveret wacht de BLS RABe 528 109, rijdend als R 91 6125 naar Brig, op het kruisen met de binnenkomende trein. 4 maart 2024
Stefan Wohlfahrt