Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年Februar

SNCF BB 22298と彼のTERがセレスタで。<br><br>2025年3月18日

SNCF BB 22298と彼のTERがセレスタで。

2025年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 282 1200x832 Px, 01.02.2026

ストラスブールでTERを牽引するSNCF BB 67591。 2025年3月17日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 266 1200x855 Px, 01.02.2026

DB 218 422-9は、バーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン行きのRE3を牽引して、ジンゲン駅に到着します。 2025年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 285 1200x829 Px, 01.02.2026

DB 146 230-8がカールスルーエからコンスタンツへのRE列車でラドルフツェルに停車中。 15.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 146

 254 1200x806 Px, 01.02.2026

SNCF「Zou！」81 779号機ともう1台がマルセイユ・サン・シャルル駅にて。 2025年3月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / バイモードユ&# / B 81500 | 82500 (AGC-BGC バイモーダ}

 266 1200x808 Px, 02.02.2026

SNCFの「ZOU！」がマルセイユ駅に到着します。<br><br>2025年3月21日

SNCFの「ZOU！」がマルセイユ駅に到着します。

2025年3月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 72500（X TER）

 264 1200x758 Px, 02.02.2026

ストラスブールのトラムがポン・サン・ニコラ橋を渡る。 2025年3月19日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 公共交通シス&# / ストラスブール

 259 1200x771 Px, 02.02.2026

ルー・ド・ラ・ドゥアン通りにはストラスブールの路面電車がやって来ます。 2025年3月19日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 公共交通シス&# / ストラスブール

 236 1200x859 Px, 02.02.2026

SNCF BB 67591がTERを牽引してストラスブール駅に到着しています。 2025年3月17日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

 285 1200x820 Px, 02.02.2026

SNCF TGVデュプレックス編成239号と856号がアガイを通過し、ニースへ向かっています。 2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 285 920x1200 Px, 03.02.2026

SNCFのTGVデュプレックス編成239号と856号がアガイを通過し、ニースへ向かっています。 2025年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 272 1200x799 Px, 03.02.2026

マルセイユ・サン・シャルル駅のSNCF Z231547。<br><br>2025年3月21日

マルセイユ・サン・シャルル駅のSNCF Z231547。

2025年3月21日 
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フランス / 電車 / Z 23500（TER 2N）

 235 1200x806 Px, 03.02.2026

SNCF BB 22247がマルセイユ・サン・シャルル駅でニース行きのTERを牽引しています。 2025年3月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 310 1200x784 Px, 03.02.2026

新しいSNCF 85541（94 87 00 85 542-2 F-SNCF）がモルスハイム駅に到着します。<br><br>2025年3月18日

新しいSNCF 85541（94 87 00 85 542-2 F-SNCF）がモルスハイム駅に到着します。

2025年3月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / バイモードユ&# / B 83500 | B 84500 | B 85900（コラディ

 226 1200x891 Px, 03.02.2026

新しいEVO TMRリージョンアルプスRABe 533 701は、オルシエール発の列車R 26320として運行され、目的地のセンブラッハに到着します。ここでマルティニーへの接続が利用可能です。 2026年1月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル, スイス / 電車 / RABe 533（フリルト4エヴ|

 274 1200x769 Px, 04.02.2026

2025/26年の冬季シーズンには、再びジュネーブからル・シャーブル（-ヴェルビエ）への直通列車が運行されます。今年は、近年の運行上複雑なIR90列車の分割に代わり、マルティニーからRE33が直通運転されます。マルティニーに到着する2編成のうち、1編成はル・シャーブル（ヴェルビエ）へ直通し、「メイン列車」は予定通りRE33として方向転換します。画像は、セムブランシェ駅に入る直前のジュネーブ発ル・シャーブル行きRE33 18463 / RE3562としてのSBB RABe 511 110を示しており、列車は予定通り通過します。

2026年1月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 288 1200x823 Px, 04.02.2026

セムブランシェからル・シャーブルへ向かうTMRアルプス地域のNINA。 2024年10月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 261 1200x806 Px, 04.02.2026

TMRリージョンアルプスNINA RABe 525 040は、センブラッハでオルシエールへのローカルサービスを提供しています。 2024年10月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 283 806x1200 Px, 04.02.2026

E 3/3 853（UIC番号 90 85 0008 573-7）は、ワーゼン駅からスミスヴァルト・グリュンネンへの蒸気機関車サービスを担当しています。<br><br>2025年6月14日

E 3/3 853（UIC番号 90 85 0008 573-7）は、ワーゼン駅からスミスヴァルト・グリュンネンへの蒸気機関車サービスを担当しています。

2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

 282 1200x806 Px, 04.02.2026

E 3/3 853（UIC番号90 85 0008 573-7）はワーゼン駅で鳴り響いています。<br><br>2025年6月14日

E 3/3 853（UIC番号90 85 0008 573-7）はワーゼン駅で鳴り響いています。

2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

 263 1200x806 Px, 04.02.2026

伝統的なゴットヘルフ市場はズミスヴァルトで開催され、エメンタール鉄道（エメンタールバーン）はこのイベントのためにズミスヴァルト・グリューネン - ヴァーゼン・イー・エー線で複数の蒸気機関車を運行しています。写真はベルン蒸気鉄道協会のE 3/3 853がズミスヴァルトからオーバーアイ停留所近くのヴァーゼンへ向かう様子を示しています。この蒸気機関車は1890年にヴィンタートゥールで製造番号629として製造され、ジュラ＝シンプルン鉄道（J-S）にF3 853として納入されました。スイス連邦鉄道（SBB）は、番号851-853のE 3/3系列入換機関車を82グループに割り当て、8571-8576に再番号付けしました。1911年にE 3/3 853号機は新しいボイラーを装着し、地域輸送会社（RVT）に売却され、1928年まで運用されました。その後、ゲルラフィンゲンとクルスのフォン・ロール社で産業用入換機関車として使用されました。ディーゼル機関車の普及により蒸気機関車が時代遅れになると、デュービー財団がこの機関車を解体から救い、ドイツ鉄道協会（DBB）に譲渡しました。1983年のオーバーホール後、センゼタールバーンなどの路線で運行を開始しました。2021年の再オーバーホール後、DBBのE 3/3 853は主にズミスヴァルト・グリューネンとヴァーゼン・イー・エー間のエメンタールバーン線で使用されています。現在、E 3/3 853はUIC番号90 85 0008 573-7を保持しています。2025年6月 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / E 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / エメンタール鉄道

 268 1200x822 Px, 04.02.2026

オーストリア連邦鉄道（OeBB）Ed 2 x 2/2、運行番号196は、ドイツ・ミュンヘンのJ.A.マッファイ機関車工場で製造され、スミスヴァルト・グリューネンで伝統的なゴットヘルフ市場のために展示されました。この古い蒸気機関車の所有者はSBB歴史遺産財団であり、車両管理者はOeBBです。 2025年6月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

 240 1200x839 Px, 04.02.2026

モントルーからレザヴァンへ向かう途中のレザヴァン近くのCEV MVR ABeh 2/6。 2025年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 244 1200x700 Px, 04.02.2026

TMRリージョンアルプスNINA RABe 525 039はマルタニーで、ル・シャーブルへのローカルサービスです。2024年10月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 263 1200x767 Px, 09.02.2026

SBBのRe 460がIR90列車を牽引し、シヨン城のそばを通ってローザンヌへ向かっています。 2026年2月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 283 787x1200 Px, 09.02.2026

SBBカーゴからリースされた193 080号機が、ヴェイトー・シヨン近くでヴァレー方面へ向かう貨物列車とともに見られます。<br><br>2026年2月4日

SBBカーゴからリースされた193 080号機が、ヴェイトー・シヨン近くでヴァレー方面へ向かう貨物列車とともに見られます。

2026年2月4日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

 246 1200x838 Px, 09.02.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7502「ブロネイ」がレ・プレヤード駅に到着します。 2026年1月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 338 1200x816 Px, 11.02.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7502「ブロネイ」、レ・プレアデ駅からブロネイへ向かう途中。 2026年1月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 286 832x1200 Px, 11.02.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7508は、ブロネからレ・プレアデへ向かう途中で、山頂駅に到着しています。 2026年1月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 300 1200x847 Px, 11.02.2026

降雪後、HGem 2/2 2501とCEV X 464はレ・プレイアデスを走行しています。現在、作業後にHGem 2/2 2501とX464はブロネイへ戻っています。 2026年1月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 334 1200x793 Px, 11.02.2026

旧市街の通りで、A-LBDeh 4/4 313が地域列車を牽引してレイシンへ向かい、交通の中を力強く進んでいる。 2026年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

 268 1200x806 Px, 18.02.2026

TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542「ラ・フォルテレス」は、R71 440列車としてアイグルからレ・ディアブレレへ向かい、アイグルのブドウ畑の上で見ることができます。Beh 2/6番号541～547は、TPCによって運用開始以来ASDで運行可能ですが、ここで見ることはめったにありません。 2026年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 262 1200x806 Px, 18.02.2026

アイグルでは、TPCのナローゲージ気動車Beh 2/6 543とABe 4/8 473がそれぞれモンテイ＝ヴィルとレ・ディアブレレへ出発を待っています。写真の右側にはレイザン行きの地域列車も見えます。 2026年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ, スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

 284 1200x781 Px, 18.02.2026

TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542「ラ・フォルテレス」は、R71 440列車としてアイグルからレ・ディアブレレへ向かっており、アイグルのブドウ畑の上で見ることができます。写真の左側には、背景にアイグル城が見えます。Beh 2/6 N° 541 - 547はTPCによって運行開始以来ASDで走行可能ですが、ここで見ることはめったにありません。 2026年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 264 1200x780 Px, 18.02.2026

アイグルでは、TPCの狭軌気動車Beh 2/6 546がトロワストレンへ向けて待機している一方、背景にはSBBのRABe 511がRE 33としてアネマスへ向かう途中、アイグルで短時間停車している。 2026年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#, スイス / 電車 / RABe 511

 266 1200x769 Px, 18.02.2026

アイグルでは、TPCのナローゲージ気動車Beh 2/6 5463とABe 4/8 471がそれぞれトロワストレンとレ・ディアブレレへ出発を待っています。 2026年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

 290 1200x756 Px, 18.02.2026

エーグルでは、TPCのナローゲージ気動車ABe 4/8 471がレ・ディアブレレへ出発を待っています 2026年2月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 273 1200x803 Px, 18.02.2026

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 512がヴェイトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月4日

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 512がヴェイトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 261 1200x877 Px, 18.02.2026

ミラノからジュネーブへ向かうECとして運行されるSBBのRABe 503 ETR 610がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月4日

ミラノからジュネーブへ向かうECとして運行されるSBBのRABe 503 ETR 610がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 272 1200x722 Px, 18.02.2026

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 511がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。<br><br>2026年2月

アンヌマスからサン・モーリスへ向かうRE 33として運行されるSBBのRABe 511がヴェトー・シヨン停車駅に到達しますが、この列車は停車せずに通過します。

2026年2月 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 275 1200x767 Px, 18.02.2026

DB 218 429-9は、RE 3 3057列車としてバーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンへ向かうため、ジンゲン（Htw）を出発しています。この路線では通常DB 245が使用されますが、美しいDB 218が運行されるのは特に嬉しい変化です。かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車は、現在ではかなり珍しくなっています。2025年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 263 1200x807 Px, 18.02.2026

DB 218 429-9がシンゲン（Htw）で停車中、バーゼル・バッド駅からフリードリヒスハーフェン・ハーフェンまでのRE 3 3057を牽引しています。この路線では通常DB 245が使用されているため、美しいDB 218は特に目を引く存在であり、かつてはどこにでも見られたこの美しくデザインされた機関車が現在はかなり珍しくなっています。2025年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 291 1200x812 Px, 18.02.2026

Blonay-Chamby鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、BlonayとChantemerle間の蒸気機関車サービスでChaulinへ向かっています。2025年5月18日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 250 1600x1035 Px, 19.02.2026

2両のRe 6/6機関車を牽引し、ローザンヌ・トリアージュからブリーグおよびカンダーステーク経由でチューリッヒRBLへ向かうEWKV SBBカーゴ貨物列車が、リヴァズとサン・サフォランの間を走行しています。列車の先頭には赤いSBB Re 6/6 11630（Re 620 91 85 4 620 030-7 CH SBBC）「ヘルツォーゲンブッフゼー」が先導し、その後ろにはRe 6/6 11624「ロートリスト」が補助しています。写真は現在よく知られている撮影スポット、リヴァズとサン・サフォランの間で撮影されました。 2025年5月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 306 1600x1189 Px, 19.02.2026

SBB 6/6 11676（Re 620 076-0）「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。<br><br>2025年5月28日

SBB 6/6 11676（Re 620 076-0）「ツルザッハ」は、「スパゲッティ」列車を牽引してヴィルヌーヴを過ぎたばかりで、ヴァロルブへ向かっています。そこでSNCFが列車を引き継ぎます。

2025年5月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 227 1600x1154 Px, 19.02.2026

SBBのRe 460がIR 90/95とともにジュネーブ空港へ向かう途中、ヴィルヌーヴ付近を走行中です。 2025年5月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 260 971x1200 Px, 19.02.2026

SBB RABe 523.502「ムエット」が「トラン・デ・ヴィーニュ」線で運行中で、パレジュー行きの出発を待ってヴヴェイのプラットフォーム4に停車している間、CEV MVR ABeh 2/6 7503はプラットフォーム7でやや隠れています。 2025年5月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 310 1600x1004 Px, 19.02.2026

SBBの「Train des Vignes」線では、RABe 523.502（RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB）「Mouettes」が運行しており、ここでローアングルの視点から撮影でき、画面いっぱいに収まっていました。<br><br>2025年5月31日

SBBの「Train des Vignes」線では、RABe 523.502（RABe 94 85 0 523 502-8 CH-SBB）「Mouettes」が運行しており、ここでローアングルの視点から撮影でき、画面いっぱいに収まっていました。

2025年5月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 333 1600x1075 Px, 19.02.2026

ローザンヌで、SBBのRe 460がIR 90とともにブリーク行きの出発を待っていました。 2025年5月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 303 1600x1240 Px, 19.02.2026

新しい小型のZAGRO E-MAXI（バッテリー駆動）がMOBの工場で客車の移動を支援しています。 2026年2月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 304 806x1200 Px, 20.02.2026

MOB Ge 4/4 8001は、インターラーケン・オストからモントルーまでのゴールデンパスエクスプレスをツヴァイジンメンで引き継ぎ、現在GPXルートでシェルネックスを通過し、ほぼ目的地に到達しています。 2026年2月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 295 1600x1075 Px, 20.02.2026

インターラーケン・オストからモントルーへ向かうMOBゴールデンパスエクスプレスが、シェルネックスでCEV Te 2/2 No. 82と出会う。 2026年2月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 295 1600x1126 Px, 20.02.2026

全長12.4 kmのTMB（トラムウェイ・デュ・モンブラン）ラック鉄道は、1913年からサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅からモンブラン山塊のニド・ダイグルまで運行されています。最初の区間は1908年夏にコル・ド・ヴォザまで開通しました。興味深い特徴は、車両の「命名」です。車両には識別番号がなく、監督の娘たちの名前が付けられており、各列車はそれぞれ独自の色を持っています。ル・ファイエとサン・ジェルヴェ間のヘアピンカーブでは、同名の制御車を連結した青いマリー号がコル・ド・ヴォザからサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅へ向かっています。

2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / TMB - The Tramway du Mont-Blanc

 275 1600x1121 Px, 22.02.2026

ボンナット橋からTMBの車両基地と工場を望む景色。特にJEANNE気動車を含む様々な古い車両が見られます。 2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / TMB - The Tramway du Mont-Blanc

 269 1600x1075 Px, 22.02.2026

全長12.4 kmのTMB（トラムウェイ・デュ・モンブラン）ラック鉄道は、1913年からサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅からモンブラン山塊のニド・デグルまで運行されています。最初の区間であるコル・ド・ヴォザへは1908年夏に開通しました。興味深い特徴として、車両には識別番号がなく、監督の娘たちの名前が付けられており、各列車にはそれぞれ独自の色があります。ル・ファイエとサン・ジェルヴェ間のヘアピンカーブでは、緑色のANNEと同名の制御車がコル・ド・ヴォザへ向かっています。残りの区間は現在、雪崩の危険のため閉鎖されています。

2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / TMB - The Tramway du Mont-Blanc

 281 1595x1600 Px, 22.02.2026

アネマスのSBB LEX RABe 522 223は、RL4 23227コッペ行きです。<br><br>2026年2月21日

アネマスのSBB LEX RABe 522 223は、RL4 23227コッペ行きです。

2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 283 903x1200 Px, 22.02.2026

SBB LEX RABe 522 226はRL2としてアンシーからコッペまで運行しており、現在アネマスに到着中です。ここで列車は進行方向を変えてさらに先へ向かいます。 2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 289 1600x1057 Px, 22.02.2026

「外国の」信号や架線がすぐにそれを示しています：このSBB RABe 512はスイスで撮影されたものではありません。2025/26年のダイヤ改正以降、SBB RABe 512はフランスのアネマスに到達していますが、その「前任者」であるSBB RABe 511と同様に、15,000ボルト・16 2/3 Hzで電化された単線の「G」線のみを走行しています。 2026年2月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 270 961x1200 Px, 22.02.2026

12 kmのコレレイン - ポートラッシュ支線は通常、古いクラス450のディーゼル気動車で運行されています。これらは毎時運行され、コレレインでベルファスト - デリーおよびデリー - ベルファストの列車と良好な接続を提供しており、これらの列車は2時間ごとにコレレインで行き違います。ポートラッシュの終点では、NIRのディーゼル気動車列車8457「キャリックファーグス城」が、気動車454、中央車794、制御車784とともにコレレインへの折り返し運行を待っています。 2007年9月19日 
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / 北アイルラン&# / クラス450

 230 1500x861 Px, 25.02.2026

Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年Februar

0. Februar 2026 (59 画像)