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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ビール/ビエンヌからのSBB RAe 522がメルー駅に到着しています。背景にはベルフォールへの接続サービスが待機しています。SNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mがこのサービスを担当しています。 2025年11月13日
ビール/ビエンヌからのSBB RAe 522がメルー駅に到着しています。背景にはベルフォールへの接続サービスが待機しています。SNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mがこのサービスを担当しています。 2025年11月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

418 1200x806 Px, 18.11.2025

2025年12月中旬の新しい時刻表では、典型的なメルー／ベルフォール＝モンベリアールTGVの光景を捉えるのが難しくなります。というのも、1日に16往復するSNCFの列車がメルーで交差し、停車時間が約8分しかないためです。そのため、その8分間にTGVが到着するにはかなりの幸運が必要となります。写真は、10:10にメルーに到着したSNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629M、MOBIGO TER 895055です。この列車は11:03にベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。ベルフォール＝モンベリアールTGV駅では、ストラスブール発マルセイユ・サン＝シャルル行きのSNCF inOui TGV 9877が到着しており、この列車はユニット825で運行されています。 2025年11月3日
2025年12月中旬の新しい時刻表では、典型的なメルー／ベルフォール＝モンベリアールTGVの光景を捉えるのが難しくなります。というのも、1日に16往復するSNCFの列車がメルーで交差し、停車時間が約8分しかないためです。そのため、その8分間にTGVが到着するにはかなりの幸運が必要となります。写真は、10:10にメルーに到着したSNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629M、MOBIGO TER 895055です。この列車は11:03にベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。ベルフォール＝モンベリアールTGV駅では、ストラスブール発マルセイユ・サン＝シャルル行きのSNCF inOui TGV 9877が到着しており、この列車はユニット825で運行されています。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

391 1200x754 Px, 14.11.2025

暗い空を背景に、SNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mがメルー駅で明るい日差しの中、約1時間にわたり見えます。SNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mは10:10にベルフォールからMOBIGO TER 895055として到着し、11:03に再びベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。 2025年11月3日
暗い空を背景に、SNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mがメルー駅で明るい日差しの中、約1時間にわたり見えます。SNCFコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mは10:10にベルフォールからMOBIGO TER 895055として到着し、11:03に再びベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

346 1200x796 Px, 14.11.2025

Akiem/Lineas 186 385は2022年7月14日にアントワープ＝ベルヘムを通過するタンク列車を牽引しています。
Akiem/Lineas 186 385は2022年7月14日にアントワープ＝ベルヘムを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / リース会社 / アキエム, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

384 1200x800 Px, 13.11.2025

SNCF 82621はリヨン・ペラーシュ駅を出発し、ブルグ＝アン＝ブレスへ向かっています。背景にはFSトレニタリアETR 400 031がパリ行きの出発を待っています。これはリヨン・ペラーシュを13:11に出発し、パリ・リヨン駅に15:30に到着するFR 6654便です。 2024年3月13日
SNCF 82621はリヨン・ペラーシュ駅を出発し、ブルグ＝アン＝ブレスへ向かっています。背景にはFSトレニタリアETR 400 031がパリ行きの出発を待っています。これはリヨン・ペラーシュを13:11に出発し、パリ・リヨン駅に15:30に到着するFR 6654便です。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / バイモードユ&# / B 81500 | 82500 (AGC-BGC バイモーダ}, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

457 1200x759 Px, 01.11.2025

SNCF BB 22404は、マルセイユ・サン・シャルルからニース・ヴィルへのTER列車で、サン・ラファエルに停車します。 2025年3月24日
SNCF BB 22404は、マルセイユ・サン・シャルルからニース・ヴィルへのTER列車で、サン・ラファエルに停車します。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

417 1200x806 Px, 21.10.2025

A SNCF TGV on the way to Nice-Ville on the Anthéor Viadukt 24.03.2025
A SNCF TGV on the way to Nice-Ville on the Anthéor Viadukt 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

428 1200x806 Px, 21.10.2025

パリへ向かうSNCFのTGV ouiGo、アンテオール＝カップ＝ルー付近にて。 2025年3月24日
パリへ向かうSNCFのTGV ouiGo、アンテオール＝カップ＝ルー付近にて。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

381 1200x806 Px, 21.10.2025

パリへ向かうSNCFのTGV ouiGoがアンティーブ駅を出発します 2025年3月24日
パリへ向かうSNCFのTGV ouiGoがアンティーブ駅を出発します 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

382 1200x782 Px, 21.10.2025

SNCF Z 26584（コンピューターマウス）がアンティーブに停車中、カンヌへ向かう途中。 2025年3月27日
SNCF Z 26584（コンピューターマウス）がアンティーブに停車中、カンヌへ向かう途中。 2025年3月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

372 1200x848 Px, 21.10.2025

ニース・ヴィルへ向かうSNCFのTGVデュプレックスがマルセイユ・サン・シャルル駅に到着しています。 2025年3月21日
ニース・ヴィルへ向かうSNCFのTGVデュプレックスがマルセイユ・サン・シャルル駅に到着しています。 2025年3月21日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

417 974x1200 Px, 20.10.2025

SNCFのZ 24500型電車（コンピューターマウス）がアンテオール＝カップ＝ルー駅に到着しています。<br><br>2025年3月24日
SNCFのZ 24500型電車（コンピューターマウス）がアンテオール＝カップ＝ルー駅に到着しています。

2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

398 1200x766 Px, 20.10.2025

2019年5月23日、SNCF 22284はリール＝フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
2019年5月23日、SNCF 22284はリール＝フランドル駅からカレー方面へTER列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

395 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22348は2021年9月17日にパリ－モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
SNCF 22348は2021年9月17日にパリ－モーブージュ間の運行でコンピエーニュに停車します。22200形は現在、そのキャリアの黄昏期にあり、ベトングレーの塗装もフランスの鉄道シーンからほとんど姿を消しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

415 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
2014年6月2日、SNCF 22391はディジョン・ヴィルからの高速列車でリヨン・パール・デューに「旅」を終えます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

392 1200x799 Px, 15.10.2025

2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
2014年6月2日の夕方、リヨンからのPhantome 22353とCoRailがシャンベリーに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

336 1200x801 Px, 15.10.2025

SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流（内側に折りたたみ）と後方の交流（外側に折りたたみ）の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
SNCF 22333は2021年9月17日にパリ・ベルシー駅で出発を待っています。前方の直流（内側に折りたたみ）と後方の交流（外側に折りたたみ）の両方のパンタグラフが上がっているため、すぐには出発しません。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

400 1200x800 Px, 15.10.2025

SNCF 22284は2019年5月24日にリール＝フランドル駅に停車しており、ノール＝パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ（2022年にオー＝ド＝フランス地域に統合）では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ（鼻折れ型）機関車は現在、電車（EMU）やバイモーダル車両に置き換えられています。
SNCF 22284は2019年5月24日にリール＝フランドル駅に停車しており、ノール＝パ・ド・カレーのマーキングが施されています。ノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ（2022年にオー＝ド＝フランス地域に統合）では機関車牽引が非常に稀になっており、ネ・カセ（鼻折れ型）機関車は現在、電車（EMU）やバイモーダル車両に置き換えられています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

349 1200x800 Px, 15.10.2025

残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
残念ながら、2024年2月14日にセルエスタからサヴェルヌへのTER列車でストラスブールに停車する22259号車。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

366 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ＝ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
1998年7月26日、SNCF 16753は再びTERと共にミュルーズ＝ヴィルに戻ってきました。フランス東端部でのSNCF BB 16500の活躍は比較的短期間で、主にノール＝パ・ド・カレーおよびピカルディ地域で運用されていました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 16500

376 1200x798 Px, 15.10.2025

2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
2019年5月30日、SNCF GrandEst 26142はムルーズ経由でバーゼルSBB行きのTER-200を牽引してストラスブールを出発します。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

392 1200x800 Px, 15.10.2025

2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
2014年6月1日、バゼルSBBの上で太陽が沈み始める中、26143号機がストラスブール行きのTER 200の出発準備をしています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

423 1200x800 Px, 15.10.2025

2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
2024年2月14日、SNCF Fluo 26147はストラスブール中央駅でバーゼル行きのTER-200と並んでいます。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

409 1200x800 Px, 15.10.2025

1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
1998年7月24日の雨の日、SNCF 15053はグラン・コンフォール客車とともにルクセンブルク駅でパリ東駅行きのECヴィクトル・ユーゴーとして停車しています。15000形は4つのロットに分けて納入され、最後のロット15050-15065は左右対称の換気グリルを持っていましたが、最初の3つのロットは非対称のグリルを持っていました。大規模な近代化プログラムにより、最初の3つのロットもグリルが左右対称に修正されました。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 駅 / ルクセンブルク市, フランス / 電気機関車 / BB 15000

504 1200x791 Px, 15.10.2025

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