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SHMクレーンSik

(ID 58596)


SHMクレーンSik 361は、2026年7月4日にホーンで待機しており、7月の最初の週末に開催されたベロ・フェスティバル期間中に使用されなかった車両の入換えを行った後のことです。

SHMクレーンSik 361は、2026年7月4日にホーンで待機しており、7月の最初の週末に開催されたベロ・フェスティバル期間中に使用されなかった車両の入換えを行った後のことです。

Leonardus Schrijvers 13.08.2026, 10 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン=メーデムブリックにより購入され、その起源が旧東ドイツであることから「グリーゼル」(不気味なもの)というニックネームが付けられましたが、入換機関車のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となることもありました。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツツ製エンジンに交換し、それ以来この機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
1998年、旧東ドイツ製のV22型入換用ディーゼル機関車SHM-35がストームトラム・ホーン=メーデムブリックにより購入され、その起源が旧東ドイツであることから「グリーゼル」(不気味なもの)というニックネームが付けられましたが、入換機関車のエンジンの信頼性の低さが入換作業員にとって時に絶対的な恐怖となることもありました。2006年には抜本的な解決策として、元のエンジンをドイツツ製エンジンに交換し、それ以来この機関車は非常に良好に稼働しています。2026年7月6日、SHM-35は蒸気特別列車の楽しい週末の後、ホーンで入換作業を行っていました。
Leonardus Schrijvers

トラム機関車SHM-8オイエファールは、1908年にブレダ(オランダ)のバックラー&リューブによって製造されました。2026年7月4日の灰色の空の下、蒸気特別列車をホーンSHMに入線させています。機関車の後ろ/すぐ前の貨車は、第二次世界大戦直後に本物の客車が非常に不足していたため、緊急措置として旅客輸送用に改造された貨物車でした。
トラム機関車SHM-8オイエファールは、1908年にブレダ(オランダ)のバックラー&リューブによって製造されました。2026年7月4日の灰色の空の下、蒸気特別列車をホーンSHMに入線させています。機関車の後ろ/すぐ前の貨車は、第二次世界大戦直後に本物の客車が非常に不足していたため、緊急措置として旅客輸送用に改造された貨物車でした。
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ホーンのSHMには入換作業用の元DR V15があり、2026年7月6日、この入換機関車SHM-35「グリーゼル」(不気味な)がホーンで非常に古い荷物車を入換しています。
ホーンのSHMには入換作業用の元DR V15があり、2026年7月6日、この入換機関車SHM-35「グリーゼル」(不気味な)がホーンで非常に古い荷物車を入換しています。
Leonardus Schrijvers

2026年7月6日、ホーンでのSHM-35『グリーゼル』の側面図とSHM。
2026年7月6日、ホーンでのSHM-35『グリーゼル』の側面図とSHM。
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