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2001年6月27日、NS 1838はアムステルダム中央駅に停車します。1年後、この機関車は事故による損傷のため解体されました。
2001年6月27日、NS 1838はアムステルダム中央駅に停車します。1年後、この機関車は事故による損傷のため解体されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

502 1200x800 Px, 08.12.2024

On a grey 4 January 2025 NS 4220 stands at Amersfoort in what will be her last year of service. After 45 years of performing yeoman service, ICM (EMUs) and ICR (hauled coaches) will be withdrawn within a year from Dutch tracks.
On a grey 4 January 2025 NS 4220 stands at Amersfoort in what will be her last year of service. After 45 years of performing yeoman service, ICM (EMUs) and ICR (hauled coaches) will be withdrawn within a year from Dutch tracks.
Leonardus Schrijvers

SETG 193 218は2024年12月30日にフィリンゲンに停車しています。霜害を防ぐために、機関車は両方のパンタグラフを上げています。
SETG 193 218は2024年12月30日にフィリンゲンに停車しています。霜害を防ぐために、機関車は両方のパンタグラフを上げています。
Leonardus Schrijvers

De Lijn 7435 CAF Urbos 100 2023年製。<br>ライン10 P+R Schoonselhof。<br>場所:終点駅 Wijnegem Fortveld。<br>2025年3月5日
De Lijn 7435 CAF Urbos 100 2023年製。
ライン10 P+R Schoonselhof。
場所:終点駅 Wijnegem Fortveld。
2025年3月5日

Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

599 1200x800 Px, 14.03.2025

AM 80 307はブリュッセル行きのICサービスです。このアナログ写真はナミュールで撮影されました。<br><br>1984年6月25日
AM 80 307はブリュッセル行きのICサービスです。このアナログ写真はナミュールで撮影されました。

1984年6月25日

Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電車 / AM 80(ブレーク)

732 1200x826 Px, 29.03.2025

TE33AC-2001機関車、テルノーピリ・ヴァンタージニー駅にて。2025年1月19日
TE33AC-2001機関車、テルノーピリ・ヴァンタージニー駅にて。2025年1月19日
Semen Mlynko

ウクライナ / ディーゼル機&# / 2M62

587 1200x882 Px, 27.05.2025

CD 6 193 572は2025年5月28日にウースチー・ナド・ラベムで灰色の中を回送されます。
CD 6 193 572は2025年5月28日にウースチー・ナド・ラベムで灰色の中を回送されます。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 193 ベクトロン

641 1200x800 Px, 02.06.2025

中国製のレギオジェット665 001号が2025年5月27日にウスティ・ナド・ラベムを出発します。
中国製のレギオジェット665 001号が2025年5月27日にウスティ・ナド・ラベムを出発します。
Leonardus Schrijvers

FS E 656 462の機関士さんに大きな感謝を!ユーロシティTIZIANO(ドルトムント中央駅--バーゼルSBB--ベリンツォーナ--ミラノ中央駅)でのことです。2001年6月19日、コモ・サン・ジョヴァンニでミラノへの最後の区間に出発する際、あなたの写真家が写真を撮ろうと走っているのを見て、発車を十分に待ってくれたおかげで、取材者が撮影することができました。
FS E 656 462の機関士さんに大きな感謝を!ユーロシティTIZIANO(ドルトムント中央駅--バーゼルSBB--ベリンツォーナ--ミラノ中央駅)でのことです。2001年6月19日、コモ・サン・ジョヴァンニでミラノへの最後の区間に出発する際、あなたの写真家が写真を撮ろうと走っているのを見て、発車を十分に待ってくれたおかげで、取材者が撮影することができました。
Leonardus Schrijvers

イタリア / 電気機関車 / E 656

467 1200x815 Px, 20.06.2025

CD 754 043は2025年5月28日にブルノ発の快速列車でイフラヴァに停車します。イフラヴァでは、754形ディーゼル機関車が電気機関車に交換されます。以前は263形または242形が使われていましたが、現在は主に標準の362形が導入されています。
CD 754 043は2025年5月28日にブルノ発の快速列車でイフラヴァに停車します。イフラヴァでは、754形ディーゼル機関車が電気機関車に交換されます。以前は263形または242形が使われていましたが、現在は主に標準の362形が導入されています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 754

466 1200x800 Px, 02.07.2025

MGB ABDeh 4/8 2023「コメット」と2両のMGB ABeh 4/12 806および809「オリオン」は、それぞれフィエッシュとツェルマットへの出発をブリークMGBで待っています。2024年8月17日
MGB ABDeh 4/8 2023「コメット」と2両のMGB ABeh 4/12 806および809「オリオン」は、それぞれフィエッシュとツェルマットへの出発をブリークMGBで待っています。2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

593 1200x851 Px, 10.08.2025

BF Logistics 741 518は2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハ駅に停車しています。
BF Logistics 741 518は2025年9月27日にベネショフ・ウ・プラハ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 741

324 1200x800 Px, 05.10.2025

ZSSK 193 025は2025年9月26日にコリンに停車しています。
ZSSK 193 025は2025年9月26日にコリンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SBBのRe 460がIR 95 1713を押してリヴァ駅を通過し、ブリーグへ向かっています。

2026年8月12日
SBBのRe 460がIR 95 1713を押してリヴァ駅を通過し、ブリーグへ向かっています。 2026年8月12日
Stefan Wohlfahrt

シャウリンでは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4番号35が運行中です。列車はブロネーからシャンビーへ向かっています。

2025年5月3日
シャウリンでは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4番号35が運行中です。列車はブロネーからシャンビーへ向かっています。 2025年5月3日
Stefan Wohlfahrt

SBBヒストリックのハーバーザック5819号は、2026年5月23日にブルッグAG駅をゆっくりと通過しています。近くのSBBヒストリックの工場を訪問しており、そこはVerein Mikado 1244の拠点も兼ねていて、彼らはペンテコステの週末に多くの追加蒸気機関車を運行するオープンウィークエンドを開催しています。
SBBヒストリックのハーバーザック5819号は、2026年5月23日にブルッグAG駅をゆっくりと通過しています。近くのSBBヒストリックの工場を訪問しており、そこはVerein Mikado 1244の拠点も兼ねていて、彼らはペンテコステの週末に多くの追加蒸気機関車を運行するオープンウィークエンドを開催しています。
Leonardus Schrijvers

BLSカーゴノルドは、2025年にクロスレールベネルクスの全運行を完全に引き継いだ後の新しい名称です(メドウェイに移管されたサービスを除く)。アルファトレインズの標準塗装をまとった186 114号機が、2026年8月22日にヴィーゼルンを通過する満載のコンテナ列車を牽引しています。
BLSカーゴノルドは、2025年にクロスレールベネルクスの全運行を完全に引き継いだ後の新しい名称です(メドウェイに移管されたサービスを除く)。アルファトレインズの標準塗装をまとった186 114号機が、2026年8月22日にヴィーゼルンを通過する満載のコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024. In 2026 almostall Tauri Class 242/182 were returned to the lease companies MRCE/Beacon Rail and Hector Rail (likie this one).
FlixTrain/Hector rail 242 517 could use a wash-up when seen at Köln Hbf on 15 February 2024. In 2026 almostall Tauri Class 242/182 were returned to the lease companies MRCE/Beacon Rail and Hector Rail (likie this one).
Leonardus Schrijvers

DBカーゴ193 366「アインツィガンダース」、アントワープ港からドイツへのルート上。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22613。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日
DBカーゴ193 366「アインツィガンダース」、アントワープ港からドイツへのルート上。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22613。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日
Mark Min

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002 - ブロネー・シャンビー鉄道の今年の秋のイベントのスターであり、特に強力なレールカーが長い間を経て再びMOB線で使用されるため、MOBの125周年記念の成功した「ハイフン」でもあります。荷物用レールカーFZe 6/6 2001および2002(1962年からDZe 6/6)は、1931年にMOBと国際寝台車会社(CIWL)が導入したゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスのために特別に調達されましたが、あまり芳しくない経済状況のため、わずか1シーズンのみの運行にとどまりました。1932年に納入されたこれらのレールカーは、ゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスの先頭で運行されたことはありませんが、今日でも非常に特別な魅力を放ち、ブロネー・シャンビー鉄道で優雅な姿を見せています。特徴的なレールカーはブロネーに停車しており、その後リヴィエラ・ベル・エポック列車をモントルーまで牽引します。2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002 - ブロネー・シャンビー鉄道の今年の秋のイベントのスターであり、特に強力なレールカーが長い間を経て再びMOB線で使用されるため、MOBの125周年記念の成功した「ハイフン」でもあります。荷物用レールカーFZe 6/6 2001および2002(1962年からDZe 6/6)は、1931年にMOBと国際寝台車会社(CIWL)が導入したゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスのために特別に調達されましたが、あまり芳しくない経済状況のため、わずか1シーズンのみの運行にとどまりました。1932年に納入されたこれらのレールカーは、ゴールデンマウンテン・プルマン・エクスプレスの先頭で運行されたことはありませんが、今日でも非常に特別な魅力を放ち、ブロネー・シャンビー鉄道で優雅な姿を見せています。特徴的なレールカーはブロネーに停車しており、その後リヴィエラ・ベル・エポック列車をモントルーまで牽引します。2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ユーロスター レッド4345および4304号は、パリ北駅からアムステルダム中央駅への通常の線路から逸れて、主に貨物列車用の速度制限90km/hの線路を走行しました。これは最高速度320km/hの列車としては遅い速度です。TGV PBKA(またはTGV Réseau Quadricourant):1996年から1997年にかけて、アルストムによって17編成が製造されました。番号:NMBS:4301から4307 / DB:4321から4322 / NS:4331から4332 / SNCF:4341から4346。最高速度:320km/h。出力:25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数401(2021年から2024年にかけて近代化)。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
ユーロスター レッド4345および4304号は、パリ北駅からアムステルダム中央駅への通常の線路から逸れて、主に貨物列車用の速度制限90km/hの線路を走行しました。これは最高速度320km/hの列車としては遅い速度です。TGV PBKA(またはTGV Réseau Quadricourant):1996年から1997年にかけて、アルストムによって17編成が製造されました。番号:NMBS:4301から4307 / DB:4321から4322 / NS:4331から4332 / SNCF:4341から4346。最高速度:320km/h。出力:25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数401(2021年から2024年にかけて近代化)。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。
Mark Min

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

72 1600x1066 Px, 06.10.2026

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー=シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 No. 11は、ブロネーで対向列車を待っており、その後シャウランへ出発する許可が下りる予定です;写真はその対向列車から撮影されました。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー=シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 No. 11は、ブロネーで対向列車を待っており、その後シャウランへ出発する許可が下りる予定です;写真はその対向列車から撮影されました。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ARST(サルデーニャ地域輸送)ADeS01(95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B])の二両編成気動車が、AT 70列車としてアルゲーロを出発し、サッサリへ向かいます。

2026年9月22日
ARST(サルデーニャ地域輸送)ADeS01(95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B])の二両編成気動車が、AT 70列車としてアルゲーロを出発し、サッサリへ向かいます。 2026年9月22日
Stefan Wohlfahrt

SBBヒストリックのHabersack 5819は、verein Mikado 1244の車庫に停まっています。毎年ペンテコステの期間中、Vereinは自社の機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
SBBヒストリックのHabersack 5819は、verein Mikado 1244の車庫に停まっています。毎年ペンテコステの期間中、Vereinは自社の機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
Leonardus Schrijvers