最も検索された (31) - Rail-pictures.com

元SBB BDt（現在のVH-MThB BDt 215）がロカルノにて。 2013年9月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / 歴史的ミッテルトӝ

 938 728x1024 Px, 05.10.2013

EMD G12 クラス M2 - 628 は2013年10月26日にコロンボ・フォートで目撃されました。 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M2

 1199 1200x917 Px, 01.11.2013

SBB Ae 6/6 11470、カリーにて。 2006年4月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 6/6 (610)

 826 734x1024 Px, 08.01.2014

ベザンソンのSNCF BB 25673。
2006年10月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

 1030 1200x903 Px, 15.01.2014

HLB（ヘッセン州鉄道）のディーゼル気動車VT 270、アルストム・コラディアLINT 41が、RB 93（ロートハールバーン）バート・ベルレブルク - クロイツタール - ジーゲン線で、2014年2月2日にクロイツタールでジーゲン方面へ向かって走行しています。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 648 LINT 41, ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄

 1759 1180x820 Px, 03.02.2014

SBBカーゴ Re 474 ドモドッソラにて。 2007年2月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 474

 885 1200x859 Px, 14.08.2014

リミニのトレニタリアALe 582。
2014年9月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ALe 582

 707 743x1024 Px, 26.10.2014

115 509-2（E 10 509）、（91 80 6115 509-2 D-DB）、旧110 509-7、旧E 10 509、1969年にクラウス＝マッファイAG、[D]-ミュンヘン / シーメンス＝シュッカート工場（SSW）によって製造、製造番号19374、1969年2月19日より運用開始；DB AutoZug GmbH、[D]-ドルトムント所有、ベルリン＝ルンメルスブルク車両基地所属。写真は115 509-2が特別な「-80 Jahre Autozug-」広告塗装を施している様子。2014年9月6日、シュトゥットガルト中央駅 
Thomas M. Spitzner

ドイツ / 電気機関車 / １１５

 881 1100x732 Px, 21.11.2014

RE5は112 102-9（91 80 6112 102-9 D-DB）が後押ししてベルクフェルデ駅を通過し、ルターシュタット・ヴィッテンベルゲ方面へ向かいます。ベルクフェルデ、2015年1月31日 
Thomas M. Spitzner

ドイツ / 電気機関車 / 112, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

 1067 1100x733 Px, 31.01.2015

未確認のクラスUa-ダンプカー、タイプ428V、四軸ダンプ貨車で、砂利、砕石、砂、土壌などのばら積み材料の輸送用。荷降ろしは線路の任意の側で行われ、空気圧シリンダーを使用して貨車の車体を45°傾けることで実現される。傾斜位置での最大貨車高さはレール面上4,250 mm。 
Thomas M. Spitzner

チェコ / 貨車 / 貨物車両

 1451 1100x732 Px, 15.02.2015