Meistgesuchte (20) - Rail-pictures.com

モントルーでゴールデンパスエクスプレスGPX 4068を牽引するMOB Ge 4/4 8004。この列車はインターラーケン・オストへの直通サービスです。 2024年3月20日 
Stefan Wohlfahrt

 588 1200x758 Px, 23.03.2024

FS Trenitalia ETR 400 031はフレッチャロッサFR 6654としてリヨン・パール・デュー駅を出発します。<br>この列車はリヨン・ペラーシュからパリ・リヨン駅へ向かっています。<br><br>2024年3月13日

FS Trenitalia ETR 400 031はフレッチャロッサFR 6654としてリヨン・パール・デュー駅を出発します。
この列車はリヨン・ペラーシュからパリ・リヨン駅へ向かっています。

2024年3月13日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 706 1200x880 Px, 02.04.2024

ヴォルカー・レール203-1 TOMは2024年4月21日にアメルスフォールトに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / フォルカー・レーӤ, オランダ / ディーゼル機&# / 203（旧V-100東）

 460 1200x800 Px, 24.04.2024

PKP Cargo EU07-1521は2024年5月4日にポズナン・グウォーニ駅からTLK列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

 502 1200x800 Px, 21.05.2024

かつて非常に多数存在したBB 67500ディーゼル機関車のうち、現在も使用されているのはわずかで、おそらく長くはないでしょう。ストラスブールでは、SNCFのBBが列車を迎えに行き、その後出発準備をしています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000, フランス / 駅 / ストラスブール

 611 1200x813 Px, 16.08.2024

ÖBB 4748は主にフォアアールベルクの交通を4024から引き継いでいます。写真はブレゲンツにて撮影されたÖBB 4748 001-4です。列車はザンクト・マルグレーテン行きの出発を待っています。 2023年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4744 / 4746 / 4748 / デジロML

 499 1200x806 Px, 04.10.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がショーランでブロネー行きの列車を引き継ぐ。 2024年7月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 457 1200x806 Px, 17.11.2024

FSトレントリアETR 610 004（UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI）が、新しいトレニタリアeC塗装でEC 40としてローザンヌの停車駅にて。興味深いことに、この列車はイタリアで義務付けられている前面の赤い警告バーがありません。 2024年12月16日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

 614 951x1200 Px, 16.12.2024

サイニュレジエにて、新しいCJ ABe 4/12 672号がR36列車としてラショー・ド・フォンへの出発を待っています。 2025年1月13日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

 498 1200x806 Px, 13.01.2025

DB（長距離交通AG）4010列車は、シュトゥットガルト中央駅からチューリッヒまでのIC 485として運行され、現在目的地に到着しました。14分の短い折り返し時間の後、列車はシュトゥットガルトへ戻ります。 2025年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 4110（シュタッドラーKI

 462 1200x806 Px, 16.03.2025

ユーロバーンの大規模な故障により、2025年5月2日からN-Wagen（旧西ドイツの客車）とTCSクラス101のレンタルおよび運用が行われました。その日に、TCS 103003（元DBAG 101 133）は、2つの代替編成のうちの1つとともにフェンローに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

 603 1200x800 Px, 20.05.2025

BLSカーゴ475 431 シーメンス・ベクトロン「BLSカーゴ。ヨーロッパのアルピニスト」塗装。2025年5月21日 
Mark Min

スイス / 電気機関車 / Re 475, スイス / 民間貨物会社 / BLSカーゴ

 665 1200x803 Px, 25.05.2025 

旅客サービスの最終年度において、CDクラス242はチェスケ・ブジェヨヴィツェとイフラヴァ間で運行されており、後者の駅には2025年5月28日に快速列車を牽引する242 253号機が到着します。一方、CDカーゴはこれらの古いものの堅牢な機関車を30両購入し、ボヘミア地域のローカルおよび地域貨物輸送に使用しています。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 242

 501 1200x800 Px, 15.06.2025

ÖBB 1293 186は2025年8月7日に石炭列車を牽引して、フェンロー＝フィアパールジェスからドイツへと進んでいます。2025年8月18日から、この有名な（鉄道ファンには）／悪名高い（複雑な状況と長い待ち時間のため自動車運転者には）鉄道踏切は自動車交通のために閉鎖されます。 
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1293

 389 1200x800 Px, 10.08.2025

40年の時を経て、ICR牽引車両の時代は終わりを迎えようとしており、それはNS TRAXX機関車クラス186.0の終焉も意味しています。両者とも2025年末に運用終了が予定されています。2025年8月21日、NS 186 007号機がフルテンを通過するICサービスを牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

 533 1200x800 Px, 03.09.2025

TILOのFlirt RABe 524は、数年間にわたりTreniatliaおよびTrenordの路線で日常運行の一部となっています。しかし、ピエモンテ州、より具体的にはドモドッソラでのTILO Flirtは珍しい存在です。SBB TILO RABe 524 102（UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS）は現在、パンタグラフを一基上げてドモドッソラ駅の直流区間に入っています。この列車は試運転中のようです。2025年8月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 都市鉄道 / ティロ

 601 1200x817 Px, 03.09.2025