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ローザンヌの新しいメトロ - M2。 2008年11月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / メトロ / ローザンヌ

 1521 800x510 Px, 18.10.2009

果物用INTERFRIGO貨車。1994年6月11日、ベルギー・アントワープのマラガストラート港で撮影。 
Hans van der Sluis

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

 3388 800x525 Px, 25.10.2009

ヴァロルブの古いオレンジ色のTGV。 1985年9月（スキャンされたアナログ写真） 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGV PSE（パリ・スュド・

 1902 800x569 Px, 01.11.2009

SSIF/FART「パノラマトレイン」がドモドッソラに到着します。 2007年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 1656  1 661x1024 Px, 23.02.2010

カンダーステークでRoLa（フライブルク - ノヴァーラ）を牽引する2両のBLS Re 465。 2006年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

 1825 1024x837 Px, 13.06.2010

AMT（メトロポリタン交通局）GP40FH-2 4143が2010年9月14日にモントリオールのリュシアン・ラリエ駅で通勤列車を牽引しています。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / AMT

 1876 1024x682 Px, 17.11.2010 

ローザンヌ・フロンからの2両のBem 558が終点駅レネンVDに到着します。 2011年1月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / メトロ / ローザンヌ

 1674 1024x723 Px, 30.01.2011

DBシェンカー・レール・デンマーク・サービスA/Sの185 402-5（TRAXX F140 AC2） - デンマーク（DBシェンカー・レール・カーゴとグリーンの合弁会社）による穀物サイロ貨車タグヌース898編成の全列車が、2011年12月10日にベッツドルフ/ジークからジーゲン方向へ運行しています。 
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 185

 2017 1024x1023 Px, 11.12.2011 

最後の緑色のSBB Re 4/4 IIの一つ：ローザンヌのRe 4/4 II 11309。<br>2011年5月24日

最後の緑色のSBB Re 4/4 IIの一つ：ローザンヌのRe 4/4 II 11309。
2011年5月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 1586  2 1024x662 Px, 29.02.2012

ヘルシンキ発サンクトペテルブルク行きVR Sm6「アレグロ」。 2012年4月30日 
Stefan Wohlfahrt

フィンランド / 電車 / Sm6

 1123 724x1024 Px, 17.05.2012

プラゲルスコ駅での644型ディーゼル機関車の運転台からの眺め。 / 2012年9月28日 
Franci Vuk

スロベニア / ディーゼル機&# / さまざまな

 1382 1024x678 Px, 29.09.2012

2012年10月31日、プラハ中央駅付近のÖBBタウルスIII 1216 233（ES64U4）。 
Jiri Zanka

オーストリア / 電気機関車 / 1216

 1431 1024x726 Px, 04.11.2012 

SBB Ae 4/7 in Vouvry. scanned negative/Spring 1993 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 4/7

 1123 1024x667 Px, 27.11.2012

RhBアレグラがベルニナ・オスピツィオに到着します。 2011年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 1096 1024x780 Px, 05.12.2012

クラスM9フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル車両が、2012年9月12日の早朝、コロンボ方面行きの下り坂でカドゥガンナウェ峠のイハラコッテ駅に接近しています。列車はちょうどセマフォ信号柱を通過しています。（注 - 内部信号は点灯中） 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

 1075 716x1024 Px, 06.06.2013

Original Class M5 Hitachi locomotives became unsuccessful and subsequently some of them rehabilitated with Paxmon & Caterpillar engines.The one in the picture is a CLASS M5 -779 fitted with a 1600 hp Caterpillar 3516 DITA engine seen at Peradeniya in 2010. Driver had to slow down due to workers on the track and had to throttle as he was short of the platform. Black smoke is a clear indication that he had given too much power. 
D U WEERARATNE

スリランカ / ディーゼル機&# / M5

 1040 1024x698 Px, 25.06.2013