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Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. Il 7097, costruito nel 1966 presso la famosa Cogels Osylei di Anversa, faceva parte della linea tramviaria 11. 26-09-2026
Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. Il 7097, costruito nel 1966 presso la famosa Cogels Osylei di Anversa, faceva parte della linea tramviaria 11. 26-09-2026
Mark Min

Belgio / Tram / Tram Anversa

77 1600x1066 Px, 29.09.2026

La Europorte 4006 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Francia, a piena potenza in accelerazione. Sembra una locomotiva a vapore. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2510. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Europorte 4006 sulla tratta dal porto di Anversa verso la Francia, a piena potenza in accelerazione. Sembra una locomotiva a vapore. Vossloh-Stadler Euro4000 costruita nel 2011 con numero di costruzione 2510. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. Il 2000 è stato il primo, consegnato il 3 ottobre 1960 al deposito tram di Zurenborg. Il 9 ottobre 1960 ha effettuato la sua prima corsa di prova sulla linea 2 da Hoboken a Suikerrui. Ora è un tram museo gestito dal Museo dei Tram e Autobus Fiammingo situato nel quartiere di Berchem ad Anversa. A Leopoldplaats Anversa sulla linea dei tram 4 e 7. 26-09-2026
Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. Il 2000 è stato il primo, consegnato il 3 ottobre 1960 al deposito tram di Zurenborg. Il 9 ottobre 1960 ha effettuato la sua prima corsa di prova sulla linea 2 da Hoboken a Suikerrui. Ora è un tram museo gestito dal Museo dei Tram e Autobus Fiammingo situato nel quartiere di Berchem ad Anversa. A Leopoldplaats Anversa sulla linea dei tram 4 e 7. 26-09-2026
Mark Min

Belgio / Tram / Tram Anversa

78 1600x1066 Px, 28.09.2026

Steam Day Lyss 2018: The DBB (Dampfbahn Bern) Ed 3/4 71 in Lyss.
11.08.2018
Steam Day Lyss 2018: The DBB (Dampfbahn Bern) Ed 3/4 71 in Lyss. 11.08.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

667 1200x794 Px, 07.09.2018

DB/RMV 423 424/924 sta per fermarsi a Neuwied il 30 aprile 2026.
DB/RMV 423 424/924 sta per fermarsi a Neuwied il 30 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 423

191 1200x800 Px, 14.06.2026

La SBB Re 6/6 11605 (Re 620 005-9)  Uster  è in viaggio verso Cornaux NE con un treno cisterna.

19 giugno 2025
La SBB Re 6/6 11605 (Re 620 005-9) "Uster" è in viaggio verso Cornaux NE con un treno cisterna. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

133 890x1200 Px, 27.08.2026

La BLS Cargo Nord 7811 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001237. Classe NMBS 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne possiede 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 24-08-2026
La BLS Cargo Nord 7811 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2003 con numero di costruzione 1001237. Classe NMBS 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne possiede 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 24-08-2026
Mark Min

Il Rhb ABe 4/4 I n. 35 è arrivato a Chaulin Musée con il suo treno da Blonay ed ora sta effettuando manovre su un binario di servizio.

21 giugno 2025
Il Rhb ABe 4/4 I n. 35 è arrivato a Chaulin Musée con il suo treno da Blonay ed ora sta effettuando manovre su un binario di servizio. 21 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Il 23 settembre 2026 DB Regio 111 115 ferma a Roth con un RE da Augsburg Hbf via Treuchtlingen a Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 che trainano materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Il 23 settembre 2026 DB Regio 111 115 ferma a Roth con un RE da Augsburg Hbf via Treuchtlingen a Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 che trainano materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

82 1200x800 Px, 30.09.2026

Solo corsa per DB Cargo 155 010 in transito a Köln West il 13 aprile 2000. Dopo aver servito due decenni nella DDR e 15 anni in tutta la Germania, le Classi 155 sono ora scomparse dalle file di DB Cargo.
Solo corsa per DB Cargo 155 010 in transito a Köln West il 13 aprile 2000. Dopo aver servito due decenni nella DDR e 15 anni in tutta la Germania, le Classi 155 sono ora scomparse dalle file di DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 155

64 1200x817 Px, 30.09.2026

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I tram 7105 e 7138, costruiti nel 1969 e nel 1974, alla fermata del tram Bolivarplaats Anversa sulle linee tram 1 e 4. 26-09-2026
Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I tram 7105 e 7138, costruiti nel 1969 e nel 1974, alla fermata del tram Bolivarplaats Anversa sulle linee tram 1 e 4. 26-09-2026
Mark Min

Belgio / Tram / Tram Anversa

74 1600x1066 Px, 29.09.2026

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I modelli 7150 e 7120, costruiti rispettivamente nel 1975 e nel 1970, si trovavano nel quartiere Borsbeeksebrug a Berchem, Anversa, sulla linea dei tram 4 - 9 e 11. 26-09-2026
Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I modelli 7150 e 7120, costruiti rispettivamente nel 1975 e nel 1970, si trovavano nel quartiere Borsbeeksebrug a Berchem, Anversa, sulla linea dei tram 4 - 9 e 11. 26-09-2026
Mark Min

Belgio / Tram / Tram Anversa

75 1600x1066 Px, 29.09.2026

Festival Svizzero del Vapore 2026 - per me il momento clou. La G 2/2 TICINO che ha gestito la manovra a Chaulin, e così per me è stato il Festival del Vapore TICINO 2026...

25 maggio 2026
Festival Svizzero del Vapore 2026 - per me il momento clou. La G 2/2 TICINO che ha gestito la manovra a Chaulin, e così per me è stato il Festival del Vapore TICINO 2026... 25 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

La funicolare Ligerz - Prêles, appartenente ad ASM, sta salendo ed ha appena superato la fermata su richiesta  Ligerz Pilgerweg.  La foto è stata scattata dalla stazione con un notevole zoom.

24 agosto 2026
La funicolare Ligerz - Prêles, appartenente ad ASM, sta salendo ed ha appena superato la fermata su richiesta "Ligerz Pilgerweg." La foto è stata scattata dalla stazione con un notevole zoom. 24 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

Ancora con il blues... cielo blu, locomotiva blu che traina un treno carico di container blu: SBBCI 193 528 traina un treno di container completamente carico attraverso Valburg sulla linea merci Betuweroute verso Waalhaven Zuid vicino a Rotterdam l'8 febbraio 2023.
Ancora con il blues... cielo blu, locomotiva blu che traina un treno carico di container blu: SBBCI 193 528 traina un treno di container completamente carico attraverso Valburg sulla linea merci Betuweroute verso Waalhaven Zuid vicino a Rotterdam l'8 febbraio 2023.
Leonardus Schrijvers

Fotografato da dietro il finestrino di un altro Metronom, Metronom 146-08 con treno completo in sosta a Uelzen il 1 giugno 2012.
Fotografato da dietro il finestrino di un altro Metronom, Metronom 146-08 con treno completo in sosta a Uelzen il 1 giugno 2012.
Leonardus Schrijvers

Nell'ultima, ora terza variante di livrea, il SBB RABDe 500 024  Ernest von Stockalper  è arrivato a Losanna come IC51 proveniente da Basilea SBB, dove il treno invertirà il senso di marcia dopo una breve sosta e tornerà a Basilea SBB.

8 agosto 2026
Nell'ultima, ora terza variante di livrea, il SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" è arrivato a Losanna come IC51 proveniente da Basilea SBB, dove il treno invertirà il senso di marcia dopo una breve sosta e tornerà a Basilea SBB. 8 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

LOCON 189 984 si trova a Tilburg il 29 agosto 2013.
LOCON 189 984 si trova a Tilburg il 29 agosto 2013.
Leonardus Schrijvers

BR 111 in partenza dalla stazione centrale di Colonia (Köln). Data: 20 maggio 2007.
BR 111 in partenza dalla stazione centrale di Colonia (Köln). Data: 20 maggio 2007.
Hans Christian Davidsen

Germania / Locomotive elettriche / 111

93 1200x797 Px, 12.07.2015

Vista laterale della Lokomotion 189 901 in seconda posizione nel suo treno a Kufstein la sera del 3 giugno 2015. La doppia trazione per i treni merci verso l'Italia tramite la linea del Brennero da Kufstein è piuttosto comune. I tempi delle locomotive di spinta, tuttavia, anche a Kufstein (che era famosa per questo), sono quasi completamente scomparsi grazie a locomotive elettriche moderne molto più potenti, ma anche perché la legislazione in Italia limita quasi tutte le operazioni di spinta.
Vista laterale della Lokomotion 189 901 in seconda posizione nel suo treno a Kufstein la sera del 3 giugno 2015. La doppia trazione per i treni merci verso l'Italia tramite la linea del Brennero da Kufstein è piuttosto comune. I tempi delle locomotive di spinta, tuttavia, anche a Kufstein (che era famosa per questo), sono quasi completamente scomparsi grazie a locomotive elettriche moderne molto più potenti, ma anche perché la legislazione in Italia limita quasi tutte le operazioni di spinta.
Leonardus Schrijvers

Il treno a doppio piano NMBS 76115 M7 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier come IC Antwerpen - Hasselt. Automotrice Alstom Charleroi-Valenciennes M7 tipo BMx. Tipo NMBS M7 dal 2015 su 747 unità costruite da Alstom Charleroi e Valenciennes (automotrici) e Bombardier Brugge (carrozze non motorizzate). Velocità massima 200 km/h. Sottotipo AB: prima classe al piano superiore, seconda classe al piano inferiore: 225 n° 73001 a 73225. Sottotipo B: seconda classe: 157 n° 72001 a 72157. Sottotipo BD: seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 127 n° 79001 a 79127. Sottotipo BDx: carrozza pilota seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 65 n° 75001 a 75065. BVx: carrozza pilota seconda classe + biciclette: 61 n° 75066 a 75127. Sottotipo Bmx: carrozza pilota motorizzata 112 n° 76001 a 76112. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 14-09-2026
Il treno a doppio piano NMBS 76115 M7 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier come IC Antwerpen - Hasselt. Automotrice Alstom Charleroi-Valenciennes M7 tipo BMx. Tipo NMBS M7 dal 2015 su 747 unità costruite da Alstom Charleroi e Valenciennes (automotrici) e Bombardier Brugge (carrozze non motorizzate). Velocità massima 200 km/h. Sottotipo AB: prima classe al piano superiore, seconda classe al piano inferiore: 225 n° 73001 a 73225. Sottotipo B: seconda classe: 157 n° 72001 a 72157. Sottotipo BD: seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 127 n° 79001 a 79127. Sottotipo BDx: carrozza pilota seconda classe + biciclette e sedie a rotelle: 65 n° 75001 a 75065. BVx: carrozza pilota seconda classe + biciclette: 61 n° 75066 a 75127. Sottotipo Bmx: carrozza pilota motorizzata 112 n° 76001 a 76112. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 14-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / M7 Bmx

89 1600x1066 Px, 17.09.2026

La RTB Cargo Belgium 186 233 con un treno Hupac diretto al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruito nel 2009 con numero di costruzione 34482. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 15-09-2026
La RTB Cargo Belgium 186 233 con un treno Hupac diretto al porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruito nel 2009 con numero di costruzione 34482. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 15-09-2026
Mark Min

A causa di un difetto alla guarnizione, la locomotiva a vapore Bregenzerwald U25 è diventata inutilizzabile. Tuttavia, la ferrovia museale non annulla il treno mattutino per Schwarzenberg, ma mette in servizio la 2029.13; anche i treni pomeridiani sono garantiti, poiché una locomotiva a vapore viene accesa nel deposito.

15 settembre 2024
A causa di un difetto alla guarnizione, la locomotiva a vapore Bregenzerwald U25 è diventata inutilizzabile. Tuttavia, la ferrovia museale non annulla il treno mattutino per Schwarzenberg, ma mette in servizio la 2029.13; anche i treni pomeridiani sono garantiti, poiché una locomotiva a vapore viene accesa nel deposito. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il 2 settembre 2005 InfraLeuna 205 traina un convoglio cisterna verso il vasto impianto chimico di Leuna attraverso Naumburg (Saale). Pochi anni dopo, questi Diesel furono ritirati dalle file di IL, sostituiti da una trazione più moderna.
Il 2 settembre 2005 InfraLeuna 205 traina un convoglio cisterna verso il vasto impianto chimico di Leuna attraverso Naumburg (Saale). Pochi anni dopo, questi Diesel furono ritirati dalle file di IL, sostituiti da una trazione più moderna.
Leonardus Schrijvers