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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Die Infrabel 5512 am Antwerpen Centraal für 100 Jahre NMBS. NMBS-Serie: HLD 55 : 5512 gebaut von BN Brügge im Jahr 1961 mit der Fabriknummer 205 012. Insgesamt wurden zwischen 1961 und 1963 42 Lokomotiven gebaut. Außer Dienst bei der NMBS: 2009. UIC-Klassifikation: Co'Co', Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Leistung: 1435 kW, Zugkraft: 272 kN, Traktionsmotoren: 6, Dieselmotor: General Motors, Gewicht: 110 Tonnen, Länge: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Die Infrabel 5512 am Antwerpen Centraal für 100 Jahre NMBS. NMBS-Serie: HLD 55 : 5512 gebaut von BN Brügge im Jahr 1961 mit der Fabriknummer 205 012. Insgesamt wurden zwischen 1961 und 1963 42 Lokomotiven gebaut. Außer Dienst bei der NMBS: 2009. UIC-Klassifikation: Co'Co', Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Leistung: 1435 kW, Zugkraft: 272 kN, Traktionsmotoren: 6, Dieselmotor: General Motors, Gewicht: 110 Tonnen, Länge: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

32 1600x1066 Px, 12.10.2026

Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der MOB BCFe 4/4 N°11 der Blonay-Chamby Bahn wartet in Blonay auf den Gegenzug bevor er nach Chaulin abfahren darf; das Bild wurde aus besagtem Gegenzug aufgenommen. 6. Sept. 2026
Das Bahnabenteuer des Berner Oberlands - Der MOB BCFe 4/4 N°11 der Blonay-Chamby Bahn wartet in Blonay auf den Gegenzug bevor er nach Chaulin abfahren darf; das Bild wurde aus besagtem Gegenzug aufgenommen. 6. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

90 868x1200 Px, 08.10.2026

Am 27. April 2016 feierte Metronom 10 Jahre Betrieb auf den Regional-Schnellzügen zwischen Hamburg und Hannover, und während des Aufenthalts in Hamburg-Harburg macht Metronom 146 542 kein Geheimnis aus dem zehnjährigen Jubiläum. Zehn Jahre später jedoch ging Metronom aufgrund großer finanzieller Schwierigkeiten unter.
Am 27. April 2016 feierte Metronom 10 Jahre Betrieb auf den Regional-Schnellzügen zwischen Hamburg und Hannover, und während des Aufenthalts in Hamburg-Harburg macht Metronom 146 542 kein Geheimnis aus dem zehnjährigen Jubiläum. Zehn Jahre später jedoch ging Metronom aufgrund großer finanzieller Schwierigkeiten unter.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146, Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

20 1200x799 Px, 18.10.2026

Am 30. April 2026 rangiert die BrohltalBahn 295 049 einen leeren Kalkzug von Andernach in Neuwied zu einem nahegelegenen Steinbruch.
Am 30. April 2026 rangiert die BrohltalBahn 295 049 einen leeren Kalkzug von Andernach in Neuwied zu einem nahegelegenen Steinbruch.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / Varius

127 1200x800 Px, 03.09.2026

Die Europorte 4003 mit einem Getreidezug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2011 mit der Fabriknummer 2510. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die Europorte 4003 mit einem Getreidezug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2011 mit der Fabriknummer 2510. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

50 1600x1066 Px, 10.10.2026

In Nice wird die BB 22352 an einen Zug nach Itlaien gespannt. 24. April 2009
In Nice wird die BB 22352 an einen Zug nach Itlaien gespannt. 24. April 2009
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

77 1400x1054 Px, 04.10.2026

Die TKp23 'Slask' steht am 5. September 2026 während der Terug-naar-Toen-Feierlichkeiten in Beekbergen. Nach mehreren Versuchen der VSM, die Lok zu verkaufen, entschied man sich, ihr zumindest eine kosmetische Restaurierung zu gönnen.
Die TKp23 'Slask' steht am 5. September 2026 während der Terug-naar-Toen-Feierlichkeiten in Beekbergen. Nach mehreren Versuchen der VSM, die Lok zu verkaufen, entschied man sich, ihr zumindest eine kosmetische Restaurierung zu gönnen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

48 1200x800 Px, 10.10.2026

125 Jahre MOB – Der MOB-Triebwagen: der ABDe 8/8! Natürlich musste er Teil der Jubiläumsfeierlichkeiten sein. Es gibt ein unbestätigtes Gerücht, dass dieser Triebwagen für die 150-Jahr-Feier vollständig restauriert wird. Derzeit ist der ABDe 8/8 4001 „SUISSE“ – der schon seit einiger Zeit in Lenk abgestellt ist – noch betriebsfähig, aber er darf keine Fahrgäste mehr befördern. Bei genauerer Betrachtung (wenn auch auf dem Foto nicht sichtbar) benötigt dieser schöne Triebwagen eine umfassende Hauptuntersuchung in den Werkstätten von Chernex; allerdings sind bis zum 150. Jubiläum der MOB noch einige Jahre Zeit...
125 Jahre MOB – Der MOB-Triebwagen: der ABDe 8/8! Natürlich musste er Teil der Jubiläumsfeierlichkeiten sein. Es gibt ein unbestätigtes Gerücht, dass dieser Triebwagen für die 150-Jahr-Feier vollständig restauriert wird. Derzeit ist der ABDe 8/8 4001 „SUISSE“ – der schon seit einiger Zeit in Lenk abgestellt ist – noch betriebsfähig, aber er darf keine Fahrgäste mehr befördern. Bei genauerer Betrachtung (wenn auch auf dem Foto nicht sichtbar) benötigt dieser schöne Triebwagen eine umfassende Hauptuntersuchung in den Werkstätten von Chernex; allerdings sind bis zum 150. Jubiläum der MOB noch einige Jahre Zeit...
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

24 1400x940 Px, 17.10.2026

Während der CEV MVR ABeh 2/6 7508 auf seinen nächsten Einsatz wartet, ist der Rhb ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Zug schon fahrbereit und wird in Kürze nach Chamby fahren. 23. August 2026
Während der CEV MVR ABeh 2/6 7508 auf seinen nächsten Einsatz wartet, ist der Rhb ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Zug schon fahrbereit und wird in Kürze nach Chamby fahren. 23. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

79 1400x923 Px, 06.10.2026

Bei einem heftigen Regenschauer erreicht ein SBB RABe 512 als R2 nach Grandson den Bahnhof von Vevey. 17. August 2026
Bei einem heftigen Regenschauer erreicht ein SBB RABe 512 als R2 nach Grandson den Bahnhof von Vevey. 17. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

141 1400x904 Px, 23.08.2026

Die Lineas 186 503 mit einem Kesselwagenzug auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35552. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Die Lineas 186 503 mit einem Kesselwagenzug auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35552. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

44 1600x1066 Px, 11.10.2026

Die Lineas 186 181 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2008 mit der Fabriknummer 34411. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Die Lineas 186 181 mit dem täglichen BASF-Shuttle von BASF Antwerpen nach BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2008 mit der Fabriknummer 34411. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

53 1600x1066 Px, 10.10.2026

In Vevey wartet ein SBB RBDe 560 Domino auf die Abfahrt als R7 nach Palézieux, wo ein Anschuss mit dem IR 15 nach Bern besteht. 31. August 2026
In Vevey wartet ein SBB RBDe 560 Domino auf die Abfahrt als R7 nach Palézieux, wo ein Anschuss mit dem IR 15 nach Bern besteht. 31. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

60 1400x939 Px, 06.10.2026

In der alten, gefälligen ETR 610 Lackierung zeigt sich der FS Trenitalia ETR 610 001 in Lausanne und wartet auf die Abfahrt als EC nach Milano Centrale. 14. August 2026
In der alten, gefälligen ETR 610 Lackierung zeigt sich der FS Trenitalia ETR 610 001 in Lausanne und wartet auf die Abfahrt als EC nach Milano Centrale. 14. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

74 1400x963 Px, 06.10.2026

Der von einem SBB RABe 512 geführten R2 24226 von Bex nach Grandson verlässt den Bahnhof von Roche VD. 2. September 2026
Der von einem SBB RABe 512 geführten R2 24226 von Bex nach Grandson verlässt den Bahnhof von Roche VD. 2. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

115 1400x899 Px, 02.09.2026

In Neuchâtel wartet der BLS RABe 525 030 NINA als S5 nach Bern auf die Abfahrt. 24. August 2026
In Neuchâtel wartet der BLS RABe 525 030 NINA als S5 nach Bern auf die Abfahrt. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 525 (NINA)

51 1400x941 Px, 06.10.2026

Die Doppeltraktion der Baureihe 26 zieht am 14. Februar 2009 einen Güterzug durch den Bahnhof Gent Sint-Pieters.
Die Doppeltraktion der Baureihe 26 zieht am 14. Februar 2009 einen Güterzug durch den Bahnhof Gent Sint-Pieters.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 26

1033 1000x745 Px, 03.03.2010

Die NMBS 1351 auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen. Bombardier Brügge NMBS Serie 13, Baujahr 2001 mit Bau-Nr. 1371. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS Nummern: 1301 bis 1360, CFL Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 01-09-2026
Die NMBS 1351 auf dem Weg zum Betriebswerk im Hafen von Antwerpen. Bombardier Brügge NMBS Serie 13, Baujahr 2001 mit Bau-Nr. 1371. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS Nummern: 1301 bis 1360, CFL Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 01-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13

127 1600x1066 Px, 02.09.2026

At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 421/521/621 „Rock“

55 1400x880 Px, 14.10.2026

The NMBS 1002 Superpacific at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 1002 "Superpacific" at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. A total of 35 of these steam locs were build in 1935 by Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). UIC classification: 4-6-2, Max speed: 140km/h, power: 3200pk, Weight: 209 ton, Length: 24,36m with tender. Out of service in 1962. The loc was towed from the CFV3V museum at Treignes(near the French border) all the way to Antwerpen Centraal at a speed of 20 to 30km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / CFV3V Dampfzug der Drei Täler, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

21 1600x1066 Px, 12.10.2026

VT 18.16.10 steht am 18. September 2026 in Kolín bereit für ihren Einsatz bei der jährlich (und wahrscheinlich zum letzten Mal stattfindenden) Zugveranstaltung in Benešov u Prahy, organisiert von der Steam Story Agency. Nach der Ankunft aus Kutná Hora und mit Ziel Praha hl.n. erlitt dieser Triebzug leider eine Verspätung von 30 Minuten aufgrund einiger technischer Probleme, die nicht nur die Verspätung verursachten, sondern auch zur Absage einer Sonderfahrt am nächsten Tag führten.
VT 18.16.10 steht am 18. September 2026 in Kolín bereit für ihren Einsatz bei der jährlich (und wahrscheinlich zum letzten Mal stattfindenden) Zugveranstaltung in Benešov u Prahy, organisiert von der Steam Story Agency. Nach der Ankunft aus Kutná Hora und mit Ziel Praha hl.n. erlitt dieser Triebzug leider eine Verspätung von 30 Minuten aufgrund einiger technischer Probleme, die nicht nur die Verspätung verursachten, sondern auch zur Absage einer Sonderfahrt am nächsten Tag führten.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / VT 18.16 (DR-Baureihe 175)

37 1200x800 Px, 09.10.2026

Die DB Cargo Belgium 6466 und 6504 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200066. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Die DB Cargo Belgium 6466 und 6504 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1992 mit der Fabriknummer 1200066. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgien / Unternehmen / DB Cargo Belgien NV

75 1600x1066 Px, 03.10.2026

Die SBB Cargo International 193 467 ist bei Villeneuve mit ihrem Novellis Zug auf dem weg von Sierre nach Göttingen. 2. Sept. 2026
Die SBB Cargo International 193 467 ist bei Villeneuve mit ihrem Novellis Zug auf dem weg von Sierre nach Göttingen. 2. Sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo

66 1400x1086 Px, 04.10.2026

Am 24. Mai 2004 hält die DB Regio 143 103 mit einem Halt in Elmshorn auf dem Weg nach Itzehoe. Wie bei fast allen Regionalzügen wurde die Lokomotivbespannung durch Triebzüge (S-Bahn-, Diesel- und Batterie-Triebzüge) ersetzt.
Am 24. Mai 2004 hält die DB Regio 143 103 mit einem Halt in Elmshorn auf dem Weg nach Itzehoe. Wie bei fast allen Regionalzügen wurde die Lokomotivbespannung durch Triebzüge (S-Bahn-, Diesel- und Batterie-Triebzüge) ersetzt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

72 1200x800 Px, 30.09.2026

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