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2025年5月17日、SBB 460 081がオルテンからバーゼルSBBへ向かうICを押しています。
2025年5月17日、SBB 460 081がオルテンからバーゼルSBBへ向かうICを押しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 460

521 1200x800 Px, 20.05.2025

セントラルバーン、元SBB 10009号機が2025年5月17日にコノルフィンゲンに停車しています。1956年、SBBは実際の機関車10009号機に見られるこの濃紺の塗装を試みました。この青色は、1954年からオランダ国鉄の電気機関車に使用されているベルリン/プロイセンブルーに非常に近い色合いです。しかし2年後、SBBは濃緑色を採用することを決定し、10009号機は唯一の例外となりました。
セントラルバーン、元SBB 10009号機が2025年5月17日にコノルフィンゲンに停車しています。1956年、SBBは実際の機関車10009号機に見られるこの濃紺の塗装を試みました。この青色は、1954年からオランダ国鉄の電気機関車に使用されているベルリン/プロイセンブルーに非常に近い色合いです。しかし2年後、SBBは濃緑色を採用することを決定し、10009号機は唯一の例外となりました。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 410 (Re 4/4 I)

453 1200x800 Px, 20.05.2025

BLSカーゴ475 421 シーメンス・ベクトロン、「BLSカーゴ。ヨーロッパのアルピニストたち」塗装。2025年5月21日
BLSカーゴ475 421 シーメンス・ベクトロン、「BLSカーゴ。ヨーロッパのアルピニストたち」塗装。2025年5月21日
Mark Min

BLSカーゴ475 431 シーメンス・ベクトロン「BLSカーゴ。ヨーロッパのアルピニスト」塗装。2025年5月21日
BLSカーゴ475 431 シーメンス・ベクトロン「BLSカーゴ。ヨーロッパのアルピニスト」塗装。2025年5月21日
Mark Min

元RM/BLS 315は2025年5月18日にコノルフィンゲンで入換え作業中です。
元RM/BLS 315は2025年5月18日にコノルフィンゲンで入換え作業中です。
Leonardus Schrijvers

2025年5月17日、SNNカーゴ420 253が牽引するブロック列車がブルクドルフを通過します。
2025年5月17日、SNNカーゴ420 253が牽引するブロック列車がブルクドルフを通過します。
Leonardus Schrijvers

古いBLS入換機関車225 041は、2025年5月17日にブルグドルフで開催される「エメンタール鉄道150周年」の多くの臨時列車の一つを編成する準備として、さらに古い客車を入換しています。
古いBLS入換機関車225 041は、2025年5月17日にブルグドルフで開催される「エメンタール鉄道150周年」の多くの臨時列車の一つを編成する準備として、さらに古い客車を入換しています。
Leonardus Schrijvers

印象的なL'Association 141R568の「列車追跡」の最後に、BLS Ae 4/4 251が助けてくれました。私の喜びのために;ここは2024年10月26日のローザンヌの停車駅です。
印象的なL'Association 141R568の「列車追跡」の最後に、BLS Ae 4/4 251が助けてくれました。私の喜びのために;ここは2024年10月26日のローザンヌの停車駅です。
Stefan Wohlfahrt

2025年5月18日、ズーミスヴァルト=グリューネンでのBLS 225 056の側面図。
2025年5月18日、ズーミスヴァルト=グリューネンでのBLS 225 056の側面図。
Leonardus Schrijvers

The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the  Train des Vigens  route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the  Le Salon Bleu  half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the  Le Diamant Bar  dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 

December 7, 2024
The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the "Train des Vigens" route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the "Le Salon Bleu" half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the "Le Diamant Bar" dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. December 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

433 1200x778 Px, 12.06.2025

この非常に雨の多い日にモントルーへの旅行の理由は、ZRT特別列車フラウエンフェルト-モントルー/エーグルでした。当初は「トラン・デ・ヴィジャン」ルートで列車を撮影するつもりでしたが、頻繁に確認した天気予報がプランBの実行を勧めました。これは良い判断で、ラヴォーでは光量がほとんど足りず、雨の風景は魅力的な写真にはなりにくかったでしょう。列車を牽引する機関車がどれかを見るのも興味深かったです。なぜなら、ETCS列車制御システムが最後の数キロ(シェクスブレス-ヴィルヌーヴ)に設置されているからです。写真はモントルーに到着する列車を示しています。モントルーのクリスマスマーケットの代わりに、乗客はエーグルまで乗り続け、そこでゆったりとした午後を過ごすことができました。列車はSBB Re 4/4 II 11159、「ル・サロン・ブルー」ハーフダイニングカーARMz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI、および「ル・ディアマン・バー」ダイニングカーWRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSIで構成されていました。2024年12月7日
この非常に雨の多い日にモントルーへの旅行の理由は、ZRT特別列車フラウエンフェルト-モントルー/エーグルでした。当初は「トラン・デ・ヴィジャン」ルートで列車を撮影するつもりでしたが、頻繁に確認した天気予報がプランBの実行を勧めました。これは良い判断で、ラヴォーでは光量がほとんど足りず、雨の風景は魅力的な写真にはなりにくかったでしょう。列車を牽引する機関車がどれかを見るのも興味深かったです。なぜなら、ETCS列車制御システムが最後の数キロ(シェクスブレス-ヴィルヌーヴ)に設置されているからです。写真はモントルーに到着する列車を示しています。モントルーのクリスマスマーケットの代わりに、乗客はエーグルまで乗り続け、そこでゆったりとした午後を過ごすことができました。列車はSBB Re 4/4 II 11159、「ル・サロン・ブルー」ハーフダイニングカーARMz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI、および「ル・ディアマン・バー」ダイニングカーWRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSIで構成されていました。2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

447 1200x791 Px, 12.06.2025

SBBカーゴの入換機関車Eem 923 012-9は、長時間入換を行っていた貨物列車を牽引して、ツォフィンゲン駅を出発します。

2024年12月6日
SBBカーゴの入換機関車Eem 923 012-9は、長時間入換を行っていた貨物列車を牽引して、ツォフィンゲン駅を出発します。 2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Eem 923

328 1200x769 Px, 12.06.2025

元SBB 11407号機は、2025年5月17日に開催される列車祭「エメンタール鉄道150周年」の際にブルグドルフを出発しようとしています。
元SBB 11407号機は、2025年5月17日に開催される列車祭「エメンタール鉄道150周年」の際にブルグドルフを出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

元EBT/BLS入換機関車225 056が、2025年5月18日の「エメンタール鉄道150周年」列車祭りの際に、スーミスヴァルト=グリューネンからワーゼンへ貨車1両を牽引しています。
元EBT/BLS入換機関車225 056が、2025年5月18日の「エメンタール鉄道150周年」列車祭りの際に、スーミスヴァルト=グリューネンからワーゼンへ貨車1両を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SBB Re 460 010「Swiss Tainable」は、ルガーノからチューリッヒHBへ向かうIC 2 10874列車とともにアイロロにいます。

2025年1月21日
SBB Re 460 010「Swiss Tainable」は、ルガーノからチューリッヒHBへ向かうIC 2 10874列車とともにアイロロにいます。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルジンゲン」は、「スパゲッティ」列車とともにローザンヌでドモドッソラへの続行のために待機しています。2025年4月30日
SBB Re 6/6 11671(Re 620 071-1)「オトマルジンゲン」は、「スパゲッティ」列車とともにローザンヌでドモドッソラへの続行のために待機しています。2025年4月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

354 1200x903 Px, 06.07.2025

SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック(CH RSRM99 85 9219 102-2)と2台の護衛車両(33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns)と共に次の旅を待っています。<br><br>2025年4月24日
SBB Aem 940 025(Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I)は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック(CH RSRM99 85 9219 102-2)と2台の護衛車両(33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns)と共に次の旅を待っています。

2025年4月24日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Aem 940

347 1200x883 Px, 06.07.2025

SBBCOI 482 012は2025年5月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
SBBCOI 482 012は2025年5月8日にカールスト・ブロイヒャーザイテを通過するインターモーダル列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

元BLS電気入換機関車225 056は、2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに停車しています。
元BLS電気入換機関車225 056は、2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SBB Re 6/6 11610(Re 620 010-9)「シュプレイテンバッハ」は、ロザンヌ・トリアージュからル・ブラッススへ貨物列車69701として複数の空のファンカーおよび列車車両を運んでおり、ここレ・シャルボニエール付近で背景にブレネ湖を望んで撮影されました。

2022年3月24日
SBB Re 6/6 11610(Re 620 010-9)「シュプレイテンバッハ」は、ロザンヌ・トリアージュからル・ブラッススへ貨物列車69701として複数の空のファンカーおよび列車車両を運んでおり、ここレ・シャルボニエール付近で背景にブレネ湖を望んで撮影されました。 2022年3月24日
Stefan Wohlfahrt

ジンメンタールのエンゲ近くで、BLSのRe 4/4 II 504(旧SBB-CFF FFS)がインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへのREサービスに就いています。  
2021年4月14日
ジンメンタールのエンゲ近くで、BLSのRe 4/4 II 504(旧SBB-CFF FFS)がインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへのREサービスに就いています。 2021年4月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

345 1200x806 Px, 18.07.2025

期間限定で、ローザンヌトリアージュからブリッグおよびカンダーステーク経由でRBリマタールまでの「コレクター」サービスは、2両のSBB Re 6/6機関車で運行されます。後に、SBB 193機関車が再び牽引を担当します。

ローザンヌでは、2両のSBB Re 6/6機関車11622(Re 620 022-4)「スール」とSBB Re 6/6 11667(Re 620 034-9)「アールブルク-オフトリンゲン」が次の旅の出発を待っています。

2025年5月22日
期間限定で、ローザンヌトリアージュからブリッグおよびカンダーステーク経由でRBリマタールまでの「コレクター」サービスは、2両のSBB Re 6/6機関車で運行されます。後に、SBB 193機関車が再び牽引を担当します。 ローザンヌでは、2両のSBB Re 6/6機関車11622(Re 620 022-4)「スール」とSBB Re 6/6 11667(Re 620 034-9)「アールブルク-オフトリンゲン」が次の旅の出発を待っています。 2025年5月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

361 1200x884 Px, 20.07.2025

BLS Re 4/4 182はブリーグの車庫前に停車しています。

残念ながら、このBLS機関車シリーズの時代は終わりを迎えつつあります。

現在、BLS Re 4/4はモータートンネル交通でのみ使用されており、そこでもRe 465がますます運用を引き継いでいます。

2024年1月3日
BLS Re 4/4 182はブリーグの車庫前に停車しています。 残念ながら、このBLS機関車シリーズの時代は終わりを迎えつつあります。 現在、BLS Re 4/4はモータートンネル交通でのみ使用されており、そこでもRe 465がますます運用を引き継いでいます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

388 1200x806 Px, 21.07.2025

ジュネーブ空港からルツェルンへ向かうIR15を牽引するSBB Re 460がローザンヌに停車中。

2024年8月30日
ジュネーブ空港からルツェルンへ向かうIR15を牽引するSBB Re 460がローザンヌに停車中。 2024年8月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

399 1200x819 Px, 21.07.2025

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