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Las primeras fotos de Switzerland / Electric+locomotives

3276 Fotos
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El 17 de mayo de 2025, el SBB 460 081 empuja un IC hacia Basel SBB desde Olten.
El 17 de mayo de 2025, el SBB 460 081 empuja un IC hacia Basel SBB desde Olten.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

521 1200x800 Px, 20.05.2025

Centralbahn, ex-SBB 10009, está en Konolfingen el 17 de mayo de 2025. En 1956, SBB probó la pintura azul oscuro que se ve aquí en la locomotora actual 10009. El azul tiende mucho hacia el azul Berlín/prusiano utilizado por las locomotoras eléctricas de los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos desde 1954. Dos años después, sin embargo, SBB decidió optar por el verde oscuro, dejando a la 10009 como una unidad única.
Centralbahn, ex-SBB 10009, está en Konolfingen el 17 de mayo de 2025. En 1956, SBB probó la pintura azul oscuro que se ve aquí en la locomotora actual 10009. El azul tiende mucho hacia el azul Berlín/prusiano utilizado por las locomotoras eléctricas de los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos desde 1954. Dos años después, sin embargo, SBB decidió optar por el verde oscuro, dejando a la 10009 como una unidad única.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

453 1200x800 Px, 20.05.2025

BLS Cargo 475 421 Siemens Vectron con librea  BLS Cargo. Los Alpinistas en Europa . 21-05-2025
BLS Cargo 475 421 Siemens Vectron con librea "BLS Cargo. Los Alpinistas en Europa". 21-05-2025
Mark Min

BLS Cargo 475 431 Siemens Vectron con librea  BLS Cargo. Los Alpinistas en Europa . 21-05-2025
BLS Cargo 475 431 Siemens Vectron con librea "BLS Cargo. Los Alpinistas en Europa". 21-05-2025
Mark Min

El antiguo RM/BLS 315 es maniobrado en Konolfingen el 18 de mayo de 2025.
El antiguo RM/BLS 315 es maniobrado en Konolfingen el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Tren bloque remolcado por SNN Cargo 420 253 pasa por Burgdorf el 17 de mayo de 2025.
Tren bloque remolcado por SNN Cargo 420 253 pasa por Burgdorf el 17 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

La antigua locomotora de maniobras BLS 225 041 maniobra coches aún más antiguos en preparación para formar uno de los muchos trenes especiales durante los  150 años de los Ferrocarriles del Emmental  en Burgdorf el 17 de mayo de 2025.
La antigua locomotora de maniobras BLS 225 041 maniobra coches aún más antiguos en preparación para formar uno de los muchos trenes especiales durante los "150 años de los Ferrocarriles del Emmental" en Burgdorf el 17 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Al final de la impresionante  Persecución de trenes  de L'Association 141R568, la BLS Ae 4/4 251 ayuda, para mi deleite; aquí en la parada en Lausana el 26 de octubre de 2024.
Al final de la impresionante "Persecución de trenes" de L'Association 141R568, la BLS Ae 4/4 251 ayuda, para mi deleite; aquí en la parada en Lausana el 26 de octubre de 2024.
Stefan Wohlfahrt

Vista lateral del BLS 225 056 en Sümiswald-Grünen el 18 de mayo de 2025.
Vista lateral del BLS 225 056 en Sümiswald-Grünen el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 de diciembre de 2024
La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotora de maniobras SBB Cargo Eem 923 012-9 sale de la estación de Zofingue con su tren de mercancías, que había maniobrado durante mucho tiempo previamente.

6 de diciembre de 2024
La locomotora de maniobras SBB Cargo Eem 923 012-9 sale de la estación de Zofingue con su tren de mercancías, que había maniobrado durante mucho tiempo previamente. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Eem 923

328 1200x769 Px, 12.06.2025

El ex SBB 11407 está a punto de salir de Burgdorf durante la bonanza ferroviaria  150 Años de la Emmentalbahn  el 17 de mayo de 2025.
El ex SBB 11407 está a punto de salir de Burgdorf durante la bonanza ferroviaria "150 Años de la Emmentalbahn" el 17 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

La antigua locomotora de maniobras EBT/BLS 225 056 arrastra un vagón desde Sümiswald-Grünen hasta Wasen durante la bonanza ferroviaria  150 Años del Emmentalbahn  el 18 de mayo de 2025.
La antigua locomotora de maniobras EBT/BLS 225 056 arrastra un vagón desde Sümiswald-Grünen hasta Wasen durante la bonanza ferroviaria "150 Años del Emmentalbahn" el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 460 010  Swiss Tainable  está en Airolo con su IC 2 10874 en ruta de Lugano a Zurich HB. 

21 de enero de 2025
La SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en Airolo con su IC 2 10874 en ruta de Lugano a Zurich HB. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  espera con el tren  Spaghetti  en Lausana para el viaje hacia Domodossola. 30 de abril de 2025
La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" espera con el tren "Spaghetti" en Lausana para el viaje hacia Domodossola. 30 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

354 1200x903 Px, 06.07.2025

El SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) espera su viaje de continuación en Lausana con el potente camión grúa Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) y dos coches de escolta (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns y 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).

24 de abril de 2025
El SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) espera su viaje de continuación en Lausana con el potente camión grúa Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) y dos coches de escolta (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns y 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns). 24 de abril de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Aem 940

347 1200x883 Px, 06.07.2025

SBBCOI 482 012 remolca un tren intermodal a través de Kaarst Broicherseite el 8 de mayo de 2025.
SBBCOI 482 012 remolca un tren intermodal a través de Kaarst Broicherseite el 8 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

La locomotora eléctrica de maniobras ex-BLS 225 056 está estacionada en Sümiswald-Grünen el 18 de mayo de 2025.
La locomotora eléctrica de maniobras ex-BLS 225 056 está estacionada en Sümiswald-Grünen el 18 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9)  Spreitenbach  está llevando varios coches de abanico y de tren vacíos como tren de mercancías 69701 desde Lausanne-Triage hasta Le Brassus y fue fotografiada aquí cerca de Les Charbonnières con el Lac de Brenet al fondo.

24 de marzo de 2022
La SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" está llevando varios coches de abanico y de tren vacíos como tren de mercancías 69701 desde Lausanne-Triage hasta Le Brassus y fue fotografiada aquí cerca de Les Charbonnières con el Lac de Brenet al fondo. 24 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

Cerca de Enge en el Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (anteriormente SBB-CFF FFS) está en su servicio RE desde Interlaken Ost hasta Zweisimmen.  
14 de abril de 2021
Cerca de Enge en el Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (anteriormente SBB-CFF FFS) está en su servicio RE desde Interlaken Ost hasta Zweisimmen. 14 de abril de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (BLS)

345 1200x806 Px, 18.07.2025

Por tiempo limitado, el servicio  collector  desde Lausanne Triage hasta RB Limmattal vía Brig y Kandersteg operará con dos trenes SBB Re 6/6. Más adelante, los trenes SBB 193 retomarán la tracción.

En Lausanne, los dos trenes SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  y el SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9)  Aarburg-Oftringen  esperan para continuar el viaje.

22 de mayo de 2025
Por tiempo limitado, el servicio "collector" desde Lausanne Triage hasta RB Limmattal vía Brig y Kandersteg operará con dos trenes SBB Re 6/6. Más adelante, los trenes SBB 193 retomarán la tracción. En Lausanne, los dos trenes SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" y el SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" esperan para continuar el viaje. 22 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

361 1200x884 Px, 20.07.2025

La BLS Re 4/4 182 está estacionada frente al depósito en Brig.

Lamentablemente, la era de esta serie de locomotoras BLS está llegando a su fin.

Actualmente, las BLS Re 4/4 solo se utilizan en el tráfico de túneles para automóviles, y incluso allí, la Re 465 está asumiendo cada vez más servicios.

3 de enero de 2024
La BLS Re 4/4 182 está estacionada frente al depósito en Brig. Lamentablemente, la era de esta serie de locomotoras BLS está llegando a su fin. Actualmente, las BLS Re 4/4 solo se utilizan en el tráfico de túneles para automóviles, y incluso allí, la Re 465 está asumiendo cada vez más servicios. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 con su IR15 en camino desde el Aeropuerto de Ginebra a Lucerna haciendo su parada en Lausana.

30.08.2024
Una SBB Re 460 con su IR15 en camino desde el Aeropuerto de Ginebra a Lucerna haciendo su parada en Lausana. 30.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

399 1200x819 Px, 21.07.2025

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