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カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLSのRe 465 004号機の3台が新たな任務を待っています。今日、3台のAT1車両トンネル列車のうち、BLSのRe 4/4(Re 425)を搭載したものは1台のみがまだ運用されており、上記の通り、この機関車の使用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日
カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLSのRe 465 004号機の3台が新たな任務を待っています。今日、3台のAT1車両トンネル列車のうち、BLSのRe 4/4(Re 425)を搭載したものは1台のみがまだ運用されており、上記の通り、この機関車の使用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

449 1200x806 Px, 12.09.2024

カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLS Re 465 004号機の3両が新たな任務を待っています。今日、3編成のAT1車両トンネル列車のうち、BLS Re 4/4(Re 425)を使用したものは1編成のみがまだ運用されており、上記の通り、この多目的機関車の運用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日
カンダーステークでは、BLSのRe 4/4 192号機と184号機、そしてBLS Re 465 004号機の3両が新たな任務を待っています。今日、3編成のAT1車両トンネル列車のうち、BLS Re 4/4(Re 425)を使用したものは1編成のみがまだ運用されており、上記の通り、この多目的機関車の運用はまもなく終了すると予想されます。2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

480 1200x874 Px, 12.09.2024

別の画像バリエーションで、イゼッレ・ディ・トラスケラの鉄道駅がもう少し見えます。BLSのRe 4/4 195号機がブリークからのカートンネル列車(AT3)を牽引してイゼッレ・ディ・トラスケラに到着しています。

2024年9月12日
別の画像バリエーションで、イゼッレ・ディ・トラスケラの鉄道駅がもう少し見えます。BLSのRe 4/4 195号機がブリークからのカートンネル列車(AT3)を牽引してイゼッレ・ディ・トラスケラに到着しています。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

SBBCIの新型193 542号機が2024年9月28日の夕方にニフトリックを通過します。
SBBCIの新型193 542号機が2024年9月28日の夕方にニフトリックを通過します。
Leonardus Schrijvers

ブリッグでSBB Re 460機関車の中にいるDB 185 104 7。<br>2024年9月12日
ブリッグでSBB Re 460機関車の中にいるDB 185 104 7。
2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 195は、イゼルからの車両トンネル列車AT 3を牽引して目的地のブリークに到着します。

2024年9月12日
BLS Re 4/4 195は、イゼルからの車両トンネル列車AT 3を牽引して目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

ゴッペンシュタインを出発する車両トンネル列車(AT1)の最後尾に、BLS Re 465 017が沿って走っています。

2024年1月3日
ゴッペンシュタインを出発する車両トンネル列車(AT1)の最後尾に、BLS Re 465 017が沿って走っています。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

BLS RE 465 002は、ゴッペンシュタインを出発し、ザウゲス車両トンネル(AT1)を経てカンダーステークへ向かいます。  

2024年1月3日
BLS RE 465 002は、ゴッペンシュタインを出発し、ザウゲス車両トンネル(AT1)を経てカンダーステークへ向かいます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

列車車両トンネル(AT1)が開き、車両が列車に乗り込み、まもなくBLS Re 465 002がカンダーステークへ出発します。  
2024年1月3日
列車車両トンネル(AT1)が開き、車両が列車に乗り込み、まもなくBLS Re 465 002がカンダーステークへ出発します。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

Take a good look at the scenery at Angeren, where on 24 October 2024 BLS 475 419 with diverted CargoBeamer intermodal train is passing. Within two years, the entire rustic scenery might be vanished completely with the extension of the A15 motorway.
Take a good look at the scenery at Angeren, where on 24 October 2024 BLS 475 419 with diverted CargoBeamer intermodal train is passing. Within two years, the entire rustic scenery might be vanished completely with the extension of the A15 motorway.
Leonardus Schrijvers

霧の中から現れるSBBCI XLoad 193 542、2024年10月23日にエンメリッヒでキーフホーク行きのコンテナ列車を牽引しています。
霧の中から現れるSBBCI XLoad 193 542、2024年10月23日にエンメリッヒでキーフホーク行きのコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Misty! SBBCI XLoas 193 542 pops up out of the fog at Emmerich with a Kijfhoek bound container train on 23 October 2024.
Misty! SBBCI XLoas 193 542 pops up out of the fog at Emmerich with a Kijfhoek bound container train on 23 October 2024.
Leonardus Schrijvers

そしてまた戻ってきます:BLS Re 465 013が機関車としてプレグリア駅を通過します。<br>興味深い詳細:手前の側線への分岐用ポイントランタンはスイス製ですが、約100メートル後方の線路変更用ポイントランタンはイタリア製です。<br><br>2024年10月31日
そしてまた戻ってきます:BLS Re 465 013が機関車としてプレグリア駅を通過します。
興味深い詳細:手前の側線への分岐用ポイントランタンはスイス製ですが、約100メートル後方の線路変更用ポイントランタンはイタリア製です。

2024年10月31日

Stefan Wohlfahrt

ブリッグに向かう長い貨物列車の最後尾で、BLS Re 465が押し機関車として助けています。写真はプレグリアで撮影され、プラットフォームの北端に位置しています。興味深い詳細として、手前の側線への分岐用のポイントランタンはスイス製であるのに対し、約100メートル後方の線路変更用のポイントランタンはイタリア製です。2024年10月31日
ブリッグに向かう長い貨物列車の最後尾で、BLS Re 465が押し機関車として助けています。写真はプレグリアで撮影され、プラットフォームの北端に位置しています。興味深い詳細として、手前の側線への分岐用のポイントランタンはスイス製であるのに対し、約100メートル後方の線路変更用のポイントランタンはイタリア製です。2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 485 001とBLS Re 465 014は砂糖大根列車を牽引しており、ローザンヌで前方のIR 90との閉塞距離を待っています。

2024年11月4日
BLS Re 485 001とBLS Re 465 014は砂糖大根列車を牽引しており、ローザンヌで前方のIR 90との閉塞距離を待っています。 2024年11月4日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11278(Re 420 278-4)「Cham」は、ヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引し、ヴァレー州へ向かっています。

2024年7月15日
SBB Re 4/4 II 11278(Re 420 278-4)「Cham」は、ヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引し、ヴァレー州へ向かっています。 2024年7月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

361 1200x816 Px, 07.11.2024

ラヴォーの色とりどりの秋の素晴らしい背景を背に、2両のSBB Re 4/4 II 11240と11259(Re 420 240-4および420 259-4)がヴヴェイに向かって走っています。<br><br>2024年11月12日
ラヴォーの色とりどりの秋の素晴らしい背景を背に、2両のSBB Re 4/4 II 11240と11259(Re 420 240-4および420 259-4)がヴヴェイに向かって走っています。

2024年11月12日

Stefan Wohlfahrt

2024年10月23日の灰色の朝、BLSカーゴ475 413号機が迂回されたCargoBeamerのインターモーダル列車をエンメリッヒを通過させています。
2024年10月23日の灰色の朝、BLSカーゴ475 413号機が迂回されたCargoBeamerのインターモーダル列車をエンメリッヒを通過させています。
Leonardus Schrijvers

トリミングのため、サン・サフォラン近くのSBB Re 6/6 11664(Re 620 064-6)「ケーニッツ」が画面いっぱいに映っています。<br><br>2024年11月15日
トリミングのため、サン・サフォラン近くのSBB Re 6/6 11664(Re 620 064-6)「ケーニッツ」が画面いっぱいに映っています。

2024年11月15日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

434 1200x750 Px, 16.11.2024

ヴィルヌーヴの直前で、SBB Re 6/6 11678(Re 620 075-6)「バッサースドルフ」が貨物列車を牽引してヴァレー地方へ向かっています。<br><br>2024年11月14日
ヴィルヌーヴの直前で、SBB Re 6/6 11678(Re 620 075-6)「バッサースドルフ」が貨物列車を牽引してヴァレー地方へ向かっています。

2024年11月14日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

396 1200x842 Px, 17.11.2024

ヴィルヌーヴの直前で、SBB Re 6/6 11610(Re 620 010-9)「シュプライテンバッハ」が貨物列車を牽引してヴァレー地方へ向かっています。

2024年11月14日
ヴィルヌーヴの直前で、SBB Re 6/6 11610(Re 620 010-9)「シュプライテンバッハ」が貨物列車を牽引してヴァレー地方へ向かっています。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

403 1200x806 Px, 17.11.2024

サン・サフォランのすぐ手前で、SBB Re 6/6 11669(Re 620 069-5)「ヘーゲンドルフ」がヴァレー地方へ向かっています。2024年11月15日
サン・サフォランのすぐ手前で、SBB Re 6/6 11669(Re 620 069-5)「ヘーゲンドルフ」がヴァレー地方へ向かっています。2024年11月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

456 1200x716 Px, 17.11.2024

SBBカーゴ Re 4/4 II 11243(Re 420 243-8)「透視メンテナンス」号がヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引中。

2024年11月14日
SBBカーゴ Re 4/4 II 11243(Re 420 243-8)「透視メンテナンス」号がヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引中。 2024年11月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

413 1200x915 Px, 17.11.2024

初雪!SBB Re 460 068-0「ギュッチ」がローザンヌでIR 90 1723と共にブリーク行きの出発を待っています。

2024年11月21日
初雪!SBB Re 460 068-0「ギュッチ」がローザンヌでIR 90 1723と共にブリーク行きの出発を待っています。 2024年11月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

430 1200x858 Px, 22.11.2024

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