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The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle.

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The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the  Train des Vigens  route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the  Le Salon Bleu  half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the  Le Diamant Bar  dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 

December 7, 2024

The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the "Train des Vigens" route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the "Le Salon Bleu" half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the "Le Diamant Bar" dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

December 7, 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.06.2025, 438 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2024:12:07 13:08:59, シャッタースピード: 1/250, 絞り: 40/10, ISO400, 焦点距離: 220/10

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IRSIのRe 4/4 II 11378がモルジュで入換作業中です。美しい「ラインゴールド」機関車は、ベルリンツォーナで整備中のBAM MBC所有のRe 4/4 II 506に代わり、数週間運用されました。

2024年3月4日
IRSIのRe 4/4 II 11378がモルジュで入換作業中です。美しい「ラインゴールド」機関車は、ベルリンツォーナで整備中のBAM MBC所有のRe 4/4 II 506に代わり、数週間運用されました。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

78 1400x931 Px, 25.06.2026

SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329(97 85 1 220 329-7)が立っています。

2024年3月4日
SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329(97 85 1 220 329-7)が立っています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11288(Re 420 288-3)「AVANTI TUTTA!」がマルティニーで地域貨物列車の出発を待っている間に、BLSのRABe 528 MIKAがサン=ジャンゴルフからマルティニーに到着します。BLSの列車は、増加した運行本数を新型EVO電車の納入まで対応できなかったため、アルプ地域によってリースされました。

2024年9月12日
SBB Re 4/4 II 11288(Re 420 288-3)「AVANTI TUTTA!」がマルティニーで地域貨物列車の出発を待っている間に、BLSのRABe 528 MIKAがサン=ジャンゴルフからマルティニーに到着します。BLSの列車は、増加した運行本数を新型EVO電車の納入まで対応できなかったため、アルプ地域によってリースされました。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11288(Re 420 288-3)「AVANTI TUTTA!」は、マルティニーで地域貨物列車の出発を待っています。

2024年9月12日
SBB Re 4/4 II 11288(Re 420 288-3)「AVANTI TUTTA!」は、マルティニーで地域貨物列車の出発を待っています。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt






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