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The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle.

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The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the  Train des Vigens  route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the  Le Salon Bleu  half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the  Le Diamant Bar  dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 

December 7, 2024

The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the "Train des Vigens" route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the "Le Salon Bleu" half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the "Le Diamant Bar" dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

December 7, 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.06.2025, 485 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2024:12:07 13:08:59, シャッタースピード: 1/250, 絞り: 40/10, ISO400, 焦点距離: 220/10

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SBBのRe 4/4 II 11136(ヴェヴェイ側でここではほとんど見えません)とRe 4/4 11196(ジュネーブ側)の2両が、ローザンヌの2番線で試験列車とともに停車しています。

2025年6月27日
SBBのRe 4/4 II 11136(ヴェヴェイ側でここではほとんど見えません)とRe 4/4 11196(ジュネーブ側)の2両が、ローザンヌの2番線で試験列車とともに停車しています。 2025年6月27日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11346(Re 420 346-9)は、リゲルツ近くで機関車牽引列車としてヌーシャテルに向かっています。画像の左側にはリゲルツの魅力的な家々が見え、教会も(やや隠れていますが)確認できます。

2026年8月24日
SBB Re 4/4 II 11346(Re 420 346-9)は、リゲルツ近くで機関車牽引列車としてヌーシャテルに向かっています。画像の左側にはリゲルツの魅力的な家々が見え、教会も(やや隠れていますが)確認できます。 2026年8月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

53 1400x988 Px, 25.08.2026

SBB Re 4/4 II 11136(UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH)と、ここには見えないもう一台のRe 4/4 IIが、ローザンヌの2番線で試験列車とともに停車しています。

2025年6月27日
SBB Re 4/4 II 11136(UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH)と、ここには見えないもう一台のRe 4/4 IIが、ローザンヌの2番線で試験列車とともに停車しています。 2025年6月27日
Stefan Wohlfahrt

チューリッヒから来るICを牽引するSBB Re 4/4 II 11301号機、ジンゲン(Htw)駅にて。

2022年9月19日
チューリッヒから来るICを牽引するSBB Re 4/4 II 11301号機、ジンゲン(Htw)駅にて。 2022年9月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

98 894x1200 Px, 04.08.2026